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        奔跑吧笑笑
        首頁 > 建造師 > 控制與監(jiān)控二級(jí)建造師

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        美麗的大蒜君

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        【導(dǎo)語】隨著我國(guó)對(duì)建筑公路工程項(xiàng)目的大力支持,市場(chǎng)對(duì)人才的需求量也是激增,為了方便各位考生及時(shí)有效的備考,小編為大家整理了二級(jí)建造師公路工程考點(diǎn):監(jiān)控系統(tǒng)的構(gòu)成的相關(guān)知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)大家有所幫助。監(jiān)控系統(tǒng)的構(gòu)成一、監(jiān)控系統(tǒng)的管理體制省級(jí)高速公路的監(jiān)控系統(tǒng)管理體制一般采用二級(jí)或三級(jí)管理的方式。所謂二級(jí)管理方式就是在一條路段的管理公司內(nèi)設(shè)一個(gè)路監(jiān)控分中心,對(duì)本路的交通監(jiān)控設(shè)施直接進(jìn)行集中管理,根據(jù)地區(qū)和建設(shè)資金來源的不同,管理范圍一般在50~200km之間;同時(shí)在全省沒一個(gè)省監(jiān)控中心,省監(jiān)控中心通過各路監(jiān)控分中心對(duì)全省的高速公路進(jìn)行集中監(jiān)控。所謂三級(jí)管理方式就是在省監(jiān)控中心、路監(jiān)控分中心下設(shè)有幾個(gè)監(jiān)控所,由監(jiān)控所對(duì)所轄范圍內(nèi)的交通監(jiān)控設(shè)施進(jìn)行集中管理,一般監(jiān)控所的管理范圍為50km左右。當(dāng)然也有對(duì)特大橋、長(zhǎng)隧道、特長(zhǎng)隧道的交通監(jiān)控單獨(dú)設(shè)監(jiān)控所(或室)進(jìn)行管理的情況,這時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)由省監(jiān)控中心、路監(jiān)控分中心、監(jiān)控所三級(jí)管理機(jī)構(gòu)組成。二、監(jiān)控系統(tǒng)的主要構(gòu)成監(jiān)控系統(tǒng)按其功能可分為l0個(gè)子系統(tǒng):交通信號(hào)監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān)視系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)、隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)、隧道照明控制系統(tǒng)、供配電監(jiān)控系統(tǒng)、調(diào)度指令電話系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、特種車輛監(jiān)視系統(tǒng)。監(jiān)控系統(tǒng)雖然由10個(gè)子系統(tǒng)組成,但他們之間并不是完全獨(dú)立的,相互之間要交換信息,有機(jī)地構(gòu)成一個(gè)系統(tǒng)。一個(gè)路段的監(jiān)控系統(tǒng)是根據(jù)道路的特點(diǎn)、橋梁與隧道大型構(gòu)造物的分布、交通量以及氣候環(huán)境等因素來構(gòu)架本路段的監(jiān)控系統(tǒng),可以是上述全部系統(tǒng),也可能只有交通信號(hào)監(jiān)控、視頻監(jiān)視、緊急電話和調(diào)度指令電話等子系統(tǒng)。特大橋還會(huì)有橋梁結(jié)構(gòu)安全檢測(cè)子系統(tǒng)。三,監(jiān)控系統(tǒng)的主要功能公路監(jiān)控系統(tǒng)主要是實(shí)時(shí)收集道路狀況,交通流信息、氣象信息及相關(guān)設(shè)備狀態(tài)等信息,監(jiān)視道路交通狀況,控制與調(diào)節(jié)交通流,疏導(dǎo)交通,減少交通事故,保證行車安全。以上就是小編為大家?guī)淼摹岸?jí)建造師公路工程考點(diǎn):監(jiān)控系統(tǒng)的構(gòu)成”,如果各位還想了解其它關(guān)于二級(jí)建造師考試必背考點(diǎn)的相關(guān)信息。關(guān)注小編及時(shí)推送。

        122 評(píng)論(10)

        A.灰~白~黑~

        不知你有什么條件?報(bào)考二級(jí)建造師必須有中專以上學(xué)歷,工程類專業(yè)從事建筑工作滿二年就可以。如果具有以上條件就能報(bào)考。二建分六個(gè)專業(yè):建筑工程,機(jī)電工程,市政工程,公路工程,水利水電工程,礦業(yè)工程。我認(rèn)為你做安防工作的,與你工作最貼近的是機(jī)電工程。建議到建筑書店看看下機(jī)電工程的專業(yè)實(shí)務(wù)教材,再做選擇。

        337 評(píng)論(10)

        我的dp我做主

        您好,二級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試實(shí)行網(wǎng)上報(bào)名。報(bào)名條件:凡遵紀(jì)守法并具備工程類或工程經(jīng)濟(jì)類中等??埔陨蠈W(xué)歷并從事建設(shè)工程項(xiàng)目施工管理工作滿2年的人員均可報(bào)名。請(qǐng)看好是工程類或工程經(jīng)濟(jì)類中等專科以上學(xué)歷,報(bào)考人員均須通過“網(wǎng)上報(bào)名”和“報(bào)名確認(rèn)”兩個(gè)步驟完成報(bào)名手續(xù)。二級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試共設(shè)3個(gè)科目,其中,《建設(shè)工程施工管理》、《建設(shè)工程法規(guī)及相關(guān)知識(shí)》2個(gè)科目為客觀題;《專業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)》科目分為:建筑工程、公路工程、水利水電工程、市政公用工程、礦業(yè)工程和機(jī)電工程6個(gè)專業(yè)類別,考生報(bào)名時(shí)可根據(jù)實(shí)際工作需要選擇其中一個(gè)專業(yè)類別。希望能幫助到你,詳細(xì)內(nèi)容可參考

        262 評(píng)論(12)

        足球大大

        造價(jià)工程師的考試通過率確實(shí)不是很高,尤其近幾年,甚至是呈下降趨勢(shì)。而且一級(jí)造價(jià)工程師教材改版之后,考試難度有相應(yīng)的改變,因?yàn)槎嗔艘粋€(gè)二級(jí)造價(jià)工程師的考試,一級(jí)造價(jià)工程師的考試難度相對(duì)增加了一些,但是二級(jí)造價(jià)工程師比之前的一級(jí)造價(jià)工程師要簡(jiǎn)單一些。不管是一級(jí)造價(jià)工程師還是二級(jí)造價(jià)工程師,我們都要去試一把。那我們?cè)鯓硬拍芎煤玫膫淇荚靸r(jià)工程師考試呢?因?yàn)槲乙呀?jīng)通過這個(gè)考試了,我就根據(jù)自己的備考經(jīng)驗(yàn)談一下感受,都是個(gè)人意見,不喜勿噴。如果要備考造價(jià)工程師,就要保證每天都有一定的時(shí)間進(jìn)行復(fù)習(xí),任何考試都不能抱著一蹴而就的心態(tài)去準(zhǔn)備,沒有考試是臨時(shí)抱佛腳就可以通過的。我們要提前做好準(zhǔn)備,不要等到最后一兩個(gè)月的時(shí)候,指望著突擊學(xué)習(xí),臨時(shí)抱佛腳就能通過說實(shí)話,即使你有高師指點(diǎn),報(bào)考了所謂的沖刺班,也不可能在很短的時(shí)間內(nèi)就完整的梳理好你的知識(shí)結(jié)構(gòu)?;A(chǔ)沒有打好,再怎么沖刺也都是白搭。我當(dāng)時(shí)決定參加造價(jià)工程師的考試之后,我就開始準(zhǔn)備自己的復(fù)習(xí)計(jì)劃了,從那時(shí)開始,我每天都堅(jiān)持學(xué)習(xí)2~3個(gè)小時(shí)。當(dāng)然,有的時(shí)候因?yàn)楣ぷ饕矔?huì)縮短復(fù)習(xí)的時(shí)間,但是我基本上會(huì)在第2天或者第3天把沒有按計(jì)劃復(fù)習(xí)的內(nèi)容補(bǔ)上。我的計(jì)劃分為日計(jì)劃和周計(jì)劃,如果日計(jì)劃沒有按時(shí)完成,那就在這一周內(nèi)補(bǔ)上。尤其是像我們這種已經(jīng)工作了的人,時(shí)間都很零碎,但是這并不影響復(fù)習(xí),不是拖沓的理由。我們可以把學(xué)習(xí)穿插在生活中,在生活中穿插著學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)生活兩不誤。

        85 評(píng)論(10)

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