文沖有什么好的啊，修船、集裝箱而已的技術(shù)含量不是很高，而且又不上市，工資待遇不穩(wěn)定（我一個(gè)朋友去工作了一段時(shí)間，工資幅度大，完全看效益，但是最高的時(shí)候也只是達(dá)到了簽約的水平，其他時(shí)候相當(dāng)于是降工資）。而且現(xiàn)在這個(gè)公司內(nèi)部控制等的一系列的文件都還沒成體系，前些日子他們還派人到我們這里取經(jīng)，不過也看得出來他們?cè)谂?zhǔn)備。龍穴， 船市最好的時(shí)候建廠， 建好了就是金融風(fēng)暴，建好了就到廣船等其他兄弟船廠挖人，挖了n多中層或者下層去龍穴那做高層，所以現(xiàn)在的龍穴就是好的位子也沒了（很多好位子都是年輕人做了），自己的營(yíng)業(yè)狀況也堪憂，有部分船已經(jīng)超出交船期快要一年了，眼看著船東要棄船了。不過龍穴的某個(gè)老總?cè)耸窍喈?dāng)?shù)牟诲e(cuò)，就算是這個(gè)廠虧本，也要把員工的工資照樣發(fā)，而且發(fā)的還不少，比文船、廣船同等級(jí)別的要高，所以龍穴也可以去，畢竟剛畢業(yè)，公司又出于艱難時(shí)期（最重要的是艱難時(shí)期公司給你的待遇不算艱難，讓你有信心與公司一起奮斗），而且以后的船肯定是向大型發(fā)展了，龍穴的地理位置那么好，以后會(huì)有前途的。廣船， 上市公司，也正因?yàn)槿绱?，廣船就是要對(duì)股東負(fù)責(zé)，對(duì)員工無賴，每年招200個(gè)新人（本科、大專，廣船技校的不算），兩年后基本上該辭職一半了。都是新人，沒多大機(jī)會(huì)，要算機(jī)會(huì)就是在造船一線，但是一線的工作我就不知道你愿意不愿意了，特別苦，而且工資在我看來不算高，你有實(shí)力的話，一年后轉(zhuǎn)正時(shí)候最好也就是混個(gè)見習(xí)工長(zhǎng)，見習(xí)三年，也就是說你四年后做工長(zhǎng)（你必須得有相當(dāng)?shù)哪芰Σ判校?，不過一線的工長(zhǎng)工資有多少我不知道了，不過肯定不會(huì)超過12萬，因?yàn)槲艺J(rèn)識(shí)的工長(zhǎng)里都沒有交超過12萬的個(gè)稅的。不過呢，現(xiàn)在廣船在努力發(fā)展他的中山基地，來廣船的話可能得去中山，中山主要就是造MR船了，比現(xiàn)在的主要生產(chǎn)線要大要有前途，如果愿意去中山的話也是不錯(cuò)的一個(gè)選擇。黃埔， 兵工廠， 里面的本科生待遇比其他的要好很多，年終獎(jiǎng)發(fā)的數(shù)目可能是你在其他船廠干的一年的工資總和（但是現(xiàn)在黃埔的董事長(zhǎng)是廣船新過去的，不知道會(huì)不會(huì)采用廣船的一系列管理、績(jī)效模式），不過因?yàn)辄S埔是兵工廠，很多資料接觸的不多，難以評(píng)價(jià)，只知道工作比較的受重視，工資也是比較可觀的。 可以看一下我的另一個(gè)回復(fù)，