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        胡來,任性
        首頁 > 建造師 > 二級(jí)建造師的船長(zhǎng)

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        linsisty-Q

        已采納
        建議直接老船長(zhǎng),公路就選它。我去年跟他增項(xiàng)過的。超級(jí)贊,各方面真真沒得挑

        273 評(píng)論(15)

        小東菇1

        老船長(zhǎng)的公路圖文并茂,標(biāo)準(zhǔn)的普通話,詼諧幽默又誠懇的表達(dá),真的不錯(cuò)。特別喜歡這種有圖片有視頻有原理的講課方式,記憶非常深刻。

        181 評(píng)論(8)

        開運(yùn)瀟瀟

        二建公路考點(diǎn)口訣順口溜:  一、瀝青混凝土面層的性能指標(biāo):華(滑)仔(載)文(溫)憑(平)糟(噪)透  1、抗滑能力  2、承載能力  3、溫度穩(wěn)定性  4、平整度  5、噪聲量  6、透水性  二、道路脹縫板填料:橡膠樹改瀝  1、橡膠類  2、聚氯乙烯膠泥  3、樹脂  4、改性瀝青  三、水泥路面面層增加粗糙度方法:三槽一毛  1、刻槽  2、壓槽  3、拉槽  4、拉毛  四、瀝青混合料按級(jí)配原則構(gòu)成的材料性能特點(diǎn):骨摩大、密黏高  1、有“骨”字的,內(nèi)摩擦角較大  2、有“密”字的,粘聚力較大  五、三種擋土墻受力特點(diǎn):聯(lián)想工作壓力。主動(dòng)去工作,工作壓力小;工作飽和,壓力一般;被動(dòng)的安排工作,壓力很大,但工作量也很大  主動(dòng)土壓力<靜止土壓力<被動(dòng)土壓力(位移也最大)  六、路基壓實(shí)前做試驗(yàn)段的目的:預(yù)度三壓(亞)  1、預(yù)沉量值  2、虛鋪厚度  3、壓實(shí)機(jī)具  4、壓實(shí)遍數(shù)  5、壓實(shí)方式  七、土質(zhì)路基壓實(shí)原則:  先輕后重、先靜后振、先低后高、先慢后快、輪跡重疊  八、混凝土配合比設(shè)計(jì)滿足:擠(濟(jì))奶(耐)工彎  1、經(jīng)濟(jì)性  2、耐久性  3、工作性  4、彎拉強(qiáng)度  九、基層的寬度根據(jù)施工方式不同,比面層每側(cè)至少寬出:  記憶口訣:小3滑6軌5。(小三皮膚滑溜歸我(吾))  1、小型機(jī)具施工時(shí)-300mm  2、軌?;驍備仚C(jī)施工時(shí)-500mm  3、滑?;驍備仚C(jī)施工時(shí)-650mm  十、土質(zhì)路基壓實(shí)原則:輕靜低慢,輪跡重疊  1、先輕后重  2、先靜后振  3、先低后高  4、先慢后快  5、輪跡重疊

        131 評(píng)論(9)

        霸氣甫爺

        二建老船長(zhǎng)是原先嗨學(xué)網(wǎng)校出來單干的工作室?,F(xiàn)在是單獨(dú)的了。

        268 評(píng)論(11)

        全力羽羽

        你可以手機(jī)下載個(gè)嗶哩嗶哩,在上面搜索 老船長(zhǎng)二建公路 第一個(gè)就是的

        321 評(píng)論(14)

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