感覺不會(huì)再
中國神運(yùn)
一級(jí)建造師證好不好考,這得因人而異吧,請(qǐng)看一下分析:假定僅從表面上的經(jīng)過率來看,確實(shí)是挺難的。但從進(jìn)一步講,構(gòu)成通過率低的要素,并不只僅是考試難度高。過來人都知道,在一級(jí)建造師的考試過程中,存在著大量缺考的情況,致使整個(gè)考場都剩不下幾個(gè)人。加上一級(jí)建造師證書的火爆,報(bào)名基數(shù)也非常大,但這其中,有很多人都是盲目跟風(fēng),根本沒有下功夫去復(fù)習(xí)備考,只是抱著試一試的態(tài)度來參試的,結(jié)果當(dāng)然不可思議。這些要素,都拉低了一建的通過率,最終構(gòu)成了表象上的通關(guān)難度。其實(shí)曾經(jīng)考過一級(jí)建造師的人士表示,考試難度并沒有想象中的那么高,在努力備考復(fù)習(xí)的人群中,通過率其實(shí)還是很可觀的,最怕的就是心理上未戰(zhàn)先怯,這也是考證的大忌。我認(rèn)為一級(jí)建造師并不難考,特別對(duì)從事建筑行業(yè)的人來說更不難,那為什么每年通過率都不高呢?主要是幾個(gè)方面原因:第一國家會(huì)根據(jù)市場需求調(diào)整考試難度,控制通過率;第二報(bào)考一級(jí)建造師的人大部分都是建筑行業(yè)的,建筑行業(yè)的人優(yōu)勢是對(duì)實(shí)際操作都熟悉,知識(shí)點(diǎn)理解記憶很容易,劣勢就是建筑行業(yè)的人都太忙了,報(bào)名了但沒時(shí)間看書,每年都有好多棄考的,然后就是看的不沖分的,大多數(shù)人不過但都差那么幾分;第三報(bào)考的人沒有考試經(jīng)驗(yàn),沒有自己的學(xué)習(xí)方法,有的人考了十年都沒過,十年中每一科都通過了,就是沒保證在一個(gè)滾動(dòng)周期內(nèi),新人備考要學(xué)會(huì)總結(jié)自己學(xué)習(xí)方法,提高效率,多請(qǐng)教考的人,探討一下考試經(jīng)驗(yàn)。規(guī)劃好自己的時(shí)間,找到好的學(xué)習(xí)方法,戰(zhàn)勝一級(jí)建造師真的沒有那么難。其實(shí)相比自己上學(xué)時(shí)候的考試,建造師考試算是非常簡單了。只是工作以后的考試,全靠自己自覺,再也沒有督促你的老師。
小菜蟲娃娃
在建造師行業(yè),流傳著這么一個(gè)諺語:二級(jí)爬樓梯,一級(jí)眼淚滴。這句話其實(shí)就是用來調(diào)侃一級(jí)建造師考試以及二級(jí)建造師考試的,可以看出,一級(jí)建造師是不那么容易考的。一級(jí)建造師各專業(yè)難度排行,從易到難(供參考)建筑 通過率最高約為7% 機(jī)電 通過率約為4-5%公路 通過率約為4%市政 通過率約為3-4%鐵路 通過率約為3%水利水電 通過率約為3%通信廣電 通過率約為2-3%礦業(yè)工程 通過率約為2-3%港口與航道工程 通過率約為2-3%民航機(jī)場工程 通過率約為2%客觀原因內(nèi)容多,四本書有五斤重,加起來近兩千頁;時(shí)間少,考證的都是上班人士,做工程的又經(jīng)常要加班,每天能夠?qū)W習(xí)的時(shí)間不多;考點(diǎn)細(xì),雖然都是選擇題居多,但有些概念出的很偏僻;實(shí)務(wù)難,一建難還是難在實(shí)務(wù),簡答題考驗(yàn)真功夫,對(duì)工地現(xiàn)場沒有一定經(jīng)驗(yàn)很難理解書上的內(nèi)容,更別說通過簡答的方式答題的。而且實(shí)務(wù)的選擇題出的也很偏,有些數(shù)字類選項(xiàng)沒有看到過根本沒法蒙。
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【成績管理辦法】1、一級(jí)建造師資格考試為滾動(dòng)考試(每兩個(gè)連續(xù)考試年度為一個(gè)滾動(dòng)周期),參加4個(gè)科目考試的人員必須在連續(xù)兩個(gè)考試年度內(nèi)通過應(yīng)試科目;符合免試條件的人 員必須一次通過應(yīng)試科目。 2、一級(jí)建造師相應(yīng)專業(yè)(増項(xiàng))考試為單獨(dú)列項(xiàng)考試,按非滾動(dòng)形式進(jìn)行管理,報(bào)考人員須提供已通過的一級(jí)建造師資格證書方能報(bào)考。
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