有不少人認(rèn)為會(huì)計(jì)理論相通原理相同，只要能做好一個(gè)行業(yè)（公司）的會(huì)計(jì)也可以觸類旁通的做好別的行業(yè)（公司）的會(huì)計(jì)。但我不太認(rèn)同，我認(rèn)為每個(gè)行業(yè)各有特點(diǎn)，會(huì)計(jì)應(yīng)該專注于自己喜歡的某個(gè)行業(yè)，把這個(gè)行業(yè)做精做透，不應(yīng)該各個(gè)行業(yè)都做，做的太多，沒有核心競(jìng)爭(zhēng)力沒有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。我一直專注于物流行業(yè)，我說下自己提升的途徑：

第一，強(qiáng)化理論學(xué)習(xí)，特別是與物流相關(guān)的財(cái)政稅收政策。國(guó)家為了減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)，專門出臺(tái)針對(duì)物流行業(yè)的政策，比如：過路費(fèi)的抵扣，15年時(shí)可以憑過路費(fèi)小票抵扣，后期出臺(tái)政策要憑通行公司開出的普通發(fā)票抵扣。這些都不是專用發(fā)票，但按新政策都可以抵扣增值稅。作為會(huì)計(jì)，如果不及時(shí)學(xué)習(xí)新政策，就沒辦法使用優(yōu)惠政策，造成企業(yè)多交稅。

第二，學(xué)習(xí)物流業(yè)務(wù)流程及流程中各環(huán)節(jié)產(chǎn)生的相關(guān)費(fèi)用，對(duì)物流業(yè)務(wù)的全過程實(shí)施監(jiān)督。物流公司的單據(jù)多，往來頻繁，流程復(fù)雜，不熟悉物流流程，做不好核算。核算只是一部分工作，更重要的是對(duì)各環(huán)節(jié)產(chǎn)生的費(fèi)用實(shí)施監(jiān)督，必然要求對(duì)各環(huán)節(jié)產(chǎn)生的費(fèi)用金額做到心中有數(shù)。

第三，提高情商，提高溝通能力與技巧。財(cái)務(wù)雖是獨(dú)立部門，但外部要與客戶承運(yùn)商對(duì)賬，內(nèi)部要與司機(jī)搬運(yùn)工核對(duì)出車與搬運(yùn)費(fèi)用，尤其是司機(jī)與搬運(yùn)工文化水平相對(duì)有點(diǎn)低，理解能力有限，要做好會(huì)計(jì)，就要有同理心多站在他們的立場(chǎng)上思考問題多做解釋。

第四，工作之余，學(xué)習(xí)會(huì)計(jì)專業(yè)理論知識(shí)，考取必備的各種證件。比如，初級(jí)中級(jí)會(huì)計(jì)師證以及注冊(cè)會(huì)計(jì)師證。證書雖然不是萬能的，但能證明學(xué)習(xí)能力，是敲門磚，可以為求職增加籌碼。

提升的方式很多，比如可以向同事財(cái)務(wù)同行學(xué)習(xí)，也可以報(bào)讀針對(duì)性強(qiáng)的培訓(xùn)班，還可以通過網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)相關(guān)財(cái)務(wù)視頻。如果愿意學(xué)習(xí)，總會(huì)有適合的方式。