公路運(yùn)輸企業(yè)為了全面核算其成本，應(yīng)當(dāng)設(shè)置“勞務(wù)成本”賬戶。本賬戶核算企業(yè)對(duì)外提供各種勞務(wù)所發(fā)生的成本。發(fā)生勞務(wù)成本時(shí)記借方，月末結(jié)轉(zhuǎn)到主營業(yè)務(wù)成本時(shí)記貸方，期末為借方余額，表示未完勞務(wù)的成本。針對(duì)公路運(yùn)輸企業(yè)的業(yè)務(wù)內(nèi)容，可分設(shè)“車輛營運(yùn)成本”、“營運(yùn)輔助成本”和“其他間接費(fèi)用”三個(gè)明細(xì)賬戶。1.“勞務(wù)成本――車輛營運(yùn)成本”賬戶用來核算客車運(yùn)輸業(yè)務(wù)和貨車運(yùn)輸業(yè)務(wù)的營運(yùn)成本。為加強(qiáng)營運(yùn)成本管理，也可以按車輛類型或單車進(jìn)行成本核算。發(fā)生車輛營運(yùn)的各種費(fèi)用如司助人員工資及社保費(fèi)、燃料費(fèi)、輪胎費(fèi)、保修費(fèi)、大修費(fèi)、折舊費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)、運(yùn)輸管理費(fèi)等直接費(fèi)用，以及分配轉(zhuǎn)入營運(yùn)輔助費(fèi)用、其他間接費(fèi)用時(shí)記入本賬戶的借方，期末結(jié)轉(zhuǎn)主營業(yè)務(wù)成本時(shí)記入本賬戶的貸方，結(jié)轉(zhuǎn)后無余額。2.“勞務(wù)成本――營運(yùn)輔助費(fèi)用”賬戶用來核算運(yùn)輸企業(yè)中為客運(yùn)和貨運(yùn)提供勞務(wù)的輔助部門（如車場、修理保養(yǎng)車間等）發(fā)生的生產(chǎn)費(fèi)用，并按不同的輔助部門分設(shè)三級(jí)明細(xì)賬戶進(jìn)行核算。發(fā)生輔助部門的材料費(fèi)、折舊費(fèi)、工資及社保費(fèi)、勞動(dòng)保護(hù)費(fèi)、水電費(fèi)、辦公費(fèi)等記入本賬戶的借方，月末按一定的標(biāo)準(zhǔn)分配轉(zhuǎn)入車輛營運(yùn)成本時(shí)記入本賬戶的貸方，分配后無余額。3.“勞務(wù)成本――其他間接費(fèi)用”賬戶用來核算運(yùn)輸企業(yè)發(fā)生的不能直接計(jì)入營運(yùn)成本和輔助成本的各種間接費(fèi)用。發(fā)生車隊(duì)管理人員工資及福利費(fèi)、辦公費(fèi)、水電費(fèi)、差旅費(fèi)、勞動(dòng)保護(hù)費(fèi)、折舊費(fèi)和其他費(fèi)用等間接費(fèi)用時(shí)，記入本賬戶的借方，月末按一定的標(biāo)準(zhǔn)分配轉(zhuǎn)入車輛營運(yùn)成本時(shí)記入本賬戶的貸方，分配后本賬戶無余額。（三）車輛費(fèi)用的歸集與分配1.工資及社保費(fèi)的歸集與分配公路運(yùn)輸企業(yè)每月發(fā)生的工資應(yīng)按人員分類分別計(jì)入相關(guān)的成本費(fèi)用賬戶。司機(jī)、司機(jī)助手等直接生產(chǎn)人員的工資計(jì)入“勞務(wù)成本――車輛營運(yùn)成本”賬戶；輔助生產(chǎn)部門人員的工資計(jì)入“勞務(wù)成本――營運(yùn)輔助費(fèi)用”賬戶；車隊(duì)管理人員的工資計(jì)入“勞務(wù)成本――其他間接費(fèi)用”賬戶，公司管理人員及其他人員的工資計(jì)入“管理費(fèi)用”賬戶。同時(shí)，按照工資總額的客運(yùn)） 40 800 ――營運(yùn)輔助成本（保養(yǎng)車間） 27 200貸：應(yīng)付職工薪酬 190 4002.燃料費(fèi)用的歸集與分配公路運(yùn)輸企業(yè)成本中燃料占很大比重，因此正確的計(jì)算耗用的燃料對(duì)公路運(yùn)輸成本的正確性具有重要意義。公路運(yùn)輸企業(yè)燃料消耗應(yīng)按實(shí)際耗用數(shù)計(jì)入各類營運(yùn)成本。目前公路運(yùn)輸企業(yè)實(shí)行滿油箱制車存燃料管理和盤存制車存燃料管理兩種辦法。（1）滿油箱制車存燃料管理。在這種管理方式下，營運(yùn)車輛在投入運(yùn)輸生產(chǎn)之初，由車輛根據(jù)滿箱容積填制領(lǐng)油憑證加滿油箱，作為車存燃料。車存燃料只是燃料保管地點(diǎn)的轉(zhuǎn)移，它仍屬于庫存燃料的一部分，而不能作為燃料消耗。營運(yùn)車輛每日工作完畢，駕駛員憑行車路單到油庫加油時(shí)要加滿油箱，以補(bǔ)足車存燃料的原領(lǐng)數(shù)。這種辦法下，車輛當(dāng)月加油數(shù)就是當(dāng)月的耗用量，而且在車輛調(diào)出、停用、進(jìn)廠大修和改裝時(shí)必須辦理車存燃料退料手續(xù)。（2）盤存制車存燃料管理。在這種管理方式下，營運(yùn)車輛在投入運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)時(shí)，雖然也需加滿油箱，作為車存燃料，但是每次加油時(shí)并不一定補(bǔ)足原領(lǐng)用的車存燃料數(shù)，它一般是按整數(shù)添加的。由于車存燃料數(shù)經(jīng)常變動(dòng)，因此每月必須對(duì)實(shí)際的車存燃料數(shù)進(jìn)行實(shí)地盤點(diǎn)，然后按下列公式確定實(shí)際耗用數(shù)：當(dāng)月實(shí)耗數(shù)=月初車存數(shù)+本月領(lǐng)用數(shù)-月末車存數(shù)經(jīng)營長途汽車運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)，外地加油量較大，而油款結(jié)算一般較遲，為了及時(shí)計(jì)算燃料成本，可先按車隊(duì)統(tǒng)計(jì)的燃料消耗數(shù)先記入燃料成本，待外地加油憑證到達(dá)后進(jìn)行核對(duì)，調(diào)整差額。月末，車隊(duì)?wèi)?yīng)根據(jù)燃料領(lǐng)用憑證計(jì)算實(shí)際耗用量，與統(tǒng)計(jì)數(shù)字核對(duì)后，編制“燃料費(fèi)用分配表”，據(jù)以入賬。按車輛運(yùn)輸生產(chǎn)的情況分別計(jì)入勞務(wù)成本或管理費(fèi)用。根據(jù)表中資料，編制會(huì)計(jì)分錄如下：借：勞務(wù)成本――車輛營運(yùn)成本（――車輛營運(yùn)成本（貨運(yùn)） 41 560――營運(yùn)輔助成本 5 050――其他間接費(fèi)用 10 150管理費(fèi)用 3 030貸：燃料 129 000 材料成本差異 2 0903.輪胎費(fèi)用的歸集和分配。輪胎是公路運(yùn)輸企業(yè)磨損快、消耗量大的一種汽車部件。汽車輪胎分為外胎、內(nèi)胎、墊帶三部分。輪胎費(fèi)用通常在領(lǐng)用時(shí)直接計(jì)入勞務(wù)成本。由于外胎價(jià)值較大，也可以采用預(yù)提或攤銷方法進(jìn)行核算。預(yù)提方法是按車輛行駛胎公里的一定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行提取。借記“勞務(wù)成本”賬戶，貸記“預(yù)提費(fèi)用”賬戶。領(lǐng)用新胎時(shí)，借記“預(yù)提費(fèi)用”賬戶，貸記“原材料”賬戶。采用計(jì)劃成本計(jì)價(jià)的企業(yè)，月末需要計(jì)算消耗輪胎應(yīng)負(fù)擔(dān)的成本差異。如果一次大量領(lǐng)用新胎，影響運(yùn)輸成本較大時(shí)，可以先通過“待攤費(fèi)用”賬戶，在年度內(nèi)分次攤銷完畢。 [例8-15 ]天宇運(yùn)輸公司對(duì)車輛外胎采用按行駛胎公里預(yù)提的辦法進(jìn)行核算，對(duì)內(nèi)胎及墊帶采用當(dāng)期計(jì)入勞務(wù)成本方法核算。20××年5月31日，公司車隊(duì)根據(jù)輪胎領(lǐng)用憑證編制“輪胎費(fèi)用分配表”如 8-15所示。根據(jù)表中資料編制會(huì)計(jì)分錄如下：借：勞務(wù)成本――車輛營運(yùn)成本（（貨運(yùn)） 29 000貸：原材料――內(nèi)胎 9 600 預(yù)提費(fèi)用 36 0004.折舊費(fèi)用的計(jì)提和分配公路運(yùn)輸企業(yè)固定資產(chǎn)折舊的提取，對(duì)營運(yùn)車輛折舊一般按工作量法計(jì)提，即按實(shí)際行駛千車公里計(jì)算折舊額，其余各類固定資產(chǎn)采用年限平均法計(jì)提折舊。計(jì)算公式如下：千公里單位折舊額＝月折舊提存額=千公里單位折舊額×實(shí)際行駛千公里車輛折舊應(yīng)按不同車型分別計(jì)算。[例8-16 ]天宇運(yùn)輸公司20××年5月份計(jì)提固定資產(chǎn)折舊費(fèi)如表8-16所示。根據(jù)表中資料，編制會(huì)計(jì)分錄如下：借：勞務(wù)成本――車輛營運(yùn)成本（――車輛營運(yùn)成本（貨運(yùn)） 300 800 ――應(yīng)付運(yùn)輸管理費(fèi)30 3006.其他費(fèi)用的歸集和分配其他費(fèi)用是指與車輛行駛有關(guān)而不屬于以上各項(xiàng)費(fèi)用的費(fèi)用，如行車雜費(fèi)、車輛牌照檢驗(yàn)費(fèi)、車輛清理費(fèi)、過路費(fèi)、過橋費(fèi)、車輛冬季預(yù)熱費(fèi)等。其他費(fèi)用一般通過銀行轉(zhuǎn)賬或以現(xiàn)金支付。對(duì)發(fā)生的其他費(fèi)用如果能夠分清成本計(jì)算對(duì)象的，直接計(jì)入勞務(wù)成本各成本對(duì)象，如果不能分清成本計(jì)算對(duì)象的，則先列入勞務(wù)成本的“其他間接費(fèi)用”賬戶，到期末按一定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分配后，再計(jì)入各成本對(duì)象。[例8-18]天宇運(yùn)輸公司20××年5月份，客車司機(jī)報(bào)銷汽車過路費(fèi)等費(fèi)用8 000元，貨車司機(jī)報(bào)銷汽車過路費(fèi)等費(fèi)用12 600元，以現(xiàn)金支付。另發(fā)生車隊(duì)各種管理費(fèi)用18 900元，保養(yǎng)車間發(fā)生各種管理費(fèi)用17 470元，也以現(xiàn)金支付（實(shí)際工作中按實(shí)際發(fā)生時(shí)進(jìn)行賬務(wù)處理，為簡化手續(xù)，本題中作集中處理），根據(jù)有關(guān)憑證編制會(huì)計(jì)分錄如下：借：勞務(wù)成本――車輛營運(yùn)成本（――車輛營運(yùn)成本（貨運(yùn)――營運(yùn)輔助成本（保養(yǎng)車間） 17 470行車事故費(fèi)用的歸集與分配保養(yǎng)車間費(fèi)用分配率＝根據(jù)保養(yǎng)車間費(fèi)用分配表編制會(huì)計(jì)分錄：――車輛營運(yùn)成本（貨運(yùn)）80 400管理費(fèi)用 2 412天宇運(yùn)輸公司20月份歸集的其他間接費(fèi)用為77 208所示。根據(jù)間接費(fèi)用分配表編制會(huì)計(jì)分錄：借：勞務(wù)成本――車輛營運(yùn)成本（――車輛營運(yùn)成本（貨運(yùn)勞務(wù)成本――其他間接費(fèi)用 77 20810.月終計(jì)算并結(jié)轉(zhuǎn)勞務(wù)成本運(yùn)輸企業(yè)對(duì)發(fā)生各種費(fèi)用通過一系列的歸集和分配，將生產(chǎn)經(jīng)營費(fèi)用最終歸集到了各個(gè)成本計(jì)算對(duì)象，從而可以通過“勞務(wù)成本――車輛營運(yùn)成本”明細(xì)賬的記錄，按月編制公路運(yùn)輸成本明細(xì)表，計(jì)算運(yùn)輸總成本和單位成本。計(jì)算公式如下：客車運(yùn)輸單位成本＝貨車運(yùn)輸單位成本＝客貨車運(yùn)輸換算單位成本＝[天宇運(yùn)輸公司20月份編制公路運(yùn)輸企業(yè)成本計(jì)算表如表8-18一、車輛費(fèi)用1.燃料費(fèi)3.修理保養(yǎng)費(fèi)5.養(yǎng)路及管理費(fèi)