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        HazimiYoYo
        首頁(yè) > 建造師 > 一級(jí)建造師錨索入孔多久壓漿

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        小仙姓朱

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        國(guó)外早在20世紀(jì)20年代開始將巖土錨固技術(shù)應(yīng)用于礦山和水利建設(shè)中,60~80年代隨著高強(qiáng)度低松弛鋼絞線的應(yīng)用和施工技術(shù)的發(fā)展,大噸位的預(yù)應(yīng)力錨索廣泛應(yīng)用,單束錨索的承載力達(dá)3000kN以上,最大的達(dá)16500kN。我國(guó)1964年曾在安徽省梅山水庫(kù)采用2400~3200kN的預(yù)應(yīng)力錨索加固壩基。80年代初,我國(guó)開始將預(yù)應(yīng)力錨固技術(shù)用于滑坡防治上,后來(lái)發(fā)展為用預(yù)應(yīng)力錨索框架(格構(gòu)錨固)治理滑坡,如山西太原至古交二級(jí)公路K14滑坡的治理,更多的是用預(yù)應(yīng)力錨索框架(地梁或錨墩)與抗滑樁結(jié)合治理滑坡,以及加固高邊坡預(yù)防滑坡的產(chǎn)生。如今錨固技術(shù)已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于道路、礦山、水利、城建等建設(shè)中。用于穩(wěn)定滑坡的預(yù)應(yīng)力錨索是將錨固段設(shè)置在滑動(dòng)面(或潛在滑動(dòng)面)以下的穩(wěn)定地層中,在地面通過(guò)反力裝置(樁、框架、地梁或錨墩),將滑坡推力傳入錨固段以穩(wěn)定滑坡,所以預(yù)應(yīng)力錨索的設(shè)計(jì)包括了錨索本身的設(shè)計(jì)和反力裝置的設(shè)計(jì)兩部分。(一)錨索的破壞形式錨索的類型按荷載傳遞方式,錨索的類型分為3種,即直孔摩擦型錨索(包括拉伸型錨索、壓縮型錨索)、支承型錨索、摩擦-支承復(fù)合型錨索。只有一種傳力方式且自由段單一的錨索稱為單一錨索,最常見(jiàn)的是摩擦型拉力錨索,這是目前使用最廣的一種錨索。這種類型的錨索結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、施工方便;但受力狀態(tài)傳力機(jī)制不夠合理,在錨固段的上部產(chǎn)生應(yīng)力集中,沿錨固段摩擦阻力分布不均勻,錨固段長(zhǎng)度超過(guò)10m后對(duì)提高錨固力沒(méi)有明顯的效果,且不利于防銹蝕。所以近年來(lái)出現(xiàn)了單孔復(fù)合型錨索,凡是一束錨索有兩種以上傳力方式或自由段不同的鋼絞線組成的錨索均稱為單孔復(fù)合型錨索。單孔復(fù)合型錨索的類型有:拉力分散型錨索、壓力分散型錨索、拉壓混合型錨索、擴(kuò)孔型錨索、孔底膨脹錨索、孔底設(shè)機(jī)械內(nèi)錨頭錨索。復(fù)合錨固系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是沿整個(gè)錨固段長(zhǎng)度應(yīng)力分布相對(duì)比較均勻,能充分利用圍巖(土)與錨索砂漿體之間的摩擦阻力、地層的承載力,從而大幅度提高錨索的錨固力。由于復(fù)合型錨索各單元體的自由段長(zhǎng)度不等,在張拉鎖定時(shí)應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)償張拉,使鋼絞線受力均勻,原則上對(duì)各根鋼絞線施加的預(yù)應(yīng)力值與其自由段長(zhǎng)度成正比例關(guān)系。錨索的破壞形式錨索的破壞一般分下列7種形式:1)錨索砂漿體與圍巖(土)之間的摩擦阻力不夠大,錨索體從孔內(nèi)拔出。2)圍巖(土)抗壓強(qiáng)度不夠或錨索砂漿體強(qiáng)度不夠而導(dǎo)致錨索失敗。3)水泥砂漿與鋼絞線之間的握裹力不夠,鋼絞線從砂漿體中拔出。4)自由段鋼絞線被拉斷,原因包括:自由段長(zhǎng)度不足、材質(zhì)不合格、材料安全系數(shù)與荷載安全系數(shù)不匹配等。5)錨頭夾片不合格導(dǎo)致鋼絞線滑移或在錨頭處將鋼絞線卡斷。6)錨索帶著圍巖(土)體被拖出。7)群錨錨固段底部同時(shí)落在貫通裂隙面外側(cè),錨索受力后巖體沿裂隙面松動(dòng)。上述的6)、7)兩種破壞形式可能性很小,國(guó)內(nèi)外至今無(wú)先例,因此一般不進(jìn)行驗(yàn)算,不控制設(shè)計(jì)。水泥砂漿體對(duì)鋼絞線之間的握裹力遠(yuǎn)大于鋼絞線的極限承載力和砂漿體與圍巖(土)之間的摩擦阻力,所以第3)種破壞形式也不會(huì)出現(xiàn),不需要驗(yàn)算。第4)、5)種破壞形式系設(shè)計(jì)失誤和錨具質(zhì)量低劣所致。所以,對(duì)于單一拉力型錨索,只需驗(yàn)算第1)種,即錨索砂漿體與圍巖(土)之間的摩擦阻力以控制設(shè)計(jì),而對(duì)于復(fù)合型錨索,則應(yīng)同時(shí)驗(yàn)算第1)種和第2)種破壞形式。(二)預(yù)應(yīng)力錨索的設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力錨索設(shè)計(jì)錨固力預(yù)應(yīng)力錨索設(shè)計(jì)錨固力的確定可分為兩種情況。(1)巖質(zhì)滑坡根據(jù)極限平衡法進(jìn)行計(jì)算,需考慮預(yù)應(yīng)力沿滑面施加的抗滑力和垂直滑面施加的法向阻滑。穩(wěn)定系數(shù)計(jì)算公式推薦如下:地質(zhì)災(zāi)害防治技術(shù)相應(yīng)地,預(yù)應(yīng)力錨固力為地質(zhì)災(zāi)害防治技術(shù)式(2-40)~式(2-43)中:V為后緣裂縫靜水壓力, ,γw為水的容重(kN/m3);U為沿滑面揚(yáng)壓力, ,H為邊坡高度(m);φ為內(nèi)摩擦角(°);θ為錨索傾角(°);β為錨索與滑坡的夾角(°),它與滑坡傾角(α)、錨索傾角(θ)之間的關(guān)系為β=α+θ;T為預(yù)應(yīng)力錨索錨固力(kN);A為地震加速度(重力加速度g);W為滑體的單寬重量(kN/m);C為滑帶土的內(nèi)聚力(kPa);L為滑面的長(zhǎng)度(m)。如果鎖定錨固力低于設(shè)計(jì)錨固力的50%時(shí),可不考慮預(yù)應(yīng)力錨索產(chǎn)生的法向阻滑力,穩(wěn)定系數(shù)計(jì)算公式簡(jiǎn)化如下:地質(zhì)災(zāi)害防治技術(shù)相應(yīng)地,預(yù)應(yīng)力錨固力為地質(zhì)災(zāi)害防治技術(shù)式中符號(hào)意義同前。(2)堆積層(包括土質(zhì))滑坡根據(jù)傳遞系數(shù)法進(jìn)行計(jì)算,考慮預(yù)應(yīng)力錨索沿滑面施加的抗滑力,可不考慮垂直滑面產(chǎn)生的法向阻滑力。所需錨固力為地質(zhì)災(zāi)害防治技術(shù)式中:T為設(shè)計(jì)錨固力(kN/m);P為滑坡推力(kN/m);θ為錨索傾角(°)。此外,在進(jìn)行預(yù)應(yīng)力錨索的鎖定時(shí),鎖定錨固力應(yīng)根據(jù)滑坡體結(jié)構(gòu)和變形狀況確定。分以下3種情況:1)當(dāng)滑坡體結(jié)構(gòu)完整性較好時(shí),鎖定錨固力可達(dá)到設(shè)計(jì)錨固力的100%。2)當(dāng)滑坡體蠕滑明顯,預(yù)應(yīng)力錨索與抗滑樁相結(jié)合時(shí),鎖定錨固力應(yīng)為設(shè)計(jì)錨固力的50%~80%。3)當(dāng)滑坡體具崩滑性質(zhì)時(shí),鎖定錨固力應(yīng)為設(shè)計(jì)錨固力的30%~70%。計(jì)算錨索根數(shù)地質(zhì)災(zāi)害防治技術(shù)式中:N為錨索根數(shù);P為單根錨索的抗拔力(kN),通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)求得;E為滑坡的下滑力(kN);φ為滑面的內(nèi)摩擦角(°);α為錨索與滑面的夾角(°);K為安全系數(shù),取值0~0,一般情況下建議取0。有效錨固長(zhǎng)度有效錨固段長(zhǎng)度可根據(jù)下列3種方法綜合確定,其中經(jīng)驗(yàn)類比方法更為重要。規(guī)范規(guī)定有效錨固段長(zhǎng)度不宜大于10m。(1)理論計(jì)算1)按錨索體從膠結(jié)體中拔出時(shí),計(jì)算錨固長(zhǎng)度的公式為地質(zhì)災(zāi)害防治技術(shù)式中:Lm1為避免錨索體從膠結(jié)體中拔出所需的有效錨固長(zhǎng)度(m);T為設(shè)計(jì)錨固力(kN);K為安全系數(shù),取值為0~0,一般情況下建議取0;n為鋼絞線根數(shù);d為鋼絞線直徑(mm);C1為砂漿與鋼絞線允許粘結(jié)強(qiáng)度(MPa)。2)按膠結(jié)體與錨索體一起沿孔壁滑移,計(jì)算錨固長(zhǎng)度的公式為地質(zhì)災(zāi)害防治技術(shù)式中:Lm2為避免膠結(jié)體與錨索體一起沿孔壁滑移所需的有效錨固長(zhǎng)度(m);d為孔徑(mm);C2為砂漿與巖石的膠結(jié)系數(shù)(MPa),為砂漿強(qiáng)度的1/10除以安全系數(shù)(安全系數(shù)為75~0);其他符號(hào)意義同前。(2)類比法根據(jù)鏈子崖危巖體錨固工程等經(jīng)驗(yàn),推薦有效錨固長(zhǎng)度見(jiàn)表2-16。(3)抗拔試驗(yàn)當(dāng)滑坡體地質(zhì)條件復(fù)雜,或防治工程重要時(shí),可結(jié)合上述兩種方法,并對(duì)錨索進(jìn)行破壞性試驗(yàn),以確定有效錨固長(zhǎng)度。抗拔試驗(yàn)可分為7天、14天、28天三種情況進(jìn)行,水灰比按38~45調(diào)配。表2-16 錨固長(zhǎng)度推薦值預(yù)應(yīng)力錨索傾角預(yù)應(yīng)力錨索傾角主要由施工條件確定。設(shè)單束錨索的設(shè)計(jì)承載力為P,它所提供的抗滑力(F)為地質(zhì)災(zāi)害防治技術(shù)當(dāng)θ=φ時(shí)可取得最大抗滑力,但錨索過(guò)長(zhǎng),施工困難、不經(jīng)濟(jì);若θ過(guò)大,雖然錨索的長(zhǎng)度減小了,但提供的抗滑力也減小了,同樣不經(jīng)濟(jì),因此存在選取一個(gè)最優(yōu)傾角的問(wèn)題??筛鶕?jù)以下兩種方法綜合考慮其最優(yōu)傾角。(1)理論公式理論分析表明,錨索傾角滿足下式時(shí)是最經(jīng)濟(jì)的地質(zhì)災(zāi)害防治技術(shù)式中:θ為錨索傾角(°);α為滑面傾角(°);φ為滑面內(nèi)摩擦角(°)。(2)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)對(duì)于自由注漿錨索,錨索傾角應(yīng)大于11°,否則需增設(shè)止?jié){環(huán)進(jìn)行壓力注漿。錨索間距與群錨效應(yīng)預(yù)應(yīng)力錨索的數(shù)量取決于滑坡產(chǎn)生的推力和防治工程安全系數(shù)。錨索間距宜大于4m;若錨索間距小于4m,需進(jìn)行群錨效應(yīng)分析。推薦公式如下:1)日本《VSL錨固設(shè)計(jì)施工規(guī)范》采用公式:地質(zhì)災(zāi)害防治技術(shù)式中:D為錨索最小間距(m);d為錨索鉆孔孔徑(m);L為錨索長(zhǎng)度(m)。2)《長(zhǎng)江三峽工程庫(kù)區(qū)滑坡防治設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)程》推薦的公式:地質(zhì)災(zāi)害防治技術(shù)式中:T為設(shè)計(jì)錨固力(kN);ρ為修正系數(shù)(取105kN2·m);其他符號(hào)意義同前。錨索內(nèi)端排列相鄰錨索不宜等長(zhǎng)設(shè)計(jì),可根據(jù)巖體強(qiáng)度和完整性交錯(cuò)布置,長(zhǎng)短差在1~2m之間。錨索的預(yù)應(yīng)力損失錨索的預(yù)應(yīng)力損失一般由3部分組成:1)施加預(yù)應(yīng)力時(shí),在頂壓工作錨夾片時(shí)造成的損失,是不可避免的,可根據(jù)頂壓錨具夾片時(shí)高壓油泵壓力表的增加值算出這部分預(yù)應(yīng)力損失,一般情況下在5%左右。2)施加預(yù)應(yīng)力鎖定后,在千斤頂卸荷過(guò)程中產(chǎn)生的預(yù)應(yīng)力損失,這也是不可避免的。鎖定后,在千斤頂卸荷的瞬間,鋼絞線失去了平衡,勢(shì)必帶著夾片向孔內(nèi)回縮,做加速運(yùn)動(dòng),可能產(chǎn)生輕微的滑移。這部分損失可通過(guò)量測(cè)錨具處錨索鋼絞線的回縮長(zhǎng)度及反力墩位移計(jì)算出來(lái)。3)除上述以外,地層的蠕變、鋼絞線的松弛、錨頭的松動(dòng)等因素均會(huì)造成預(yù)應(yīng)力損失。錨索的防腐錨索的腐蝕是影響錨索壽命的重要因素。造成錨索腐蝕的主要因素是地層和地下水的侵蝕、錨索防護(hù)系統(tǒng)失效、雙金屬作用以及地層水存在雜散電流等。它們可引起不同形態(tài)的腐蝕發(fā)生,如全面腐蝕、局部腐蝕和應(yīng)力腐蝕。除了由侵蝕介質(zhì)引起的腐蝕外,高拉應(yīng)力作用下的應(yīng)力腐蝕及由此引起的破壞,可直接造成鋼絲和鋼絞線的斷裂。如法國(guó)朱克斯大壩幾根承載力為1300kN的錨索預(yù)應(yīng)力鋼絲僅使用幾個(gè)月就發(fā)生斷裂,鋼絲所用的應(yīng)力為極限值的67%。經(jīng)多次試驗(yàn)后的結(jié)論是,處于高拉伸應(yīng)力狀態(tài)下的銹蝕是鋼絲破壞的主要原因。錨索防腐的措施很多,但不管是國(guó)內(nèi)還是國(guó)外,用水泥砂漿均勻地包裹鋼絞線仍然是最基本也是最有效的措施。也有采用雙層防護(hù)的,即用波形金屬管套在鋼絞線外面,灌注砂漿、樹脂水泥漿與波形管防護(hù)套共同形成雙層防護(hù),但造價(jià)較高,一般在重要工程且具有強(qiáng)烈侵蝕的環(huán)境條件下采用。外錨頭和承壓反力裝置的設(shè)計(jì)錨具是預(yù)應(yīng)力錨索的重要組成部分,一定要選擇質(zhì)量可靠的定型配套產(chǎn)品。下面主要說(shuō)明承壓反力裝置———錨墩、地梁和框架的設(shè)計(jì)。(1)錨墩的設(shè)計(jì)錨墩的具體尺寸由荷載大小和坡體的承載能力決定。當(dāng)滑體巖體完整、強(qiáng)度較高、承載力較大時(shí),錨墩可設(shè)計(jì)為較小的尺寸;反之,當(dāng)滑體表面為土層或破碎松散巖體時(shí),應(yīng)以其承載力大小控制錨墩底面的尺寸,以免因尺寸過(guò)小、承載力不足而造成錨索預(yù)應(yīng)力損失。錨墩的尺寸應(yīng)滿足下式要求:地質(zhì)災(zāi)害防治技術(shù)式中:P為單根錨索設(shè)計(jì)的抗拔力(kN);A為錨墩底面積(m2);σ0為滑體表面巖土的容許承載力(kN/m2)。此外,錨墩底面最好與錨索垂直以使受力均勻。若有夾角時(shí),應(yīng)考慮錨墩受力不均及受力后沿坡面滑移的可能性。錨墩一般設(shè)置為上小下大的梯形斷面以分散錨索對(duì)坡面的壓力,減小表土因壓縮變形而產(chǎn)生的預(yù)應(yīng)力損失,一般為鋼筋混凝土錨墩。在錨頭鋼墊板下應(yīng)適當(dāng)加密鋼筋布置,在錨墩和錨具之間加設(shè)鋼質(zhì)承壓板或孔口設(shè)置螺旋鋼筋。對(duì)于土質(zhì)邊坡,由于表層土承載力小,常需很大的錨墩,外觀不良,故一般采用地梁或框架作反力裝置。(2)地梁的設(shè)計(jì)地梁的截面尺寸受兩個(gè)因素控制:一是錨索設(shè)計(jì)拉力的大??;二是坡面巖土的承載力。當(dāng)坡面巖土軟弱、錨索拉力較大時(shí),應(yīng)加大梁的寬度以增大承載面積,防止預(yù)應(yīng)力損失??紤]錨固段的間距不能太近,故地梁間距一般為3~4m。梁的計(jì)算比較簡(jiǎn)單,仍按彈性地基梁計(jì)算,滑坡推力在梁長(zhǎng)范圍內(nèi)按矩形均布,把錨索作為支點(diǎn),一根梁上布兩根錨索時(shí)按簡(jiǎn)支梁計(jì)算,布三根以上錨索時(shí)按連續(xù)梁計(jì)算,每根梁所承受的滑坡推力為相鄰梁間距寬度的滑坡推力。當(dāng)滑坡推力較大時(shí),地梁可設(shè)計(jì)為上、下多排。梁的設(shè)計(jì)同鋼筋混凝土梁設(shè)計(jì),此處不詳述。值得注意的問(wèn)題是以下5個(gè)方面:1)地梁按兩種受力階段進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算和配筋。第一種為滑坡處于相對(duì)穩(wěn)定狀態(tài),沒(méi)有或只有很小的滑坡推力作用在地梁上,地梁主要承受錨索上施加的預(yù)應(yīng)力,即預(yù)應(yīng)力階段,此時(shí)梁中部的外側(cè)彎矩大,配筋多;第二種是預(yù)應(yīng)力施加后滑坡推力達(dá)到設(shè)計(jì)推力時(shí),滑坡推力為主要外荷載(當(dāng)滑坡推力未達(dá)最大值時(shí),有時(shí)主動(dòng)土壓力也可成為主要外荷載),即地梁工作階段,此時(shí)梁中部靠山一側(cè)出現(xiàn)最大彎矩,控制配筋。故地梁需雙面配筋。2)為防止梁的不均勻沉降,在巖土層變化處應(yīng)分開設(shè)梁。3)在錨索受力集中處應(yīng)加密鋼筋布設(shè)。4)當(dāng)?shù)孛孢^(guò)緩,如緩于1∶5時(shí),為防止受力后梁向山坡上方位移造成預(yù)應(yīng)力損失,應(yīng)加陡錨索傾角或增加防爬設(shè)施。5)為防止梁在加預(yù)應(yīng)力時(shí)受力不均勻而造成破壞,各孔錨索張拉時(shí)應(yīng)分級(jí)張拉,不可一次拉到設(shè)計(jì)拉力。如一根梁上有兩束錨索,第一次各張拉50%設(shè)計(jì)拉力,第二次再?gòu)埨S?0%及超張拉部分。若一根梁上有三束錨索,則最好是三根同時(shí)張拉,但施工時(shí),往往受設(shè)備限制難以做到,可先張拉中間一根到設(shè)計(jì)拉力的50%,再?gòu)埨舷聝墒?。第二次按此方法再循環(huán)一次,達(dá)到設(shè)計(jì)拉力及超張拉部分,以防地梁在張拉過(guò)程中開裂。設(shè)計(jì)計(jì)算總是簡(jiǎn)化為均勻受力的理想狀態(tài),與實(shí)際工程往往有一定的偏差,故梁的配筋應(yīng)適當(dāng)增加以確保安全。(3)錨索框架的設(shè)計(jì)錨索框架是在豎、橫梁交點(diǎn)處設(shè)置預(yù)應(yīng)力錨索,且應(yīng)連續(xù)設(shè)置,如圖2-16所示。圖2-16 錨索框架、地梁示意圖框架的設(shè)計(jì)計(jì)算理論上以三維空間受力計(jì)算比較合理,但實(shí)際工程中,多簡(jiǎn)化為按豎梁和橫梁分別設(shè)計(jì),并按預(yù)應(yīng)力施加階段和滑坡推力作用階段兩種狀態(tài)控制設(shè)計(jì)。豎梁和橫梁上力的分配通常有以下3種處理方法:1)以豎梁承擔(dān)滑坡推力,橫梁只作連接構(gòu)件,擴(kuò)大豎梁的承載面積。設(shè)計(jì)計(jì)算與地梁相同,橫梁截面尺寸可小一些。2)豎梁和橫梁共同承擔(dān)滑坡推力,但豎梁多分配一些,約占60%~70%,分別加以設(shè)計(jì)。3)豎梁和橫梁承擔(dān)相同的滑坡推力。為簡(jiǎn)化計(jì)算,取每一根錨索為一節(jié)點(diǎn),豎、橫梁各1/2按懸臂梁設(shè)計(jì)。此方法較為安全,但材料浪費(fèi)較大。(三)預(yù)應(yīng)力錨索結(jié)構(gòu)錨索一般采用鋼絞線或高強(qiáng)度鋼絲束。錨索用鋼絞線應(yīng)符合國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)(GB/T 5223—95、GB/T 5224—95)。我國(guó)國(guó)標(biāo)7絲標(biāo)準(zhǔn)型鋼絞線參數(shù)見(jiàn)表2-17 。表2-17 國(guó)標(biāo)7絲標(biāo)準(zhǔn)型鋼絞線參數(shù)對(duì)中支架(架線環(huán))預(yù)應(yīng)力錨索必須每間隔5~0m設(shè)置一個(gè)對(duì)中支架,以避免鋼絞線打纏和砂漿握裹效果降低。對(duì)中支架可用鋼板或硬塑料加工。錨具預(yù)應(yīng)力錨索錨具品種較多,常用的有XM、QM和OVM外錨頭,工程設(shè)計(jì)單位必須在工程設(shè)計(jì)施工圖上注明錨具的型號(hào)、標(biāo)記和錨固性能參數(shù)。OVM錨具的基本參數(shù)見(jiàn)表2-18。表2-18 OVM錨具基本參數(shù)(單位:mm)承壓反力裝置承壓反力裝置包括錨墩、地梁和框架3類,用鋼筋混凝土制作。錨墩是單束錨索在地面的反力裝置,是純受壓構(gòu)件,一般做成梯形斷面,其功能是把錨具的集中荷載擴(kuò)散后傳遞給滑體。地梁是在滑坡(或高邊坡)表面垂直主滑方向布設(shè)的一排或數(shù)排豎梁,每一根梁上布置兩束或三束錨索。當(dāng)滑體為土體或風(fēng)化破碎巖體時(shí),為使錨固體系能整體受力以穩(wěn)定滑坡或加固邊坡,應(yīng)采用鋼筋混凝土框加做反力裝置。框架一般由兩根豎梁、兩根或三根橫梁構(gòu)成。導(dǎo)向尖殼在錨索的前部做成如圖2-17所示的形狀。當(dāng)鋼絞線下到孔底后,加大推力,使未與尖殼焊在一起的鋼絞線從側(cè)孔頂出成錨狀,增加球體強(qiáng)度和鋼絞線與砂漿之間的握裹力。目前國(guó)內(nèi)常用的錨索結(jié)構(gòu)如圖2-18所示。圖2-17 帶側(cè)孔的導(dǎo)向尖殼圖2-18 摩擦錨索結(jié)構(gòu)示意圖(四)預(yù)應(yīng)力錨索施工預(yù)應(yīng)力錨索施工包括以下工序:錨索鉆孔、清孔;鋼絞線編束成型;錨索安裝;內(nèi)錨固段固結(jié)灌漿;澆筑外錨墩;錨索的張拉與錨固力鎖定。錨索鉆孔、清孔鉆孔采用錨桿工程鉆機(jī)。按照錨索設(shè)計(jì)下俯角度(一般為15°~30°)將鉆機(jī)固定,調(diào)整方位角及傾角,校核鉆孔位置,然后將所有緊固件擰緊,準(zhǔn)備就緒后即可開鉆作業(yè)。鉆孔實(shí)際深度比設(shè)計(jì)深度要長(zhǎng)0m,留作沉渣段。預(yù)應(yīng)力錨索孔徑與鋼絞線根數(shù)、砂漿保護(hù)層厚度和滑坡體結(jié)構(gòu)有關(guān)。一般地,5~10根鋼絞線構(gòu)成的錨索,孔徑為75~115mm;11~15根鋼絞線構(gòu)成的錨索,孔徑為115~135mm;15~20根鋼絞線構(gòu)成的錨索,孔徑為135~175mm。當(dāng)滑坡體結(jié)構(gòu)松散,或鉆孔縮徑明顯時(shí),可增大孔徑?;w為土層或軟質(zhì)巖層,滑床為堅(jiān)硬巖層時(shí),孔口至滑動(dòng)面一段應(yīng)采用三牙輪鉆頭鉆進(jìn),用高壓風(fēng)出渣。若這段地層成孔性較好,則可裸孔鉆進(jìn);若這段地層成孔性較差,則可采取跟管鉆進(jìn),下套管保護(hù)孔壁,或用水泥漿加固孔壁;滑面至孔底一段,可采用沖擊鉆進(jìn)。鉆孔結(jié)束后,拔出鉆桿和鉆具。用一根含標(biāo)尺的聚乙烯管復(fù)核孔深,并以高壓風(fēng)吹孔或用高壓水洗孔,待孔內(nèi)粉塵吹洗干凈,且孔深達(dá)到要求時(shí),拔出聚乙烯管,并將孔口蓋住備用。鉆孔精度要求:成孔后,用孔斜儀量測(cè),孔斜不超過(guò)1/100;鉆孔位置誤差小于100mm;鉆孔傾角、水平角誤差在±1°以內(nèi);孔深必須保證張拉段穿過(guò)滑帶2m。鋼絞線編織成束對(duì)于Ⅰ級(jí)滑坡防治工程,鋼絞線設(shè)計(jì)荷載可按破壞荷載的65%進(jìn)行折減;對(duì)于Ⅱ、Ⅲ級(jí)滑坡防治工程,鋼絞線設(shè)計(jì)荷載可按65%~80%進(jìn)行折減。按設(shè)計(jì)錨索長(zhǎng)度及每孔錨索的鋼絞線根數(shù),用砂輪切割機(jī)切割錨索,其長(zhǎng)度除錨索自由段和錨固段外,應(yīng)加長(zhǎng)5m作為張拉段。鋼絞線必須順直。錨索放在工作臺(tái)上編織組裝,對(duì)于長(zhǎng)度過(guò)大的錨索可在有棚架的場(chǎng)地上組裝,然后搬運(yùn)并吊裝入孔。在平整場(chǎng)地上架設(shè)高約5m、寬5m的工作臺(tái)架,將截好的鋼絞線平順?lè)旁诩苌?,逐根檢查,凡有損傷的鋼絞線均宜剔除。按要求綁扎架線環(huán)、緊箍環(huán)、導(dǎo)向殼及注漿管。自由段鋼絞線涂防腐油后分別套上塑料管,并在底部封堵。塑料管在編織、運(yùn)輸和安裝過(guò)程中不得有破損。對(duì)于組裝好的錨索,必須有專人驗(yàn)收檢查,并登記。檢查長(zhǎng)度、對(duì)中架安裝、鋼絞線有無(wú)重疊。合格后進(jìn)行編號(hào),做好標(biāo)記,待入孔安裝。錨索安裝在錨索入孔前,必須校對(duì)錨索編號(hào)與孔號(hào)是否一致。確認(rèn)孔深和錨索長(zhǎng)度無(wú)誤后,用導(dǎo)向探頭探孔,無(wú)阻時(shí),可進(jìn)行錨索入孔。用人工或機(jī)械將編織好的錨索束放入孔中,檢查其是否下到孔底設(shè)計(jì)位置。否則應(yīng)拔出,清孔后重新安裝。內(nèi)錨固段固結(jié)灌漿一般采用水泥砂漿膠結(jié),水泥砂漿配合比為水∶水泥∶砂=4∶1∶1。為加速進(jìn)度,在漿液中可摻加3‰~5‰的早強(qiáng)劑(占水泥質(zhì)量),并且要求7天抗壓強(qiáng)度f(wàn)≥25~30MPa。水泥等級(jí)不低于5級(jí),砂子過(guò)篩孔徑4mm,并用水洗凈。砂子粒徑過(guò)大,易發(fā)生離析,堵塞灌漿管。拌好的砂漿也要過(guò)篩,以防水泥結(jié)塊堵塞灌漿管。也有用純水泥漿的,但易收縮。灌漿時(shí),采用反向壓漿,即把灌漿管下到孔底,由孔底向孔口方向反向壓漿。反向壓漿可保證砂漿完全充滿錨索孔,而正向壓漿易因排氣管堵塞孔底形成壓縮空氣,產(chǎn)生使砂漿無(wú)法壓進(jìn)的現(xiàn)象。灌漿壓力一般為3~6MPa??變?nèi)壓漿管采用金屬管或PVC管。采用金屬管時(shí),用外接箍連接,禁止采用異徑接頭連接。灌漿前用清水濕潤(rùn)灌漿管內(nèi)壁。為了保證注漿均勻,注漿速度不宜太快。用毫安表作一期注漿指示儀,但應(yīng)保證兩探頭之間相隔800mm以上,裸露部分不能與鋼絞線接觸。用含標(biāo)尺的聚乙烯管復(fù)校內(nèi)錨固段的灌漿長(zhǎng)度,達(dá)不到要求時(shí),需補(bǔ)漿。所用砂漿應(yīng)用攪拌機(jī)拌勻,使其達(dá)到規(guī)定指標(biāo),攪拌直至灌漿結(jié)束方可停止。在砂漿未完全固化前,不得拉拔和移動(dòng)錨索。注漿完畢后,將一期灌漿管拔出。當(dāng)錨固段地層較軟弱,錨固力不足時(shí),可采用二次劈裂灌漿。澆筑外錨墩外錨墩一般要嵌入坡面20cm,采用C25號(hào)以上現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),宜為梯形斷面。外錨墩尺寸見(jiàn)表2-19,其結(jié)構(gòu)如圖2-19所示。表2-19 外錨墩尺寸注:Φ為直徑。圖2-19 3000kN級(jí)預(yù)應(yīng)力錨索外錨墩結(jié)構(gòu)圖(單位:mm)錨索的張拉與錨固力鎖定在內(nèi)錨固段灌漿7天后進(jìn)行張拉。張拉作業(yè)前,需對(duì)張拉設(shè)備進(jìn)行標(biāo)定。標(biāo)定時(shí),千斤頂、油管、壓力表和高壓泵聯(lián)好。在壓力機(jī)上用千斤頂主動(dòng)出力的方法反復(fù)三次,取平均值,繪出千斤頂出力與壓力表指示壓強(qiáng)曲線,作為錨索張拉的依據(jù)。標(biāo)定時(shí),千斤頂?shù)淖畲蟪隽?yīng)高于錨索超張拉時(shí)的值。先對(duì)錨索進(jìn)行單根預(yù)張拉兩次,以提高錨索各鋼絞線的受力均勻度。對(duì)于3000kN級(jí)錨索,單根張拉力為30kN;2000kN級(jí)錨索,單根張拉力為20kN;1000kN級(jí)錨索,單根張拉力為10kN。錨索的張拉采用分級(jí)施加荷載,直至壓力表無(wú)返回現(xiàn)象,方可進(jìn)行鎖定作業(yè)。若預(yù)應(yīng)力損失過(guò)大,需進(jìn)行整體張拉與重新鎖定。張拉鎖定后,進(jìn)行二次灌漿。當(dāng)砂漿達(dá)外錨墩時(shí),可停止注漿。封孔口,從錨具量起,留100mm的鋼絞線,將多余段截除,外覆厚度不小于100mm的水泥砂漿保護(hù)層。鎖定錨固力的大小可用兩種方法確定:測(cè)力傳感器直接測(cè)定及張拉鎖定時(shí)預(yù)應(yīng)力鋼絞線變形量計(jì)算得出。計(jì)算公式如下:地質(zhì)災(zāi)害防治技術(shù)式中:Px為鎖定后可獲得的預(yù)應(yīng)力(kN);P為錨固所需張拉力(kN);P0為最大張拉荷載(kN);Pi為初始張拉荷載(kN);ΔL為Pi加載至P0時(shí)的錨索回縮量(mm),夾片回縮量為6mm。(五)預(yù)應(yīng)力錨索的質(zhì)量檢驗(yàn)預(yù)應(yīng)力錨索的質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容包括錨孔、錨索桿體的組裝與安放、注漿、張拉與鎖定等。實(shí)測(cè)項(xiàng)目1)錨孔:孔位、孔徑、錨固角度、內(nèi)錨固段長(zhǎng)度等項(xiàng)目。2)錨索桿體的制作與安放:鋼絞線強(qiáng)度、鋼絞線配置、桿體長(zhǎng)度、架線環(huán)密度,采用鋼絞線時(shí)應(yīng)無(wú)接頭。3)注漿:砂漿配合比、強(qiáng)度、注漿管的插入深度等。4)張拉與鎖定:外錨墩混凝土強(qiáng)度、鋼墊板平面與孔軸線垂直情況、張拉荷載、鎖定荷載、錨具、錨具保護(hù)層等項(xiàng)目。每一個(gè)獨(dú)立的滑坡防治工程均應(yīng)進(jìn)行錨索承載力檢驗(yàn)。隨機(jī)抽取總數(shù)的10%~20%進(jìn)行超張拉檢驗(yàn),張拉力為設(shè)計(jì)錨固力的120%。若工程重要時(shí),可對(duì)所有錨索進(jìn)行設(shè)計(jì)錨固力的120%超張拉檢驗(yàn)。錨索質(zhì)量合格條件錨索的錨固力達(dá)到應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)錨固力的120%以上。質(zhì)量評(píng)定要求(1)保證項(xiàng)目1)孔徑、內(nèi)錨固長(zhǎng)度、鋼絞線強(qiáng)度、鋼絞線配置、桿體長(zhǎng)度、砂漿強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求。2)單根鋼絞線不允許斷絲。3)承載力檢驗(yàn)用的千斤頂、油表、鋼尺等器具應(yīng)經(jīng)檢查校正,承載力必須符合前述規(guī)定要求。4)錨具應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)合格方可以使用。5)鎖定荷載應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。(2)允許偏差項(xiàng)目預(yù)應(yīng)力錨索的允許偏差項(xiàng)目應(yīng)符合表2-20規(guī)定。表2-20 預(yù)應(yīng)力錨索的允許偏差項(xiàng)目

        298 評(píng)論(13)

        迷糊喵星人

        注漿是錨桿錨索施工的重要工序。注漿的作用是:形成錨固段;將拉桿錨固在巖土層中,防止鋼拉桿的腐蝕;充填巖層的裂隙及土層的孔隙。(一)注漿要求制漿設(shè)備應(yīng)采用高速攪拌機(jī),以提高漿液的均勻性,增加其流動(dòng)度和可灌性。灌漿泵的排漿量應(yīng)能滿足錨索孔道的灌漿強(qiáng)度的需要,壓力穩(wěn)定,其允許工作壓力應(yīng)大于最大設(shè)計(jì)灌漿壓力的5倍,壓力波動(dòng)范圍宜小于灌漿壓力的20%。灌漿泵配套的壓力表須經(jīng)校驗(yàn)合格,其量程應(yīng)與設(shè)計(jì)最大灌漿壓力相適應(yīng)。輸漿管宜采用耐壓橡膠管或耐壓PE管,其管徑應(yīng)滿足灌漿強(qiáng)度的要求。注漿材料錨桿灌漿一般使用水泥砂漿,并要求砂漿的強(qiáng)度不小于30000kN/m2。小孔徑錨桿在必要時(shí)才使用純水泥漿。灌漿用水泥應(yīng)采用普通硅酸鹽水泥,其質(zhì)量應(yīng)符合《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》規(guī)定。其強(qiáng)度不應(yīng)低于5MPa;必須具有防止水和土侵蝕的化學(xué)穩(wěn)定性,為了防止對(duì)鋼制拉桿的腐蝕,氯鹽的總含量不應(yīng)超過(guò)10%(永久錨桿)和15%(臨時(shí)錨桿):不宜采用干縮性大的火山灰水泥和泌水性高的礦渣水泥。拌合水也應(yīng)符合要求,硫酸鹽含量超過(guò)1%,氯鹽含量超過(guò)05%,并且含有糖分或有懸浮物有機(jī)質(zhì)的水是不適用的。一般情況下,凡適合于飲用的水均可作為拌合水。砂一般選用中砂,在拌料前要過(guò)篩,以免較粗的砂粒混入。砂的含泥量不得大于3%;砂中云母、有機(jī)物、硫化物和硫酸鹽等有害物質(zhì)的含量不得大于1%。水灰比對(duì)水泥漿起著特別重要的作用。過(guò)量的水會(huì)使拌合料發(fā)生泌水并降低其強(qiáng)度,同時(shí)也會(huì)產(chǎn)生較大的收縮,結(jié)果將降低硬化砂漿的耐久性。經(jīng)驗(yàn)表明,同定錨桿所用的砂漿的最適宜的水灰比為4~5,灰砂比為1∶1或1∶5(質(zhì)量比)。為了增加砂漿的流動(dòng)度,降低硬化后的收縮,提高強(qiáng)度,可在砂漿中加入非引氣型外加劑。但應(yīng)注意,外加劑不能對(duì)拉桿材料有腐蝕作用。砂漿的配制砂漿的配制應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求:一般巖石錨桿砂漿結(jié)石體的設(shè)計(jì)強(qiáng)度,不應(yīng)低于30MPa;土層錨桿不應(yīng)低于20MPa。為了使砂漿在注漿管路中順利流動(dòng),對(duì)于一次注漿的漿液,宜選用灰砂比1∶1~1∶2,水灰比38~45的水泥砂漿,或水灰比為40~45的純水泥漿;而對(duì)于二次高壓注漿的漿液一般采用水灰比45~50的純水泥漿。水泥宜用普通硅酸鹽水泥,必要時(shí)可使用抗硫酸鹽水泥;砂子一般選用粒徑小于2mm的中細(xì)砂,其含泥量小于3%,所含的云母、有機(jī)質(zhì)、硫化物等有害雜質(zhì),亦應(yīng)小于1%(以砂子的質(zhì)量計(jì));不得使用污水及pH值小于0的酸性水?dāng)嚢铦{液。為了提高水泥漿的早期強(qiáng)度,可往砂漿中加入食鹽(加量為水泥質(zhì)量的3%)和三乙醇胺(水泥質(zhì)量的03%)等外加劑。除進(jìn)行二次劈裂灌漿和在錨桿自由段充填砂漿外,一般不宜往砂漿中填入膨脹劑。(二)水泥砂漿灌注方法注漿方法有一次注漿法和二次注漿法兩種。我國(guó)一般采用一次注漿法。一次注漿法即利用注漿泵通過(guò)注漿管將砂漿泵入錨孔,待漿液流出孔口時(shí),封閉孔口,再以較高壓力進(jìn)行補(bǔ)灌,穩(wěn)壓數(shù)分鐘,灌漿即告結(jié)束。注漿管一般用φ30mm左右的鋼管或膠管做成,一端與壓漿泵連接,另一端與錨桿拉桿同時(shí)送入孔內(nèi),管端距孔底應(yīng)預(yù)留5m左右的空隙。注漿管如采用膠管,使用時(shí)應(yīng)用清水洗凈內(nèi)外管,開動(dòng)注漿泵將攪拌好的砂漿注入鉆孔底部,自孔底向外灌注。隨著砂漿的泵入,應(yīng)逐步將注漿管向外拔出直至孔口。這樣灌注可將孔內(nèi)的水和空氣擠出孔外,以保證注漿質(zhì)量。二次注漿法二次注漿法是把錨桿的錨固段與非錨固段分兩次進(jìn)行灌注。先灌注錨固段,在灌注的水泥砂漿具有一定強(qiáng)度后,對(duì)錨固段進(jìn)行張拉,然后再灌注非錨固段。因此,國(guó)外有些國(guó)家稱二次注漿法為預(yù)應(yīng)力注漿法。二次注漿法可使錨固段與非錨固段界限分明,還便于在錨固段用質(zhì)量好的水泥砂漿進(jìn)行壓力注漿,而在非錨固段可用一般水泥砂漿不加壓力進(jìn)行灌注。目前最有效的對(duì)錨桿錨固段實(shí)現(xiàn)高壓灌漿的方法就是采用帶套環(huán)的管子,這些套環(huán)管的直徑不小于36mm,其側(cè)向小孔用橡膠圈覆蓋。將鋼制注漿槍插入套環(huán)管內(nèi),然后用密封圈把所要求注漿的位置封住。當(dāng)完成對(duì)密封圈限定段的注漿處理并用水沖洗套環(huán)管后,再移至下一個(gè)側(cè)向孔處注漿。這種方法的主要優(yōu)點(diǎn)是,在第一次注滿整個(gè)錨固段后,借助自由段與錨固段交界處的密封袋,可以兩次或多次高壓注漿,直至達(dá)到所要求的承載力為止。注漿壓力影響錨桿的承載能力,因?yàn)殄^桿的承載力與錨固體外圍土層的抗剪強(qiáng)度直接有關(guān),注漿壓力愈高,孔壁周邊土壓應(yīng)力σ值愈大,錨固體與周邊土結(jié)合得愈緊密,c值也隨之提高,結(jié)果,錨桿承載力值顯著增大。如果注漿壓力很低或無(wú)壓力灌漿,錨固體與外圍土層抗剪強(qiáng)度c則取決于原狀土的物理力學(xué)性能和土層的靜壓力。注漿時(shí)要注意,對(duì)于靠近地面的土層錨桿,注漿時(shí)如壓力過(guò)大,可能引起地表面膨脹隆起,或者影響附近原有的地下構(gòu)筑物和管道的使用。在確定注漿壓力時(shí),每米厚度的注漿壓力可按2MPa來(lái)考慮。常用的注漿泵類型與性能參數(shù)如表5-1所示。表5-1 常用注漿泵類型及性能參數(shù)錨桿錨索注漿作業(yè)應(yīng)注意的事項(xiàng)如下:1)水泥、砂、水等材料按配合比在攪拌機(jī)中攪拌均勻后,一般需經(jīng)過(guò)濾網(wǎng)再進(jìn)入壓漿泵,以防止雜物堵塞泵及管路;灌注的漿液要取樣做室內(nèi)抗壓試驗(yàn),以復(fù)核其強(qiáng)度指標(biāo)。2)漿液應(yīng)隨攪隨用,并在初凝前用完。注漿作業(yè)開始時(shí),應(yīng)先用水或稀水泥漿循環(huán)注漿系統(tǒng)1~2min,以確保注漿時(shí)漿液暢通。3)對(duì)于常壓(或一次)注漿,當(dāng)漿液硬化后,若發(fā)現(xiàn)漿液沒(méi)有充滿錨孔時(shí),應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充注漿。4)巖石錨桿注漿,不宜選擇高壓的方法,因巖石錨桿很容易獲得所需的承載力,除非在風(fēng)化強(qiáng)裂或節(jié)理裂隙發(fā)育巖層,要提高灌漿壓力。5)注漿作業(yè)若按次序(跳隔一根錨桿)連續(xù)進(jìn)行,可提高注漿效率。同一批錨桿注漿結(jié)束后,要清洗地面循環(huán)系統(tǒng)。普通砂漿錨桿灌漿后要養(yǎng)護(hù)7~8d。砂漿的抗壓強(qiáng)度大于15MPa(相當(dāng)于設(shè)計(jì)值的70%~80%)時(shí),方可進(jìn)行張拉;如用早強(qiáng)砂漿(由硫鋁酸鹽早強(qiáng)水泥、細(xì)砂、TZ或TZS型早強(qiáng)劑等配制的漿液)灌注的錨桿,灌漿后2~4h就具有50kN以上的錨固力,張拉時(shí)間可根據(jù)早強(qiáng)砂漿的凝固強(qiáng)度確定。

        101 評(píng)論(12)

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