小精靈926
學的就是無人機操作以及一些無人機相關(guān)的知識，比如無人機在拆裝、故障分析等等。無人駕駛飛機簡稱“無人機”（“UAV”），是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛行器。無人機實際上是無人駕駛飛行器的統(tǒng)稱，從技術(shù)角度定義可以分為：無人固定翼飛機、無人垂直起降飛機、無人飛艇、無人直升機、無人多旋翼飛行器、無人傘翼機等。擴展資料：無人機最早在20世紀20年代出現(xiàn)，1914年第一次世界大戰(zhàn)正進行得如火如荼，英國的卡德爾和皮切爾兩位將軍，向英國軍事航空學會提出了一項建議：研制一種不用人駕駛，而用無線電操縱的小型飛機，使它能夠飛到敵方某一目標區(qū)上空，將事先裝在小飛機上的炸彈投下去。這種大膽的設想立即得到當時英國軍事航空學會理事長戴·亨德森爵士賞識。他指定由.洛教授率領一班人馬進行研制。無人機當時是作為訓練用的靶機使用的。是一個許多國家用于描述最新一代無人駕駛飛機的術(shù)語。從字面上講，這個術(shù)語可以描述從風箏，無線電遙控飛機，到V-1飛彈從發(fā)展來的巡航導彈，但是在軍方的術(shù)語中僅限于可重復使用的比空氣重的飛行器
華師小超
目前無人機培訓的價格差距比較大，從6000多到三四萬不等，當然對應提供的培訓內(nèi)容也肯定不同了。如果只是為了拿證，短期的培訓就可以，費用一萬以內(nèi)；如果也要學習無人機的組裝、維修以及人員密集區(qū)域的高難度作業(yè)的話，肯定也會有額外的費用。其實無人機駕駛證和汽車駕照一樣，有2000元的速成班，有五六千的保過班，所以要根據(jù)自身的情況選擇合適自己的培訓學校。有駕照的不一定會開車，不一定能找到司機的工作，這個道理好明白吧。如果你以后是想從事無人機應用行業(yè)的崗位，建議先去了解一下企業(yè)對飛手的要求，一般植保行業(yè)、電力系統(tǒng)的飛行要求低一些，會飛會修即可；一些攝影單位的要求就高一點了，飛行環(huán)境比較復雜，需要有過硬的經(jīng)驗。學習時間也與學時學費掛鉤，拿證的班一般半個多月就結(jié)束了，如果要全面的學習組裝、維修、制圖甚至機長班，少說也要近兩個月時間。祝您可以早日拿到證，早日可以在無人機行業(yè)就業(yè)！
小希很愛小希
歡迎咨詢無人機培訓或無人機飛行空域方面的事宜?。。?！無人機駕駛員、機長證培訓（民航/AOPA頒發(fā)）隨著無人機產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，無人機已被廣泛應用到農(nóng)業(yè)植保、測繪、航拍、電力巡線、應急救援、執(zhí)法等行業(yè)。在需求的帶動下無人機飛手這個新奇的職業(yè)變得日漸火熱，今年人社部新發(fā)布的職業(yè)名稱中就包含了無人機駕駛，從目前無人機駕駛員的就業(yè)形勢來看非常吃香?？靵碜鲆幻麑I(yè)的無人機飛手吧，讓興趣成為您的職業(yè)，讓業(yè)事陪著您的夢想一起翱翔藍天。根據(jù)頒發(fā)的《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理規(guī)定》，無人機培訓包括：理論和實操兩大部分，明確要無人機駕駛員應該掌握相應的航空知識，熟練無人機操作技巧和應急處置方法。理論學習：無人機概述、系統(tǒng)組成及介紹、飛行原理與飛行性能、氣象、空域與起降場、任務規(guī)劃、旋翼無人機原理構(gòu)造啟動布局、無人機駕駛員飛行手冊、空域申請與空管通訊、航線規(guī)劃、系統(tǒng)檢查程序、正常飛行程序指揮、應急飛行程序指揮、任務執(zhí)行指揮等。實踐飛行：模擬飛行訓練、無人機裝機調(diào)試實踐、無人機遙控裝置設置、地面站航點航線規(guī)劃應急鏈路通訊、起飛與降落訓練、四面懸停、模擬航線飛行、十字航線，矩形航線，圓周航線，定點轉(zhuǎn)彎訓練、協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)彎訓練、水平8字、水平360度，發(fā)動機失效自旋降落處置、無人飛行器的維修及保養(yǎng)、充電設備和電池的使用、無人機系統(tǒng)安全運行管理、應急處置練習。我們有AOPA頒發(fā)的無人機培訓資格，教員具備豐富的作業(yè)經(jīng)驗，如果你正好有需求，可以私信我。
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