我昨天（8月8日）剛過了場地，是昨天的全場倒數(shù)第二個考生，很順利，抽到的是直角拐彎，協(xié)考員師傅非常好。我是7月4日在交大駕校報的名，7月15日過的理論，27日過的樁。我們平時在場地練習(xí)用的是常見的普桑和中興SUV，還有一臺超級古老的原裝普桑，場地內(nèi)的各種項目難度普遍高于考場?？颇慷牧鞒蹋ň鸵晕覟槔阂?、先考樁，樁考使用的是車管所從各駕校抽調(diào)的車，但考生有可能不能開上自己駕校的車；注意上車后試試離合、方向盤、后視鏡，過關(guān)后是場地；二、場地有9個項目，使用的是車管所的自備車；9個項目中側(cè)方位停車和坡道是必考，其余7個電腦隨機選。7項是：1、百米加減檔：要點——考試車是捷達，換擋比普桑別扭一些，要點：在100米內(nèi)從1加到5，再從5減到2就算合格，但是切記注意在最后要減到1檔再上坡！不然100%熄火掛科！2、S路：只要平時練得好就沒啥問題，但是到終點的時候開始上坡，注意加點小油。3、單邊橋：單邊橋的右橋（第二個橋）在上去的時候很容易讓考試員覺著會撞上右邊的墻和配電箱，不用管，按照平時練習(xí)時的步驟去做，不用怕撞上右邊的墻（其實正常上橋是撞不上的，只是考試員在考場緊張，從視覺上看過去以為會撞而已）。4、連續(xù)障礙（餅子）：考場的餅子其實并不大（反正比我們學(xué)校場地里的要?。?，控制好離合，壓低車速過去，實在不行就踩剎車用死方法過。5、起伏路：1檔，保持油門，緩緩?fù)ㄟ^，難度為0。6、限寬門：現(xiàn)在考試不要求速度，1檔，保持油門甚至不給油，緩緩?fù)ㄟ^，難度為-1。7、直角彎：控制車速，慢速通過，捷達比較短，其實也是很好過的。其它要點：1、考試的捷達車離合有點高，起步前要小心抬離合，慢慢抬！千萬別快！熄火就直接掛了！2、最后坡道起步的時候拼命給油，要是聽不出來聲音就看轉(zhuǎn)速表！給個5-6千轉(zhuǎn)都行，協(xié)考員可能會罵你給油過猛，不用理他，考試過了才是王道！3、上車后對協(xié)考員要有禮貌，能拍馬屁就多拍拍，低調(diào)點對自己有好處。不過萬一遇上那種JP級的、讓你熱臉貼冷屁股的貨，也要調(diào)節(jié)好自己的狀態(tài)，不要理他的催促或者牢騷，自己按照自己學(xué)好的步驟來，不要慌。