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        橘子汽水2046
        首頁(yè) > 建造師 > 民航機(jī)場(chǎng)工程一級(jí)建造師有用嗎

        7個(gè)回答 默認(rèn)排序
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        天津小吃好

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        一級(jí)建造師也可以說(shuō)是項(xiàng)目經(jīng)理證,是建設(shè)工程行業(yè)的一種執(zhí)業(yè)資格。當(dāng)然還有二級(jí)建造師,區(qū)別主要在于工程項(xiàng)目的大小,工程項(xiàng)目難度的大小。1、國(guó)家法律規(guī)定:大中型工程項(xiàng)目的項(xiàng)目經(jīng)理必須由取得建造師執(zhí)業(yè)資格的人員擔(dān)任;考一建建造師是為了增加收入,最直接、最明確的收益,但是也有很多人考這個(gè)證書是為了個(gè)人的職業(yè)生涯所需。沒(méi)有建造師證書,你注定無(wú)法成為真正的項(xiàng)目經(jīng)理,而一個(gè)真正的項(xiàng)目經(jīng)理,是所有從事項(xiàng)目工程師管理工作的人的夢(mèng)想。2、國(guó)家對(duì)各類工程類企業(yè)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)資質(zhì)辦理及每年資質(zhì)考核一個(gè)重要的指標(biāo)就是建造師人員數(shù)量的多少。正常項(xiàng)目施工對(duì)建造師的需求,一點(diǎn)兒也不會(huì)減少!建造師數(shù)量跟企業(yè)資質(zhì)可以脫鉤,但項(xiàng)目經(jīng)理必須持建造師證上崗,工程必須得有具有建造師資質(zhì)人員來(lái)做,這些是不會(huì)改變的!而且,還會(huì)不斷規(guī)范和強(qiáng)化。3、在工程招投標(biāo)時(shí),投標(biāo)企業(yè)擬聘該項(xiàng)目的項(xiàng)目經(jīng)理必須本人到場(chǎng),且必須攜帶其本人的建造師證。如果你想在建筑行業(yè)走得更遠(yuǎn),一建這個(gè)證必須拿下。

        180 評(píng)論(8)

        小盆友2鳴兒

        民航機(jī)場(chǎng) 就一級(jí)建造師十大專業(yè)來(lái)講 民航報(bào)考的人數(shù)是比較少的 主要是市場(chǎng)需求量小 大立教育提醒 報(bào)考一建選擇專業(yè) 一定要根據(jù)自身工作需求 和當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)需要。

        169 評(píng)論(15)

        藍(lán)冰兒雪蓮

        一級(jí)建造師港口與航道專業(yè)主要從事與港口和航道相關(guān)的工程建設(shè),比如碼頭建設(shè)、水壩電站等相關(guān)施工作業(yè)以及飛機(jī)跑道與機(jī)場(chǎng)建設(shè)等。隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)實(shí)力的提高,不論是海上運(yùn)輸還是航空運(yùn)輸都將有更高的發(fā)展,港口、碼頭建設(shè)必不可少,建設(shè)水電站水壩工程的項(xiàng)目也會(huì)日益增多,飛機(jī)場(chǎng)的建設(shè)更是重中之重,這些工程項(xiàng)目的建設(shè)都離不開(kāi)港航專業(yè)的建造師。由此可見(jiàn),一級(jí)建造師港航專業(yè)的發(fā)展前景非常廣闊,未來(lái)的就業(yè)形勢(shì)也是非常樂(lè)觀的,雖然現(xiàn)在從業(yè)這方面工作的人比較少,但值得肯定的是港航專業(yè)建造師以后會(huì)非常吃香,身價(jià)也會(huì)越來(lái)越高,港航專業(yè)建造師證書只會(huì)更加的炙手可熱。越早考取港航專業(yè)建造師證書就會(huì)越早受益。

        358 評(píng)論(8)

        開(kāi)開(kāi)`心心

        以上是中介的價(jià)格吧,實(shí)際還能加2萬(wàn)

        320 評(píng)論(12)

        金威啤酒

        民航想掛靠是越來(lái)越難了。從事民航機(jī)場(chǎng)工程的單位就那些家,從18年大放一次通過(guò)率后,現(xiàn)在是證多使用單位少,想找到一家民航單位掛證很難。帶業(yè)績(jī)民航建造師的確很值錢,這點(diǎn)用證單位也知道,所以如果你是掛證的,單位不可能給你掛業(yè)績(jī),一般單位只會(huì)給有忠誠(chéng)度的員工掛業(yè)績(jī),而不能工作只能掛證的,基本很難找到掛證的單位。

        257 評(píng)論(9)

        湯包sama

        民航專業(yè)需求量確實(shí)很少,盡管市場(chǎng)價(jià)格高,但市場(chǎng)需求量有限, 所以在選擇專業(yè)的時(shí)候 一定要根據(jù)自己的工作需求和當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)需求。況且現(xiàn)在國(guó)家嚴(yán)查掛靠,不建議這樣做,從正規(guī)渠道注冊(cè)。

        357 評(píng)論(14)

        兔兔我要幸福

        專業(yè)的市場(chǎng)價(jià)格還是不錯(cuò)的 就是市場(chǎng)需求量 有限 所以在選擇專業(yè)的時(shí)候 一定要根據(jù)自己的工作需求 和當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)需求。

        304 評(píng)論(13)

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