會(huì)計(jì)碩士復(fù)習(xí)指導(dǎo)—實(shí)用邏輯復(fù)習(xí)思路對(duì)許多考生來(lái)說(shuō)，復(fù)習(xí)時(shí)間并不很充裕，要想在較為緊張的復(fù)習(xí)備考階段花大量的時(shí)間用于掌握專(zhuān)門(mén)的邏輯學(xué)知識(shí)是不現(xiàn)實(shí)的，也是不必要的，特別是那些難以掌握的邏輯符號(hào)，如果掌握的不熟練還不如不掌握。因此，花大量的時(shí)間去學(xué)通學(xué)透邏輯學(xué)知識(shí)，這樣的復(fù)習(xí)是得不償失的，考生完全可以避開(kāi)這些邏輯學(xué)知識(shí)，直接做練習(xí)。因?yàn)樗械臅?huì)計(jì)碩士邏輯試題都是可以憑我們的直覺(jué)和推理來(lái)完成的。其實(shí)，很多在邏輯考試中取得高分的過(guò)來(lái)人的感覺(jué)是并沒(méi)有花很多的時(shí)間專(zhuān)門(mén)學(xué)邏輯學(xué)，而且很多過(guò)來(lái)的考生都有這種感覺(jué)，覺(jué)得不學(xué)邏輯知識(shí)做題還可以，但學(xué)了系統(tǒng)的邏輯學(xué)知識(shí)后做題反而不順了。因此，考生切記：會(huì)計(jì)碩士考的是你腦中的邏輯能力，而不是你的邏輯知識(shí)，我們并不反對(duì)考生看些的邏輯學(xué)教材，但一定要在看過(guò)以后輕裝上陣，不背包袱，千萬(wàn)不要在做題過(guò)程中套用形式邏輯的知識(shí)。一定要完全相信自己的樸素的邏輯常識(shí)和邏輯推理能力。對(duì)于有效的復(fù)習(xí)備考來(lái)說(shuō)，主要不是系統(tǒng)地學(xué)邏輯知識(shí)，而是挖掘潛能，發(fā)掘自己原已存在的邏輯能力而已。下面談一談復(fù)習(xí)中應(yīng)注意的幾個(gè)問(wèn)題。1、仔細(xì)閱讀聯(lián)考大綱，明確努力方向大綱是本，各科都應(yīng)當(dāng)明確"緊扣大綱"這個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。樣題和模擬題都是根據(jù)大綱來(lái)出的，當(dāng)然個(gè)別地方可能存在著欠推敲的問(wèn)題，但這并不影響我們的訓(xùn)練。熟悉考試規(guī)則：?jiǎn)芜x，選最合適的那一個(gè)、一個(gè)兩分會(huì)計(jì)碩士聯(lián)考才進(jìn)行了六年，同樣邏輯題目積累也不是很多，大同小異，所以，對(duì)歷屆考題的歸類(lèi)分析和精選的模擬題都具有很好的參考價(jià)值。2、復(fù)習(xí)迎考的目標(biāo)：邏輯四十八要考上會(huì)計(jì)碩士，在邏輯部分考生應(yīng)該拿多少分呢？我們的目標(biāo)是拿48分，一般來(lái)說(shuō)，要考上清華、北大等名校，考生對(duì)自己的要求應(yīng)該是在邏輯部分絕不能低于40分，不然的話(huà)，除非其他各科特別好，才能保證自己的總分。3、不鉆牛角尖，這是送給大家的一句忠告當(dāng)邏輯解題訓(xùn)練變成鉆牛角尖，變成對(duì)邏輯理論或是邏輯題目?jī)?nèi)容所涉及的領(lǐng)域知識(shí)的深入探討時(shí)，對(duì)會(huì)計(jì)碩士邏輯部分的考試不但毫無(wú)益處，而且有可能導(dǎo)致非常壞的后果。因此考生要按照題目本身所設(shè)定的思路去思考，而不要去懷疑題目?jī)?nèi)容本身的真實(shí)性和合理性，千萬(wàn)不要依據(jù)自己所掌握的知識(shí)去鉆牛角尖。不鉆牛角尖，不是就一般考試而言，而是針對(duì)會(huì)計(jì)碩士邏輯考試的特殊性而言的。由于會(huì)計(jì)碩士邏輯試題是為了測(cè)試考生的思維和判斷能力，取材極其廣泛，具有極強(qiáng)的人為構(gòu)造性，所以它與現(xiàn)實(shí)有一定的距離，甚至有一些難以理解的地方。在這種情況下，考生不要以常識(shí)來(lái)較真，那會(huì)影響思路的準(zhǔn)確性。一定要注意不是讓考試來(lái)適應(yīng)你，而是你應(yīng)該主動(dòng)去適應(yīng)考試?，F(xiàn)舉一例：美國(guó)交通部公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)字表明，接近80%的交通死亡事故具有以下特點(diǎn)：第一，車(chē)速低于每小時(shí)50英里；第二，出事地點(diǎn)在距肇事者家25英里之內(nèi)。因此，如果你在美國(guó)駕車(chē)時(shí)速高于50英里并且超出你家方圓25英里之外，那么，你是較為安全的。以下哪項(xiàng)，如果是真的，最為有力地削弱了上述論證的結(jié)論?A.在導(dǎo)致死亡的交通事故肇事者中，75%是年輕人。B.在因車(chē)速超過(guò)法定時(shí)速而被捕的人中80%是酒后駕車(chē)者。C.全國(guó)每年的交通死亡事故中，50%發(fā)生在6個(gè)周末，這6個(gè)周末被認(rèn)為是交通高風(fēng)險(xiǎn)周末，因?yàn)樗鼈儼ㄈ珖?guó)的節(jié)日。D.交通部的統(tǒng)計(jì)數(shù)字的來(lái)源是各種警察局的報(bào)告。E.一天中只有凌晨一時(shí)至三時(shí)，才允許汽車(chē)超過(guò)時(shí)速50英里或者超出司機(jī)家方圓25英里。[解題分析]正確答案E選項(xiàng)E確實(shí)能有力地削弱題干論證，至于其是否符合一般常識(shí)這不是邏輯考題所要關(guān)心的問(wèn)題。具體地說(shuō)，E項(xiàng)的存在使結(jié)論沒(méi)有意義或不可行，即如果"一天中只有凌晨一時(shí)至三時(shí)，才允許汽車(chē)超過(guò)時(shí)速50英里或者超出司機(jī)家方圓25英里"，那么，用"駕車(chē)時(shí)速高于50英里并且超出你家方圓25英里之外"這種方法來(lái)謀求交通安全是不可行的。4、反復(fù)研習(xí)歷屆真題，是攻克邏輯考試的捷徑通過(guò)對(duì)大量真題的解題分析，盡量把每一種套路的特點(diǎn)和解題方法分析透徹。由于不算要考的題，考過(guò)的題是最好的題，都具有很好的參考價(jià)值。而越新的試題，所體現(xiàn)出命題者的意圖越新，參考價(jià)值越大。因此，反復(fù)研習(xí)考過(guò)的題，對(duì)于復(fù)習(xí)應(yīng)考來(lái)說(shuō)，是一條重要的捷徑。歷年考題不僅使你熟悉考題類(lèi)型和解題套路，而且還可以使你在正式臨考時(shí)對(duì)絕大多數(shù)題將感到"面熟"，無(wú)形中會(huì)產(chǎn)生胸有成竹的心理優(yōu)勢(shì)。因此，歷年的考題一定要反復(fù)做，建議考生至少做三遍。5、提高邏輯成績(jī)最有效的辦法就是精練有效的備考必須用好寶貴的復(fù)習(xí)時(shí)間，考生的主要精力不應(yīng)該放在邏輯學(xué)知識(shí)上，因?yàn)榻^大部分主流題型在解題中并不需要直接用到邏輯知識(shí)。建議考生只要把10%的精力放在掌握必要的邏輯知識(shí)上，而把90%的精力放在反復(fù)做題和總結(jié)解題套路上，也就是要精練。所謂精練，就是得法地做一定量的邏輯題。精練時(shí)一定要集中訓(xùn)練，即在規(guī)定時(shí)間內(nèi)做一套題，做題時(shí)要靜下心來(lái)一口氣做完，中間不要停頓，不要被干擾。經(jīng)過(guò)適當(dāng)?shù)募杏?xùn)練，有助于熟悉題型，適應(yīng)考試。做邏輯題絕不能做完一遍就萬(wàn)事大吉了，做完題后的總結(jié)更為重要。一定要花時(shí)間把較長(zhǎng)的難題和做錯(cuò)的題弄通、弄透徹，個(gè)別自己弄不透的題最好要請(qǐng)教老師或和同學(xué)一起討論，直到自己想明白，不僅要知其然還要知其所以然。