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piaopiao1234
民航想掛靠是越來越難了。從事民航機(jī)場(chǎng)工程的單位就那些家,從18年大放一次通過率后,現(xiàn)在是證多使用單位少,想找到一家民航單位掛證很難。帶業(yè)績(jī)民航建造師的確很值錢,這點(diǎn)用證單位也知道,所以如果你是掛證的,單位不可能給你掛業(yè)績(jī),一般單位只會(huì)給有忠誠度的員工掛業(yè)績(jī),而不能工作只能掛證的,基本很難找到掛證的單位。
酸奶娃兒
我個(gè)人是2018年通過的,這個(gè)專業(yè)不錯(cuò)的,比較高大上。近兩年需求還是不大的,做這個(gè)民航資質(zhì)公司不多,148家。但是項(xiàng)目比較多,尤其是國家縣縣通機(jī)場(chǎng)后。你可以關(guān)注下一建民航貼吧。
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一級(jí)建造師港口與航道專業(yè)主要從事與港口和航道相關(guān)的工程建設(shè),比如碼頭建設(shè)、水壩電站等相關(guān)施工作業(yè)以及飛機(jī)跑道與機(jī)場(chǎng)建設(shè)等。隨著國家經(jīng)濟(jì)實(shí)力的提高,不論是海上運(yùn)輸還是航空運(yùn)輸都將有更高的發(fā)展,港口、碼頭建設(shè)必不可少,建設(shè)水電站水壩工程的項(xiàng)目也會(huì)日益增多,飛機(jī)場(chǎng)的建設(shè)更是重中之重,這些工程項(xiàng)目的建設(shè)都離不開港航專業(yè)的建造師。由此可見,一級(jí)建造師港航專業(yè)的發(fā)展前景非常廣闊,未來的就業(yè)形勢(shì)也是非常樂觀的,雖然現(xiàn)在從業(yè)這方面工作的人比較少,但值得肯定的是港航專業(yè)建造師以后會(huì)非常吃香,身價(jià)也會(huì)越來越高,港航專業(yè)建造師證書只會(huì)更加的炙手可熱。越早考取港航專業(yè)建造師證書就會(huì)越早受益。
會(huì)飛的小馬123
專業(yè)的市場(chǎng)價(jià)格還是不錯(cuò)的 就是市場(chǎng)需求量 有限 所以在選擇專業(yè)的時(shí)候 一定要根據(jù)自己的工作需求 和當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)需求。
放牧死亡
開具一級(jí)建造師報(bào)考工作證明單位要符合以下條件:1、首先建造師報(bào)考所需的工作證明是指工程類或工程經(jīng)濟(jì)類(從事建設(shè)工程施工管理)的工作證明。2、具有園林綠化/計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)/土石方工程等施工資質(zhì)。公司經(jīng)營范圍涉及專業(yè)與一級(jí)建造師專業(yè)之間對(duì)應(yīng)關(guān)系: (1)園林綠化:市政公用工程。 (2)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò):機(jī)電工程。 (3)土石方工程:建筑工程。
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民航專業(yè)需求量確實(shí)很少,盡管市場(chǎng)價(jià)格高,但市場(chǎng)需求量有限, 所以在選擇專業(yè)的時(shí)候 一定要根據(jù)自己的工作需求和當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)需求。況且現(xiàn)在國家嚴(yán)查掛靠,不建議這樣做,從正規(guī)渠道注冊(cè)。
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