航空機(jī)務(wù)維修作為一個(gè)特殊的群體，承擔(dān)著與飛行員相同的安全責(zé)任。如果 想成為一名合格機(jī)務(wù)維修員需要經(jīng)過(guò)專業(yè)的培訓(xùn)，而且還有漫長(zhǎng)的培訓(xùn)周期。 培訓(xùn)的時(shí)間一般在5年-10年之間。

什么是飛機(jī)機(jī)務(wù)？

飛機(jī)維修是一項(xiàng)技術(shù)含量高的系統(tǒng)工程，分工細(xì)致。按組織可分為一線（直接維護(hù)飛機(jī)）和二線（不直接維護(hù)飛機(jī)）。一線部門包括線路維護(hù)、例行檢修、附件維護(hù)；二線部門包括工程技術(shù)、質(zhì)量控制、生產(chǎn)調(diào)度和培訓(xùn)。大眾最常見到的維修人員，就是在停機(jī)坪上戴耳機(jī)送飛機(jī)的線路維修人員。

機(jī)務(wù)維修員有哪些工作？

機(jī)務(wù)維修員主要參與飛機(jī)系統(tǒng)的檢查、維護(hù)、服務(wù)，以及飛行前、飛行后和航空公司維修中的短期停工期間的故障隔離和故障排除。在飛機(jī)和主機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)或附件維修單位，涉及主機(jī)或飛機(jī)相關(guān)設(shè)備附件的檢查和維修。在飛機(jī)和零部件制造廠從事飛機(jī)制造、測(cè)試和維修工作。在航空公司的技術(shù)、生產(chǎn)、質(zhì)量管理部門，從事飛機(jī)維修文件、飛機(jī)維修數(shù)據(jù)管理、飛機(jī)維修質(zhì)量監(jiān)控等工作。

想成為機(jī)務(wù)維修員要具備什么能力？

對(duì)于機(jī)務(wù)維修來(lái)說(shuō)，扎實(shí)的理論基礎(chǔ)和強(qiáng)大的英語(yǔ)語(yǔ)言技能是必不可少的。所有手冊(cè)和文件都是英文的，不懂英文是不可能工作的；如果理論基礎(chǔ)不夠扎實(shí)，遇到任何困難和失敗，也會(huì)因?yàn)閷?duì)系統(tǒng)的不了解而無(wú)法工作。想要從事航空維修工作，所以參加正規(guī)的培訓(xùn)是絕對(duì)有必要的。如今，在人才市場(chǎng)上，要找到民航直屬航空學(xué)院畢業(yè)、有執(zhí)照、有飛機(jī)、會(huì)脫離接觸、會(huì)說(shuō)英語(yǔ)而且懂電腦的技術(shù)的人才非常難。