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        肥胖卷的肥蛋卷
        首頁 > 考試培訓 > 柴油電噴車維修培訓

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        霸王V風月

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        培訓目的: 通過理論與實際操作的系統(tǒng)化培訓,使學員能夠對國產(chǎn),進口電控柴油貨車,柴油電控客車,電控柴油轎車各系統(tǒng)構造原理與檢測維修及故障判斷,能夠勝任重型汽車,客車柴油電控高壓共軌發(fā)動機的檢修!學習時間:15天學習內容:一 學習柴油發(fā)動機的工作原理,柴油電控高壓共軌發(fā)動機技術的狀況分析,發(fā)展前景和維修思路,柴油電控高壓共軌技術在汽修行業(yè)中的應用及維修狀況,全球柴油電控技術的介紹和分類。二 主要學習是博世高壓共軌技術,博世單體泵技術,德爾福共軌技術,電裝共軌技術,單體泵技術,泵噴嘴技術等多家主機廠生產(chǎn)的基本規(guī)則。三 重點學習 (1) 電子電工基礎,萬用表,紅外測溫儀等檢測設備的規(guī)范使用;(2) 電控柴油各傳感器和開關的工作原理于檢修,電控柴油各執(zhí)行器的工作原理于檢修;(3) 電控柴油噴射系統(tǒng)ECU電腦的控制機理于檢修;(4) 歐三和歐四EGR發(fā)動機的區(qū)別,柴油電控EGR 發(fā)動機的原理與檢修,(5)電控柴油可變增壓系統(tǒng)VGT的檢修;(6) 柴油專用解碼診斷儀的使用技巧;人工調取清楚故障碼和儀器調去清除故障碼,柴油電控發(fā)動機的故障分析和診斷思路;(7)數(shù)據(jù)流分析柴油電控故障;故障代碼的調取清除分析及故障處理技巧;(8)噴油器IQA碼的寫碼匹配技巧;(9)燃油計量閥的匹配和共軌怠速調節(jié)技巧;(10) 電控柴油汽車電路圖識別技巧;電控柴油汽車通訊協(xié)議的基本常識;電控柴油共軌疑難故障排除;玉柴電控發(fā)動機的故障分析思路;濰柴電控發(fā)動機的故障分析思路;康明斯發(fā)動機的故障分析思路;朝柴,大柴,錫柴,沃爾沃,五十鈴等電控柴油發(fā)動機的故障分析思路;(11)電控柴油預熱系統(tǒng)原理與檢修;(12) 電控柴油汽車通訊協(xié)議,歐三.歐四.歐五的未來應用!(13) 新電腦版些程序,功率改寫,電腦編程等?。?4)電腦內部程序讀寫,復制,刷新等最高端技術!南京萬通汽車學校坐落在六朝古都——南京,隸屬于著名的新華教育集團,是萬通汽車教育旗下具有實力的院校之一

        柴油電噴車維修培訓

        128 評論(10)

        無敵美蘇蘇

        怎樣學修柴油電噴車,先了解柴油電噴;1、國3電控發(fā)動機能夠正常工作的最重要幾個條件:低壓油路、高壓油路能夠建立,噴油器無故障,ECU、曲軸傳感器、凸輪軸傳感器、水溫傳感器、機油壓力傳感器等無故障。2、在維修電控柴油發(fā)動機中常用的檢測工具有數(shù)字萬用表、故障解碼儀及普通試燈等,但要準確快速判斷出故障原因,還需要一些其他的實用檢測工具:如軌壓快速測試燈,噴油器快速檢測控制器,噴油器電流測試鉗等。3、如果電控發(fā)動機發(fā)動不著,首先檢發(fā)動機ECU是否有電,打開鑰匙時,發(fā)動機故障燈是亮一會兒,如果沒有,則發(fā)動機ECU未上電,檢查ECU電源線等,如果有,則在起動時用電流測試鉗查看噴油器是否有電流,用軌壓快速測試燈查看怠速與低速時的軌壓是否能建立,這兩種情況缺一不可。4、如果發(fā)動機發(fā)動不著,直接用電流鉗來測量噴油器上供電電流情況,一般有150mA--350mA左右的電流就表明發(fā)動機ECU基本沒有問題。5、如果發(fā)動機ECU提供的噴油器電流正常,油路高壓也正常,接下來判斷噴油器是否能夠噴油是一個難點,用本站提供的噴油器快速檢測控制器在普通噴油器校驗器上(普通校油泵的地方都有)進行檢驗是一個很直接簡首先易可行方法,該噴油器快速檢測控制器模擬發(fā)動機ECU供給噴油器的脈沖電壓,通電時間只有毫秒,間斷時間45毫秒(用示波器測得),可以快速判斷噴油器是否堵塞不出油或漏油,特別是在外出救援服務時很方便。6、如果發(fā)動機工作不好時,出現(xiàn)不能加速、斷缸現(xiàn)象、冒黑煙、藍煙等等故障,可以檢查低壓油路、高壓油路、高壓泵、噴油器,ECU、曲軸傳感器、凸輪軸傳感器、油門踏板傳感器、進氣壓力傳感器等,根據(jù)解碼儀提供的故障碼逐個檢查排除。其中關鍵點是檢查加減油門踏板時,用軌壓快速測試燈測量軌壓是否有相應的變化。7、排除國3電控發(fā)動機故障的基本要點 一是油路中油壓的高與低,二是電路中信號的有與無,三是噴油器是否能正常工作。汽車故障解碼儀只能提供大概的故障方向,有時提供的故障信息還描述不太準確。

        207 評論(10)

        亓亓小屋

        想學習全面的技術還是要到學校去學。當學徒只能學到表面的,真正的技術沒有個兩三年的學徒經(jīng)歷是學不會的。在專業(yè)的學校學的話就不一樣了,幾個月就能把整套技術流程都學會,故障碼分析,電噴電控系統(tǒng)等都能學會,有大車給你練手,還不用當學徒受氣。早點學成技術也能早點出師工作賺錢了。

        271 評論(15)

        沒事就做吃貨

        深圳市山水動力科技有限公司。深圳市山水動力科技有限公司 ,是集柴油電噴發(fā)動機系統(tǒng)培訓、專業(yè)維修設備研發(fā)、設計、生產(chǎn)于一體的科技公司,公司所有產(chǎn)品均自已研發(fā)生產(chǎn)。柴油(Diesel)又稱油渣,是石油提煉后的一種油質的產(chǎn)物。

        225 評論(15)

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