后頸傷痕
薇寶兒521
一建好不好考可以從幾個方面來分析：一、通過率一建一般的通過率在7%左右，從這個數(shù)字不難看出，一建本身的考試的試題難度是比較高的，換個角度來說，從歷年的試題來看，一建考試涉及的專業(yè)性知識也是比較多的，所以從考試試題本身而言，一建不好考；二、個人工作經(jīng)驗但除了試題本身，個人的工作以及學(xué)習(xí)也是一個比較重要的參考因素。一建考核的專業(yè)性知識是比較多的，有部分知識甚至是需要有一定的實踐經(jīng)驗才能更好地理解，有相關(guān)工作經(jīng)驗或者學(xué)習(xí)經(jīng)驗的人在備考的時候是有一定的優(yōu)勢的；三、學(xué)習(xí)時間&學(xué)習(xí)能力考試好不好考，是否充分地備考是最重要的影響因素。每天學(xué)4個小時的人和每天學(xué)半小時的人的備考效果肯定是不一樣的。所謂勤能補拙是良訓(xùn)，一分辛苦一分才，不是沒有道理的。有足夠的備考時間以及高效的學(xué)習(xí)方式，面對任何考試都猶如一把鋒利的劍，助你一路披荊斬棘，掃除障礙。綜上所述，一建考試難度雖高，但好不好考完全由自身的學(xué)習(xí)條件決定。如果決定了去考，那就請全力以赴，努力的人不一定都會得到小紅花，但連活動都不參與的人，是沒有評獎資格的。
反叛的路魯修
在建造師行業(yè)，流傳著這么一個諺語：二級爬樓梯，一級眼淚滴。這句話其實就是用來調(diào)侃一級建造師考試以及二級建造師考試的，可以看出，一級建造師是不那么容易考的。一級建造師各專業(yè)難度排行，從易到難(供參考)建筑 通過率最高約為7% 機電 通過率約為4-5%公路 通過率約為4%市政 通過率約為3-4%鐵路 通過率約為3%水利水電 通過率約為3%通信廣電 通過率約為2-3%礦業(yè)工程 通過率約為2-3%港口與航道工程 通過率約為2-3%民航機場工程 通過率約為2%客觀原因內(nèi)容多，四本書有五斤重，加起來近兩千頁;時間少，考證的都是上班人士，做工程的又經(jīng)常要加班，每天能夠?qū)W習(xí)的時間不多;考點細，雖然都是選擇題居多，但有些概念出的很偏僻;實務(wù)難，一建難還是難在實務(wù)，簡答題考驗真功夫，對工地現(xiàn)場沒有一定經(jīng)驗很難理解書上的內(nèi)容，更別說通過簡答的方式答題的。而且實務(wù)的選擇題出的也很偏，有些數(shù)字類選項沒有看到過根本沒法蒙。
那右怎樣
一級建造師的工程經(jīng)濟是個難度，另外一級建造師的題大多數(shù)都是歸類題，即二級建造師考試是一個問題，考的是一個知識點，而一級建造師的題是一個問題，考的是一個面或者好幾個知識點，相對來說，其范圍和深度相比二級建造師成倍數(shù)，自然也就難考
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