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        yingyingwp
        首頁 > 建造師 > 二級建造師瀝青道路施工

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        我們的2016

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        一、開工準備1、及時做好備料工作,礦料根據(jù)設(shè)計文件要求進行采備,粗集料、細集料、礦粉的規(guī)格及質(zhì)量滿足設(shè)計要求,礦料分類堆放,礦粉不得受潮,并做好礦料堆放場地的硬化處理和場地排水及搭設(shè)礦粉庫房。礦粉采用強基質(zhì)巖石加工,根據(jù)經(jīng)濟比選方案,采取自行加工或購買。拌和場進行水泥混凝土硬化,工程完工后,要求采取種草或鋪設(shè)草皮等生態(tài)恢復(fù)措施。備料施工隊及時提供合格的原材料。2、瀝青砼拌和設(shè)備、運輸機械、攤鋪設(shè)備按工程進度要求進場,并確保其完好程度;開工前調(diào)試,定期保養(yǎng)。二、施工工藝流程總體施工順序:透層瀝青→下封層(若有)→下面層→粘層→中面層→粘層→表面層瀝青砼路面單層工藝:鋪筑試驗段→拌和瀝青混合料→運輸瀝青混合料→攤鋪機攤鋪 →碾壓→開放交通三、下承層和試驗準備工作1、下承層檢驗合格,表面干燥、清潔、無浮土。底面層施工前兩天在基層上噴灑透層油。2、按施工規(guī)范規(guī)定的步驟進行熱拌瀝青混凝土的配合比設(shè)計,即按以下三個階段進行:目標配合比設(shè)計階段、生產(chǎn)配合比設(shè)計階段、生產(chǎn)配合比驗證階段,確定混合料的材料品種及配合比、礦料級配、最佳瀝青用量;做好配合比設(shè)計報送監(jiān)理工程師審批,對各種原材料進行符合性檢驗。由試驗室完成。3、試驗段開工前28天安裝好試驗儀器和設(shè)備,配備好的試驗人員報請監(jiān)理工程師審核。各層開工前14天在監(jiān)理工程師批準的現(xiàn)場備齊全部設(shè)備進行試驗段鋪筑,以確定松鋪系數(shù)、施工工藝、機械配備、人員組織、壓實遍數(shù),并檢查壓實度,瀝青含量,礦料級配,瀝青混合料馬歇爾各項技術(shù)指標等。四、施工方法如下:1、瀝青混合料的拌合根據(jù)工程量的大小和甲方要求,確定瀝青混合料拌合設(shè)備型號(3000型、4000型)瀝青混合料拌合設(shè)備,設(shè)備各項指標完全滿足生產(chǎn)需要。瀝青混合料拌合設(shè)備為間歇式瀝青混凝土拌合站,有密封性能及除塵設(shè)備,并有檢測拌和溫度裝置。在試驗段試鋪或正式拌合之前,按設(shè)計的生產(chǎn)配合比進行試拌。拌和站設(shè)試驗室,對瀝青混凝土的原材料和瀝青混合料及時進行檢測。礦料級配、瀝青含量、馬歇爾穩(wěn)定度等結(jié)果的合格率不小于90%。瀝青的加熱溫度控制在規(guī)范規(guī)定的范圍之內(nèi),集料的加熱溫度、混合料的出廠溫度、混合料運輸至施工現(xiàn)場的溫度控制在規(guī)范規(guī)定的范圍內(nèi),由于高原地區(qū)溫度較低,各階段溫度的控制盡量取高限。拌和后的瀝青混合料均勻一致,無花白,無粗細料分離和結(jié)團現(xiàn)象。試驗室每天對拌合料進行1-2次取樣檢驗,每出廠一車混合料都要對其出廠溫度、外觀情況進行檢查,不符要求時廢棄。2、混合料的運輸根據(jù)拌和站的產(chǎn)量、運距合理安排運輸車輛,采用30T以上的載重自卸車運輸。裝料時分三個不同位置往車中裝料,第一次裝料靠近車廂的前部,第二次裝料靠近后部車廂門,第三次裝料在中間,這樣可以消除裝料時的離析現(xiàn)象。運料車在運輸?shù)倪^程中,應(yīng)用蓬布覆蓋,用以保溫防雨,防污染。夏季運輸時間短于5小時可不加覆蓋。在連續(xù)攤鋪時,運料車應(yīng)在攤鋪機前30-50cm處停住,不得撞擊攤鋪機。3、混合料的攤鋪根據(jù)路面寬度選用具有自動調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置,可加熱的振動燙平板,并運行良好的高密度瀝青混凝土攤鋪機進行攤鋪。底面層采用走線法施工,表面層采用平衡梁法施工。施工前,放出攤鋪機行走導(dǎo)向線,攤鋪機就位,熨平板應(yīng)用長木板墊起,長木板厚度等于瀝青混合料攤鋪的鋪筑厚度。攤鋪混合料時,先要確保攤鋪溫度符合要求,使用紅外線溫度測定儀進行檢查。瀝青混凝土攤鋪溫度根據(jù)氣溫變化進行調(diào)節(jié)。操作人員嚴格控制攤鋪速度,使攤鋪機以均勻的速度行駛,專人指揮倒料車,防止倒車碰撞攤鋪機,并始終使攤鋪機前停上一輛裝滿料的車,確保攤鋪機連續(xù)作業(yè)。攤鋪時,隨時檢查寬度、厚度、平整度、路拱及溫度,對不合格處進行處理。在施工過程中,質(zhì)檢人員、試驗人員將跟機作業(yè),嚴格按照設(shè)計要求規(guī)定的抽檢項目及頻率,現(xiàn)場進行檢驗。攤鋪機無法作業(yè)的地方,在監(jiān)理工程師同意后采取人工攤鋪施工。4、混合料的壓實瀝青混合料壓實分初壓、復(fù)壓及終壓。碾壓過程中隨時控制好溫度,溫度符合要求是確保壓實度的關(guān)鍵。初壓:采用雙鋼輪雙振動壓路機靜壓1-2遍,正常施工情況下,溫度按規(guī)范控制。復(fù)壓:采用雙鋼輪雙振動壓路機和膠輪壓路機綜合碾壓4-6遍,碾壓溫度按規(guī)范控制。終壓:采用雙鋼輪雙振動壓路機靜壓1-2遍,碾壓溫度按規(guī)范控制。邊角部分壓路機碾壓不到的位置,一般使用小型振動壓路機或平板夯作業(yè)。碾壓順縱向由低邊向高邊規(guī)定的碾壓速度均勻進行,相鄰碾壓重疊寬度大于30cm。采用霧狀噴水法,以保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪。碾壓時要特別注意壓路機應(yīng)直線行車,不得產(chǎn)生推移、開裂,否則將嚴重影響面層的平整度。不在新鋪的路面上進行停機,加水、加油活動,以防污染路面。壓路機不準停留在溫度尚未冷卻至自然氣溫以下已完成的路面上。5、接縫處理橫接縫全部采用垂直的平行縫。橫向接縫的碾壓首先要進行橫向碾壓。碾壓帶的外側(cè)旋轉(zhuǎn)供壓路機行使的墊木,碾壓時,壓路機位于已壓實的混合料上,伸入新鋪層的寬度為15cm。然后每壓一遍將新混合料移動15-20cm,直到全部在新鋪層上為止,再改為縱向碾壓??v向施工縫在攤鋪另半幅前將邊緣切齊,清掃干凈,并涂少量瀝青,碾壓時先在已壓時部分路面上行走,碾壓新鋪層10-15cm,然后壓實新鋪部分,再伸過已壓實路面10-15cm,充分將縱縫壓實緊密。表層縱縫應(yīng)順直,并留在中央分隔劃線位置上。6、質(zhì)量檢驗施工結(jié)束后的瀝青混凝土路面,表面應(yīng)平整密實,無泛油、松散、裂縫和明顯離析現(xiàn)象。搭接處應(yīng)緊密、平順,燙縫不應(yīng)枯焦。面層與其他構(gòu)筑物應(yīng)密貼接順,不得有積水現(xiàn)象。應(yīng)對以下項目進行實測:已成型的段落的壓實度、平整度、彎沉值、滲水系數(shù)、抗滑(摩擦系數(shù)、構(gòu)造深度)、厚度、中線平面偏位、縱斷高程、寬度、橫坡。

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        修中圈兒

        1、路基填筑前進行軟基處理及清表施工。2、路基分層填筑壓實。3、路面結(jié)構(gòu)墊層級配碎石施工。4、瀝青透層施工。5、瀝青粘層施工。6、瀝青封層施工。7、瀝青路面結(jié)構(gòu)面層攤鋪施工。8、瀝青路面壓實。擴展資料:1、瀝青路面具有高溫穩(wěn)定性。高溫穩(wěn)定性即瀝青路面抵抗流動變形的能力。由于瀝青路面的強度與剛度隨溫度升高而顯著下降,為了能夠更好地保證瀝青路面在高溫季節(jié)行車荷載反復(fù)作用下不致產(chǎn)生諸如波浪、推移、車轍、擁包等病害,瀝青路面應(yīng)具有良好的高溫穩(wěn)定性。?2、瀝青路面具有低溫抗裂性。低溫抗裂性指的是瀝青路面抵抗低溫收縮裂縫的能力。由于瀝青路面隨溫度下降,勁度增大,變膨能力降低。在外界荷載作用下,使得—部分應(yīng)力來不及松弛,應(yīng)力逐漸累積下來,這些累計應(yīng)力超過材料抗拉強度時即發(fā)生開裂,從而會導(dǎo)致路面的破壞,所以瀝青路面在低溫時應(yīng)具有較低勁度和較大的抗變形能力來滿足低溫抗裂性能。

        280 評論(12)

        健健康康。

        1、施工前準備;2、施工測量放線;3、噴灑粘層或透層油;4、施工機械就位;5、瀝青混合料的拌制、運輸;6、瀝青混合料的攤鋪;7、瀝青混合料碾壓;8、準備下一層施工。

        233 評論(14)

        難般聊聊

        很高興回答您的問題:如題,您好:打印好準考證。有些考友就喜歡拖到后面去打印,提前幾天打印好,記住自己存放準考證的位置,以免自己錯過打印準考證的時間和出現(xiàn)一些意外狀況,有時間緩沖處理。(要是怕忘記自己準考證放在哪了,可以放的時候給手機定個周四的鬧鐘,標簽就寫準考證放置的位置就好)提前訂好考點附件的酒店。因為同一天考試的不止二級建造師執(zhí)業(yè)資格考試,還有教師資格執(zhí)業(yè)考試,所以大家一定要提前預(yù)定好考場附件的酒店,以免到時候沒地方住就尷尬,或者住的環(huán)境不好影響考試發(fā)揮。安排好自己本周手頭上的工作,能往后放的工作盡量往后放,盡可能多的擠出空閑時間去復(fù)習(xí)鞏固知識,不到考完考試都不能放松。

        340 評論(14)

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