大于60分貝屬于噪音 基本概念：分貝，分貝是聲壓級(jí)的大小單位（符號(hào)：db），聲音壓力每增加一倍，聲壓量級(jí)增加6分貝。1分貝是人類(lèi)耳朵剛剛能聽(tīng)到的聲音，20分貝以下的聲音，一般來(lái)說(shuō)，我們認(rèn)為它是安靜的，當(dāng)然，一般來(lái)說(shuō)15分貝以下的我們就可以認(rèn)為它屬于"死寂"的了。20-40分貝大約是情侶耳邊的喃喃細(xì)語(yǔ)。40-60分貝屬于我們正常的交談聲音。60分貝以上就屬于吵鬧范圍了，70分貝我們就可以認(rèn)為它是很吵的，而且開(kāi)始損害聽(tīng)力神經(jīng)，90分貝以上就會(huì)使聽(tīng)力受損，而呆在100-120分貝的空間內(nèi)，如無(wú)意外，一分鐘人類(lèi)就得暫時(shí)性失聰（致聾）。其中汽車(chē)噪音介乎80-100分貝，以一輛汽車(chē)發(fā)出90分貝的噪音為例，在一百米處，仍然可以聽(tīng)到81分貝的噪音（以上標(biāo)準(zhǔn)會(huì)因環(huán)境的差異有所不同，并非絕對(duì)值）。什么叫噪音呢？簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)，不規(guī)律的聲音我們就可以理解其為噪音。城市噪音的來(lái)源主要有幾種，一種是建筑噪音，這種噪音是階段性的。另一種是交通噪音，這種噪音的影響持續(xù)較長(zhǎng)。第三種噪音是我們生活噪音，例如娛樂(lè)場(chǎng)所的噪音、打麻將聲、音樂(lè)電視等。 在這幾種噪音中，最難對(duì)付的是汽車(chē)噪音，采取了對(duì)付汽車(chē)噪音，理論上就可以同時(shí)解決生活噪音問(wèn)題，當(dāng)然，低強(qiáng)度的建筑噪音也是可以解決的。但是對(duì)于打樁所發(fā)出的聲音，我只能說(shuō)，目前是很難對(duì)付的，除了他們?cè)谙拗茣r(shí)間內(nèi)停工外，我們總不能把自己家裝修成試音室的隔音標(biāo)準(zhǔn)。 首先我們要先來(lái)了解一個(gè)基本概念：分貝，分貝是聲壓級(jí)的大小單位（符號(hào)：db），聲音壓力每增加一倍，聲壓量級(jí)增加6分貝。1分貝是人類(lèi)耳朵剛剛能聽(tīng)到的聲音，20分貝以下的聲音，一般來(lái)說(shuō)，我們認(rèn)為它是安靜的，當(dāng)然，一般來(lái)說(shuō)15分貝以下的我們就可以認(rèn)為它屬于"死寂"的了。20-40分貝大約是情侶耳邊的喃喃細(xì)語(yǔ)。40-60分貝屬于我們正常的交談聲音。60分貝以上就屬于吵鬧范圍了，70分貝我們就可以認(rèn)為它是很吵的，而且開(kāi)始損害聽(tīng)力神經(jīng)，90分貝以上就會(huì)使聽(tīng)力受損，而呆在100-120分貝的空間內(nèi)，如無(wú)意外，一分鐘人類(lèi)就得暫時(shí)性失聰（致聾）。其中汽車(chē)噪音介乎80-100分貝，以一輛汽車(chē)發(fā)出90分貝的噪音為例，在一百米處，仍然可以聽(tīng)到81分貝的噪音（以上標(biāo)準(zhǔn)會(huì)因環(huán)境的差異有所不同，并非絕對(duì)值）。 交通噪音的大小受下面幾個(gè)因素影響： 1、 鄰近公路車(chē)流量越高的，噪音越大。主干道上的肯定會(huì)比在小區(qū)市政路的噪得多。 2、 鄰近公路車(chē)速越高的，噪音越大。 3、 重型車(chē)輛比例越高的，噪音越大，例如貨柜車(chē)（集裝箱車(chē)輛）。 4、 公路路面質(zhì)量越低的，噪音越大。同樣的路面質(zhì)量，有減速帶的也會(huì)比沒(méi)有減速帶的吵。 5、 離公路越近的，噪音越大。同一輛重型貨車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)，離公路10米位置的高5米的住宅（平面直線距離）衰減3分貝，30米衰減4分貝、50米衰減6分貝、100米衰減9分貝。 6、 離公路同一距離，普通住宅樓層越高的，噪音越大。（目前沒(méi)有上限數(shù)據(jù)，不排除到達(dá)一定高度就減弱的可能，但以現(xiàn)在一般高層為32層來(lái)說(shuō)是如此。）認(rèn)為住得高點(diǎn)就遠(yuǎn)離噪音的想法是錯(cuò)的。 7、 有道路隔音屏障的，要比沒(méi)有隔音屏障的輕。 8、 有建筑體阻隔的要比沒(méi)有的影響輕。 要解決交通噪音，我們就要解決看汽車(chē)噪音究竟有幾種，總的來(lái)說(shuō)可以歸納為下面幾種： 1、 汽車(chē)輪胎與地面摩擦的聲音。這種聲音基本上屬于低音而且伴隨著振動(dòng)。這種情況尤其鄰近的是混凝土的公路比柏油路的要嚴(yán)重。 2、 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、排氣管、汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)的聲音。馬力越大、使用車(chē)限越長(zhǎng)的車(chē)輛，這方面的噪音就越強(qiáng)。 3、 汽車(chē)?yán)取L(fēng)阻和剎車(chē)、減速帶及承載物撞擊引起的車(chē)輛振動(dòng)的聲音。 知道了噪音的主要來(lái)源和分類(lèi)，我可以就可以逐個(gè)解決。 1、對(duì)付噪音的最好辦法就是窗戶(hù)要嚴(yán)封，不管你是單層窗還是雙層窗，密封是最主要的。木桶的承載量是由最短的木片決定的，而隔音效果是由最弱的一環(huán)決定的。從現(xiàn)在的技術(shù)水平來(lái)說(shuō)，用塑鋼窗來(lái)做為密封的手段是最有效的裝修方案。對(duì)于已經(jīng)采用鋁合金的用戶(hù)，應(yīng)該確保鋁合金的邊框的密封條的完好。相對(duì)而言，鋁合金窗的密封性要比塑鋼窗差。 2、窗戶(hù)密封解決了，下一步就是要使其更密封，畢竟隔音不是說(shuō)密封了就行的，還得看密封性能。在塑鋼窗中采用中空玻璃就是一個(gè)很有效的辦法。因?yàn)樽钤肴说耐歉咭舨糠?，而高音是直線傳播的，用玻璃可以使其大部分反射，中空玻璃則可以使其沒(méi)有反射的部分消耗殞盡。但是要注意奸商把沒(méi)經(jīng)過(guò)處理的雙層玻璃當(dāng)中空玻璃賣(mài)給你。 3、通過(guò)使用厚質(zhì)窗簾來(lái)可消耗部分聲音的能量，也是一種較簡(jiǎn)單的辦法，當(dāng)然并不是一件非常有效的辦法。 4、 對(duì)于振動(dòng)摩擦這些中低音，我們可以采用地毯，織物甚至吸（隔）音棉等來(lái)減弱他們對(duì)室內(nèi)的影響。在床腳加裝膠墊也可以減輕一定的振動(dòng)感。同時(shí)床墊采用棕櫚墊也要比采用彈簧的席夢(mèng)思好，當(dāng)然，硬床板就更不用說(shuō)了。 5、 現(xiàn)在有一些房子采用輕質(zhì)磚（空心磚）做外墻，這些材料密封性較差，如果你所處公路邊對(duì)你影響很大的話，還可以在靠馬路的墻上做一道木方（輕鋼）加紙面石膏板內(nèi)充吸（隔）音棉的夾層，然后再用墻紙之類(lèi)的裝飾表面（當(dāng)然也可以采用普通的墻漆處理表面）。 6、 當(dāng)然，無(wú)論怎么做隔音，也不要忘了適當(dāng)?shù)耐L(fēng)，太封閉的環(huán)境對(duì)睡眠一樣不健康。在面向噪音的一邊要防噪，對(duì)于背對(duì)的一邊也要適當(dāng)?shù)乇３滞L(fēng)條件，當(dāng)然適當(dāng)?shù)夭⒉皇且竽愦皯?hù)洞開(kāi)，因?yàn)樵胍舻臇|西都有一定的回響的，它可能會(huì)影響你后面的樓宇又傳回來(lái)你所在的樓宇的。 以上的做法，我們是針對(duì)馬路邊的噪音而處理的，其實(shí)對(duì)于其他的噪音同樣有效。但一般來(lái)說(shuō)，交通噪音是最主要的噪音種類(lèi)，所以解決了交通噪音也就解決了其他的噪音。當(dāng)然，對(duì)于打樁之類(lèi)的噪音，有但不是長(zhǎng)遠(yuǎn)的，只能通過(guò)向環(huán)保局之類(lèi)的機(jī)構(gòu)投訴來(lái)解決，畢竟打樁聲音的強(qiáng)度太大，一般的隔音措施較難防范，事實(shí)上我們也沒(méi)必要為了防止短期的噪音而去做試音室的隔音裝修標(biāo)準(zhǔn)。