建造師一級民航業(yè)績怎么來
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去民航公司應(yīng)聘。截至目前，我國一級民航建造師數(shù)量很少，而當(dāng)前新機(jī)場建設(shè)和老機(jī)場改建擴(kuò)容的規(guī)模都非常大。因此，去競爭還是很有希望的。在機(jī)場建設(shè)中，除了航站樓土建等不是民航專業(yè)工程，項(xiàng)目經(jīng)理不需要民航建造師外，其他如場道工程、空管工程、弱電工程和目視助航工程都是民航專業(yè)工程項(xiàng)目，都需要民航建造師。按照住建部的規(guī)定，一個項(xiàng)目的項(xiàng)目經(jīng)理和技術(shù)負(fù)責(zé)人必須由建造師擔(dān)任，即一個項(xiàng)目至少需要2名民航建造師。那么一個新建機(jī)場至少就需要10名民航建造師（場道專業(yè)工程、空管工程、弱電工程、目視助航工程和航油工程）。如果工程比較大，還有可能分成多個標(biāo)段，那么需要的民航建造師就更多了。
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第一個項(xiàng)目的業(yè)績是可以通過更換項(xiàng)目經(jīng)理獲得的，比如A是建造師，是某個項(xiàng)目的項(xiàng)目經(jīng)理，該施工單位通過更換項(xiàng)目經(jīng)理A，將同樣有建造師證書的B更換進(jìn)去，這時(shí)該項(xiàng)目的業(yè)績就是B的了。工程竣工驗(yàn)收時(shí)項(xiàng)目經(jīng)理為B。
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? 一建《民航機(jī)場工程》執(zhí)業(yè)工程范圍：民航機(jī)場，土石方、預(yù)拌商品混凝土、混凝土預(yù)制構(gòu)件、鋼結(jié)構(gòu)、高聳構(gòu)筑物、電梯安裝、消防設(shè)施、建筑防水、防腐保溫、附著升降腳手架、金屬門窗、預(yù)應(yīng)力、爆破與拆除、建筑智能化、橋梁、機(jī)場場道、機(jī)場空管、航站樓弱電系統(tǒng)、機(jī)場目視助航、航油儲運(yùn)、暖通、空調(diào)、給排水、特種專業(yè)。港口與航道工程? 一建《港口與航道工程》執(zhí)業(yè)工程范圍：港口與航道，土石方、地基與基礎(chǔ)、預(yù)拌商品混凝土、混凝土預(yù)制構(gòu)件、消防設(shè)施、建筑防水、防腐保溫、附著升降腳手架、爆破與拆除、港口及海岸、港口裝卸設(shè)備安裝、航道、航運(yùn)梯級、通航設(shè)備安裝、水上交通管制、水工建筑物基礎(chǔ)處理、水工金屬結(jié)構(gòu)制作與安裝、船臺、船塢、滑道、航標(biāo)、燈塔、棧橋、人工島、筒倉、堆場道路及陸域構(gòu)筑物、圍堤、護(hù)岸、特種專業(yè)。一級建造師民航專業(yè)的發(fā)展前景非常廣闊，未來的就業(yè)形勢也是非常樂觀。