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石拱橋上說的矢跨比是拱橋中拱圈（或肋拱）的計算矢高S與計算跨徑L之比（S/L）或凈矢高與凈跨徑之比，又稱矢度。用于表征拱的坦陡程度，它不但影響主拱圈內(nèi)力的大小，還影響拱橋的構(gòu)造形式和施工方法的選擇，同時影響拱橋與周圍景觀的協(xié)調(diào)。一般的矢跨比小于1/5的拱橋稱坦拱，大于或等于1/5的稱陡拱。拱矢度是反映拱橋受力特性的一個重要指標(biāo)。擴展資料：石拱橋，用天然石料作為主要建筑材料的拱橋，這種拱橋有悠久的歷史，橋梁又多有附屬小品建筑，如橋頭常立牌坊，著名者如北京北海瓊?cè)A島前的石拱橋，兩端就各有一座規(guī)模甚大而美麗的牌坊。石拱橋是中國傳統(tǒng)的橋梁四大基本形式之一，石拱橋這一體系多種多樣，在中國橋梁發(fā)展史上一經(jīng)出現(xiàn)，發(fā)展很快，在1880年近代鐵路公路橋梁工程技術(shù)傳入中國以后，它仍然保持其旺盛的生命力，顯示了中國古代勞動人民的聰明才智和古代橋梁建造的輝煌成就。另外橋梁專家茅以升的《中國石拱橋》一文，最成功地運用多種說明方法，為讀者詳盡介紹了中國石拱橋的歷史及特點，是一篇很典型的事物性說明文。
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一、 單選題（順序可能與試卷不符）1。隧道新奧法施工的主要工法：鉆爆法2。哪個支護(hù)結(jié) 構(gòu)是柔性支護(hù)：加筋土擋土墻3。路面基層的作用：主要承重作用4。SMA路面的碾壓方法：高頻，低幅5。矢跨比：f/l6。橋梁偶然作用：汽車撞擊7。交通標(biāo)線：突起路標(biāo)8。收費站系統(tǒng)與收費中心聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行的通信之一：費率9?；鶎优c路面的流水搭接：STS10。測彎沉值的標(biāo)準(zhǔn)試驗方法：貝克曼法11。工程評定優(yōu)良的條件：工程質(zhì)量機構(gòu)90分以上12。間接費用的組成：財務(wù)費13。費用索賠的主要方法：修正的總費用法14。法律法規(guī)引起的合同價款調(diào)整的時間天數(shù)是：28天15。橋梁施工企業(yè)的資質(zhì)分類：1，2級16。一般工程中，測量工和------工種是最普遍的工種配置：實驗工17。分包工程量不得超過總包的 30%。18?；碌拈_挖順序？ 不知道這個答案，往中間從上往下開挖，往中間從下往上開挖，從中間進(jìn)行溝槽式開挖？19。標(biāo)準(zhǔn)試驗？混凝土配合比試驗?二、多選題1。隧道施工：放炮一炮三檢，放炮后15分鐘后待煙霧釋放后才進(jìn)*作業(yè)，*內(nèi)運輸10KM/H。2。橋梁基本結(jié)構(gòu)：梁橋，拱橋，懸索橋，剛架橋 ，（不選連續(xù)剛構(gòu)橋）3。馬歇爾實驗測定指標(biāo)：流質(zhì)，穩(wěn)定度，飽和度？4。收費系統(tǒng)的構(gòu)成：內(nèi)部對講系統(tǒng)，報警系統(tǒng)，視頻監(jiān)視系統(tǒng)5。施工組織設(shè)計時考慮的為施工準(zhǔn)備提供物質(zhì)條件的是：現(xiàn)場平面圖，資源需要量及供應(yīng)6。掛藍(lán)的組成：衡重錨固系統(tǒng)，工作平臺底模，桁架7。直接工程費的組成：直接費，其他直接費，8。工程量清單匯總表的組成：投標(biāo)總價，計日工匯總、暫定金9。標(biāo)準(zhǔn)試驗的內(nèi)容：10。架梁的分類方法：導(dǎo)梁，移梁，送梁我建議您可以到【青年人建筑頻道】去看看
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