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        晴朗的海01
        首頁 > 考試培訓 > 高鐵培訓心得

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        陽光77770906

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        通過近期的培訓學習,本人切實的感覺到了自身的提高,在此感謝上級安排的此次學習活動,感謝每一位授課老師精彩的授課。此次的培訓學習,使自己的理論基礎,道德水準,業(yè)務修養(yǎng)等方面有了比較明顯的提高,進一步增強了學習理論的自覺性與堅定性,增強了做好新形勢下本職工作的能力和信心。參加本期培訓本人主要有以下幾方面體會和收獲:一、通過培訓,使我進一步增強了對學習重要性和迫切性的認識培訓是一種學習的方式,是提高業(yè)務知識的最有效手段。21世紀是知識經(jīng)濟社會,是電子化、網(wǎng)絡化、數(shù)字化社會,其知識更新、知識折舊日益加快。一個國家,一個民族,一個個人,要適應和跟上現(xiàn)代社會的發(fā)展,唯一的辦法就是與時俱進,不斷學習,不斷進步。通過培訓班的學習,使我進一步認識到了學習的重要性和迫切性。認識要面對不斷更新的工作要求要靠學習,要靠培訓,要接受新思維、新舉措。要通過學習培訓,不斷創(chuàng)新思維,以創(chuàng)新的思維應對競爭挑戰(zhàn)。我真正認識到加強培訓與學習,是我們進一步提高業(yè)務知識水平的需要。加強培訓與學習,則是提高自身工作能力最直接的手段之一,也是我們提高業(yè)務水平的迫切需要。只有通過加強學習,才能取他人之長補己之短,只有這樣,才能不負組織重望,完成組織交給的工作任務。二、通過學習培訓,使我清楚地體會到要不斷加強素質(zhì)、能力的培養(yǎng)和鍛煉1是要不斷強化全局意識和責任意識。“全局意識”,是指要站在全局的立場考慮問題,表現(xiàn)在政治上是一種高度的覺悟,表現(xiàn)在思想上是一種崇高的境界,表現(xiàn)在工作上是一種良好的姿態(tài)。要求我們用正確的思路來思考解決當前存在的問題,就是要求我們要有超前的思維,要有悟性,有創(chuàng)新精神,而不是僅僅做好自己負責的那一方面的工作了事,要始終保持開拓進取的銳氣;要牢記“全局意識”,自覺適應目前形勢發(fā)展需要,認真學習實踐科學發(fā)展觀活動,不斷增強使命感和社會責任感,提高自身能力素質(zhì)和調(diào)整好精神狀態(tài),為社會發(fā)展獻計獻策,貢獻力量。要樹立群眾利益第一位,局部服從整體,小局服從大局的原則,始終保持健康向上、奮發(fā)有為的精神狀態(tài),增強勇于攻克難關的進取意識,敢于負責,勇挑重擔。2 是要加強溝通與協(xié)調(diào),熟練工作方法。要學會溝通與協(xié)調(diào),要善于與領導、職工、相關服務單位進行溝通,要學會尊重別人,不利于團結(jié)的話不說,不利于團結(jié)的事不做,積極主動地開展工作。要經(jīng)常反思工作、學習和生活,把反思當成一種文化,通過反思,及時發(fā)現(xiàn)自身存在的問題。3是要敢于吃虧、吃苦、吃氣,弘揚奉獻精神?!叭浴笔且环N高尚的自我犧牲精神、奉獻精神,是社會的主流風氣。就是要為人處世要心胸開闊,寬以待人。要多體諒他人,遇事多為別人著想,即使別人犯了錯誤,或冒犯了自己,也不要斤斤計較,以免因小失大,傷害相互之間的感情。要樹立奉獻精神,樹立“吃苦、吃虧、吃氣”的思想。吃別人吃不了的苦,做別人做不了的事,忍別人忍不了的事,嚴格要求自己。

        高鐵培訓心得

        143 評論(14)

        天驕建材

        、通過培訓,使我進一步增強了對學習重要性和迫切性的認識 培訓是一種學習的方式,是提高我們年輕的電務人員綜合素質(zhì)的最有效手段。通過培訓班的學習,使我進一步認識到了學習的重要性和迫切性。認識到電務管理與創(chuàng)新要靠學習,要接受新思維、新舉措。要通過學習培訓,不斷創(chuàng)新思維,以創(chuàng)新的思維應對競爭挑戰(zhàn)。認識到加強培訓與學習,是我們進一步提高電務人員業(yè)務水平的需要。也是提高電務干部管理水平最直接的手段之一,更是我們掌握鐵路發(fā)展新知識的迫切需要。只有通過加強學習,才能了解和掌握先進的業(yè)務知識和管理方法,取他人之長補己之短,只有這樣,才能不負組織重望,完成路局交給我們的工作任務。尤其是高鐵新技術,對我們來說學習顯得尤為重要,之前我們沒有接觸過,一切都是從零開始,只有通過去學習其他路局這幾年上的高鐵相關方面的技術,才能為我局以后上高鐵做好準備。二、通過培訓,使我進一步認識了列控系統(tǒng)在高鐵中的重要性 列控系統(tǒng)是保證高速列車運行安全、有序、高效的關鍵。列控系統(tǒng)是確保行車安全的信號系統(tǒng),它包括地面設備和車載設備,地面設備提供線路信息,目標距離和進路狀態(tài),車載設備生成目標距離連續(xù)速度控制模式曲線,有CTCS-0級,CTCS-1級,CTCS-2級,CTCS-3級,CTCS-4級列車運行控制系統(tǒng),當前的高鐵新技術我們主要是學習CTCS-2級和CTCS-3級列控系統(tǒng), CTCS-2級列控系統(tǒng)是基于軌道電路+點式應答器傳輸列車運行許可信息并采用目標距離模式監(jiān)控列車安全運行的列車運行控制系統(tǒng),它面向客運專線、提速干線,適用于各種限速區(qū)段,機車乘務員憑車載信號行車。CTCS-2級列控系統(tǒng)滿足200-250kmh客運專線列車控制要求,滿足300-350kmm客運專線CTCS-3級列控系統(tǒng)的后備系統(tǒng)的要求。地面配置臨時限速服務器、列控中心、軌道電路、應答器,列車配置ATP設備,列控中心向列車

        289 評論(13)

        蛋蛋的肉粑粑

        隨著高速鐵路的發(fā)展,列車運行速度的提高,傳統(tǒng)的通過電纜傳輸車站安全信息方式己不能滿足高速鐵路安全運行的需要。以下我為你帶來鐵路工班長 培訓心得 總結(jié) ,希望對你有所幫助! 鐵路工班長培訓心得總結(jié)篇1 20XX年,綜合組在車間各級領導的關懷支持和兄弟班組的幫助下,緊緊圍繞“安全第一,精檢細修,熱情服務”的工作目標,狠抓安全調(diào)控,改革基礎管理,完善班組管理制度,認真開展各類安全專項整治活動,以落實現(xiàn)場作業(yè)有序可控為切入點,突出關鍵,把握重點,切實貫徹“5S”標準,發(fā)揚綜合組“一專多能,敢打敢拼”的優(yōu)良傳統(tǒng),圓滿完成了車間交付的各項生產(chǎn)任務,受到了各級領導的大力好評。具體表現(xiàn)在以下幾個方面。 一、安全工作常抓不懈,切實保證 安全生產(chǎn) 。 安全,是鐵路賴以生存的生命線,是一切工作的重中之重,容不得絲毫的疏忽。 綜合組是一個集電氣焊、鉗工、油漆、 木工 、打風為一體的綜合性班組,班組涵蓋范圍廣,工作危險性高,特別是電氣焊、油漆作業(yè),更是高風險,稍有不慎,就可能釀成不可挽回的損失。有鑒于此,班組根據(jù)實際情況制定了一系列的防范 措施 。比如,為電焊車、乙炔瓶車安裝了滅火器;作業(yè)中嚴格防護,切實杜絕事故的發(fā)生;與兄弟班組協(xié)調(diào),搞好作業(yè)防護等。在油漆、氧氣乙炔瓶、木料等易燃易爆物品的存放上,班組也嚴格按照車間規(guī)定擺放,嚴格執(zhí)行“5S”標準,并經(jīng)常檢查氣體是否有泄漏,油漆、香蕉水是否存放完好,木料等易燃物品是否遠離火源等。按時校表,更換軟管,確保設施完好。 工班長在每次的班前會、總結(jié)會等會議上,都把安全當做重點來強調(diào)。每次的派班會上,工班長都要針對各工種實際情況,再三強調(diào)作業(yè)者安全作業(yè),嚴守工藝,文明修車。在作業(yè)前的防護、作業(yè)中的監(jiān)控方面,班組有著一套行之有效的措施,作業(yè)者、防護者各司其職,嚴格盯控,有效的杜絕了事故的發(fā)生。經(jīng)過長期的重復強化,班組人員基本都能把“安全第一”這一理念深入到內(nèi)心,人人事事不忘安全。20XX年,綜合組未發(fā)生一起安全事故,這一成績充分說明了班組對安全工作的重視。 二、制定切實可行的措施,規(guī)范班組管理。 班組管理的優(yōu)劣是衡量一個班組精神風貌的旗幟,是決定一個班組是否能打硬仗,敢打敢拼的基礎。 具有良好執(zhí)行力和團隊精神是我班組多年來的優(yōu)良傳統(tǒng)。作為一個大型的綜合性班組,綜合組的管理工作尤為復雜。20XX年,在車間包保干部的大力支持下,班組進行了一系列的整改,在車間有關文件的基礎上制定了符合班組實際情況,切實可行的班組管理規(guī)范,積極抓好班組規(guī)范化管理,做好班組成員的管理工作。在工作中對班組成員按工種進行區(qū)域化、規(guī)范化管理,為各工種指定組長,組長全面負責本組工作,做到任務分工明確,責任層層落實,嚴格按要求落實考核標準。 按規(guī)范填寫班組408臺賬以及安全臺賬、工會臺賬,嚴格考勤制度,突出五員一長職能職責。關心每一位班組成員工作和生活情況,耐心解釋車間的改革措施及工資分配方案,化解班組成員的消極思想,切實調(diào)動工作積極性。積極向車間反應班組情況,盡可能提高班組人員收入。充分調(diào)動班組每一位成員參與班組管理的積極性,公開班組 財務管理 ,重大問題和敏感問題召開民主生活會,征求每一位成員的建議和意見,實行班務公開,民主管理。 三、加強理論學習,狠抓現(xiàn)場管理 加強理論知識學習,提高班組人員的整體業(yè)務素質(zhì),是增強班組的戰(zhàn)斗力的最有力保障。 如今,鐵路機車更新?lián)Q代日新月異,車間負責維修的機車型號多,以及機車修程的變更,需要我們掌握更多的技能:內(nèi)燃機車、SS3型、SS6 B型 、和諧號電力機車的維修工藝,還有我們綜合組工裝制作工藝等,都迫切需要我們抓緊學習,勤于實踐,提高個人業(yè)務素質(zhì)。只有這樣,我們才不會落后于時代,才不會被淘汰。班組按照“干什么學什么,缺什么補什么”的原則,積極參加段、車間組織的職工培訓。按照車間規(guī)定,組織班組成員學習上級下發(fā)各類文件和書籍,提高班組成員動手能力。加強 安全 教育 ,把安全教育與業(yè)務教育密切結(jié)合起來,起到了不錯的效果。 積極抓好現(xiàn)場監(jiān)控,真正抓到卡控關鍵點,是保障安全作業(yè)的前提。綜合組正是因為嚴格執(zhí)行了這一點,才能在本年度碩果累累,受到各級領導的大力褒獎和兄弟班組的廣泛好評。20XX年,綜合組多次參與車間的大型作業(yè),例如:事故車的救援及修復、制作安裝車間實施5S定制管理標牌、劃分定制區(qū)域,使各類備品存放有序一目了然;為新中心備品庫制作大量備品存放架,規(guī)范了備品存放,方便了兄弟班組人員領料;制作安裝車間排污渠路面鋼板,并安裝防滑板,方便了行人,保障了路過安全,等等。20XX年里,綜合組制作了大量的工裝設備投入使用,大大減輕了作業(yè)者的勞動強度,提高了工作效率,保障了作業(yè)安全。例如:制作牽引電機 修理 平臺裝置、和諧號機車濾網(wǎng)作業(yè)推車、輪對存放架、作業(yè)現(xiàn)場膠皮定位裝置以及200余套鋼絲繩吊具等。此外,綜合組也有著自己的特色項目,比如:內(nèi)燃機車機體裂紋的焊接、內(nèi)燃機車中冷器、冷卻單機的維修等。總之,綜合組是車間的中堅力量,哪里需要哪里上,能上能干,敢打敢拼! 四、存在的問題及明年 工作計劃 作為一個新整合的大型綜合性班組,我們在班組管理、安全管理等方面也存在著這樣那樣的問題。關鍵有以下三個方面: 1、班組在安全教育、安全監(jiān)控方面存在的不足。雖然,班組管理上一向是以安全問題作為重中之重,但是在有些情況下,比如趕急活、加班加點的時候,也出現(xiàn)了一些違章作業(yè)的現(xiàn)象,班組人員對事關安全的問題不夠敏感,對他人的安全事故教訓不夠重視。 2、班組人員素質(zhì)參差不齊。班組新整合,人員來自各個工種,少數(shù)人員業(yè)務素質(zhì)差,紀律觀念淡薄。 3、班組管理上存在著好人主義、形式主義,班組管理規(guī)范不能完全落到實處。 針對以上問題,班組在明年的工作中,將重點從以下四個方面開展工作。 1、加強班組教育,提高人員業(yè)務素質(zhì),鞏固安全意識。針對各工種的具體情況,制定一系列的教育計劃,并嚴格督查,長久堅持,切實提高班組戰(zhàn)斗力。 2、徹底打破大鍋飯分配方案,嚴格按照“多勞多得,不勞不得”的工資分配方案計算工資,提高班組人員的工作積極性。 3、工班長以及班組五員一長恪盡職守,嚴格督促作業(yè)人員安全、作業(yè)事項,勤強調(diào),多跟班,狠抓作業(yè)現(xiàn)場監(jiān)控。發(fā)現(xiàn)違章,一律加倍考核,絕不手軟。加強班組談心活動內(nèi)涵,實打?qū)嵉慕鉀Q班組人員遇到的各類問題。 4、嚴格按照5S方案擺放易燃易爆品,并指定專人負責管理。班組各設備實行專人專管,嚴禁外來人員使用設備。 總之,成績只屬于過去,新的一年,是全新的開始,綜合組將一如既往的踏實工作,聽車間的話,落實車間改革精神,以飽滿的熱情,高昂的斗志,精湛的業(yè)務技能回報車間對綜合組的關懷和支持! 鐵路工班長培訓心得總結(jié)篇2 人的生命是寶貴的,生命只有一次,生命高于一切。違章造成的鐵路交通事故卻把人們唯一的生命奪走了。今天觀看了《警示教育圖片》的啟示錄后,再一次使我感受到生命的珍貴,感受到鐵路交通事故給人們帶來的巨大災難。 當看到一個個鮮活的生命消失,一個個幸福的家庭支離破碎,多少年邁的老人沒了兒女,多少年幼的孩子沒了父母,我的心久久無法平靜。心中不由迸發(fā)了“人人講安全,事事為安全;時時想安全,處處要安全”的感想,作為一名鐵路員工,這是我通過觀看安全警示教育圖片后,更加深刻領悟到的工作原則。 一幅幅血淋淋的圖片展現(xiàn)在我們的面前,有的血肉模糊,肉骨遍地都是,有的支離破碎,身體不知變成了幾節(jié),每一幅圖片都記錄了每一次事故的慘痛教訓,為了更好的工作,為了更好的安全工作,更為了我們每名員工有一個圓滿的家庭,對于一個企業(yè)而言,建立健全安全防范措施和嚴格 規(guī)章制度 是必要的。對我們每個員工來說更多的責任感,我們代表的不僅僅是個人,而是整個企業(yè)。我們工作的每個步驟和環(huán)節(jié)是關乎整個企業(yè)安全,那些事故肇事者褻瀆了作為一名員工應盡的責任,責任二字在他們身上已喪失殆盡。事故的釀發(fā)決不會因為你悔恨淚水而止步不前,所以鐵的制度,需要鐵的執(zhí)行紀律,在對違章處理的背后,彰顯的是以人為本的管理理念,體現(xiàn)企業(yè)對員工的關心和關愛。血淋淋的事故,永遠提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓,千萬不能把生命當兒戲。短暫的一瞬間,違章者成千古恨,親人們沉浸在悲劇之中,呼喊毫無意義,最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水,生不如死的痛苦。 上帝是公平的也是吝嗇的,他只賜予每個人一次生命,所以我們必須珍惜。工作生活中安全與我們的關系是非常密切的,它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊,教育我們,勸戒我們。 安全,是不折不扣的落實;“安全工作只有規(guī)定動作,沒有自選動作”,以此與車長朋友共勉:真正履行自己的職責和使命,營造出“關愛生命,關注安全,我要安全,我能安全”的良好氛圍。安全責任重于泰山,讓我們將安全進行到底。 鐵路工班長培訓心得總結(jié)篇3 今天我有幸能來到XXX站運轉(zhuǎn)車間參加新入路大學生職業(yè)素質(zhì)主題教育活動。在短短一上午的時間里,我們共參觀了榮譽室、運作車間東區(qū),還現(xiàn)場觀看了調(diào)車流放作業(yè)。在場領導的細致講解,現(xiàn)場作業(yè)的視覺沖擊以及數(shù)不勝數(shù)的獎章榮譽,給了我極大的內(nèi)心震撼,尤其是XXX模范班組,讓我有了很多感想: 一是吃苦耐勞的奉獻精神。還沒進入寒冬,我和同學們都已經(jīng)全副武裝,可是調(diào)車組的職工只能穿著單薄的工作服在寒風中進行一系列的作業(yè)。一鉤接著一鉤,一個車組接著一個車組,不管是炎炎烈日的夏季還是寒風凜凜的冬季,調(diào)車組的職工都必須堅守崗位,正是有無數(shù)這樣默默奉獻的職工,才有了我國鐵路的快速發(fā)展。他們在平凡的崗位上做出了不平凡的業(yè)績。 二是遵章守紀的安全意識。眾所周知,調(diào)車是一個危險的工種,事故常有發(fā)生。而調(diào)車X組已經(jīng)實現(xiàn)安全生產(chǎn)XXXXXX多天,這真是一個值得驕傲的數(shù)字。我想在這數(shù)字的背后,一定是調(diào)車X組的職工們所具有的精湛的業(yè)務技能,聽從指揮的執(zhí)行力和遵章守紀的安全意識??梢娬{(diào)車組的職工們已經(jīng)讓安全成為了一種習慣。 三是親如手足的工作氛圍。調(diào)車作業(yè)的完成需要班組里的職工各司其職又要密切配合,考驗的是一個團隊的協(xié)作能力。無論是在榮譽室里的照片中還是在現(xiàn)場作業(yè),我都能感受到調(diào)車組成員之間親如手足的和諧氛圍,這應該是他們?nèi)〉抿溔藰I(yè)績的內(nèi)在原因。 全局上下正在大力推進鐵路 企業(yè) 文化 建設和安全管理風險管理機制,調(diào)車組作為其中的一個載體,讓我明白了鐵路企業(yè)文化的內(nèi)涵,讓我懂得了推行安全管理風險管理體制的必要性,更讓我們看到了京鐵兒女敬業(yè)愛崗、團結(jié)奉獻、奮發(fā)圖強、拼搏創(chuàng)新的光榮傳統(tǒng)。在今后的工作中,我一定要以調(diào)車X組為榜樣,繼承他們吃苦耐勞的奉獻精神,培養(yǎng)自己遵章守紀的安全意識,在自己的工作崗位上埋頭骨干,矢志不渝,書寫無愧于時代和青春的新篇章! 鐵路工班長培訓心得總結(jié)篇4 這次廠組織了班組長的學習培訓,主要目的是提高每個班組長的能力和素質(zhì)培養(yǎng),從而更好的完成工作,提高工作效益。這次學習扔使我受益匪淺,更使我了解做一名班組長的使命和職責。 班組長是兵頭將尾,是指揮者也是監(jiān)督者,起著一線的指揮工作,確保工作的質(zhì)量和直接的結(jié)果。班組長要充分發(fā)揮全班的積極性,保證安全第一,提高生產(chǎn)的質(zhì)量和效益,降低成本,防止工傷和重大的傷亡,這是一名班組長最起碼應該做到的工作。做一名合格的班組長應該就要提高自己的能力,注意自我 反思 ,要輔助上級,完成生產(chǎn)管理職責。因此班組長影響決策的實施,也起到承上啟下的作用,更是一名領導者和直接的生產(chǎn)者。 首先,作為一名班組長,我自信自己已經(jīng)能與我的班組職工相處得很融洽,也能得到班組職工支持和幫助,班組的各方面工作都能順利的開展,但是這些工作是否真正能得到領導的認可,你本人是否能得到領導的歡迎卻是個值得認真思考的問題?下面我談談我的感想。 第一、讓上司作選擇題,自己作思考題。 這一點我認為是最重要的,也是領導最喜歡的方式。對于一個領導來說,他每天要面對許多的問題,他根本沒有太多的精力來逐一思考處理來自基層班組的全部問題。這時候作為一名杰出的班組長,我們就要把班組中遇到的問題先自己仔細思考并提出一系列行之有效的解決方案,然后在向領導匯報,讓領導來決定哪個方案的合理性和可行性最強。這樣,你本人的能力也在思考解決問題的過程中得到了不斷提高,領導也能在“做選擇題”的過程中不斷認可你的能力,從而使你成為一個受到領導歡迎和賞識的下屬。 第二、比別人多做一步。 舉一個例子:領導叫兩個人去菜場問白菜的價格,其中一個去了很快就回來了,他帶回了白菜的價格;而另外一個過了很久才回來,他不僅僅帶回了白菜的價格,也帶回了菜場上所有其他蔬果禽蛋的價格,并且為領導制定了一個行之有效的采購計劃。我想大家都能猜到誰將會得到領導的重用了吧。對,就是后者。他為什么能得到領導重用?就是因為他能比別人多做一步。今天你比別人多付出一點,明天你就能得到比別人更多的回報。要做到比別人多做一步,重要的是自己要有積極主動的心態(tài),要有比別人更加深入的思考,要有比別人更加迅速的行動,要比別人付出更多的努力。我相信一句話:天道酬勤 其次,我體會到責任心的種要性。 因此,作為班長,我認為不斷培養(yǎng)和加強班組職工的責任心是我最基礎最重要的工作之一。 第一,培訓。 作為班組長,要充分認識培訓的重要性,認真做好班組的基礎培訓工作,要清楚的告訴班組職工,責任心的表現(xiàn)是什么,他要怎么做才是對的,應該按照什么 方法 去做等等,這就是我們?nèi)粘5募夹g培訓和安全培訓中都在做得事情。 第二,規(guī)程。 規(guī)程就是我們工作中的各種技術和安全規(guī)程,我們要通過“培訓”讓班組職工充分學習掌握它們,并在工作中督促班組職工按照正確的規(guī)程和方法去開展工作。這些正確的規(guī)程和方法將在工作中逐步的潛移默化成為班組職工的責任心、能力和習慣。因此,在工作中對規(guī)程的正確執(zhí)行非常重要,是班長必須花大力氣去督促的。 第三,制度。 制度的重要性不言而喻。作為一線生產(chǎn)班組,制度更是保證班組安全運作的基矗制度是一種強制力,他能很明確的告訴班組職工如果做錯了事會受到什么樣懲罰,班組職工就能按照制度的要求去做。在這種強制力的壓力下,職工的責任心會自然地增強,因為責任心不強就會出錯,出錯就會受到制度的懲罰和約束,這就要求班組職工以很強的責任心去開展工作。 第四,氛圍。 氛圍就是班組的學習氛圍,安全氛圍,責任心氛圍。近墨者黑,近朱者赤。任何一名職工,在一個良好的氛圍中都會不知不覺地被影響,從而做出與這個氛圍相符的事情。因此,我覺得班組長要致力于建立良好的班組氛圍,以帶動全體班員的共同進步。

        309 評論(13)

        瘋哥覓食

        從它的專業(yè)性剖析,成都高鐵??茖W校是一家特地為高鐵行業(yè)培育特地人才的高等院校。不得不說的是,就當前的鐵路學校狀況來看,我們國度的高等院校數(shù)量固然十分多,但是所設置的專業(yè)和科目卻并沒有完整包含高鐵方面的專業(yè)。十分值得一說的是,成都高鐵學校就不一樣了,它是整個西南地域知名的鐵路專業(yè)學校,特地培育特地性人才。

        175 評論(13)

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