周小蜜99
1.故障現(xiàn)象,發(fā)動(dòng)機(jī)加速?zèng)]勁,檢測(cè)車(chē)輛軌壓較低,比目標(biāo)軌壓低于100公斤
2.故障原因,該故障是由于柴油濾清器使用假產(chǎn)品導(dǎo)致出現(xiàn)故障現(xiàn)象出現(xiàn)車(chē)輛動(dòng)力不足
3.故障判斷分析,因是假柴油濾芯內(nèi)部濾網(wǎng)使用 劣質(zhì)材質(zhì)導(dǎo)致不能過(guò)濾柴油中的雜質(zhì),濾芯中雜質(zhì)過(guò)多導(dǎo)致出現(xiàn)供油不足,打不著火等油路故障。
4.故障維修(解決的辦法)(涉及到的維修專(zhuān)用工具、如何使用),使用檢測(cè)儀檢查車(chē)輛油路檢測(cè)數(shù)據(jù)流確定為油路故障,檢查因低壓油路故障,拆開(kāi)柴油濾清器檢查發(fā)現(xiàn)柴油濾芯明顯是劣質(zhì)濾芯雜質(zhì)太多導(dǎo)致堵塞油路導(dǎo)致供油不足。更換柴油濾清器后故障解除發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常。
5.故障部件的照片更換配件的照片使用工具維修的照片。
6.維修故障點(diǎn)過(guò)程相關(guān)信息
Titi080808
柴油電控培訓(xùn)班,柴油電控技師培訓(xùn),柴油高壓共軌培訓(xùn)主要對(duì)于在職的油泵校驗(yàn)工,重汽維修人員,客車(chē)維修人員,工程機(jī)械維修人員等實(shí)行的短期培訓(xùn),以實(shí)際操作為主,結(jié)合多媒體理論教學(xué),讓每一位學(xué)員通過(guò)柴油電控發(fā)動(dòng)機(jī)維修培訓(xùn)班的培訓(xùn),能夠獨(dú)立完成柴油電控發(fā)動(dòng)機(jī)的大修能力!專(zhuān)業(yè)名稱(chēng):柴油電控培訓(xùn),柴油高壓共軌培訓(xùn),柴油電控培訓(xùn)技師班培訓(xùn)目的: 通過(guò)理論與實(shí)際操作的系統(tǒng)化培訓(xùn),使學(xué)員能夠?qū)?guó)產(chǎn),進(jìn)口電控柴油貨車(chē),柴油電控客車(chē),電控柴油轎車(chē)各系統(tǒng)構(gòu)造原理與檢測(cè)維修及故障判斷,能夠勝任重型汽車(chē),客車(chē)柴油電控高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)的檢修!學(xué)習(xí)時(shí)間:15天學(xué)習(xí)內(nèi)容:一 學(xué)習(xí)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理,柴油電控高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的狀況分析,發(fā)展前景和維修思路,柴油電控高壓共軌技術(shù)在汽修行業(yè)中的應(yīng)用及維修狀況,全球柴油電控技術(shù)的介紹和分類(lèi)。二 主要學(xué)習(xí)是博世高壓共軌技術(shù),博世單體泵技術(shù),德?tīng)柛9曹壖夹g(shù),電裝共軌技術(shù),單體泵技術(shù),泵噴嘴技術(shù)等多家主機(jī)廠生產(chǎn)的基本規(guī)則。三 重點(diǎn)學(xué)習(xí) (1) 電子電工基礎(chǔ),萬(wàn)用表,紅外測(cè)溫儀等檢測(cè)設(shè)備的規(guī)范使用;(2) 電控柴油各傳感器和開(kāi)關(guān)的工作原理于檢修,電控柴油各執(zhí)行器的工作原理于檢修;(3) 電控柴油噴射系統(tǒng)ECU電腦的控制機(jī)理于檢修;(4) 歐三和歐四EGR發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別,柴油電控EGR 發(fā)動(dòng)機(jī)的原理與檢修,(5)電控柴油可變?cè)鰤合到y(tǒng)VGT的檢修;(6) 柴油專(zhuān)用解碼診斷儀的使用技巧;人工調(diào)取清楚故障碼和儀器調(diào)去清除故障碼,柴油電控發(fā)動(dòng)機(jī)的故障分析和診斷思路;(7)數(shù)據(jù)流分析柴油電控故障;故障代碼的調(diào)取清除分析及故障處理技巧;(8)噴油器IQA碼的寫(xiě)碼匹配技巧;(9)燃油計(jì)量閥的匹配和共軌怠速調(diào)節(jié)技巧;(10) 電控柴油汽車(chē)電路圖識(shí)別技巧;電控柴油汽車(chē)通訊協(xié)議的基本常識(shí);電控柴油共軌疑難故障排除;玉柴電控發(fā)動(dòng)機(jī)的故障分析思路;濰柴電控發(fā)動(dòng)機(jī)的故障分析思路;康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的故障分析思路;朝柴,大柴,錫柴,沃爾沃,五十鈴等電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的故障分析思路;(11)電控柴油預(yù)熱系統(tǒng)原理與檢修;(12) 電控柴油汽車(chē)通訊協(xié)議,歐三.歐四.歐五的未來(lái)應(yīng)用!(13) 新電腦版些程序,功率改寫(xiě),電腦編程等?。?4)電腦內(nèi)部程序讀寫(xiě),復(fù)制,刷新等最高端技術(shù)!
心無(wú)車(chē)馬喧
如果是國(guó)三的沒(méi)勁
1.低壓油路堵塞,
2.計(jì)量單元發(fā)卡,
3.共軌限壓閥打開(kāi),
4.噴油器磨損,
5.進(jìn)氣漏氣或者堵塞,
6.排氣漏氣或者堵塞,
7.回油管堵塞等。
國(guó)四的沒(méi)勁,除以上國(guó)三的原因以外還有
1.尿素泵不能建壓,
2.噴嘴堵塞,
3.尿素解凍不成功,
4.尿素液位低,
5.氮氧傳感器檢測(cè)排放超標(biāo),
6.環(huán)境溫度,
以上都會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)力。
343004227qq
當(dāng)然去實(shí)習(xí)多的地方了,大家都是在這里學(xué)的,河南凌云專(zhuān)業(yè)柴油電控技術(shù)培訓(xùn)!
落跑螞蟻
專(zhuān)業(yè)名稱(chēng):柴油電控培訓(xùn),柴油高壓共軌培訓(xùn),柴油電控培訓(xùn)班培訓(xùn)目的: 通過(guò)理論與實(shí)際操作的系統(tǒng)化培訓(xùn),使學(xué)員能夠?qū)?guó)產(chǎn),進(jìn)口電控柴油貨車(chē),柴油電控客車(chē),電控柴油轎車(chē)各系統(tǒng)構(gòu)造原理與檢測(cè)維修及故障判斷,能夠勝任重型汽車(chē),客車(chē)柴油電控高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)的檢修!學(xué)習(xí)時(shí)間:15天 學(xué)習(xí)內(nèi)容:一 學(xué)習(xí)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理,柴油電控高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的狀況分析,發(fā)展前景和維修思路,柴油電控高壓共軌技術(shù)在汽修行業(yè)中的應(yīng)用及維修狀況,全球柴油電控技術(shù)的介紹和分類(lèi)。二 主要學(xué)習(xí)是博世高壓共軌技術(shù),博世單體泵技術(shù),德?tīng)柛9曹壖夹g(shù),電裝共軌技術(shù),單體泵技術(shù),泵噴嘴技術(shù)等多家主機(jī)廠生產(chǎn)的基本規(guī)則。三 重點(diǎn)學(xué)習(xí) (1) 電子電工基礎(chǔ),萬(wàn)用表,紅外測(cè)溫儀等檢測(cè)設(shè)備的規(guī)范使用;(2) 電控柴油各傳感器和開(kāi)關(guān)的工作原理于檢修,電控柴油各執(zhí)行器的工作原理于檢修;(3) 電控柴油噴射系統(tǒng)ECU電腦的控制機(jī)理于檢修;(4) 歐三和歐四EGR發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別,柴油電控EGR 發(fā)動(dòng)機(jī)的原理與檢修,(5)電控柴油可變?cè)鰤合到y(tǒng)VGT的檢修;(6) 柴油專(zhuān)用解碼診斷儀的使用技巧;人工調(diào)取清楚故障碼和儀器調(diào)去清除故障碼,柴油電控發(fā)動(dòng)機(jī)的故障分析和診斷思路;(7)數(shù)據(jù)流分析柴油電控故障;故障代碼的調(diào)取清除分析及故障處理技巧;(8)噴油器IQA碼的寫(xiě)碼匹配技巧;(9)燃油計(jì)量閥的匹配和共軌怠速調(diào)節(jié)技巧;(10) 電控柴油汽車(chē)電路圖識(shí)別技巧;電控柴油汽車(chē)通訊協(xié)議的基本常識(shí);電控柴油共軌疑難故障排除;玉柴電控發(fā)動(dòng)機(jī)的故障分析思路;濰柴電控發(fā)動(dòng)機(jī)的故障分析思路;康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的故障分析思路;朝柴,大柴,錫柴,沃爾沃,五十鈴等電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的故障分析思路;(11)電控柴油預(yù)熱系統(tǒng)原理與檢修;(12) 電控柴油汽車(chē)通訊協(xié)議,歐三.歐四.歐五的未來(lái)應(yīng)用?。?3) 新電腦版些程序,功率改寫(xiě),電腦編程等?。?4)電腦內(nèi)部程序讀寫(xiě),復(fù)制,刷新等最高端技術(shù)!
Huanglingying
柴油電噴車(chē)學(xué)習(xí)的話當(dāng)學(xué)徒或者去學(xué)校學(xué)。當(dāng)學(xué)徒就是給師傅打下手,師傅也不一定都交給你。還有一種就是去學(xué)校學(xué)習(xí),知識(shí)比較全面,練手的機(jī)會(huì)也多,機(jī)器放在那,你想什么時(shí)候練習(xí)就什么時(shí)候練習(xí)。所以看你個(gè)人選擇。多長(zhǎng)時(shí)間還是要看你個(gè)人的學(xué)習(xí)情況的。學(xué)徒一年5年都有,學(xué)校有學(xué)習(xí)任務(wù),學(xué)期結(jié)束肯定能學(xué)會(huì)的,所以具體看你的選擇吧’
尛嘴亂吃
主要有3種:1、純技能精修 2、創(chuàng)業(yè)方向 3、短期精英班純技能精修班主要有汽車(chē)鈑噴美技師專(zhuān)業(yè),學(xué)習(xí)時(shí)間為6個(gè)月,零基礎(chǔ),180天集訓(xùn),學(xué)習(xí)內(nèi)容包括蓋汽車(chē)回美容、汽車(chē)裝具、汽車(chē)貼膜、汽車(chē)電器道、汽車(chē)外部改裝、汽車(chē)燈光升級(jí)、鈑金修復(fù)、漆面快修等課程內(nèi)容。創(chuàng)業(yè)方向課程主要有汽車(chē)美容養(yǎng)護(hù)創(chuàng)業(yè),學(xué)習(xí)時(shí)間為4個(gè)月,汽車(chē)美容裝潢創(chuàng)業(yè)班,學(xué)習(xí)時(shí)間為3個(gè)月,除精修技能之外,在創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)方面有了更為詳細(xì)回的教學(xué)內(nèi)容。短期精英班主要有汽車(chē)鈑噴精英班、學(xué)習(xí)時(shí)間為3個(gè)月,汽車(chē)連鎖服務(wù)店長(zhǎng)班,學(xué)習(xí)時(shí)間為3個(gè)月??茨阆雽W(xué)哪個(gè)方向了,加油哦?。?/p>
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