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        喵喵小貓咪
        首頁 > 建造師 > 一級(jí)民航建造師證書有用嗎

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        老幺2010

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        ? 一建《民航機(jī)場(chǎng)工程》執(zhí)業(yè)工程范圍:民航機(jī)場(chǎng),土石方、預(yù)拌商品混凝土、混凝土預(yù)制構(gòu)件、鋼結(jié)構(gòu)、高聳構(gòu)筑物、電梯安裝、消防設(shè)施、建筑防水、防腐保溫、附著升降腳手架、金屬門窗、預(yù)應(yīng)力、爆破與拆除、建筑智能化、橋梁、機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道、機(jī)場(chǎng)空管、航站樓弱電系統(tǒng)、機(jī)場(chǎng)目視助航、航油儲(chǔ)運(yùn)、暖通、空調(diào)、給排水、特種專業(yè)。港口與航道工程? 一建《港口與航道工程》執(zhí)業(yè)工程范圍:港口與航道,土石方、地基與基礎(chǔ)、預(yù)拌商品混凝土、混凝土預(yù)制構(gòu)件、消防設(shè)施、建筑防水、防腐保溫、附著升降腳手架、爆破與拆除、港口及海岸、港口裝卸設(shè)備安裝、航道、航運(yùn)梯級(jí)、通航設(shè)備安裝、水上交通管制、水工建筑物基礎(chǔ)處理、水工金屬結(jié)構(gòu)制作與安裝、船臺(tái)、船塢、滑道、航標(biāo)、燈塔、棧橋、人工島、筒倉、堆場(chǎng)道路及陸域構(gòu)筑物、圍堤、護(hù)岸、特種專業(yè)。一級(jí)建造師民航專業(yè)的發(fā)展前景非常廣闊,未來的就業(yè)形勢(shì)也是非常樂觀。

        132 評(píng)論(13)

        海上花的故事

        當(dāng)然有用。。我也學(xué)建筑的 ?,F(xiàn)在正在考這證。。一級(jí)建造師是 中小型項(xiàng)目經(jīng)理。。。2級(jí)才最關(guān)用。。但必須過咯一級(jí)2-3年才有資格考2級(jí)

        294 評(píng)論(9)

        常陸院尼美

        一建建造師的作用的非常大的,值得付出考證,理由如下:一級(jí)建造師是準(zhǔn)入類證書,建造師是以專業(yè)技術(shù)為依托、以工程項(xiàng)目管理為主的懂管理、懂技術(shù)、懂經(jīng)濟(jì)、懂法規(guī),綜合素質(zhì)較高的復(fù)合型人員,既要具備一定的理論水平,也要有一定的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和組織管理能力,對(duì)其綜合素質(zhì)要求比較高。只有拿到證書后,才可以建造師的名義擔(dān)任建設(shè)工程項(xiàng)目施工的項(xiàng)目經(jīng)理、從事其他施工活動(dòng)的管理、從事法律、行政法規(guī)或國務(wù)院建設(shè)行政主管部門規(guī)定的其他業(yè)務(wù)。現(xiàn)在國家要求持證上崗,不招募無證人員。也就是說我國基建行業(yè)仍然擁有龐大的需求,對(duì)于持證人才的需求量也很大,每一個(gè)建筑公司都少不了一建證書。

        154 評(píng)論(13)

        liuwenwenlesley

        我個(gè)人是2018年通過的,這個(gè)專業(yè)不錯(cuò)的,比較高大上。近兩年需求還是不大的,做這個(gè)民航資質(zhì)公司不多,148家。但是項(xiàng)目比較多,尤其是國家縣縣通機(jī)場(chǎng)后。你可以關(guān)注下一建民航貼吧。

        165 評(píng)論(13)

        多兒的媽咪

        民航機(jī)場(chǎng) 就一級(jí)建造師十大專業(yè)來講 民航報(bào)考的人數(shù)是比較少的 主要是市場(chǎng)需求量小 大立教育提醒 報(bào)考一建選擇專業(yè) 一定要根據(jù)自身工作需求 和當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)需要。

        262 評(píng)論(10)

        不懂愛為何物

        值得付出,掛靠收入很可觀的。

        357 評(píng)論(13)

        雨田里得麥圈

        一級(jí)建造師港口與航道專業(yè)主要從事與港口和航道相關(guān)的工程建設(shè),比如碼頭建設(shè)、水壩電站等相關(guān)施工作業(yè)以及飛機(jī)跑道與機(jī)場(chǎng)建設(shè)等。隨著國家經(jīng)濟(jì)實(shí)力的提高,不論是海上運(yùn)輸還是航空運(yùn)輸都將有更高的發(fā)展,港口、碼頭建設(shè)必不可少,建設(shè)水電站水壩工程的項(xiàng)目也會(huì)日益增多,飛機(jī)場(chǎng)的建設(shè)更是重中之重,這些工程項(xiàng)目的建設(shè)都離不開港航專業(yè)的建造師。由此可見,一級(jí)建造師港航專業(yè)的發(fā)展前景非常廣闊,未來的就業(yè)形勢(shì)也是非常樂觀的,雖然現(xiàn)在從業(yè)這方面工作的人比較少,但值得肯定的是港航專業(yè)建造師以后會(huì)非常吃香,身價(jià)也會(huì)越來越高,港航專業(yè)建造師證書只會(huì)更加的炙手可熱。越早考取港航專業(yè)建造師證書就會(huì)越早受益。

        236 評(píng)論(10)

        大白包小白

        民航的就業(yè)前景還是很好的!

        226 評(píng)論(12)

        曹婕倩風(fēng)恬

        一級(jí)建造師當(dāng)然有用,每年全國建筑市場(chǎng)的項(xiàng)目非常的多,施工項(xiàng)目經(jīng)理,需求也是巨大的。

        213 評(píng)論(8)

        喲西小得瑟

        一樓說得太夸張了。如果只是考個(gè)一建的證出來,掛靠也就是一年兩萬左右。如果是自己持一建做項(xiàng)目經(jīng)理,那就不同了,現(xiàn)在一般的項(xiàng)目經(jīng)理工資是10000左右每個(gè)月,灰色收入另算,有時(shí)有有時(shí)無的。當(dāng)然,考過了一建不代表就能當(dāng)項(xiàng)目經(jīng)理,單位會(huì)也考慮到你的工作經(jīng)驗(yàn)和能力,很多單位的項(xiàng)目經(jīng)理是沒有一建的證書的,他們所需要應(yīng)付上級(jí)檢查的一建,都是些考過了的不需要用這個(gè)證的人掛靠的。如果是在大的單位當(dāng)上總工,當(dāng)然一建的工資就有幾十萬一年了。但是,一般招總工,只有一個(gè)一建作用不大,人家寧愿招注冊(cè)結(jié)構(gòu)工程師去當(dāng)總工。因?yàn)橐粋€(gè)工程起決定性作用的是設(shè)計(jì)類的工程師,一建是在施工時(shí)起決定性作用。 一建比較容易考,談不上很嚴(yán)重的付出。付出大的考試工程類叫一級(jí)建筑設(shè)計(jì)工程師,一級(jí)結(jié)構(gòu)工程師。這兩個(gè)考出來,也就不用想事了。 樓主,如果你考過了一建,由于經(jīng)驗(yàn)的原因,暫時(shí)沒有人請(qǐng)你去做項(xiàng)目經(jīng)理,掛靠時(shí)注意不要掛章,只掛證。一建有章也有證的。掛章的話風(fēng)險(xiǎn)太大。為個(gè)兩萬塊錢劃不來的啦。

        182 評(píng)論(8)

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