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                b玻璃心
                
            
        
        
         
    
        
    
  
    
    
        
        
        
        
        
        
        
        
        
        
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            公路專業(yè)二級建造師試題
        
        
        
        
        
        
            
        
                
                
                
        
                
        
                
               
                
        
                    
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        好事都找我
                  
              
              
              已采納  
          我回憶起全部案例的問題：案例（一）20分問題1：進水管道基坑降水布置形式和降水深度要求?問題2：構(gòu)筑物混凝土防裂防滲要求？問題3：深基坑開挖安全專項方案的主要內(nèi)容？問題4：深基坑開挖安全專項方案的確定程序？案例（二）關于城市水泥路面改造的背景資料 20分問題1：就開工延期和實際工期縮短，承包方可向發(fā)包方索賠哪些內(nèi)容？問題2：水泥路面產(chǎn)生裂縫的主要原因？問題3：自承包方申請竣工驗收至參加發(fā)包方組織的竣工驗收會議，期間需要完成哪些工作內(nèi)容？竣工驗收還有哪些單位參加？問題4：承包方以分包方施工的質(zhì)量缺陷—“路面裂縫”為由，全部扣除了分包方的合同質(zhì)保金，其做法有何不妥？案例（三） 20分問題1：鉆孔灌注樁強度小的原因，以及有何補救措施？問題2：項目部變更施工方案的程序？問題3：頂管每節(jié)長度自5m變成每節(jié)8m，則原龍門吊下管的安全隱患點做哪些方面安全驗算？問題4：頂管工程，頂力持續(xù)增加的原因及措施。案例（四） 關于橋梁工程的背景 30分問題1：補齊安全專項方案。問題2：安全技術(shù)交底內(nèi)容。問題3：鉆孔灌注樁“堵管”的原因及措施。問題4：現(xiàn)澆預應力混凝土梁支架的技術(shù)要求問題5：現(xiàn)澆混凝土對支架應采取的保護措施。問題6：補充鋼絞線安裝的技術(shù)要求。案例（五）關于生活垃圾填埋站的背景。30分問題1：填埋場土方施工成本應如何控制？問題2：索賠臺賬是否為竣工資料的一部分？其主要還包括哪些內(nèi)容？問題3：改錯的形式，施工臨時便道需占用城市綠化用地，施工單位取得了建設單位的同意。問題4：改錯的形式，新購了一臺電焊機，檢查了外觀質(zhì)量良好后，即投入現(xiàn)場使用。問題5：為給聚乙烯膜焊接提供場地，GCL層施工檢驗采取抽樣檢驗的方式，工程質(zhì)量監(jiān)督部門發(fā)現(xiàn)后下達了整改通知，說明其原因和理由。問題6：GCL施工程序的缺失。    大概回憶就這個樣子了，今年題目的感覺：1）相比往年真題，考察教材知識點較偏。且此比重較大，所以試題結(jié)構(gòu)有耳目一新的感覺。2）與培訓班老師的預測差距較大，估計此次考試下來，培訓機構(gòu)的權(quán)威性下降不少。也許也是命題組有意為之?？傮w說來，內(nèi)容是不會超出教材的。好好看書。熟記知識點。才是唯一的真理。叫一個記性好的外行去考，通過了也不奇怪。一1\條形基坑降水，因基坑較寬，采用2側(cè)布置，降水深度至坑底5-0米2記不清了3\安全目標及組織管理機構(gòu);風險源分析及對策;安全教育及管理措施;風險應急預案4\有項目技術(shù)負責人進行組織編制，報總監(jiān)理工程師審核批準，簽發(fā)后執(zhí)行二1\停工損失費;縮短工期增加費用2施工方式問題，切縫問題，養(yǎng)護問題3質(zhì)量驗收，配合分包單位進行資料組卷，還應有監(jiān)督單位和接收管理單位4\不妥，有分包單位進行維修，驗收合格后，保修期滿退還保證金三1\水泥原因，砼強度原因，灌注時施工原因措施，1周圍注漿加固2加撐2\重新編制方案，并辦理相應的變更手續(xù)，審批后執(zhí)行3\重新驗算起吊能力能否滿足，，，，4\長度增加，阻力增大措施，注漿減阻;管壁涂蠟減阻;加設中繼間，四12\技術(shù)管理人員想所有作業(yè)班組\作業(yè)人員進行書面交底，履行簽字手續(xù)并歸檔3\原因1;未用同標號砂漿潤滑導管;2導管距底面過底;3砼坍落度低措施:1\清除，重新進行2，繼續(xù)灌注，從上面預埋注漿管，將來進行注漿加固3，樁徑為5米，下剛套管，考慮采取措施(后來想的，認為也可行)4\預拱度\高程\變形\尺寸5\防止河水上漲或雨水浸泡支架基礎\，，，6\混凝土澆筑后立即疏通管道，確保管道暢通;采用蒸汽養(yǎng)護時，養(yǎng)護期內(nèi)不得安裝預應力筋;空氣中是否含鹽控制預應力安裝后至孔道灌漿完成的時間，否則采取防銹措施;電焊時，應采取保護措施五12\屬于3\綠化主管部門同意，審批后再使用，并限期歸還，恢復用地性質(zhì)4\檢測機構(gòu)鑒定，現(xiàn)場試焊，檢驗合格后使用5\不清楚6\測量放樣;取樣送檢，做配合比等試驗;現(xiàn)場做試驗段，用于指導使用一、單選先打坡腳樁，后打坡頂樁；土工織物溫度170度；改性瀝青混合料不得使用輪胎壓路機；大漂石河床不宜使用鋼板樁；i=5為軟塑土預應力結(jié)構(gòu)優(yōu)先用普硅水泥；高強螺栓從板束大、縫隙大開始；基坑不設圍檁的是連續(xù)墻；不是盾構(gòu)初始任務的是決定注漿壓力和注漿量；穿越鐵路宜用管棚支護地鐵站臺多采用島式基坑通道增設降水井至少為出口寬度1倍水池構(gòu)筑物增設錨桿不是抗?jié)B措施；水池構(gòu)筑物吊裝交角不小于45度；有蓋水池試驗程序不需蒸發(fā)量測定；濁度《3，水處理流程為常規(guī)處理；熱力管道為黃色標志；鋼樁堆放最多為3層；建設單位申請竣工備案；不同級別管道采用電熔連接二、多選地下連續(xù)墻段落劃分：地質(zhì)條件、混凝土供給能力、鋼筋籠重量、主題結(jié)構(gòu)布置；ABDE；鋼絞線檢驗：規(guī)格標準、任取3盤、少于3盤全數(shù)檢查；ACD；移動模架模板誤差：平面尺寸、高程、預拱度；ABC；地鐵基坑采用的成孔設備：螺旋鉆機、正反鉆機、沖擊鉆機；BDE；混凝土基層材料選用原則：道路交通等級、路基抗沖刷能力；軟土層盾構(gòu)選用：土壓、泥壓式盾構(gòu)；DE；鋼筋下料長度：混凝土保護層厚度、彎鉤、鋼筋級別、鋼筋直徑；給排水密封圈連接：球磨鑄鐵管、預應力管；AC；燃氣管道穿越時，需加套管的有：地鐵、高速公路、電車軌道、城鎮(zhèn)干道；ACDE；填埋場選址：地質(zhì)結(jié)構(gòu)、地理水文、風向      
                    
              85      評論（12）        
            
                
                            
                
                    
        夜未央周
                    
                
                
            
            
        二級建造師考試設《建設工程施工管理》、《建設工程法規(guī)及相關知識》兩個公共科目和《專業(yè)工程管理與實務》科目(包含六個專業(yè)類別，任選一科報考)?！秾I(yè)工程管理與實務》科目分為6個專業(yè)類別：建筑工程、公路工程、水利水電工程、市政公用工程、礦業(yè)工程和機電工程。考生報考時任選其中一個專業(yè)報考！考試題型
            
                178        評論（8）            
            
                
                            
                
                    
        聰聰老頭
                    
                
                
            
            
        二級建造師公路專業(yè)共設置三個考試科目，分別為《建設工程施工管理》、《建設工程法規(guī)及相關知識》、《專業(yè)工程管理與實務(公路)》。1、《建設工程法規(guī)及相關知識》：單選題60道，每題1分;多選題20道，每題2分，滿分100分。2、《建設工程施工管理》：單選題70道，每題1分;多選題25道，每題2分，滿分120分。3、《專業(yè)工程管理與實務》：單選題20道，每題1分;多選題10道，每題2分;案例題4道，占80分，滿分120分。公路專業(yè)專業(yè)因?qū)I(yè)性強，價值估計不會跌落，市場依然火爆，國家一直致力于完善基礎設施建設，每年公路專業(yè)證書都供不應求。具有較強實踐能力和一定創(chuàng)新能力，具備公路工程項目施工組織管理和公路工程施工技術(shù)的公路工程管理方面服務于一線的高素質(zhì)技能型人才。
            
                314        評論（14）            
                        
        
                                
                
               
    
                
                
        
                    
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