辣椒0908
試問如果考生學(xué)習(xí)復(fù)習(xí)得非常好,理論實踐都強(qiáng),考試也能答到要點上,如果這樣的考生通過的數(shù)量非常多的話,對于住建部組織一建考試的人有何壞處?比如全國每年通過了幾萬人,一個省通過幾百人的話,掛靠價格還有現(xiàn)在的行情嗎?通過的人多了,住建部有責(zé)任和義務(wù)為你就業(yè)操心嗎?住建部要給你錢嗎?都不需要。駕照學(xué)出來的龐大學(xué)員絕對數(shù)量使得危險駕駛員相對數(shù)量大大提高。沒聽說控制駕照通過率來降低交通肇事數(shù)量的。 考試通過率低才更有價值,特別是對于一些學(xué)習(xí)能力強(qiáng),又付出艱苦努力的考生來說。
林麓是吃貨
本人2010及2011年兩年均參加了一建的考試,于去年通過了一建考試(市政實務(wù)),在備考及考后等待成績的這段時間里,本人了解并了解了大量關(guān)于一建考試的信息、甚至內(nèi)幕,說內(nèi)幕,大家也別太緊張,只要被天朝操作的事情,無一沒有內(nèi)幕的,現(xiàn)總結(jié)出來供大家參考:1、一建考試,三門公共課不會壓分的,因為這三門都是選擇題,地懊惱閱卷、登記分?jǐn)?shù),人為操作很難;另外,考完試后,對于考題,大家都有印象,估分的準(zhǔn)確率基本在±5分,所以國家不會通過這個壓分。2、參加過一建考試的,都對實務(wù)這門課有很深刻的認(rèn)識,為什么深刻呢?因為10人8掛??!實務(wù)只要是主觀題,主觀題就得靠人閱,人能操作的,空間就大了。所以有人說,實務(wù)要想過,你的成績必須在100分以上。3、通過率的控制,是實務(wù)壓分的最大原因!國家要控制通過率,一方面,可以提高應(yīng)考人員的綜合素質(zhì),另一方面,確??荚嚨臒岫?。考試好過,通過率高,誰還對這門考試有熱情?
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