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        有名無(wú)姓123
        首頁(yè) > 建造師 > 一級(jí)建造師民航專(zhuān)業(yè)人多嗎

        8個(gè)回答 默認(rèn)排序
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        哆啦愛(ài)梅

        已采納
        機(jī)場(chǎng)幾乎都在賠錢(qián)。但是他是一個(gè)城市的臉面。他可以轉(zhuǎn)型的去給所在城市創(chuàng)造財(cái)富。

        285 評(píng)論(15)

        粉紅豬大大

        一級(jí)建造師考斯的通過(guò)率通常只有13%,為什么只有13%呢?答:一級(jí)建造師考試學(xué)生,一般都是成年人,上有老下有小、在單位是核心骨干意味著工作忙、工作當(dāng)中應(yīng)酬多、喝一次酒就會(huì)忘記最近一周的學(xué)習(xí)內(nèi)容,加上隨著年齡的增長(zhǎng)記憶力衰退,還會(huì)有許許多多突發(fā)事件困擾著他們,沒(méi)有精力和時(shí)間去理解和記憶或者說(shuō)準(zhǔn)確記憶核心知識(shí)點(diǎn),苦苦復(fù)習(xí)后又容易忘記,所以一級(jí)建造師考試不是難度大,而是我們備考時(shí)間和準(zhǔn)確記憶理解出現(xiàn)問(wèn)題。 加之國(guó)家宏觀調(diào)控,因此能通過(guò)考試的少之又少!

        221 評(píng)論(9)

        就在水的一方

        有民航證的有多少人不知道 不過(guò)民航證書(shū)確實(shí)是比較稀少的 大立教育提醒 目前市場(chǎng)上民航的學(xué)習(xí)資料和教輔都是比較少的 需要自己多下苦工啊。。。

        180 評(píng)論(10)

        wuli小擰

        你好:一級(jí)建造師通過(guò)率并沒(méi)有詳細(xì)數(shù)據(jù)。不過(guò)一般認(rèn)為,一級(jí)建造師通過(guò)率(不含增項(xiàng))在5%左右。

        277 評(píng)論(13)

        潤(rùn)風(fēng)水尚

        民航專(zhuān)業(yè)需求量確實(shí)很少,盡管市場(chǎng)價(jià)格高,但市場(chǎng)需求量有限, 所以在選擇專(zhuān)業(yè)的時(shí)候 一定要根據(jù)自己的工作需求和當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)需求。況且現(xiàn)在國(guó)家嚴(yán)查掛靠,不建議這樣做,從正規(guī)渠道注冊(cè)。

        149 評(píng)論(12)

        上?;M(mǎn)屋

        專(zhuān)業(yè)的市場(chǎng)價(jià)格還是不錯(cuò)的 就是市場(chǎng)需求量 有限 所以在選擇專(zhuān)業(yè)的時(shí)候 一定要根據(jù)自己的工作需求 和當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)需求。

        209 評(píng)論(13)

        enjoyduola

        具體每一個(gè)專(zhuān)業(yè)的通過(guò)率會(huì)有所差異比如說(shuō)建筑專(zhuān)業(yè)的通過(guò)率在8~10%,左右公路市政的通過(guò)率是在3~5%左右,機(jī)電專(zhuān)業(yè)的通過(guò)率在6~8%左右,像一些冷門(mén)專(zhuān)業(yè),比如說(shuō)民航專(zhuān)業(yè),估計(jì)一年也沒(méi)有幾個(gè)人能通過(guò),目前一屆民航專(zhuān)業(yè)的建造師可能在全國(guó)也就三四千人,你們說(shuō)一建難不難考,肯定會(huì)有一定的難度,注冊(cè)類(lèi)的職業(yè)資格考試不可能說(shuō)你輕輕松松就讓你通過(guò)的,但是一建并沒(méi)有說(shuō)難到不可考的程度,套用一句老話(huà)叫做堅(jiān)持就是勝利。

        202 評(píng)論(15)

        ShangHaiWendy

        一級(jí)建造師考試通過(guò)率,沒(méi)有官方公告,網(wǎng)傳通過(guò)率僅有5%左右。一級(jí)建造師含金量高,考試難度大,是公認(rèn)的。

        118 評(píng)論(13)

        相關(guān)問(wèn)答