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2020水利一級建造師工資: 考得一建后,正常收入月薪在1-2萬之間。一級建造師即是項目經(jīng)理,主要看企業(yè)是怎么分配,幾十萬也是很正常。有些單位會有中標(biāo)提成,
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一級水利建造師年薪18萬不算最高的。一級水利建造師很緊缺,如果建造師本人有職稱,有業(yè)績,年薪二三十萬也是可能的,一級建造師多數(shù)擔(dān)任工程項目經(jīng)理,工作很辛苦,風(fēng)險也很大,每個月兩三萬元工資給年薪30萬,也不算是特別高的。
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掛靠就是把有價值的證件放在一個公司存檔,并通過協(xié)商,在該公司取得一定回報,而人本身卻不在該公司工作,也不參與該公司的工作。一些有國家注冊資格證而又未從事與證件同行的工作的人,經(jīng)常選擇掛靠,可以取得一些收入,也不會因此讓證件荒廢了。相信大部分有證書的朋友都會去評估掛靠的風(fēng)險。也經(jīng)常會去看到一些黑心中介,黑心單位的信息,這個時候有很多人才就有這樣個顧慮了,證書到底要不要去掛靠,真的滿世界都是黑心中介、黑心單位嗎?建造師掛靠是有一定的風(fēng)險存在的。建造師擔(dān)任項目經(jīng)理存在一定的質(zhì)量安全問題,按照國家的規(guī)定工程因質(zhì)量問題出了事故建造師是有責(zé)任的。那么你有可能需要承擔(dān)工程質(zhì)量引起的風(fēng)險和責(zé)任。不過縱觀整個建筑行業(yè),真正因為工程質(zhì)量出了問題的情況還是比較少,大部分都是沒什么問題的,畢竟大家都是出來做生意,還是要生存的,如果做一個工程就出事故,企業(yè)還怎么生存。譬如女司機,有關(guān)部門統(tǒng)計百分之八十的事故肇事者是男司機,女司機作為弱勢群體被無限的放大。當(dāng)然掛項目也會給大家?guī)碡S厚的收入,漂亮的業(yè)績,有時間的朋友還是可以選擇做項目,畢竟現(xiàn)在很多時候都要求帶業(yè)績,也算是一種財富。不過還是要提醒大家,在選擇一家單位進(jìn)行掛靠的時候,還是要多方面的考察一下,選擇一家信譽良好的公司。要是沒有時間,掛證不掛章是個不錯的選擇,畢竟掛證是沒什么風(fēng)險的。
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