飛行人員執(zhí)照與考試
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飛機(jī)駕駛試驗(yàn)條件(1)學(xué)生必須年滿17周歲；(2)身高、腿長(zhǎng)、聽力、視力等身體條件應(yīng)合格；(3)除此之外，還要有良好的品德；(4)能正確讀、聽、說、寫中文；(5)不影響雙向無線電通話的口吃和口音(6)具有初中以上文化程度。飛機(jī)駕駛證考試內(nèi)容先體檢，再理論知識(shí)和實(shí)際飛行。理論試驗(yàn)和實(shí)際飛行同時(shí)進(jìn)行。按照規(guī)定，實(shí)際試飛至少要完成40個(gè)小時(shí)的飛行時(shí)間，由專門訓(xùn)練的教官對(duì)學(xué)員進(jìn)行評(píng)估。在訓(xùn)練中，首先要學(xué)習(xí)飛行理論和飛行操作技術(shù)。在老師的指導(dǎo)下，學(xué)生應(yīng)該學(xué)習(xí)與飛行相關(guān)的理論，如地理和力學(xué)。要了解飛機(jī)結(jié)構(gòu)，學(xué)習(xí)飛行技術(shù)，練習(xí)高空飛行演練。然后，我通過了全國(guó)“私人駕照”理論考試和飛行技能實(shí)踐考試?？荚?yán)碚摑M分100分，80分合格；實(shí)踐考試由兩部分組成:評(píng)估航空空知識(shí)的口試和飛行技能或飛行熟練程度的演示。以上考試合格，且飛行經(jīng)歷符合相關(guān)規(guī)定要求的，可申請(qǐng)民航局頒發(fā)的“私人駕駛證”，獲得民航局頒發(fā)的國(guó)際認(rèn)可的飛行駕駛證。
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飛行員駕照考試包括航空理論、航空氣象、人的因素。
飛行執(zhí)照主要課程包括：航空理論（空氣動(dòng)力學(xué)、導(dǎo)航、發(fā)動(dòng)機(jī)原理等）、航空氣象、人的因素（飛行對(duì)人生理和心理的影響）、陸空對(duì)話及航空英語(yǔ)等。
課程結(jié)束后，將有近一個(gè)月的復(fù)習(xí)時(shí)間，然后由民航總局對(duì)學(xué)員進(jìn)行統(tǒng)一的PPL地面理論考試，只有通過了理論考試才有資格進(jìn)行下一步的飛行學(xué)習(xí)。
培訓(xùn)：
1、模擬機(jī)演練
這個(gè)階段主要是熟悉機(jī)艙環(huán)境、儀表以及操縱，為實(shí)飛做準(zhǔn)備。模擬機(jī)就像一個(gè)仿真的大型電子游戲機(jī)，正前方是三面環(huán)繞的超大屏幕，模擬飛行中的主視野，操作面板與實(shí)際直升機(jī)完全相同。
操縱起來比電子游戲復(fù)雜得多，也好玩得多。不過模擬訓(xùn)練可不是鬧著玩的，每一次失誤就意味著實(shí)飛中的險(xiǎn)情，所以一定要認(rèn)真體會(huì)操縱儀器的細(xì)節(jié)。
2、教練帶飛
實(shí)飛的第一階段，必須由教練帶飛，主要訓(xùn)練學(xué)員對(duì)基本動(dòng)作的熟悉，最終要把每個(gè)動(dòng)作的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行訓(xùn)練成本能反應(yīng)。
訓(xùn)練內(nèi)容將包括起飛準(zhǔn)備工作、起飛、著陸、轉(zhuǎn)彎、爬升、下降等。這一階段主要訓(xùn)練強(qiáng)化學(xué)員對(duì)駕駛感的熟悉和駕駛基本技能的掌握，以適應(yīng)下一階段的單獨(dú)飛行。而在每一階段結(jié)束后都會(huì)有民航總局的階段性檢查，在任一階段檢查通過前，是不能進(jìn)入下一個(gè)階段學(xué)習(xí)的。
以上內(nèi)容參考?百度百科—飛行執(zhí)照
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考取私人飛行執(zhí)照首先要到國(guó)內(nèi)直升機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)報(bào)名學(xué)習(xí)。理論學(xué)習(xí)私用飛行員駕照首先受訓(xùn)者要開始45個(gè)小時(shí)的飛行理論學(xué)習(xí)，后參加理論考試，通過“私用駕駛員執(zhí)照”理論考試和飛行技能實(shí)踐考試，滿分100分，80分為合格。通過理論考試后便可辦理學(xué)生飛行員執(zhí)照。飛行培訓(xùn)取得學(xué)生飛行員執(zhí)照后學(xué)員便可以上機(jī)操作，接下來要進(jìn)行至少40個(gè)小時(shí)的實(shí)際飛行培訓(xùn)，學(xué)成后就可參加實(shí)踐考試。
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