昨天剛補考了科目二，第二次了還是掛了，補考要交補考費和場地練習費。 每次考前和考后的心情都不一樣，過程犯的錯都不一樣。 1.第一次考，感覺如臨大敵，一慌張亂了鎮(zhèn)腳，考試只開了個頭就結(jié)束了?；仡櫩偨Y(jié)，吃一塹長一智。 記得第一次考科目二是7月12，平時練習還可以，只是心理素質(zhì)不行，一到考試心就慌，當時考前一周都睡不好，感覺比高考緊張多了。 考前一天熟悉考場哆嗦得不行，場地不熟，如何進入項目基本懵逼，因此當晚更是忐忑得睡不著。 當天上了考場，考前因為做了調(diào)整，上車的時候比較平靜，不過準備動作有點將就，導致座椅靠背傾斜度和平時練習調(diào)的不一樣；接著車子啟動，慢慢開向第一個項目——側(cè)方停車，自我感覺按部就班進入樁也停好車了，只是最后語音提示“側(cè)方超時，考試不合格，請準備補考……”。當時懵了一下，居然不知道小時一說，容不得猶豫了，心想：第一次機會就用完了，第二次機會可要連貫完成?。∵@心里暗示是有用的，側(cè)方順利完成補考，但是隨著車緩緩開向下一個半坡項目的時候，因為沒有聽到語音反而緊張到心怦怦跳，然后半坡地上要看的點位又太不清晰，當時將就著用雨刮器對路邊邊線，只是因為疏忽，我對錯線啦，原本應該對半坡的定點停車線，我的是路邊邊線，蒼天，上去反應太慢，剛好壓了半坡的邊線，這真是讓人哭笑不得。 第一次考試都沒走完一圈，開頭就掛了，掛在了心態(tài)，悔恨多多！回到家，太多人關(guān)心了，難過了一陣子。 第二次，心態(tài)相對穩(wěn)，沒有多想，只求勇敢一點，對得起自己就行了 時隔兩個多月，終于迎來第二次預約成功的信息?？嫉哪侵苋ゾ毩藥滋?，感覺還沒丟?？记耙惶?，帶著曾經(jīng)的失敗經(jīng)驗，練習了兩圈，肢體還是有點繃緊，但最后也沒什么問題，加上那些不確定的參照物也一并問清楚了教練，心里多了點底，只是還是不敢多想，只求穩(wěn)穩(wěn)的發(fā)揮就行了。 可是，事與愿違。側(cè)方 半坡 直角彎 曲線 倒樁，這條線路，第一把到直角彎都沒被扣分，只是從直角彎下來是坡道，隨后進了曲線，車速有點快，繼而有點慌，以至到第二個彎時，往右打得太早，然后修方向又只修不到四分之一，最后右車輪壓了一點線，第一把出局了！第二把，從倒樁一直到直角彎也沒被扣分，在進曲線前因為前面有車停了調(diào)整一下，在回想曲線點位的時候，回想了第一個第二個點，結(jié)果前車走了，我也著急了，點沒認真想，啟動車子，車速又起來了，心也跟著慌了，最后又聽到語音“車輪壓線……”……完了，兩個機會就用完了，認真跑了兩圈，開頭容易結(jié)束難，最后慌急之下得了0分…… 心態(tài)還是不夠穩(wěn)，導致車速控不好，車感也差了點，調(diào)整又太小幅度，車輪擦邊也是掛！出來心情不算失落，只是有點不敢先去找教練，結(jié)果他在待考室門口看著了，只能如實匯報。教練又說了：“我從來沒想過你不會過……這次好遺憾”我答：“我這次什么都不敢想”……這次掛了還有下次，天沒塌下來。 回到家，不怎么傷心，和老公再細說了考試的過程，還開玩笑說下次又去那里給同伴分享經(jīng)驗……玩笑結(jié)束，回歸現(xiàn)實，接著再次總結(jié)了自己的失敗之處，然后也把考試路線畫了下來，把易忘的路線轉(zhuǎn)折點也記了下來，希望對下次考試有幫助。 考試似乎并不可怕，可怕的是我們的心理狀態(tài)。平時除了練技術(shù)，還要多調(diào)整心態(tài)，心態(tài)好了才能正常發(fā)揮。即使失敗了也不要氣餒，總結(jié)經(jīng)驗調(diào)整心態(tài)是王道，相信總會過的，一起努力！不請自來，分享一下個人觀點和經(jīng)驗。不管是什么考試，掛科這種情況是在所難免的。駕照考試也不例外?？颇慷荚噿炜坪螅匦聢罂伎颇慷?，只需繳納補考費就可以了。科目二考試，個人感覺是稍微有些難度。當時我在沒有考科目二之前，自己為了能夠順利通過考試，連續(xù)半個月的時間，堅持每天去練習，功夫不負有心人，努力沒有白費，順利過關(guān)?？荚噿炜频降资鞘裁丛?qū)е碌模嘈抛约簯摵芮宄?，建議要學會總結(jié)，把自己經(jīng)常犯錯的地方，加強去練習。不要再去重復犯同樣的錯誤?？荚嚂r一定要保持一個好的心態(tài)，不要平時練習的很好，一考試就慌了，六神無主，這是考試最忌諱的。把考試當做平時練習時就好，發(fā)揮自己的正常水平，有時候你越是在意，就越緊張，越緊張就會給考試帶來負面影響?？荚嚦擞袀€好的心態(tài)以外，還要多加注意科目二考試過程中的一些小細節(jié)，不要看著不起眼的細節(jié)，有時候就這么個小細節(jié)就會讓自己導致掛科。自己平時多加注意就好。不要和自己太大的壓力，發(fā)送心情。把每一個細節(jié)做到位，一切問題就會迎刃而解。 簡單說一下科目二考試的小細節(jié)。科目二考試過程中，肯定會有很多學員去參加考試。會在候考廳中等待一段時間。在這期間，切勿煩躁。仔細聽取系統(tǒng)播報，首先找到屬于自己參加考試的車輛。輕開車門，上車后輕關(guān)車門。上車后首先調(diào)整座椅，把座椅調(diào)整到適合自己的位置。系好安全帶。調(diào)整好座椅后，可以嘗試踩一下離合器和腳剎，是否舒適。觀看左右后視鏡，在左右后視鏡中是否能夠看到左右后車輪。要學會調(diào)整車鏡，在車輛車窗內(nèi)側(cè)下方，有調(diào)整車鏡的按鈕，可以上下左右調(diào)整，調(diào)整到自己能夠看清楚為止。觀看車輛檔位是否在空擋，切勿帶擋打火。上車后仔細聽取系統(tǒng)播報，開始考試時，離合器和腳剎同時踩到底，掛一檔，松手剎，輕松離合器，感覺稍微顫抖時，輕松腳剎，完成起步。切勿大幅度松離合器，以免造成熄火。眾所周知，科目二主要是用離合器來控制車速，以慢和穩(wěn)為主。上車后的準備工作一定要做到位，別給自己帶來不必要的麻煩。 科目二考試一共是五項：倒車入庫 曲線行駛，坡道起步。直角拐彎，側(cè)方位停車。倒車入庫主要是看點，每個人看點的位置都不一樣，只要找到屬于自己平時看點的位置就好。車速難點沒關(guān)系，只要不停車就好?？荚囘^程中一定要隨機應變，切勿太過于死板。隨時在車鏡中觀察車輛動態(tài)。簡單說一下坡道起步。坡道起步上坡時。輕松離合器，這時一定要控制好車速，始終保持一個車速，輕松腳剎，完成坡道起步。坡道起步如何看準點位，當時我是在車內(nèi)尋一參照物，當?shù)竭_指定的點位時，離合器和腳剎同時踩到底，坡道如何起步，怎么避免起步熄火。輕松離合器，在車內(nèi)尋找半聯(lián)動狀態(tài)，感覺車子有稍微顫抖時，輕松腳剎完成起步。切勿大幅度松離合和腳剎，這樣很容易造成熄火。在坡道時切勿松開腳剎，很容易造成溜車，溜車也是一項丟分項目。 掛科后不要氣餒，要相信自己，學會總結(jié)。再接再厲！用美好的心情去迎接下一次的考試。以上是我自己觀點和經(jīng)驗。不足之處請見諒，多多諒解和支持！ 謝謝！歡迎留言探討探討！ 從題主的描述看，你的失敗原因出現(xiàn)在熄火上，一次是倒車入庫時，二是在坡道起步上，該怎么辦呢，教練給你出個招。 要查找熄火的原因 你在文中提到了離合器高，這是一個方面，但根本原因是，你的離合器沒踩好，也就是說你運用的不熟練，半聯(lián)動點沒掌握準，離合器抬快了就熄火，抬慢了車不動或溜車。要熟練掌握離合器的操作要領(lǐng) 告訴你離合器的操作秘訣：“二快，一慢，一停頓”。二快是，1,剛踩下時要快，一腳到底。2,當離合器踩到底后向上抬與半聯(lián)動點之間的自由行程時，相對來說是快的，也不能盲目的快。3,一慢是在向上抬時，感覺離合器有顫動頂腳時要慢，這時即將接近半聯(lián)動點了，此時就要停頓一下，給個緩沖，否則，就要熄火了，等到離合器片完全接觸之后，再把離合器松開。這樣多練習幾次，就不會熄火了。用離合器控制車速 在練科二時，基本上不用油門的，都是用離合器來控制車速，所以離合器“壓”不好，你是很難控制好車速的，忽快忽慢或停車，是無法完成考試項目的。爭取做到，車速想快就快，想慢就難，想停就停，得心應手，考試過關(guān)肯定是沒問題的。祝你考試順利！科目二考的有五個項目，分別是倒車入庫，側(cè)方位停車，上坡定點停車，曲線行駛和直角轉(zhuǎn)彎。沒過怎么辦，有兩條路。 一覺得自己不是學車開車的料，之間退掉報名費，放棄考試，做一位專職的乘客。有的人確實是不適合開車，就算拿到駕照也不一定能上路，上路了也不安全。與其一直提心吊膽，不如直接放棄，現(xiàn)在 科技 這么發(fā)達，無人駕駛 汽車 技術(shù)很快成熟起來，普遍起來。學會放棄，選擇最好，最優(yōu)的方式生活。二，繼續(xù)練習，爭取在下次通過。練習的時候，找到?jīng)]通過的幾個原因，加強弱項訓練。一般人們都會覺得倒車入庫難一點。對于倒車入庫我想說的是，平時一定要嚴格聽從教練，不要去質(zhì)疑教練，只有信任才能達到最好的狀態(tài)，練習到最好的水平。倒車入庫這個點其實死記硬背真的可以，因為考場與練車場的差異不大，只要不搶位，等上一輛考車完全開出后，深呼吸，想一想教練教的倒車入庫的完整流程，再進去。做到不緊不慢，不慌不張。 曲線行駛則是根據(jù)不同體型，教練給每個人的位置點不一樣，考場也略有差異，在靠的時候一定要開慢，個子高的考生相對有些優(yōu)勢，可以看到前方的路，有的人完全不用看點，之間看著曲線開 ?？傊绻胍ㄟ^科目二，想要拿到駕照，一定要多練，戰(zhàn)勝自我，這也是在為你將來上路打好基礎。 祝你早日通過！科二考不過有兩個原因：一，沒學好。 教的時候不認真聽，學的時候不按規(guī)矩搞，最后不以規(guī)矩不成方圓，自食其果。 二，本身不適合開車。 教的也聽了，就是記不住，更不能領(lǐng)會意思，回去也沒往心里去。表面重視，內(nèi)心崩潰，腦袋和手腳永遠隔著千山萬水，無功而返?？贫歼^怎么辦一，認真聽講，嚴格操作，點位記死。 二，多做考場模擬訓練?？荚囌毡拘瓢床烤桶?。 科目二沒過，首先你得先去交補考費為下一次考試做準備。 其實科目二沒有那么難，別被新的駕考交通規(guī)定嚇到了，尤其是倒庫限時210秒，這個時間是非常充足的，不要有恐懼感 科目二主要包括倒庫、側(cè)方位停車、曲線行駛（就是S彎行駛）、坡起、直角彎行駛這五項。 1.倒庫 倒庫主要就那么幾個點，記住了，掌握好車速，這里控制車速一定要用離合控制車速，不要使用剎車，使用剎車容易滅火息車。 2.側(cè)方位停車 側(cè)方位停車主要也是那幾個點位記住就可以了，1是側(cè)庫左前角，2是側(cè)庫右后角3.曲線行駛 曲線行駛主要看前車輪上方，向左轉(zhuǎn)是看左方，向右轉(zhuǎn)時看右方?！咀?詳細視頻看駕考寶典里的就可以，這里就不上傳了，網(wǎng)絡不是太好】4坡起 坡起主要掌握知識點就是剎車，離合，還有手剎，油門。駕考的車可以不用管油門，直接到點位踩離合剎車停車，拉手剎。記得一定要拉手剎，要不你就掛了。然后放手剎直接過去就可以了【視頻同上注解】 5.直角彎 直角彎是這五項里，我覺得最簡單的，詳細視頻，可以在網(wǎng)上找，也可以去駕考寶典里面看。 最后在這里?？荚嚨耐瑢W們逢考必過 附贈科三燈光科目二沒過怎么辦，這個問題的答案就在你的心里。為什么這么說呢？如果你是一個意志力很堅強的人，相信你會毫不猶豫的在哪里跌倒從那里爬起來。如果你是一個抗挫折力較差的人，一次失敗就可能讓你放棄追求。我覺得，失敗不可怕，最可怕的是被失敗打倒！我建議你應該振作起來，積極準備，以必勝的信心去迎接第二次考試。給你五點建議，助你考試成功：第一，要盡快穩(wěn)定自己的情緒，盡早從考試失敗的陰霾中走出來，以新的精神狀態(tài)投入練車之中。 第二，要冷靜反思考試失敗的原因，弄清楚失敗的原因究竟是因為思想緊張，還是觀察不到位，還是技術(shù)不到家，以便在新一輪備考練習中，有的放矢。第三，要熟悉科目二考試各個項目的操作步驟，嚴格按照程序去操作，把平時每一次的練車都當成是考試，心細觀察，冷靜操作。 第四，在練車的過程中要邊練邊反思，就是說練車要苦練加巧練，不要盲目蠻干。得法者事半功倍，不得法者事倍功半。 第五，要熟悉科目二各項目考試的評判標準，特別是要弄清楚哪些地方是扣分點，對這些扣分點要特別留意，力求做到完美。當你對科目二的每一個考試項目都能很熟練地操作了，你對考試就會充滿信心，這個時候你再約考，就一定會順利過關(guān)的。 調(diào)整心態(tài)，再進考場。細節(jié)決定成敗，具體按以下方法，但愿祝你一臂之力。一、明確考試規(guī)則，考試跟實際上路駕駛是有差別的；二、明確考試所用車輛，考前練習要有針對性練車；三、科目二考試關(guān)鍵得選好參照物，就是我們平時說的選好“點位”，把握好車速，處理好車速、點位和時間點轉(zhuǎn)動方向的關(guān)系；四、科目二考試有五項：倒庫、側(cè)方位停車、走“S彎”、直角轉(zhuǎn)彎和半坡定點起步，找出薄弱環(huán)節(jié)，重點練習；五、調(diào)整好心理狀態(tài)很重要，不要緊張，在進考場之前要做好充分的放松準備；六、在考試前，最好去真實的考場模擬一下，做到心中有數(shù)；七、熟練記清駕駛室坐椅的高低、視線、距離方向盤的遠近和左右觀后鏡的可視角度，這將是你判斷“點位”和協(xié)調(diào)各種參數(shù)的重要基礎。最后祝你順利過關(guān)！分享至此，歡迎交流！科目二考不過的原因： 一、自己壓力大，試試給自己減壓，包括外來壓力比如不告訴別人自己考駕駛證。其實考不過不是什么丟面子的事情，很多人都考了很多次，別人也每天高高興興的。在?？歼@段時間充分調(diào)節(jié)自己情緒，做好下一次考試的準備； 二、教練車和考車性能差的影響，由于每一部車輛的性能都有所不同，所以我們練習開車時，多練習半聯(lián)動避免考試換車引起車速控制不穩(wěn)，方向盤和座椅都是影響的重點。 三、關(guān)于學車費用如果五次不合格是要交全部費用的，如果有買保險，保險公司會有5000元學車補償。 學車費用會由于學校的規(guī)定不同或保險出保費用地方政策不同有所不同，按照當?shù)卣呋驅(qū)W校為準！