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首先一級(jí)建造師考試分為綜合考試和專業(yè)考試。綜合考試中包括《建設(shè)工程經(jīng)濟(jì)》、《建設(shè)工程法規(guī)及相關(guān)知識(shí)》、《建設(shè)工程項(xiàng)目管理》三個(gè)科目,這三個(gè)科目為各專業(yè)考生統(tǒng)考科目。專業(yè)考主要是《專業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)》一個(gè)科目?!秾I(yè)工程管理與實(shí)務(wù)》則分為10個(gè)專業(yè),即:建筑工程、公路工程、鐵路工程、民航機(jī)場(chǎng)工程、港口與航道工程、水利水電工程、市政公用工程、通信與廣電工程、礦業(yè)工程、機(jī)電工程。考試主要難度主要在于:需要對(duì)教材全面熟悉掌握,一級(jí)建造師四門課,教材合計(jì)約1400頁(yè)。實(shí)務(wù)科目不僅僅需要知識(shí)的接入,還需要知識(shí)的輸出,知識(shí)輸出的過程是難點(diǎn),需要大量時(shí)間進(jìn)行復(fù)習(xí),基本就是用時(shí)間壘起來(lái)的考試。同時(shí)一級(jí)建造師也限制了在校大學(xué)生去考。這個(gè)考試都有什么特點(diǎn)?難嗎?一級(jí)建造師并不是難學(xué)的考試,更多的是考察知識(shí)的識(shí)記,若說(shuō)難,絕對(duì)是難在一邊工作,一邊考證。如何平衡很重要。先來(lái)了解這個(gè)考試特點(diǎn)吧:第一大特點(diǎn)就是:脫離實(shí)際工作。這個(gè)好理解,因?yàn)楣ぷ魇菞l條大道通羅馬,這樣怎么出題?而考試,必須得一條大道通羅馬。所以,書上模棱兩可不清不楚,一個(gè)問題有多種說(shuō)法和答案的,無(wú)視之。第二大特點(diǎn)就是:屬于98%的文科考試。雖然是工程的事情,但考試絕對(duì)屬于文科。記憶、理解的東西占絕大多數(shù)。數(shù)學(xué)水平在小學(xué)三四年級(jí)足矣。絕不需要萬(wàn)惡的微積分和結(jié)構(gòu)力學(xué)等課程的支撐。第三大特點(diǎn)就是:三門公共課的難度和實(shí)務(wù)的難度差距太大,復(fù)習(xí)方法也是天壤之別。公共課有套路,實(shí)務(wù)基本無(wú)套路;公共課有采分點(diǎn),實(shí)務(wù)不要迷信采分點(diǎn);公共課看書不要看得太細(xì),實(shí)務(wù)一定要看細(xì)致。
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在建造師行業(yè),流傳著這么一個(gè)諺語(yǔ):二級(jí)爬樓梯,一級(jí)眼淚滴。這句話其實(shí)就是用來(lái)調(diào)侃一級(jí)建造師考試以及二級(jí)建造師考試的,可以看出,一級(jí)建造師是不那么容易考的。一級(jí)建造師各專業(yè)難度排行,從易到難(供參考)建筑 通過率最高約為7% 機(jī)電 通過率約為4-5%公路 通過率約為4%市政 通過率約為3-4%鐵路 通過率約為3%水利水電 通過率約為3%通信廣電 通過率約為2-3%礦業(yè)工程 通過率約為2-3%港口與航道工程 通過率約為2-3%民航機(jī)場(chǎng)工程 通過率約為2%客觀原因內(nèi)容多,四本書有五斤重,加起來(lái)近兩千頁(yè);時(shí)間少,考證的都是上班人士,做工程的又經(jīng)常要加班,每天能夠?qū)W習(xí)的時(shí)間不多;考點(diǎn)細(xì),雖然都是選擇題居多,但有些概念出的很偏僻;實(shí)務(wù)難,一建難還是難在實(shí)務(wù),簡(jiǎn)答題考驗(yàn)真功夫,對(duì)工地現(xiàn)場(chǎng)沒有一定經(jīng)驗(yàn)很難理解書上的內(nèi)容,更別說(shuō)通過簡(jiǎn)答的方式答題的。而且實(shí)務(wù)的選擇題出的也很偏,有些數(shù)字類選項(xiàng)沒有看到過根本沒法蒙。
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一建的實(shí)務(wù)是最難的。突破實(shí)務(wù)的具體方法如下:1、多打擦邊球遇到的每個(gè)案例分析題目都要盡量自己先做一遍,知道自己不足之處,然后再對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)答案,因?yàn)橹R(shí)點(diǎn)太散,所以很多人記不住是很正常的。這個(gè)時(shí)候就需要你盡量回憶答案的大致內(nèi)容,盡量的往得分點(diǎn)上靠,把腦海中有的東西全部寫出來(lái),多打擦邊球。只要答對(duì)一個(gè)點(diǎn),復(fù)習(xí)就算有成績(jī)。2、研究真題,突出重點(diǎn)真題可以反映出考試考察的重點(diǎn)在哪里,找出之后就可以著重看。比如歷年考點(diǎn)集中在施工組織設(shè)計(jì)、招標(biāo)方式、施工程序、網(wǎng)絡(luò)圖的分析計(jì)算、索賠、實(shí)務(wù)的專業(yè)知識(shí),這些都是每年考試考察的重點(diǎn),要有針對(duì)性的復(fù)習(xí)。實(shí)務(wù)與其他三門科目也有聯(lián)系,比如法規(guī)中的招投標(biāo)法在實(shí)務(wù)中也有說(shuō)到,那就需要相互對(duì)照的復(fù)習(xí)記憶,這樣不僅能加強(qiáng)理解,而且還能節(jié)省復(fù)習(xí)時(shí)間。3、結(jié)合實(shí)際操作審題在答題時(shí)一定要認(rèn)真閱讀題干中的材料、問題,思考問題一定要以題干中給出的限定條件作答,不要做無(wú)謂的聯(lián)想,自己給題目設(shè)定很多前提條件。一定不要這個(gè)樣子,結(jié)合實(shí)際審題,猜測(cè)出題者的心思和想法,想想出題者出這個(gè)題目的意義在哪里。了解了出題者的信息,回答起來(lái)也就事半功倍。認(rèn)真審題,不要想的太復(fù)雜,是什么就答什么。4、作答時(shí)要以教材為準(zhǔn)上面說(shuō)了審題要結(jié)合實(shí)際去推測(cè)出題者的想法是什么,但是到了答題的時(shí)候,一定要嚴(yán)格按照教材標(biāo)準(zhǔn)答案來(lái)。有些考生本身就有很多年的工作經(jīng)驗(yàn),在做題時(shí)會(huì)用到自己實(shí)際工作中的做法來(lái)答題,但很多情況下這樣是不符合規(guī)范的。既然參加的是考試,就要按照教材中規(guī)定的內(nèi)容來(lái)答。5、答案要簡(jiǎn)練在答題時(shí)一定不要根據(jù)自己的想法展開論述,廢話要少。多寫些有用的知識(shí)點(diǎn)。要題目問什么就答什么,不要答太多無(wú)用的內(nèi)容,既浪費(fèi)時(shí)間還有可能被扣分。6、復(fù)習(xí)要有邏輯性,聯(lián)想記憶有些考生在復(fù)習(xí)時(shí)不注意邏輯,看到哪里算哪里,看到一個(gè)知識(shí)點(diǎn)記住一個(gè)知識(shí)點(diǎn),毫無(wú)效果。一定要會(huì)聯(lián)想復(fù)習(xí),一個(gè)一個(gè)的知識(shí)點(diǎn)連串起來(lái)復(fù)習(xí)。還有答題要仔細(xì),題目中明明先讓判斷正誤再說(shuō)明理由,結(jié)果答題時(shí),只說(shuō)明理由沒有結(jié)論或只有結(jié)論沒有理由,那么這個(gè)題的分?jǐn)?shù)就要被扣掉一部分。一定要看清題目要求,然后按步驟回答完整。
小咩要減肥
一級(jí)建造師考試每年的整體通過率在5%-7%左右,不同的專業(yè)之間,考試難度也不同,以下是一級(jí)建造師各專業(yè)考試難度排名,從易到難 建筑 通過率最高約為7%機(jī)電 通過率約為4-5%公路 通過率約為4%市政 通過率約為3-4%鐵路 通過率約為3%水利水電 通過率約為3%通信廣電 通過率約為2-3%礦業(yè)工程 通過率約為2-3%港口與航道工程 通過率約為2-3%民航機(jī)場(chǎng)工程 通過率約為2%
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