青藤6970
民航機(jī)場(chǎng)作為一級(jí)建造師十大專業(yè)難度最大,價(jià)格最高的專業(yè),學(xué)習(xí)起來較為困難,我僅將我的學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)告知大家,希望可以幫到考友們。1、粗略聽課。個(gè)人學(xué)習(xí)實(shí)務(wù)首先就是聽老師講課,跟隨著老師的進(jìn)度快速的把教材過一遍,了解總體知識(shí)體系。然后翻一下歷年真題,看看題目,再次看看知識(shí)點(diǎn)是如何應(yīng)用的。這一遍聽課你只要有了總體思路就行了。2、詳細(xì)聽課。這一遍就要放慢速度聽,力爭(zhēng)把老師講的每個(gè)知識(shí)點(diǎn)都弄懂,不會(huì)的知識(shí)點(diǎn)反復(fù)聽。再不會(huì)的盡量可以問下老師或其他同學(xué),加入學(xué)習(xí)QQ群最好。群里很多考友一塊學(xué)習(xí)交流,相互促進(jìn),就不會(huì)那么枯燥了。聽完課,就認(rèn)真做一遍歷年歷年,不會(huì)的就翻書找答案。 3、記憶考點(diǎn)。我個(gè)人記憶力較弱,最少需要三遍背誦才行。第一遍一個(gè)月時(shí)間,第二遍15天,第三遍一周時(shí)間。之后還是做歷年真題。通過以上反復(fù)理解、記憶、做真題,應(yīng)該就可以上考場(chǎng)了。進(jìn)入考場(chǎng)遇見題目都很陌生也不要緊張,大家都是一樣的狀態(tài),你認(rèn)真做,發(fā)揮自己的正常水平即可。民航實(shí)務(wù)我個(gè)人推薦李玥希老師的課程,講的比較細(xì),教材規(guī)范實(shí)際施工經(jīng)驗(yàn)都有講到,比較應(yīng)試。 最后祝大家順利通過考試。
Lucia慢半拍
一級(jí)建造師港口與航道專業(yè)主要從事與港口和航道相關(guān)的工程建設(shè),比如碼頭建設(shè)、水壩電站等相關(guān)施工作業(yè)以及飛機(jī)跑道與機(jī)場(chǎng)建設(shè)等。隨著國家經(jīng)濟(jì)實(shí)力的提高,不論是海上運(yùn)輸還是航空運(yùn)輸都將有更高的發(fā)展,港口、碼頭建設(shè)必不可少,建設(shè)水電站水壩工程的項(xiàng)目也會(huì)日益增多,飛機(jī)場(chǎng)的建設(shè)更是重中之重,這些工程項(xiàng)目的建設(shè)都離不開港航專業(yè)的建造師。由此可見,一級(jí)建造師港航專業(yè)的發(fā)展前景非常廣闊,未來的就業(yè)形勢(shì)也是非常樂觀的,雖然現(xiàn)在從業(yè)這方面工作的人比較少,但值得肯定的是港航專業(yè)建造師以后會(huì)非常吃香,身價(jià)也會(huì)越來越高,港航專業(yè)建造師證書只會(huì)更加的炙手可熱。越早考取港航專業(yè)建造師證書就會(huì)越早受益。
愛淘唯一
1、一級(jí)建造師民航機(jī)場(chǎng)工程專業(yè)與一級(jí)建造師其他9個(gè)專業(yè)的報(bào)考條件完全相同。能考建筑、市政、機(jī)電工程的,也就能考民航機(jī)場(chǎng)工程。2、雖然民航考試比較難,但是民航建造師是修機(jī)場(chǎng),所謂修機(jī)場(chǎng),不外乎就是修跑道、滑行道和機(jī)坪,安裝空管設(shè)備、弱電設(shè)備和燈光設(shè)備罷了,和市政、公路、機(jī)電等工程施工沒什么兩樣,如果您是市政、公路或者機(jī)電、通信廣電專業(yè)的主項(xiàng),那么增項(xiàng)民航,基本上可以減輕您一半的學(xué)習(xí)量,您有著很大優(yōu)勢(shì)通過一建民航考試。3、由于民航考試難,市場(chǎng)需求量少,導(dǎo)致很多人不愿意報(bào)考,但是也正因?yàn)槿绱耍绻膫€(gè)單位急用證的話,價(jià)格也會(huì)比較可觀!
傲慢的猩猩
民航想掛靠是越來越難了。從事民航機(jī)場(chǎng)工程的單位就那些家,從18年大放一次通過率后,現(xiàn)在是證多使用單位少,想找到一家民航單位掛證很難。帶業(yè)績(jī)民航建造師的確很值錢,這點(diǎn)用證單位也知道,所以如果你是掛證的,單位不可能給你掛業(yè)績(jī),一般單位只會(huì)給有忠誠度的員工掛業(yè)績(jī),而不能工作只能掛證的,基本很難找到掛證的單位。
宇晨yuchen
民航專業(yè)需求量確實(shí)很少,盡管市場(chǎng)價(jià)格高,但市場(chǎng)需求量有限, 所以在選擇專業(yè)的時(shí)候 一定要根據(jù)自己的工作需求和當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)需求。況且現(xiàn)在國家嚴(yán)查掛靠,不建議這樣做,從正規(guī)渠道注冊(cè)。
非你莫屬88
我個(gè)人是2018年通過的,這個(gè)專業(yè)不錯(cuò)的,比較高大上。近兩年需求還是不大的,做這個(gè)民航資質(zhì)公司不多,148家。但是項(xiàng)目比較多,尤其是國家縣縣通機(jī)場(chǎng)后。你可以關(guān)注下一建民航貼吧。
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