一級(jí)建造師有多少裸考
混世金粉
楓小High
VivianYan~
一級(jí)建造師考斯的通過(guò)率通常只有13%，為什么只有13%呢？答：一級(jí)建造師考試學(xué)生，一般都是成年人，上有老下有小、在單位是核心骨干意味著工作忙、工作當(dāng)中應(yīng)酬多、喝一次酒就會(huì)忘記最近一周的學(xué)習(xí)內(nèi)容，加上隨著年齡的增長(zhǎng)記憶力衰退，還會(huì)有許許多多突發(fā)事件困擾著他們，沒(méi)有精力和時(shí)間去理解和記憶或者說(shuō)準(zhǔn)確記憶核心知識(shí)點(diǎn)，苦苦復(fù)習(xí)后又容易忘記，所以一級(jí)建造師考試不是難度大，而是我們備考時(shí)間和準(zhǔn)確記憶理解出現(xiàn)問(wèn)題。 加之國(guó)家宏觀調(diào)控，因此能通過(guò)考試的少之又少！
好好在一起吧
當(dāng)然，近幾年的建造師考試通過(guò)率永遠(yuǎn)是個(gè)謎，沒(méi)有任何官方的數(shù)據(jù)可查。但建造師考試通過(guò)率之低是有目共睹的，這其中的因素是很多的。比如，基數(shù)大，報(bào)考人數(shù)多。因?yàn)榛鸨?。其次就是需求的?wèn)題，一年需要新增多少項(xiàng)目經(jīng)理，需要上多少新項(xiàng)目，都是有關(guān)系的。將來(lái)建筑業(yè)市場(chǎng)萎縮，通過(guò)率肯定是更低的。沒(méi)有需求嘛。還有，就是建造師剛開(kāi)始那兩年，放水放得太大了，其中一年的通過(guò)率大概達(dá)到了48%，這個(gè)是有官方數(shù)據(jù)的。那時(shí)候是為了充數(shù)，所以基本上稍微用點(diǎn)吃奶的力，就過(guò)了。以至于09年建設(shè)部就開(kāi)會(huì)，說(shuō)建造師基本飽和、以后要提高質(zhì)量了。他們這些隨意的動(dòng)作，都在影響著我們，這都是外部因素，無(wú)法改變，只能承受。內(nèi)部因素呢?時(shí)間。時(shí)間投入不足是導(dǎo)致大部分人屢戰(zhàn)屢敗的主要原因。很多同志考了五六年，還在考，但是從來(lái)沒(méi)有一次下狠心，開(kāi)個(gè)誓師大會(huì)，排除一切困難掃除一切障礙。我覺(jué)得：不要被所謂的通過(guò)率嚇倒，目前來(lái)看，一級(jí)建造師的一次過(guò)四科的通過(guò)率雖然在4-8%，但是這其中要除去大量缺考的，不買(mǎi)書(shū)的碰運(yùn)氣的，買(mǎi)來(lái)書(shū)不好好看的，還有很多土經(jīng)理上場(chǎng)不知道怎么涂答題卡的。真正看書(shū)并且投入了足夠時(shí)間的人里面，這個(gè)通過(guò)率絕對(duì)在30-50%。這樣看來(lái)，就沒(méi)有什么難度了。就是拼誰(shuí)更用力的事情了。
龔家少爺
按照科目分析：建筑工程：7%公路工程：27%鐵路工程：82%市政工程：36&法律法規(guī)：96%項(xiàng)目管理：61%工程經(jīng)濟(jì)：55%
Candice18611
一級(jí)建造師的整體全科通過(guò)率在5%-7%之間，不同的專(zhuān)業(yè)通過(guò)率不同，一級(jí)建造師各專(zhuān)業(yè)考試難度排名，從易到難 建筑 通過(guò)率最高約為7%機(jī)電 通過(guò)率約為4-5%公路 通過(guò)率約為4%市政 通過(guò)率約為3-4%鐵路 通過(guò)率約為3%水利水電 通過(guò)率約為3%通信廣電 通過(guò)率約為2-3%礦業(yè)工程 通過(guò)率約為2-3%港口與航道工程 通過(guò)率約為2-3%民航機(jī)場(chǎng)工程 通過(guò)率約為2%
緣分百合
每年一級(jí)建造師實(shí)務(wù)考95分的人還是很多的，主要有以下原因：1、卡通過(guò)率，建造師的需求量是由市場(chǎng)決定的，例如今年河北的指標(biāo)就是要100人，公共課無(wú)法調(diào)劑，只能在實(shí)物上卡，有110個(gè)人得了96分，就要卡掉10個(gè)人，那么就成了95分了。2、做題太少，知識(shí)點(diǎn)會(huì)與寫(xiě)還是有差距的，要把會(huì)的寫(xiě)到試卷上，就要平時(shí)多做題目。擴(kuò)展資料凡遵守國(guó)家法律、法規(guī)，具備以下條件之一者，可以申請(qǐng)參加一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試：1、取得工程類(lèi)或工程經(jīng)濟(jì)類(lèi)大學(xué)專(zhuān)科學(xué)歷，工作滿(mǎn)6年，其中從事建設(shè)工程項(xiàng)目施工管理工作滿(mǎn)4年。2、取得工程類(lèi)或工程經(jīng)濟(jì)類(lèi)大學(xué)本科學(xué)歷，工作滿(mǎn)4年，其中從事建設(shè)工程項(xiàng)目施工管理工作滿(mǎn)3年。3、取得工程類(lèi)或工程經(jīng)濟(jì)類(lèi)雙學(xué)士學(xué)位或研究生班畢業(yè)，工作滿(mǎn)3年，其中從事建設(shè)工程項(xiàng)目施工管理工作滿(mǎn)2年。4、取得工程類(lèi)或工程經(jīng)濟(jì)類(lèi)碩士學(xué)位，工作滿(mǎn)2年，其中從事建設(shè)工程項(xiàng)目施工管理工作滿(mǎn)1年。5、取得工程類(lèi)或工程經(jīng)濟(jì)類(lèi)博士學(xué)位，從事建設(shè)工程項(xiàng)目施工管理工作滿(mǎn)1年。參考資料來(lái)源：百度百科-一級(jí)建造師
四十一度灰
一級(jí)建造師考試十個(gè)專(zhuān)業(yè)：建筑工程、公路工程、鐵路工程、民航機(jī)場(chǎng)工程、港口與航道工程、水利水電工程、市政公用工程、通信與廣電工程、礦業(yè)工程、機(jī)電工程。哪個(gè)專(zhuān)業(yè)最難考?市政公用工程。
木魚(yú)199210
一級(jí)建造師的10個(gè)專(zhuān)業(yè)：港口與航道、水利水電、市政公用、通信與廣電、礦業(yè)、機(jī)電、建筑、公路、鐵路、民航機(jī)場(chǎng)，無(wú)論哪個(gè)專(zhuān)業(yè)好像所涵蓋的范圍都很廣泛，我們無(wú)法具體想象每個(gè)專(zhuān)業(yè)所能覆蓋的具體范圍，但是從考試通過(guò)率就可以看出專(zhuān)業(yè)所涉及的內(nèi)容、難度可能都超出了我們的想象。具體通過(guò)率來(lái)看下數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)來(lái)源據(jù)往年通過(guò)考生人數(shù)調(diào)研統(tǒng)計(jì)而來(lái)，僅供參考，機(jī)電：6%，市政：1%，鐵路：9%，民航：1%，水利水電：4%，礦業(yè)工程：4%，建筑：7%。從以上可以看出，機(jī)電和市政通過(guò)率相較其他專(zhuān)業(yè)還是稍微略高，民航比較冷門(mén)，但是通過(guò)率最低，專(zhuān)業(yè)報(bào)考需求來(lái)說(shuō)，建筑，市政和機(jī)電報(bào)考人數(shù)最多。這是否也從側(cè)面說(shuō)明了該專(zhuān)業(yè)所在的行業(yè)對(duì)知識(shí)的要求更高呢。其實(shí)這個(gè)難易程度有很大的主觀性的，你所學(xué)的專(zhuān)業(yè)對(duì)你來(lái)說(shuō)以為達(dá)到了自己所要求的水平，可能對(duì)建造師這個(gè)職業(yè)來(lái)說(shuō)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，所以造就了如此低的通過(guò)率吧，不要低估考試難度。另外沒(méi)有通過(guò)是否說(shuō)明自己的學(xué)習(xí)和方法并沒(méi)有達(dá)到備考的要求，也并沒(méi)有像別人所說(shuō)的用功、刻苦、理解？那么應(yīng)該如何選擇合適的專(zhuān)業(yè)來(lái)使自己的通過(guò)率更加的成功呢？最先考慮的應(yīng)該是自身的工作領(lǐng)域和方向，你自己所從事的工作如果已經(jīng)很多年，說(shuō)明你已經(jīng)習(xí)慣該行業(yè)，并且經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)有所累積，即使轉(zhuǎn)行也是相當(dāng)?shù)睦щy，然后再根據(jù)自己的專(zhuān)業(yè)，可能有很多同學(xué)的專(zhuān)業(yè)和實(shí)際的工作領(lǐng)域不一樣，這樣說(shuō)來(lái)實(shí)際的工作經(jīng)驗(yàn)可能已經(jīng)超過(guò)你在學(xué)校所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，可以從實(shí)際的工作領(lǐng)域出發(fā)來(lái)選擇工程專(zhuān)業(yè)。
優(yōu)質(zhì)建造師問(wèn)答知識(shí)庫(kù)
