小演員王沁曦
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一級建造師各專業(yè)難度排行，從易到難：建筑 通過率最高約為7%機電 通過率約為4-5%公路 通過率約為4%市政 通過率約為3-4%鐵路 通過率約為3%水利水電 通過率約為3%通信廣電 通過率約為2-3%礦業(yè)工程 通過率約為2-3%港口與航道工程 通過率約為2-3%民航機場工程 通過率約為2%從網(wǎng)友提供的通過率來看，建筑和機電專業(yè)是通過率最高的，而民航專業(yè)最為最冷門，也是行情最好的一個專業(yè)，通過率僅僅為2%左右。
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市政和機電專業(yè)比較難考，機電的內(nèi)容雜，前后知識點都不連貫的。市政的通過率更低，考試難度大！探究的一般過程是從發(fā)現(xiàn)問題、提出問題開始的,發(fā)現(xiàn)問題后,根據(jù)自己已有的知識和生活經(jīng)驗對問題的答案作出假設．設計探究的方案,包括選擇材料、設計方法步驟等．按照探究方案進行探究,得到結(jié)果,再分析所得的結(jié)果與假設是否相符,從而得出結(jié)論．并不是所有的問題都一次探究得到正確的結(jié)論．有時,由于探究的方法不夠完善,也可能得出錯誤的結(jié)論．因此,在得出結(jié)論后,還需要對整個探究過程進行反思．探究實驗的一般方法步驟：提出問題、做出假設、制定計劃、實施計劃、得出結(jié)論、表達和交流．科學探究常用的方法有觀察法、實驗法、調(diào)查法和資料分析法等．觀察是科學探究的一種基本方法．科學觀察可以直接用肉眼,也可以借助放大鏡、顯微鏡等儀器,或利用照相機、錄像機、攝像機等工具,有時還需要測量．科學的觀察要有明確的目的；觀察時要全面、細致、實事求是,并及時記錄下來；要有計劃、要耐心；要積極思考,及時記錄；要交流看法、進行討論．實驗方案的設計要緊緊圍繞提出的問題和假設來進行．在研究一種條件對研究對象的影響時,所進行的除了這種條件不同外,其它條件都相同的實驗,叫做對照實驗．一般步驟：發(fā)現(xiàn)并提出問題；收集與問題相關(guān)的信息；作出假設；設計實驗方案；實施實驗并記錄；分析實驗現(xiàn)象；得出結(jié)論．調(diào)查是科學探究的常用方法之一．調(diào)查時首先要明確調(diào)查目的和調(diào)查對象,制訂合理的調(diào)查方案．調(diào)查過程中有時因為調(diào)查的范圍很大,就要選取一部分調(diào)查對象作為樣本．調(diào)查過程中要如實記錄．對調(diào)查的結(jié)果要進行整理和分析,有時要用數(shù)學方法進行統(tǒng)計．收集和分析資料也是科學探究的常用方法之一．收集資料的途徑有多種．去圖書管查閱書刊報紙,拜訪有關(guān)人士,上網(wǎng)收索．其中資料的形式包括文字、圖片、數(shù)據(jù)以及音像資料等．對獲得的資料要進行整理和分析,從中尋找答案和探究線索．
zhuyutong215
比較近些年一建考試各專業(yè)的通過率，大體能給反映出十大專業(yè)的難度，從易到難分別是：1、建筑 2、機電 3、公路 4、礦業(yè)工程 5、鐵路 6、水利水電 7、通訊廣電 8、民航機場工程 9、港口與航道工程 10、市政。這其中，有些專業(yè)是比較熱門的，建筑、機電、市政可以說這三個專業(yè)占了一建考生的百分之90%。因為就業(yè)范圍廣，工作機會多，每年報考的數(shù)量是最多的，而礦業(yè)、港口、水利水電、民航這些，每年報考的人數(shù)則比較少。
上海草根
1、建筑專業(yè)：大概在7%。 全國通過率3萬人左右。全國平均分80分，由于12年建筑一建通過率高達15%，導致市場趨于飽和狀態(tài)，所以近幾年的考試通過率會低一些。2、機電專業(yè)：大概通過率4%從通過率來說屬于機電大年，全國通過人數(shù)2萬左右，全國平均分77分。3、市政專業(yè)：大概通過率2-3%從歷年來的通過率，尤其比12年千分之3的通過率來說，屬于市政的大年。全國大概通過1萬人左右，全國平均分75分。2015年和2017年的泄題事件，導致市政專業(yè)人數(shù)飆升，大有追趕建筑專業(yè)的趨勢。
閃閃的鉆石糖
一級建造師專業(yè)：建筑、機電、公路、市政、鐵路、水利水電、通訊廣電、民航機場工程、港口與航道工程、礦業(yè)工程。其中建筑工程最普及，人數(shù)最多，需求最大，最容易考，建筑工程一級建造師的數(shù)量應該比其他的所有綜合加起來還多?？荚囯y度（從通過率來分析）：建筑報考人數(shù)最多，實務科目是所有專業(yè)中最易通過的一科，考試通過率最高，約為7%機電報考人數(shù)較多，實務考試難度一般，通過率約為4-5%公路報考人數(shù)一般，實務考試較難，通過率約為4%市政報考人數(shù)較多，實務考試比較難，通過率約為3-4%鐵路和水利報考人數(shù)不多，考試難度較大，通過率約為3%通信和礦業(yè)和港口與航道報考人數(shù)不多，通過率約為2-3%民航機場工程報考人數(shù)最少，通過率約為2%從通過率來看，建筑和機電專業(yè)是通過率最高的，而民航專業(yè)報考人數(shù)最少，通過率僅僅為2%左右?？忌趫竺臅r候根據(jù)自己的實際情況及未來發(fā)展，選擇一個適合自己的行業(yè)。不能單純地說哪個專業(yè)好，依據(jù)自己所學專業(yè)，加上興趣和愛好去選專業(yè)。如果所選擇的專業(yè)能夠突顯出你的能力，而且自己有一定的基礎(chǔ)，那么這個專業(yè)就是值得報考的。
毛的驚喜
一級建造師各專業(yè)考試難度排名，從易到難。建筑 通過率最高約為7%機電 通過率約為4-5%公路 通過率約為4%市政 通過率約為3-4%鐵路 通過率約為3%水利水電 通過率約為3%通信廣電 通過率約為2-3%礦業(yè)工程 通過率約為2-3%港口與航道工程 通過率約為2-3%民航機場工程 通過率約為2%
whahappy502
一、一級建造師各專業(yè)考生的考試通過率，可以反映出該專業(yè)考試的難度。按通過率---以下是一建開考以來通過率排行（從易到難）1、建筑2、機電3、公路4、市政5、鐵路6、水利水電7、通訊廣電8、民航機場工程9、港口與航道工程10、礦業(yè)工程二、按掛靠費用目前掛靠費用最多的是市政工程，5萬每年。建筑工程最便宜2萬左右。其他的都在5-5萬之間。當然，市政的也最難考。100個人里一次性考過的，有一兩個就不錯了。費用也不是一成不變的，是隨著市場的供需關(guān)系變化的。也許明年要大力投資港口航道建設，那么明年港口航道的一級建造師就漲價了。三、從行業(yè)需求角度衡量報考哪個專業(yè)最好其中建筑工程最普及，人數(shù)最多，需求最大，最容易考，建筑工程一級建造師的數(shù)量應該比其他的所有綜合加起來還多。還要看自己從事那個專業(yè)方面的了，以自己目前所從事的行業(yè)為主，以后可以考增項目。大家在選報專業(yè)的時候，還要結(jié)合自己所學專業(yè)以及目前所從事的領(lǐng)域。建造師考試還是個需要實操經(jīng)驗的考試，沒有相關(guān)行業(yè)的實際經(jīng)驗，考試起來難度會很大。個人專業(yè)好不好看你以什么標準評價了，我覺的適合的就是最好的。您說呢？
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