地主李東家
垂楊紫陌
很多考生對造價工程師的認(rèn)知,是從一個“很難的考試”開始的,一級造價工程師的考試真的這么難嗎?其實(shí)不然,我們總是把目光放到通過率,考試人群的吐槽上,往往忽略了,對于專業(yè)技術(shù)人員考試來講,籠統(tǒng)的幾個字并不能代表所有考生。小編也遇到過說造價工程師的考試簡單的考生,當(dāng)然更多的是說著造價工程師考試真難的考生。但其實(shí),掌握了正確的學(xué)習(xí)方法,一級造價工程師的考試,真的沒有你想的那么難!怎樣掌握正確的學(xué)習(xí)方法呢?一、從教材入手這個說了不知道多少遍的重要事項,有的考生就是不這么做。原因最多的是沒有時間,然而現(xiàn)在距離考試還有好幾個月,現(xiàn)在開始看教材不正好嗎?千萬不要為字節(jié)懶惰找借口,不管你選擇的是什么考試,不付出都是不行的。二、制定備考計劃這也是大部分考生做不到的??忌J(rèn)識到自己的時間是有限的,在有限的時間里把學(xué)習(xí)做到完美,就得學(xué)會合理的分配時間。如何合理的分配時間呢?就是要制定合理的備考計劃,每個時間段學(xué)習(xí)哪些知識都是要確定好的。三、勞逸結(jié)合為什么講勞逸結(jié)合呢?為了提高學(xué)習(xí)效率。有的考生考前通宵,學(xué)的腦袋昏昏沉沉還不肯休息,這樣系會浪費(fèi)時間、消耗身體,能學(xué)到的東西屈指可數(shù)。這種“自殘式”的學(xué)習(xí)方式最不值得提倡。其實(shí),你已經(jīng)足夠聰明了,但是你的學(xué)習(xí)方法就不一定了。造價工程師每年的題目難度我們沒法掌控,但是我們可以讓自己準(zhǔn)備的更加充分,而這些是完全可以做到的。所以,一級造價工程師的考試真的沒有你想的那么難!
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造價比一建難點(diǎn),造價的含金量更高。一建難度系數(shù)4,造價難度系數(shù)6。我是2011年一次過一建(市政),2012一次過造價。對比感受如下:1、造價比一建難一點(diǎn)點(diǎn)。但一建比造價懸一點(diǎn)點(diǎn)。2、造價只要看得深,練得熟,套路基本固定,但是招式復(fù)雜,需要一遍一遍的熟練,然后就很自信的上考場。一建就是要:看得多,看得多,看得多。招式都很簡單,但是招式太多了,處處都可能是考點(diǎn),所以想自信,得把書看仔細(xì)了(只說實(shí)務(wù))3、造價考完基本知道自己過沒過,一建考完天知道過沒過。4、有一建的底子,其中造價管理基本不用花功夫,其他科目也有些底子,所以造價的難度系數(shù)可以降到4了。造價工程師四科由易到難排序如下:建設(shè)工程技術(shù)與計量(土建、安裝)工程造價管理基礎(chǔ)理論與相關(guān)法規(guī)工程造價計價工程造價案例分析
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一級建造師考試更難。區(qū)別是非常大的,首先考試的科目是不一樣的,考試的要求是不一樣的,考試的時間是不一樣的,考試的規(guī)模是不一樣的,考試的難易程度也是不同的,參加這兩場考試之后獲得的證書也是不一樣的。
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一級造價師更難一些。一級建造師三個科目是客觀題,相對容易通過。一級造價工程師《建設(shè)工程造價案例分析》是主觀題作答,是前三個科目的綜合運(yùn)用,難度較大。一級建造師側(cè)重現(xiàn)場施工技術(shù)和理論知識的理解、記憶。一級造價工程師側(cè)重于運(yùn)用,需要記憶的數(shù)據(jù)更多一些。
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一級建造師建筑專業(yè)過關(guān)率最高約為7%; 一級建造師機(jī)電專業(yè)過關(guān)率約為4-5%; 一級建造師公路專業(yè)過關(guān)率約為4%; 一級建造師市政專業(yè)過關(guān)率約為3-4%; 一級建造師鐵路專業(yè)過關(guān)率約為3%; 一級建造師水利水電專業(yè)過關(guān)率約為3%; 一級建造師通信廣電專業(yè)過關(guān)率約為2-3%; 一級建造師礦業(yè)工程專業(yè)通過率約為2-3%; 一級建造師港口與航道工程專業(yè)過關(guān)率約為2-3%; 一級建造師民航機(jī)場工程專業(yè)過關(guān)率約為2%。 大家可以通過以上數(shù)據(jù)看到,一級建造師的十個專業(yè)當(dāng)中,建筑專業(yè),也就是大家所說的“房建專業(yè)”是考試過關(guān)率最高的一個專業(yè),過關(guān)率為7%,這表示100個人同時參加考試,只有7個人能通過專業(yè)實(shí)務(wù)這一門考試,拿到一級建造師建筑專業(yè)的證書,其他的專業(yè)難度更是不用說,考試過關(guān)率表明了一切。
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