因?yàn)榉ㄏ弟嚫静粚Υ蠖鄶?shù)中國人的胃口，那么些年來，法系車的車型飽受詬病，他們忘記了中國消費(fèi)者需求是怎樣的，而且其技術(shù)方面更新?lián)Q代極慢，總是喜歡用一些老成的技術(shù)，而對于發(fā)展速度極快的中國來說，這顯然是無法有力的吸引消費(fèi)者的。

雖然說法系車進(jìn)入國內(nèi)市場較早，但是它們卻一直未能真正的打開中國市場，到現(xiàn)在已經(jīng)過去了二十五年，仔細(xì)想想，法系車卻沒有幾個(gè)車型值得被記住，就除了富康還能在消費(fèi)者心里留下點(diǎn)印象，因?yàn)樗诋?dāng)時(shí)所用到的技術(shù)還是頗為先進(jìn)的，所以說，盡管它的造型不太符合國內(nèi)市場的胃口，任能取得“一席之地”。

而現(xiàn)在，再來看看那些法系車，它們在技術(shù)方面已然處于了下風(fēng)，因?yàn)樵诜ㄏ弟嚿?，很難看到比較新穎的技術(shù)，大多都是一些被人用了不知多少遍的成熟技術(shù)，所以雖然法系車比較舒適，但是仍然是鮮有人問津。

還有就是保值問題，法系車的保價(jià)率是很低的，或許這與它本身就不太受歡迎有關(guān)，如果你花費(fèi)十幾萬去買一輛法系車，只要一年左右的時(shí)間，再想出手的話，就可能只能賣到不到十萬的價(jià)格，而且還沒有多少討價(jià)還價(jià)的機(jī)會(huì)，因?yàn)槟切┒周嚿虒Ψㄏ弟嚫揪吞岵黄鹋d趣。

最重要的售價(jià)，相比來說，法系車在國內(nèi)的售價(jià)是較高的，而配置卻差強(qiáng)人意，而如今國產(chǎn)車已經(jīng)趨于成熟，性價(jià)比要比這些“外系”車高很多，我相信，用不了幾年，不僅僅是法系車，包括其它外國品牌，都將會(huì)敗給國產(chǎn)車。