傻兮兮的呆呆
2020N1叉車司機(jī)模擬考試題庫(kù)及模擬考試答案（新訓(xùn)、復(fù)審）
本專題為N1叉車司機(jī)教材考試題庫(kù)(2020修訂版)專題，全部?jī)?nèi)容總結(jié)為N1叉車司機(jī)考試題考點(diǎn)，是學(xué)員必須掌握的N1叉車司機(jī)知識(shí)要點(diǎn)和模擬考試測(cè)評(píng)。
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本專題為N1叉車司機(jī)教材考試題庫(kù)(2020修訂版)專題，全部?jī)?nèi)容總結(jié)為N1叉車司機(jī)考試題考點(diǎn)，是學(xué)員必須掌握的N1叉車司機(jī)知識(shí)要點(diǎn),請(qǐng)學(xué)員熟記和模擬考試測(cè)評(píng)。
1、【判斷題】應(yīng)急預(yù)案的編制可以不符合國(guó)家法律、法規(guī)的規(guī)定。（）（??×??）
2、【判斷題】掛檔或換檔的同時(shí)，兩眼應(yīng)注視前方，不得分散觀察的請(qǐng)注意力。（）（??√??）
3、【判斷題】輕柴油按其凝點(diǎn)又可分為10號(hào)、0號(hào)、-10號(hào)、-20號(hào)、-35號(hào)和-50號(hào)六種牌號(hào)。10號(hào)柴油表示其凝點(diǎn)不高于10℃，其余類推。（）（??√??）
4、【判斷題】事故現(xiàn)場(chǎng)值班人員應(yīng)通知相關(guān)部門采取工藝措施、技術(shù)措施或其他緊急措施，防止事故擴(kuò)大漫延。（）（??√??）
5、【判斷題】場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛出車前應(yīng)檢查電動(dòng)機(jī)固定螺栓及防護(hù)帶是否牢固。（）（??√??）
6、【判斷題】考試機(jī)構(gòu)不能組織無(wú)證特種設(shè)備作業(yè)人員培訓(xùn)。（）（??×??）
7、【判斷題】叉車門架、滑架的導(dǎo)輪允許存在搖擺松動(dòng)現(xiàn)象。（）（??×??）
8、【判斷題】液壓系統(tǒng)中必須設(shè)安全保護(hù)裝置，最常用的安全保護(hù)裝置之一是溢流閥。（）（??√??）
9、【判斷題】盤式制動(dòng)器可以自動(dòng)調(diào)整制動(dòng)器間隙。（）（??√??）
10、【判斷題】?jī)?nèi)燃機(jī)節(jié)溫器的功用是自動(dòng)調(diào)節(jié)冷卻水的溫度和流量，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持在最適宜的工作溫度。（）（??√??）
11、【判斷題】汽油的抗爆性是指汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)中燃燒時(shí)，發(fā)生爆燃的能力。（）（??×??）
12、【判斷題】選用與蓄電池相匹配的充電機(jī)，長(zhǎng)時(shí)間不用的蓄電池需每月補(bǔ)充一次電。（）（??√??）
13、【判斷題】蓄電池在充電過程中必須保持充電房?jī)?nèi)良好的通風(fēng)狀態(tài)。（）（??√??）
14、【判斷題】汽缸墊的作用是密封汽缸，防止漏氣、漏水與漏油。（）（??√??）
15、【判斷題】平衡重式叉車在驅(qū)動(dòng)橋的后面設(shè)置了平衡重塊。（）（??√??）
16、【判斷題】目前除了部分小噸位叉車以外，大部分叉車采用機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。（）（??×??）
17、【判斷題】道路交通標(biāo)志中的警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志屬于主標(biāo)志，指示標(biāo)志、指路標(biāo)志屬于輔助標(biāo)志。（）（??×??）
18、【判斷題】《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定,使用單位不必對(duì)特種設(shè)備進(jìn)行定期自行檢查。（）（??×??）
19、【判斷題】車輛的制動(dòng)器、轉(zhuǎn)向器、喇叭、燈光、雨刷和后視境，必須保持齊全、有效。（）（??√??）
20、【判斷題】在車間、庫(kù)房?jī)?nèi)行駛，車輛不準(zhǔn)輾壓車間、庫(kù)房垮度間的電動(dòng)平板車的電纜線及應(yīng)急臨時(shí)線路。（）（??√??）
21、【判斷題】液壓系統(tǒng)動(dòng)力機(jī)構(gòu)的作用是利用油泵把機(jī)械能傳遞給液體，使密閉在容器內(nèi)的液體產(chǎn)生壓力能。（）（??√??）
22、【判斷題】叉車制動(dòng)器發(fā)生故障時(shí)，須修復(fù)后方可行駛。（??√??）
23、【判斷題】叉車在確保載荷堆垛完成后，司機(jī)應(yīng)將貨叉下降到規(guī)定的運(yùn)行高度，門架后傾，確認(rèn)道路無(wú)障礙后開走叉車。（）（??√??）
24、【判斷題】場(chǎng)車在道口、隧道和危險(xiǎn)地段允許倒車或掉頭。（）（??×??）
25、【判斷題】（）《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定，違反本法規(guī)定，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事賠償責(zé)任和繳納罰款、罰金，其財(cái)產(chǎn)不足以同時(shí)支付時(shí)，先繳納罰款、罰金。（??×??）
26、【判斷題】場(chǎng)車齒輪油是指場(chǎng)車驅(qū)動(dòng)橋、變速器、轉(zhuǎn)向器等齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)用的潤(rùn)滑油。（）（??√??）
27、【判斷題】司機(jī)應(yīng)當(dāng)定期接受使用單位進(jìn)行的安全教育，了解國(guó)家的相關(guān)法律，學(xué)習(xí)相應(yīng)的安全知識(shí)。（）（??√??）
28、【判斷題】車輛投入使用之前，應(yīng)認(rèn)真檢查轉(zhuǎn)向、制動(dòng)及各操作部件是否正常、靈活。（）（??√??）
29、【判斷題】油類著火禁用水撲救，可以使用二氧化碳滅火器。（）（??√??）
30、【單選題】在作業(yè)場(chǎng)所安全標(biāo)志中，提示信息的有效性，遵守提示信息所示內(nèi)容，有效避免突發(fā)情況的標(biāo)志，屬于（）標(biāo)志。（??A??）
A、注意類
B、警告類
C、強(qiáng)制類
31、【單選題】反映時(shí)間是駕駛?cè)藛T接受某種刺激后，腳從（）移向制動(dòng)踏板的過程所需要的時(shí)間。（??C??）
A、離合器踏板
B、轉(zhuǎn)向制動(dòng)踏板
C、加速踏板
32、【單選題】溢流安全閥的調(diào)定工作壓力一般不超過系統(tǒng)額定工作壓力的（），而且不得超過油泵所允許的最大工作壓力。（??B??）
A、100%
B、125%
C、155%
33、【單選題】根據(jù)以下的叉車儀表選擇對(duì)應(yīng)的名稱?（??B??）
A、油水分離表
B、水溫表
C、燃油表
34、【單選題】《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》中規(guī)定，場(chǎng)車檢驗(yàn)應(yīng)在有效期屆滿前（）個(gè)月，向特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)提出定期檢驗(yàn)申請(qǐng)，接受檢驗(yàn)，并做好定期檢驗(yàn)相關(guān)的配合工作。（??A??）
A、1
B、2
C、3
D、4
35、【單選題】為使機(jī)械傳動(dòng)的場(chǎng)車起步平穩(wěn)，司機(jī)在起步時(shí)應(yīng)（）。（??C??）
A、快速抬起離合器踏板，將加速踏板踩到底
B、快速抬起離合器踏板，松開加速踏板
C、緩慢抬起離合器踏板，適時(shí)踩下加速踏板
36、【單選題】車輛起步前，先起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，一般當(dāng)水溫達(dá)到（）℃以上，氣制動(dòng)氣壓即可達(dá)到起步氣壓。（??B??）
A、30
B、40
C、50
D、60
37、【單選題】在視線良好，前方又無(wú)來(lái)車和其它情況的平路上左轉(zhuǎn)彎時(shí)，可適當(dāng)（）行駛。（??B??）
A、偏右側(cè)
B、偏左側(cè)
C、靠路中央
38、【單選題】叉車叉載的重量應(yīng)符合（）標(biāo)志牌的規(guī)定。（??C??）
A、額定起重量
B、技術(shù)參數(shù)
C、載荷曲線
39、【單選題】對(duì)作業(yè)人員的申請(qǐng)，同意受理的，發(fā)證部門應(yīng)當(dāng)在（）個(gè)工作日內(nèi)完成審核批準(zhǔn)手續(xù)。（??C??）
A、10
B、15
C、20
D、25
40、【單選題】四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)四個(gè)沖程的動(dòng)作順序是（）。（??C??）
A、進(jìn)氣→作功→壓縮→排氣
B、進(jìn)氣→壓縮→排氣→作功
C、進(jìn)氣→壓縮→作功→排氣
D、排氣→進(jìn)氣→壓縮→作功
41、【單選題】對(duì)于機(jī)械傳動(dòng)的場(chǎng)車，司機(jī)起步時(shí)如果感到動(dòng)力不足起步困難，應(yīng)迅速踩下（）重新起步。（??B??）
A、制動(dòng)踏板
B、離合器踏板
C、加速踏板
42、【單選題】《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》中規(guī)定，場(chǎng)車的日常維護(hù)保養(yǎng)、自行檢查由使用單位（）實(shí)施。（??B??）
A、場(chǎng)車安全管理人員
B、場(chǎng)車作業(yè)人員
C、維修人員
D、檢驗(yàn)人員
43、【單選題】發(fā)動(dòng)機(jī)排氣行程過程中，（）。（??A??）
A、排氣門打開
B、排氣門關(guān)閉
C、進(jìn)氣門打開
44、【單選題】交通標(biāo)志識(shí)別——這是什么交通標(biāo)志？（??B??）
A、禁止進(jìn)入
B、禁止停放
C、限制速度
D、禁止鳴喇叭
45、【單選題】根據(jù)以下現(xiàn)象選擇正確的觀點(diǎn)？（??A??）
A、嚴(yán)禁超載
B、堆高貨物需捆綁
C、貨物嚴(yán)禁站人
D、起升降落需慢速
46、【單選題】叉車部件識(shí)別——這是什么叉車部件?（??C??）
A、叉車驅(qū)動(dòng)橋
B、叉車轉(zhuǎn)速傳感器
C、空氣濾清器
D、柴油濾清器
47、【多選題】靜壓傳動(dòng)的平衡重式叉車包含有那些部件：（）。（??ABD??）
A、變量液壓泵
B、液壓油管路
C、變矩器
D、液壓馬達(dá)
48、【多選題】蓄電池車輛在行駛中，連電失速會(huì)直接危及安全行車，其原因有：（）。（??ABCD??）
A、控制系統(tǒng)受潮
B、控制系統(tǒng)的電器元件質(zhì)量差，控制開關(guān)、二極管等參數(shù)改變
C、維護(hù)保養(yǎng)不及時(shí)，控制箱內(nèi)部不清潔，觸發(fā)器有虛焊，接觸器接觸不良或因電壓不足使觸頭發(fā)生火花，以致斷電后觸頭仍然黏住
D、控速踏板的恢復(fù)彈簧損壞或脫落，控速踏板被異物卡住，不能復(fù)位
49、【多選題】場(chǎng)車離合器打滑可能是（）。（??ABC??）
A、摩擦片面有油污
B、摩擦片磨損嚴(yán)重
C、壓盤彈簧變軟
D、離合器踏板自由行程過大
50、【多選題】漏油漏水檢查部位為（）。（??ABCD??）
A、水箱
B、水泵
C、缸體
D、缸蓋
以上是N1叉車司機(jī)考試題庫(kù)類型。
姍姍愛C
豐田叉車客戶應(yīng)知模擬考試時(shí)間： 姓名：一、是非題 1. 從業(yè)人員違反職業(yè)道德規(guī)范不會(huì)受到部門、行業(yè)或所在單位的制裁A、正確 B、不正確2. 發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)電動(dòng)機(jī)為交流電動(dòng)機(jī)A、正確 B、不正確3. 駕駛員離開駕駛室時(shí)應(yīng)關(guān)掉電門方可離開A、正確B、不正確4. “熱愛本職”是指職業(yè)道德的情感，是“忠于職守”的基礎(chǔ)A、正確B、不正確5. 推土機(jī)屬工程機(jī)械類A、正確 B、不正確6. 變速器是叉車傳動(dòng)系中改變扭矩和轉(zhuǎn)速的機(jī)構(gòu)A、正確 B、不正確7. 水溫表是指示發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度的重要儀表A、正確 B、不正確8. 在行車過程中用停車制動(dòng)，容易損壞停車制動(dòng)裝置A、正確 B、不正確9. 可燃?xì)怏w壓縮氣鍋瓶閥門上沾上油脂能引起自然、爆炸A、正確 B、不正確10. 全自動(dòng)起升門架的叉車，能夠在不抵于叉車總高的凈空下進(jìn)行碼作業(yè)，所以被廣泛地應(yīng)用A、正確B、不正確二、單選題11. 柴油閃點(diǎn)在：A、10-15度B、28-45度C、60-110度12. 車輛駕駛員一天行駛作業(yè)以不超過：A、12小時(shí)為最好B、10小時(shí)為最好C、8小時(shí)為最好13. 內(nèi)燃機(jī)叉車一級(jí)保養(yǎng)以檢查各部件性能和什么為主A、調(diào)整間隙B、清潔機(jī)身C、潤(rùn)滑部件14. 發(fā)動(dòng)機(jī)電流表用來(lái)指示蓄電池的工作狀態(tài)，當(dāng)電流表指針指向負(fù)方向時(shí)，表示蓄電池的工作狀態(tài)為：A、蓄電池充電B、蓄電池放電C、蓄電池不工作15. 電瓶車所用照明燈、方向信號(hào)燈的電源電壓為：A、6VB、12VC、24V16. 鉗盤式制動(dòng)器的制動(dòng)村片維修：A、困難B、方便C、很復(fù)雜17. 全液壓轉(zhuǎn)向推動(dòng)轉(zhuǎn)向輪向是由什么完成的？A、橫拉桿B、轉(zhuǎn)向助力器C、轉(zhuǎn)向油缸18. 當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，差速器兩只半軸齒輪旋轉(zhuǎn)情況是：A、半軸齒輪轉(zhuǎn)速相等B、半軸齒輪轉(zhuǎn)速不等C、半軸齒輪轉(zhuǎn)不轉(zhuǎn)19. 排氣冒白煙時(shí)，氣缸內(nèi)有：A、水B、機(jī)油C、無(wú)油20. 內(nèi)燃機(jī)汽缸內(nèi)燃燒后產(chǎn)生的是：A、動(dòng)能B、機(jī)械能C、熱能三、多選題21. 叉車起升油缸無(wú)力或不足的原因有：A、工作油箱內(nèi)過濾網(wǎng)堵塞B、油質(zhì)變稀C、齒輪油泵損壞D、安全閥彈簧失敗22. 電瓶車車速過慢的原因是：A、電源電壓不足B、超載運(yùn)行C、電瓶接頭脫落D、熔斷器接觸不良23. 根據(jù)結(jié)構(gòu)不同，轉(zhuǎn)向裝置有：A、齒條式轉(zhuǎn)向B、全液壓轉(zhuǎn)向C、液壓助力轉(zhuǎn)向D、機(jī)械式轉(zhuǎn)向24. 柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定的原因有：A、噴油霧化不良B、個(gè)別缸供油量不均勻C、供油桿竄動(dòng)D、調(diào)速器故障25. 柴油機(jī)不能運(yùn)動(dòng)的原因有：A、無(wú)燃油B、電瓶無(wú)電C、油路進(jìn)空氣D、壓縮壓力低26. 廠內(nèi)運(yùn)輸事故按傷害程度分為：A、物損事故B、輕傷事故C、重傷事故D、重大傷亡事故27. 屬于火源的有：A、高溫金屬B、電火花C、靜電火花D、化學(xué)反應(yīng)熱28. 電瓶車的日常維護(hù)主要內(nèi)容有：A、清除車體等外露部分的油垢及積塵B、檢查電解液液面高度C、按潤(rùn)滑指示表進(jìn)行潤(rùn)滑D、檢查和緊固各部位螺絲和開口銷29. 常見的停車制動(dòng)器有：A、碲式B、盤式C、鼓式D、電磁式30. 車輛使用的油類有：A、汽油B、柴油C、煤油D、潤(rùn)滑油四、案例分析31. 李某駕駛3噸叉車，鏟兩塊鋼板（每塊重噸）去車間，在行駛中叉車發(fā)生翹尾，急喚正在附近的張、王、兩人爬上叉車尾部做平衡，此時(shí)，又齒上鋼板滑出又齒，叉車甩尾，張、王兩人倒地，其中一人重傷。事故原因分析：A、超速行駛B、超載C、張、王兩人違章32. 黃某駕駛2噸電瓶叉車裝載2只空料架，料架高度與駕駛室頂棚等齊，門架未后傾，車輛正面直行影響視線，在轉(zhuǎn)彎處突然發(fā)現(xiàn)前方有人，駕駛員緊急制動(dòng)，由于慣性作用料架從貨叉上滑出，壓著行人雙腳，造成重傷。事故原因分析：A、車輛未倒車運(yùn)行B、視線不清，避讓不及時(shí)C、行人在馬路上行走D、門架未后傾
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是車輛的動(dòng)力裝置 A,離合器 B,變速器 C,發(fā)動(dòng)機(jī) D,主減速器 電動(dòng)機(jī)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)是用電動(dòng)機(jī)作動(dòng)力,以 為動(dòng)源 A,發(fā)電機(jī) B,蓄電池 C,整流器 D,飛輪 叉車平衡的作用是 A,平衡發(fā)動(dòng)機(jī)合成重力 B,滿足空載時(shí)穩(wěn)定性 C,平衡額定載荷合成重心 D,滿足各穩(wěn)定 裝卸運(yùn)輸車輛的電氣系統(tǒng)電源多采用 A,直流 B,交流 C,交直流兩用 汽車的穩(wěn)定性是指 穩(wěn)定性 A,縱向 B,橫向 C,下坡轉(zhuǎn)變時(shí) D,縱橫向 叉車的二級(jí)保養(yǎng)的時(shí)間間隔為 小時(shí) A,50 B,600 C,200 D,每天 廠內(nèi)運(yùn)輸車輛的車輪制動(dòng)器多采用 A,鼓式 B,盤式 C,復(fù)全式 在實(shí)際中常用 來(lái)表示汽車的制動(dòng)性能 A,從制動(dòng)開始到汽車停止所用的秒數(shù) B,制動(dòng)時(shí)間 C,制動(dòng)距離 D,反映時(shí)間間隔 起動(dòng)系的作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)由靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)入 A, 起動(dòng)狀態(tài) B,動(dòng)轉(zhuǎn)狀態(tài) C,升溫狀態(tài) D,高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài) 浮于室油面太低會(huì)造成 A,發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高 B,混合氣過烯 C,混合氣不足 D,排氣管放炮 離合器分離杠調(diào)整過高,可選成離合器 A,打滑,行車無(wú)力 B,能正常起步 C,換擋不利 D,變速器過熱 發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)溫為 A,80 B,80~90 C,50~100 D,95 貨叉是叉車的 A,工作裝置 B,屬具 C,附屬工具 D,工作裝置之一常用屬具 柴油機(jī)水冷卻系統(tǒng)節(jié)溫開始起作時(shí)的水溫 A,90℃ B,70℃ C,80℃ D,60℃ 汽油機(jī)活塞頂部多為 A,環(huán)形頂 B,平頂 C,凹形頂 D,形頂 當(dāng)直流發(fā)電機(jī)發(fā)出的電壓低于蓄電池電壓時(shí),斷流器會(huì)自動(dòng)將發(fā)電機(jī)和蓄電池之間的電路 A,斷開 B,加壓 C,閉合 D,導(dǎo)通 車輛行駛的方向由 來(lái)控制 A,方向盤 B,轉(zhuǎn)向燈 C,轉(zhuǎn)向指示燈 D,轉(zhuǎn)向 四行程內(nèi)燃機(jī)完成一個(gè)工作循環(huán),活塞上下往復(fù)四次,曲軸也相應(yīng)的轉(zhuǎn)動(dòng) A,180 B,360 C,540 D,720 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛在無(wú)限速制標(biāo)志的廠內(nèi)主干道行駛,不可超過 公里/小時(shí) A,80 B,30 C,50 D,20 大修期后或新車走合期,減載 A,額定負(fù)載 B,25% C,15% D,額定轉(zhuǎn)速 離合器踏板用來(lái)操縱離合器平時(shí)不用時(shí)應(yīng) A,放在踏板右邊 B,放在踏板左邊 C,放在離合器踏板上 D,放在踏板后邊 踩放車輛發(fā)動(dòng)機(jī)油門踏板應(yīng) A,快踩快放 B,快踩慢放 C,輪踩慢放 D,慢踩快放 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常水溫達(dá) 以上時(shí),再掛擋起步(汽油機(jī)) A, 50 B,80 C,30 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵采用 A,經(jīng)向變量 B,軸向變量泵 C,齒輪泵 D,變量泵 活塞從上點(diǎn)移到下止點(diǎn)所掃過的容積稱為 A,氣缸工作容積 B,氣缸總?cè)莘e C,燃燒室容積 D,壓縮比 發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪起 A,配重 B,帶動(dòng)風(fēng)扇 C,蓄能 D,便于起動(dòng) 我國(guó)現(xiàn)時(shí)推行 的保養(yǎng)制度 A,經(jīng)修為主 B,經(jīng)修代保 C,養(yǎng)修分開 D,計(jì)劃預(yù)防 以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力 A,蓄電池車輛 B,蓄電池電池導(dǎo)板車 C,蓄電池叉車 D,內(nèi)燃叉車 汽車柴油機(jī)多采用 A,全速調(diào)節(jié)器 B,兩極調(diào)速 C,離心調(diào)速器 D,自動(dòng)調(diào)速 火花塞電極的間隙為 毫米 A, B, C, D, 四行程發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣完了時(shí)進(jìn)排門均關(guān)閉,這時(shí)活塞自下而上運(yùn)動(dòng),該缸應(yīng)該在進(jìn)行 A,進(jìn)氣 B,壓縮 C,作動(dòng) D,排氣 機(jī)動(dòng)車下長(zhǎng)而陡坡道時(shí)應(yīng) A,中途可換低擋行駛 B,空檔多次制動(dòng)行駛 C,用二腳離合器換擋行駛 D,車先掛低擋緩慢行駛 噴油泵噴油壓力過低,可以使柴油機(jī) A,順利起動(dòng) B,起動(dòng)困難 C,工作時(shí)燃料消耗正常 D,節(jié)約燃料 若連續(xù)踏幾次腳制動(dòng)時(shí)踏板高度稍有增高并感到踏板有彈性,則是制動(dòng)管中 A,有空氣滲入 B,有水滲入 C,有灰塵滲入 D,有制動(dòng)液溢出 下列地點(diǎn)不法行放車輛 A,距交叉路口,單交道口,轉(zhuǎn)彎處,隧道,橋梁,危險(xiǎn)地,地中衡和廠房,倉(cāng)庫(kù),職工醫(yī)院大15米以內(nèi)的地段 B,道路一側(cè)有障礙物時(shí),對(duì)面一側(cè)的20米以外 裝卸運(yùn)輸車輛的電氣系統(tǒng)電源多條用 A,直流 B,交流 C,交直流兩用 有些駕駛員習(xí)慣用間歇制動(dòng)的方法,在拖掛車輛時(shí),這是 A,不良的操作方法 B,需取的方法 C,安全操作方法 D,防止制動(dòng)鼓過熱的方法在拖掛時(shí)的有效經(jīng)驗(yàn). 輸軸泵 驅(qū)動(dòng) A,曲軸正時(shí)齒輪 B,配氣機(jī)構(gòu)凸輪軸 C,機(jī)油泵齒輪軸 D,噴油泵凸輪軸 散熱器的作用是把從氣缸水套中流出的熱水的熱管不斷地?cái)U(kuò)散到大氣中去,使 得到冷卻. A,氣缸 B,水 C,燃燒室 D,活塞環(huán) 起動(dòng)系的作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)由靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)入 A,升溫狀態(tài) B,運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài) C,起動(dòng)狀態(tài) D,高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài) 診斷故障需要熟悉 并有一定的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn). A,車輛構(gòu)造,工作原理 B,發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu),底盤結(jié)構(gòu) C,發(fā)動(dòng)機(jī)底盤工作裝置構(gòu)造 D,車輛每個(gè)零件用途 蓄電池內(nèi)蒸餾水水應(yīng)高出極限板 A,1—5毫米 B,5—10毫米 C,10—15毫米 D,10—20毫米 車輛超高速行駛對(duì)安全行駛的影響是 A,制動(dòng)距離延長(zhǎng) B,轉(zhuǎn)向離心力增加 C,過拱橋路面過會(huì)出現(xiàn)失重現(xiàn)象 D,車輛受到的慣性沖擊力加大 E,費(fèi)油 燃油系中有空氣或水份,會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī) A,順利起動(dòng) B,起動(dòng)困難 C,運(yùn)轉(zhuǎn)節(jié)油 D,轉(zhuǎn)速提高 起動(dòng)時(shí)起動(dòng)不了 A,繼續(xù)起動(dòng)直至起動(dòng)為止 B,不再嘗試,立刻進(jìn)行修理 C,預(yù)熱后拖發(fā)動(dòng) 轉(zhuǎn)向輪前端的距離比后端距離小一些,這兩個(gè)距離差值稱為轉(zhuǎn)向輪 A,外傾 B,主銷內(nèi)傾 C,前束 D,主銷后傾 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車在無(wú)限制標(biāo)志的廠內(nèi)主干道行駛時(shí),不得超過 公里/每小時(shí) A,20 B,30 C, 50 D,80 柴油機(jī)噴油泵的供油量大小取決于 A,柱塞的自由行程 B,柱塞的轉(zhuǎn)速 C,柱塞的有效行程 廠內(nèi)交通標(biāo)志分為 A,1 B,3 C,10 D,30 后輪轉(zhuǎn)向的車輛轉(zhuǎn)彎時(shí),應(yīng)盡量先使車輛按彎道 行駛,不致使車輛越出路外或不碰到障礙物. A,外側(cè) B,中心線 C,內(nèi)側(cè) D,彎道起點(diǎn)一側(cè) 當(dāng)貨物的重心與載荷中心 時(shí),叉車允許裝卸最大起重量. A,外 B,內(nèi) C,重合 D,相錯(cuò) 凸輪軸的作用是 A,驅(qū)動(dòng)分電器,機(jī)油泵工作 B,按時(shí)開啟和關(guān)閉氣門,同時(shí)驅(qū)動(dòng)分電器機(jī)油泵,汽油泵等工作 C,按照發(fā)動(dòng)機(jī)工作的需要,按時(shí)開啟和關(guān)閉氣門 D,點(diǎn)火正時(shí) 夜間行駛中,如燈光照向路一側(cè),一般是慢彎道,如路面突然不見一般是 A,上坡道 B,凸路面 C,急彎道或下坡道 D,傍山道 底盤由 組成 A,車架,傳動(dòng)裝置,車橋懸掛裝置 B,轉(zhuǎn)向輪,驅(qū)動(dòng)輪,車架,傳動(dòng)裝置 C,傳動(dòng)系,行駛系,轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系 D,離合器,變速器,速器 主減速器的作用是進(jìn)一步降低從傳動(dòng)軸傳來(lái)的轉(zhuǎn)速,增大扭矩,并將扭矩的方向改變成度,然后經(jīng)差速器,半軸傳給驅(qū)動(dòng)車輪. A,180度 B,90度 C,60度 D,45度 經(jīng)常用于載人的貨車,必須由是有五年或三的以上有駕駛經(jīng)歷的駕駛員駕駛,并持有當(dāng)?shù)胤职矙C(jī)關(guān)或關(guān)通安全監(jiān)理部門核發(fā)的 駕駛員駕駛 A,正式駕駛員 B,行駛證 C,號(hào)牌 D,代客證 汽油濾清器的作用是除去汽油中的水份和雜質(zhì)以防止 等部件發(fā)生故障. A,油箱 B,浮子室和化油器 C,汽油泵和化油器 D,燃燒室和火花塞 為了保證車輛安全會(huì)車的和交通暢通,會(huì)車時(shí)要 A,一慢,二看,三通過靠右行 B,先讓,先慢,先停選擇適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)靠右邊通過. C,一停,二看,三通過,靠右通過 D,減速,鳴號(hào),靠右行 是用指示發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)時(shí)水套內(nèi)冷卻的溫度. A,水溫表 B,機(jī)油表 C,應(yīng)感塞 D,散熱器 單位換算:1kgf/cm2= Mpa(兆帕) A, B,1 C,10 D,100 為維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn),潤(rùn)滑系的機(jī)油壓力應(yīng)達(dá) Kp (千帕) A,100~200 B,50~100 C,400~500 D,200~400 多項(xiàng)選擇 是叉車主要技術(shù)性能 A,起重性能 B,牽引性能 C,機(jī)動(dòng)性能 D,通過性能 E,穩(wěn)定性能 廠內(nèi)車輛運(yùn)輸是通過以下主要方式完成的 A,汽車 B,叉車 C,拖拉機(jī) D,蓄電池車 E,裝載車 叉車是一種搬運(yùn)機(jī)械,還可 A,將貨物提升和下降 B,進(jìn)行堆垛作業(yè) C,裝卸機(jī) D,搬運(yùn)作業(yè) E,拖拉損壞,車輛 發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑系主要由 等組成 A,機(jī)油集濾清器機(jī),油泵,機(jī)油粗濾清器 B,機(jī)油濾清器,機(jī)油散熱器 C,節(jié)溫度 D,壓力表 E,傳感器 汽油機(jī)的混合氣過濃現(xiàn)象 A,主油量孔調(diào)節(jié)油針旋入過多 B,浮子室油面過高 C,阻風(fēng)門關(guān)門不嚴(yán) D,空氣濾清器過臟 E,化油口進(jìn)氣官道漏氣 三級(jí)保養(yǎng)以 為中心 A,全車拆檢 B,總成能體清洗 C,總成解體檢查 D,總成調(diào)查 E,檢查潤(rùn)滑 例行保養(yǎng)進(jìn)行應(yīng)在 進(jìn)行. A,檢修前 B,出車前 C,每天早晨 D,行駛中 E,出車后 機(jī)油濾清器由 組成 A,機(jī)油散熱器 B,傳感器 C,機(jī)油集濾清器 D,機(jī)油粗濾清器 蓄電池點(diǎn)火系中的分電器主要是由下列 元件組成 A,公電容殼體 B,斷電器 C,配電器 D,容電器 E,點(diǎn)火提前裝置 車輛的操縱裝置由 等組成 A,方向盤,變速捍 B,手制動(dòng)捍 C,離合器踏板 D,制動(dòng)踏板 內(nèi)然叉車的定期保養(yǎng)通常是 A,每50個(gè)工作小時(shí)進(jìn)行一級(jí)保養(yǎng) B,每200個(gè)人工作小時(shí)進(jìn)行二級(jí)保養(yǎng) C,每收車后進(jìn)行保養(yǎng) D,每600個(gè)工作小時(shí)后進(jìn)行三級(jí)保養(yǎng) E,必要時(shí)進(jìn)行換季保養(yǎng) 車輛不得在 等處交會(huì) A,單車道 B,小型橋梁 C,隧道 D,涵洞 E,急變 蓄電池由 等部份組成 A,蒸油水 B,外殼 C,接柱,極板,隔板 D,電能液 E,比重計(jì) 硬聯(lián)結(jié)牽引是以鋼鐵構(gòu)件制成的牽引等聯(lián)結(jié)的牽引方式通常和用的鋼鐵構(gòu)件有三種方式腔滑調(diào)即 A,單杠聯(lián)結(jié) B,鋼鐵繩 C,三角梁聯(lián)結(jié) D,伸縮聯(lián)結(jié) E,鐵鏈加不轉(zhuǎn)杠 柴油機(jī)燃料供給系由 等部分組成 A,柴油箱,輸油泵 B,柴油濾清器,噴油泵總成 C,噴油器,空氣濾心器 D,進(jìn)排氣支管和消聲器 E,點(diǎn)火提前裝置 汽車一級(jí)保養(yǎng)包括 A,檢查油位和水位作業(yè) B,清洗作用 C,潤(rùn)滑作業(yè) D,檢查緊固作業(yè) E,電氣作業(yè) 附加電阻起 的作用 A,發(fā)動(dòng)機(jī)快速升溫 B,保持初級(jí)電流基本穩(wěn)定 C,脈沖 D,改量點(diǎn)性能 E,提高高壓電電壓 拖拉機(jī)的總體構(gòu)造基本可分為 A,發(fā)動(dòng)機(jī) B,底盤 C,車身 D,電氣設(shè)備 E,工作裝置 如因故須在坡道上行車時(shí),要選擇路面較寬和前后調(diào)距較遠(yuǎn)的地點(diǎn)上,行車時(shí)要 以防上車輛自行流動(dòng) A,拉緊手制器 B,將轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)向安全方向 C,變速器轉(zhuǎn)入低速擋或倒檔 D,用三角木或石快塞墊車輪 E,運(yùn)動(dòng)振動(dòng) 發(fā)動(dòng)機(jī)工作反常的外在特征有 A,起動(dòng)困難 B,轉(zhuǎn)速異常 C,運(yùn)動(dòng)振動(dòng) D,潤(rùn)滑油消耗過多 E,燃油消耗過多 蓄電池作用是 A,在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí),供給起動(dòng)機(jī)電流 B,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)行止時(shí)向用電設(shè)備供電 C,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很低,發(fā)電機(jī)供電不足與發(fā)電機(jī)共同向點(diǎn)火系和用電設(shè)備供電 D,貯存發(fā)電機(jī)發(fā)的部位電能 E,向發(fā)電機(jī)供電 轉(zhuǎn)向系故障主要表現(xiàn)在 A,轉(zhuǎn)向沉重 B,轉(zhuǎn)向擺頭 C,制動(dòng)側(cè)滑 D,車輛距偏 E,車輛失重 踩,放油門踏板時(shí),要做到 A,用力要重和 B,不宜過急 C,輕踩 D,輕回 E,不斷閃動(dòng) 對(duì)于廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車駕駛員的基本要求主要有 A,重視安全生產(chǎn),責(zé)任心強(qiáng) B,回懂 C,安全技術(shù)素質(zhì)好 D,三會(huì) E,身體素好 判斷題 蓄電池在失去標(biāo)記時(shí)一般情況下呈深褐色為正極接柱,呈淡灰色的為負(fù)極接注( ) 離合器自由行程應(yīng)在5~10毫米( ) 叉車作業(yè)時(shí),固水箱缺水而造成發(fā)動(dòng)機(jī)過熱時(shí),應(yīng)立刻加注冷卻水.( ) 汽油機(jī)沒有點(diǎn)火系( ) 停行熄發(fā)動(dòng)前,應(yīng)踩大油門踏板,這樣可為蓄電池多交電,以備下次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)有足夠電能表.供馬達(dá)傳動(dòng)( ) 單缸機(jī)飛輪應(yīng)比多缸機(jī)小.( ) 活塞環(huán)開口間隙過大會(huì)導(dǎo)致氣缸壓縮力不足( ) 立式和座式駕駛型蓄電池車的制動(dòng)方法基本上相同( ) 活塞頭部2~3道油環(huán)柱,1~2道氣環(huán)柱( ) 節(jié)溫器安裝在氣缸出水口處( ) 氣缸壁和用飛濺潤(rùn)滑( ) 收車后應(yīng)檢查冷卻系的情況,冬季在嚴(yán)塞地區(qū)要注意冷卻水位,不足時(shí)再加添以便可以出( ) 活塞在氣缸內(nèi)運(yùn)動(dòng)的極端位置稱為止點(diǎn)( ) 新修和大修車去合期在試車區(qū)內(nèi)可拖帶損壞的車輛( ) 發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄連提前機(jī)構(gòu)的作用是將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變成直線運(yùn)動(dòng)徑曲輸出動(dòng)力.( ) 發(fā)動(dòng)機(jī)最佳噴油點(diǎn)火提前角應(yīng)為零.( ) 叉車裝載機(jī)載物下坡時(shí),不應(yīng)作倒退行駛,以防貨物的顛落( ) 空氣濾清器的作用是清除流向化油器汽油中的雜物.( ) 喇叭的作用是其清亮的聲音提醒行人或其它車輛等架駛員注意,以保證安全行車.( ) 例行保養(yǎng)路級(jí)保養(yǎng)的基礎(chǔ),它以清潔潤(rùn)滑為中心.( )
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