星不所在
一級建造師公路有點難，專業(yè)性太強(qiáng)，不是本專業(yè)的學(xué)起來費勁，考的難度這幾年不是很大，但考后會壓分，不像建筑機(jī)電不會壓分，沒點實力先考個建筑，再增項
功夫肥豬
試問如果考生學(xué)習(xí)復(fù)習(xí)得非常好，理論實踐都強(qiáng)，考試也能答到要點上，如果這樣的考生通過的數(shù)量非常多的話，對于住建部組織一建考試的人有何壞處？比如全國每年通過了幾萬人，一個省通過幾百人的話，掛靠價格還有現(xiàn)在的行情嗎？通過的人多了，住建部有責(zé)任和義務(wù)為你就業(yè)操心嗎？住建部要給你錢嗎？都不需要。駕照學(xué)出來的龐大學(xué)員絕對數(shù)量使得危險駕駛員相對數(shù)量大大提高。沒聽說控制駕照通過率來降低交通肇事數(shù)量的。 考試通過率低才更有價值，特別是對于一些學(xué)習(xí)能力強(qiáng)，又付出艱苦努力的考生來說。
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比較難考，需要多下功夫。一級建造師，是建設(shè)工程行業(yè)的一種執(zhí)業(yè)資格，是擔(dān)任大型工程項目經(jīng)理的前提條件。建造師是指從事建設(shè)工程項目總承包和施工管理關(guān)鍵崗位的執(zhí)業(yè)注冊人員。建造師是懂管理、懂技術(shù)、懂經(jīng)濟(jì)、懂法規(guī)，綜合素質(zhì)較高的復(fù)合型人員，既要有理論水平，也要有豐富的實踐經(jīng)驗和較強(qiáng)的組織能力。2002年12月5日，人事部、建設(shè)部聯(lián)合印發(fā)了《建造師執(zhí)業(yè)資格制度暫行規(guī)定》（人發(fā)[2002]111號），這標(biāo)志著我國建立建造師執(zhí)業(yè)資格制度的工作正式建立。該《規(guī)定》明確規(guī)定，我國的建造師是指從事建設(shè)工程項目總承包和施工管理關(guān)鍵崗位的專業(yè)技術(shù)人員。一級建造師免試部分科目報考條件符合一級建造師報考條件，于2003年12月31日前，取得建設(shè)部頒發(fā)的《建筑業(yè)企業(yè)一級項目經(jīng)理資質(zhì)證書》，并符合下列條件之一的人員，可免試《建設(shè)工程經(jīng)濟(jì)》和《建設(shè)工程項目管理》2個科目，只參加《建設(shè)工程法規(guī)及相關(guān)知識》和《專業(yè)工程管理與實務(wù)》2個科目的考試：1）受聘擔(dān)任工程或工程經(jīng)濟(jì)類高級專業(yè)技術(shù)職務(wù)；2）具有工程類或工程經(jīng)濟(jì)類大學(xué)?？埔陨蠈W(xué)歷并從事建設(shè)工程項目施工管理工作滿20年。
茶蟲小豆豆
本人2010及2011年兩年均參加了一建的考試，于去年通過了一建考試（市政實務(wù)），在備考及考后等待成績的這段時間里，本人了解并了解了大量關(guān)于一建考試的信息、甚至內(nèi)幕，說內(nèi)幕，大家也別太緊張，只要被天朝操作的事情，無一沒有內(nèi)幕的，現(xiàn)總結(jié)出來供大家參考:1、一建考試，三門公共課不會壓分的，因為這三門都是選擇題，地懊惱閱卷、登記分?jǐn)?shù)，人為操作很難；另外，考完試后，對于考題，大家都有印象，估分的準(zhǔn)確率基本在±5分，所以國家不會通過這個壓分。2、參加過一建考試的，都對實務(wù)這門課有很深刻的認(rèn)識，為什么深刻呢？因為10人8掛??！實務(wù)只要是主觀題，主觀題就得靠人閱，人能操作的，空間就大了。所以有人說，實務(wù)要想過，你的成績必須在100分以上。3、通過率的控制，是實務(wù)壓分的最大原因！國家要控制通過率，一方面，可以提高應(yīng)考人員的綜合素質(zhì)，另一方面，確?？荚嚨臒岫?。考試好過，通過率高，誰還對這門考試有熱情？
優(yōu)質(zhì)建造師問答知識庫
