一級(jí)建造師機(jī)電難在哪
許多多000
CSYMiracle
核桃丫頭
你好同學(xué)，注冊(cè)電氣工程師與一級(jí)建造師沒(méi)有可比性，一級(jí)建造師主要是建筑施工企業(yè)需要，招投標(biāo)，企業(yè)資質(zhì)升級(jí)，承攬工程等，社會(huì)需求量大，報(bào)考人就多。而電氣工程師只有電力方面的公司有需求，涉及面比較窄，報(bào)考人少，分為二個(gè)階段考試，一是基礎(chǔ)階段，二是專業(yè)階段，要求報(bào)考條件嚴(yán)格，時(shí)間跨度大，一旦電氣工程師能考試通過(guò)的話，掛靠費(fèi)相當(dāng)高，總之，難考的都是價(jià)值高的。僅供你參考。
哈亮亮魔人
在建造師行業(yè)，流傳著這么一個(gè)諺語(yǔ)：二級(jí)爬樓梯，一級(jí)眼淚滴。這句話其實(shí)就是用來(lái)調(diào)侃一級(jí)建造師考試以及二級(jí)建造師考試的，可以看出，一級(jí)建造師是不那么容易考的。一級(jí)建造師各專業(yè)難度排行，從易到難(供參考)建筑 通過(guò)率最高約為7% 機(jī)電 通過(guò)率約為4-5%公路 通過(guò)率約為4%市政 通過(guò)率約為3-4%鐵路 通過(guò)率約為3%水利水電 通過(guò)率約為3%通信廣電 通過(guò)率約為2-3%礦業(yè)工程 通過(guò)率約為2-3%港口與航道工程 通過(guò)率約為2-3%民航機(jī)場(chǎng)工程 通過(guò)率約為2%客觀原因內(nèi)容多，四本書有五斤重，加起來(lái)近兩千頁(yè);時(shí)間少，考證的都是上班人士，做工程的又經(jīng)常要加班，每天能夠?qū)W習(xí)的時(shí)間不多;考點(diǎn)細(xì)，雖然都是選擇題居多，但有些概念出的很偏僻;實(shí)務(wù)難，一建難還是難在實(shí)務(wù)，簡(jiǎn)答題考驗(yàn)真功夫，對(duì)工地現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有一定經(jīng)驗(yàn)很難理解書上的內(nèi)容，更別說(shuō)通過(guò)簡(jiǎn)答的方式答題的。而且實(shí)務(wù)的選擇題出的也很偏，有些數(shù)字類選項(xiàng)沒(méi)有看到過(guò)根本沒(méi)法蒙。
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一級(jí)建造師難度主要體現(xiàn)在：學(xué)過(guò)的內(nèi)容記不住、備考資料太多，應(yīng)試內(nèi)容不準(zhǔn)（出題太偏了）、太忙，沒(méi)時(shí)間備考、內(nèi)容太多，所以記不住。1、學(xué)過(guò)的內(nèi)容記不住能參加一級(jí)建造師考試的行業(yè)從業(yè)人員，往往有豐富的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，但缺乏對(duì)理論知識(shí)的系統(tǒng)性學(xué)習(xí)與梳理，且應(yīng)試能力欠佳。同時(shí)作為需要兼顧工作和生活的社會(huì)人，即使全身心的投入到學(xué)習(xí)中來(lái)，也很難長(zhǎng)期保持良好的學(xué)習(xí)狀態(tài)。2、備考資料太多，應(yīng)試內(nèi)容不準(zhǔn)一級(jí)建造師科目為三科公共課加一科實(shí)務(wù)課，共四本教材。各類培訓(xùn)機(jī)構(gòu)甚至考試確認(rèn)(審核)均推出各種復(fù)習(xí)、輔導(dǎo)資料，讓廣大考生無(wú)從著手。有些資料甚至是直接抄襲，無(wú)質(zhì)量保證，考生們費(fèi)時(shí)費(fèi)力做題，應(yīng)試效果卻不佳。3、太忙，沒(méi)時(shí)間備考時(shí)常要出差跑工地現(xiàn)場(chǎng)，是建筑行業(yè)在職人員的普遍情況。4、內(nèi)容太多，所以記不住其實(shí)記憶有很多種方法，如果說(shuō)學(xué)過(guò)又忘了，說(shuō)明你還沒(méi)有掌握正確的學(xué)習(xí)方法!
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