2K311011知識(shí)點(diǎn)一（選擇考點(diǎn)）我國(guó)城鎮(zhèn)道路按道路在道路網(wǎng)中的地位、交通功能以及對(duì)沿線的服務(wù)功能等，分為快速路、主干路、 次干路和支路四個(gè)等級(jí)。關(guān)注公號(hào)建筑施工資料，免費(fèi)課件(1) 快速路應(yīng)中央分隔、全部控制出入且控制出入口間距及形式，以實(shí)現(xiàn)交通連續(xù)通行；單向設(shè) 置不應(yīng)少于兩條車(chē)道，并應(yīng)設(shè)有配套的交通安與 管理設(shè)施?？焖俾穬蓚?cè)不應(yīng)設(shè)置吸引大量車(chē)流、人 流的公共建筑物的出人口。(2) 主干路應(yīng)連接城市各主要分區(qū)，以交通功能為主。主干路兩側(cè)不宜設(shè)置吸引大量車(chē)流、人流 的公共建筑物的出人口。(3)次干路應(yīng)與主干路結(jié)合組成干路網(wǎng)，以集散交通的功能為主，兼有服務(wù)功能。(4)支路宜與次干路和居住區(qū)、工業(yè)區(qū)、交通設(shè) 施等內(nèi)部道路相連接，以解決局部地區(qū)交通，服務(wù)功能為主。知識(shí)點(diǎn)二（選擇考點(diǎn)）路面按力學(xué)性質(zhì)分類(lèi)(1) 柔性路面：荷載作用下產(chǎn)生的彎沉變形較大、 抗彎強(qiáng)度小，在反復(fù)荷載作用下產(chǎn)生累積變形，它的破壞取決于極限垂直變形和彎拉應(yīng)變。柔性路面 主要代表是各種瀝青類(lèi)面層，包括瀝青混凝土（英 國(guó)標(biāo)準(zhǔn)稱壓實(shí)后的混合料為混凝土）面層、瀝青碎 石面層、瀝青貫人式碎（礫）石面層等。(2) 剛性路面：行車(chē)荷載作用下產(chǎn)生板體作用，彎拉強(qiáng)度大，彎沉變形很小，呈現(xiàn)出較大的剛性，它的破壞取決于極限彎拉強(qiáng)度。剛性路面主要代表 是水泥混凝土路面，包括接縫處設(shè)傳力捍、不設(shè)傳 力桿及設(shè)補(bǔ)強(qiáng)鋼舫網(wǎng)的水泥混凝土路面。2K2K311012知識(shí)點(diǎn)一、瀝青路面由面層、基層、墊層組成（一）墊層墊層是介于基層和土基之間的層位，其作用為改善土基濕度和溫度狀況，保證面層和基層的強(qiáng)度穩(wěn)定性和抗凍脹能力，擴(kuò)散由基層傳來(lái)的荷載應(yīng)力，以減小土基所產(chǎn)生的變形。性能要求：墊層材料的強(qiáng)度要求不一定高，但其水穩(wěn)定性必須要好。（二）基層基層是路面結(jié)構(gòu)中的承重層，主要承受車(chē)輛荷載的豎向力。性能要求（1）基層應(yīng)具有足夠的承載力和較大的剛度；有足夠的抗沖刷能力。（2）不透水性好。（3）抗凍性滿足設(shè)計(jì)要求。（三）面層面層是直接同行車(chē)和大氣相接觸的層位。因此面層應(yīng)具有較高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度、耐磨、不透水和高低溫穩(wěn)定性，并且還應(yīng)具有良好的平整度和粗糙度。高等級(jí)路面可包括磨耗層、面層上層、面層下層或稱上（表）面層、中面層、下（底）面層。性能要求平整度 承載能力。溫度穩(wěn)定性 面層必須具有高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性?？够芰?。 透水性 面層應(yīng)具有不透水性。噪聲量 上面層磨耗層OGFC瀝青混合料屬于降噪排水路面?？谠E：華崽文憑糟透了