meisha2345
空調(diào)工相關(guān)知識(shí)試題
一，選擇填空（每題1分，工60分）；? 1， 規(guī)定＿以下電壓為安全電壓。 A，12V??? B，24V?? C，36V? D，40V 2， 家用空調(diào)供電電路必須采用＿。 ?A，一線一地?? B，單相兩線制? 3，空調(diào)制冷系統(tǒng)與室外，室內(nèi)環(huán)境溫度的變化＿。 ?A，成正比??? B ，成反比??? C，相等? 4，空調(diào)器的工作狀態(tài)下，系統(tǒng)排氣口所測(cè)的壓力值叫＿。 A，平衡壓力? B,高壓壓力? C，低壓壓力?? 5，制冷低壓是平衡壓力的＿。? A，1/3?? B，1/2??? C，2/3? 6，在常溫情況下，制冷工作時(shí)的低壓壓力約為＿。 ?A，1MP?? B? ?? C， 7，當(dāng)冷凝器嚴(yán)重贓污染、，風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，制冷過(guò)程或系統(tǒng)中有空氣在時(shí)，排氣壓力＿。 A，變大???? B，變小???? C，不變? 8，當(dāng)蒸發(fā)器翹片臟堵，風(fēng)扇風(fēng)量過(guò)小，制冷劑不足時(shí)，吸氣壓力 ＿。 ?A，變大???? B，變小???? C，不變 9,壓縮機(jī)排出的制冷劑為＿。? A高溫，高壓，液體? B,高溫，低壓，液體? C，高溫，低壓，氣體 10, 壓縮機(jī)吸入的制冷劑為＿。? A,高溫，低壓，液體? B，高溫，高壓，液體?? C，低溫，低壓，液體 11，冷凝器內(nèi)冷卻后的制冷劑是＿。? A，高溫，低壓，液體? B,高溫，高壓，液體? C，高溫，高壓，氣體 12，進(jìn)入蒸發(fā)器內(nèi)的制冷劑為＿。? ,低溫，低壓，氣體? B，低溫，低壓，氣體?? C，高溫，低壓，氣體 13，毛細(xì)管出現(xiàn)油堵，臟堵，水堵會(huì)使制冷系統(tǒng)的高壓壓力＿。 A,變高???? B，變低????? C,不變 14，單向閥常見的故障主要為＿。? A,堵，漏??? B關(guān)閉不嚴(yán)，漏點(diǎn)??? C,堵，關(guān)閉不嚴(yán)，漏點(diǎn) 15，壓縮機(jī)上的工藝孔主要用于＿。? A，測(cè)壓力，充氟?? B，抽真空，充氟?? C，測(cè)壓力，抽真空，充氟 16，壓縮過(guò)熱保護(hù)繼電器通常情況下觸點(diǎn)是＿。? A，閉合的??? B,斷開的? 17，電子膨脹閥主要由都＿組成。? A，閥體，線圈?? B,閥針，線圈子? C，閥體，閥針，線圈 18，步進(jìn)電機(jī)是將＿變換成相應(yīng)的角位移的機(jī)電元件。 ?A,直流電信號(hào)? B交流電信號(hào)? C電脈沖信號(hào) 19，把交流電轉(zhuǎn)換為直流電的過(guò)程叫＿。 A穩(wěn)壓?? B整流??? C濾波 ?20，一般壓縮機(jī)中起動(dòng)繞組電阻與運(yùn)轉(zhuǎn)繞組之和＿總電阻。 A大于???? B小于???? C等于? 21，壓敏電阻的壓敏電壓通常選＿交流電源電壓。? A 等于?? B? 1-2倍??? C? 倍? 22，在220V交流用電空調(diào)器中通選用的壓敏電壓為＿較適合。 A? 220V?? B? 360V???? C? 470V? 23，熱敏電阻在空調(diào)器電路板電路中主要作用＿。 ?A 過(guò)載保護(hù)，測(cè)量溫度??? B溫度測(cè)量和功能控制?? C? 過(guò)載保護(hù)，溫度測(cè)量和功能控制 24，熱敏電阻常見的故障是＿。? A? 開路，老化?? B? 老化，變值? C? 開路，老化，變值? 25，空調(diào)器進(jìn)風(fēng)熱敏電阻，如果阻值變大或變小，就會(huì)造成不能＿。 A? 開機(jī)????? B? 停機(jī)? 26，空調(diào)器進(jìn)風(fēng)熱敏電阻，如果阻止變小，就會(huì)造成不能＿。 ?A? 開機(jī)????? B? 停機(jī) 27，光電耦合器在空調(diào)器的控制電路中，常用作電平轉(zhuǎn)換和微電腦輸入，輸出信號(hào)回路的＿。 A? 連接? B隔離? C放大 28，電容器的基本特征是＿。? A? 濾波? B? 儲(chǔ)存電荷? C通交流，阻直流? 29，在變頻空調(diào)機(jī)中PTC的作用是對(duì)整機(jī)電源，電壓和 工作電流起＿。 ?A? 限壓，限流?? B補(bǔ)償和緩沖作用?? C限壓，補(bǔ)償和緩沖作用 30，電解電容器的作用講不規(guī)則的＿濾波成平滑的直流電。 ?A? 交流電? B 直流電? 31，變頻壓縮機(jī)是隨著＿改變而改變轉(zhuǎn)速的。 A? 電壓?? B? 電流? C頻率? 32，功率模塊輸入的電壓為＿電壓。? A? 交流220V? B直流220V?? C直流310V 33，功率模塊正常輸出的三相交流電壓為＿。 A? 220V? B?? 300V?? C? 50-180V? 34，功率模塊輸出的三相交流電壓的頻率為＿。 A? 50Hz?? B?? 100Hz?? C? 30-150Hz 35，功率繼電器線圈供電電壓一般為＿。? A? 6V?? B? 10V?? C? 12V? 36，電子膨脹閥的內(nèi)部個(gè)繞組線圈的阻值基本相同，根據(jù)型號(hào)的不同，阻值一般為＿。 ?A? 10-40Ω???? B? 40-130Ω??? C? 130-200Ω 37，空調(diào)制冷的時(shí)候，四通閥線圈兩端＿。 ?A? 有220V電壓? B無(wú)220V電壓? C有12V電壓 38，單向閥主要用于＿空調(diào)制冷系統(tǒng)中。? A? 單制式?? B 雙制式?? C 熱泵型? 39，在變頻空調(diào)中所使用的PTC電阻阻值一般為＿。 A? 30Ω左右?? B? 40Ω左右?????? C 60Ω左右 40，在正常情況下，功率模塊輸出端任兩端的交流電壓值應(yīng)＿。 ?A相等，并小于200V?? B 不相等，?? C大于220V 41，晶體三極管正常條件是＿。? A發(fā)射極正偏，集電極正偏? B發(fā)射極正偏，集電極反偏? C發(fā)射極反偏，集電極正偏 42，二極管具有＿。 ?A 單線導(dǎo)電性?? B整流作用?? C降壓作用? 43，海爾空調(diào)中大部分室內(nèi)風(fēng)機(jī)采用＿調(diào)速的。 A? 繼電器? B三極管?? C可控硅? 44，壓縮機(jī)接線端的符號(hào)R,S,C分別表示＿。? A運(yùn)轉(zhuǎn)端，啟動(dòng)端和公共端?? B運(yùn)轉(zhuǎn)端，公共端和啟動(dòng)端? C啟動(dòng)端，公共端和運(yùn)轉(zhuǎn)端 45，冬季制熱時(shí)，空調(diào)器的制熱高壓壓力一般約為＿。 ?A? ??? B? ??? C? 46，用正空泵抽真空的時(shí)間不少于＿。 ?A? 20分鐘?? B? 30分鐘??? C? 40分鐘? 47，壓縮機(jī)電流是通過(guò)＿電路輸入到控制芯片控制壓縮機(jī)的正常工作。 A? 互感器，濾波?? B整流，穩(wěn)壓? C互感器，整流，穩(wěn)壓? 48，溫度傳感器通過(guò)＿輸入到主控制芯片A/D腳，使芯片控制各個(gè)輸出對(duì)象。 A整流，濾波?? B分壓，濾波?? C整流，穩(wěn)壓 49，在橋式整流電路中，通常用＿二極管。 ?A? 2個(gè)?? B? 3個(gè)? C? 4個(gè)? 50，制冷劑充填多時(shí)，易出現(xiàn)＿保護(hù)。 ?A 過(guò)壓保護(hù)?? B過(guò)壓保護(hù)?? C過(guò)熱保護(hù) ?51，制熱運(yùn)行時(shí)，壓縮機(jī)，排氣溫度超過(guò)＿出現(xiàn)熱保護(hù)。 A? 60℃?? B?? 100℃????? C 120℃ 52，氣液分離器的主要作用＿。 ?A儲(chǔ)存系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑????? B防止壓縮及液體出???? C消音 53，電感元件在控制電路中的主要有通＿作用。? A通交流，阻直流???? B通直流，阻交流??? C限壓，存能? 54，A，B機(jī)管溫傳感器主要是檢測(cè)A,B兩臺(tái)內(nèi)機(jī)的管路溫度，從而起到＿作用。 ?A決定A，B兩臺(tái)內(nèi)機(jī)的開啟??? B調(diào)節(jié)制冷劑的流量?? C除霜，運(yùn)轉(zhuǎn)開，停機(jī) ?55，空調(diào)器中常利用＿其節(jié)流，降壓作用。 A電磁閥?? B干燥過(guò)濾器???? C毛細(xì)管 ?56，海爾KFR-25BPXZ型變頻空調(diào)器室外機(jī)具有＿傳感器電路。 A? 4路??? B?? 5路??? C?? 6路? 57，當(dāng)功率模塊工作正常時(shí)，其ARW端應(yīng)為＿。 ?A高電平??? B低電平? 58，海爾KFR-25BPXZ型變頻空調(diào)器在主電源回路中增加了1/2整流電路，電抗器，目的是為了＿。? A整流，濾波??? B提高輸出功率因素?? C降低直流電壓? 59，在功率模塊電路中RL1電位器的作用＿。? A改變過(guò)流保護(hù)的啟動(dòng)點(diǎn)? B調(diào)節(jié)模塊的輸出電壓?? C調(diào)節(jié)模塊的直流工作電壓? 60，在海爾空調(diào)器KFR-25BPXZ型故障顯示燈為：電源燈閃，定時(shí)燈閃，運(yùn)轉(zhuǎn)燈滅其故障原因?yàn)椋摺? A? DC過(guò)流保護(hù)?? B? AC過(guò)流保護(hù)?? C壓機(jī)過(guò)熱保護(hù)
二，判斷題（每題1分，共40分）。? 1，制冷劑的蒸發(fā)壓力和冷凝壓力，制劑的流量都是依靠毛細(xì)管的。????? （? ） 2，在冷室空調(diào)器加制冷劑時(shí)，添加的制冷劑越多，制冷效果越好。????? （? ） 3，空調(diào)器制冷工作狀態(tài)下壓縮機(jī)吸氣口端所測(cè)的壓力值，即為低壓壓力。?? （? ） 4，制冷系統(tǒng)無(wú)制冷劑的主要原因多為安裝時(shí)連接喇叭口未按照工藝規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行操作， （? ） 5，光電耦合的主要用途是傳遞中央處理單元發(fā)出的控制信號(hào)和傳遞室內(nèi)機(jī)，外機(jī)組之間的有關(guān)信息。?????????????????????????????? （? ） 6，同步電機(jī)在空調(diào)器中主要用來(lái)控制分體壁掛式空調(diào)的風(fēng)柵。??????? （? ） 7，一般壓縮機(jī)中啟動(dòng)繞組電阻小于用轉(zhuǎn)繞組電阻。???????????? （? ） ?8，蒸汽壓縮式制冷劑系統(tǒng)主要由壓縮機(jī)，冷凝器，節(jié)流裝置三大部分組成。? （? ） 9，如果制冷系統(tǒng)中充氟過(guò)量，空氣過(guò)多，臟堵空調(diào)器的.制熱，制冷效果將變差，系統(tǒng)的壓力將會(huì)變低。????????????????????????????? （? ） 10，微處理器進(jìn)入工作狀態(tài)的三個(gè)條件為電源電壓，時(shí)鐘振蕩信號(hào)及復(fù)位電壓。? （? ） 11，一拖二空調(diào)安裝時(shí)，A，B及通信連接線可以任意連接。??????? （? ） 12，當(dāng)功率繼電器損壞不吸合時(shí)，會(huì)造成壓縮機(jī)開機(jī)即停，且PTC發(fā)燙。? （? ） 13，功率模塊的輸入電壓為交流的220V電壓。???????????? （? ） 14，經(jīng)整流，濾波，穩(wěn)壓后所得到的＋12V電壓，主要給控制繼電器提出控制電壓，＋5V主要為芯片提供電壓。??????????????????????? （? ） 15，PTC開路的情況下，壓縮機(jī)能夠正常工作。???????????? （? ） 16，電磁閥常見故障多為電磁閥線路線圈短路。????????????? （? ） 17，當(dāng)制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑不足或無(wú)制冷劑是，四通閥將不能正常工作。??? （? ） 18，海爾KFR-28GW／BPA型變頻空調(diào)器是在制冷運(yùn)行時(shí)，由電磁閥通電換向。（? ） 19，在常溫情況下，壓縮機(jī)能夠正常工作。??????????????? （? ） ?20，交，直流變頻壓縮機(jī)工作的工作電壓均為三相交流電，其工作原理亦相同。（? ） 21，電子膨脹閥是通過(guò)電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸，改變針型閥開度，實(shí)行流量調(diào)節(jié)的。（? ） 22，干燥過(guò)濾器通常采用吸水特性優(yōu)良的分子篩作為干燥劑的，易吸收制冷劑中水分和雜質(zhì)。???????????????????????????????? （? ） 23，制冷系統(tǒng)中最容易堵塞的部位是干燥過(guò)濾器，蒸發(fā)器。???????? （? ） 24，分體式空調(diào)中，內(nèi)機(jī)上電機(jī)轉(zhuǎn)，一般情況下是光耦可控硅擊穿。???? （? ） 25，在制冷狀態(tài)下不啟動(dòng)，一般情況下為壓縮機(jī)繼電器失效所致。????? （? ） 26，在變頻空調(diào)中，室外開關(guān)電源主要是為功率模塊供電電源的。????? （? ） 27，霍爾傳感器是用來(lái)感應(yīng)電機(jī)的轉(zhuǎn)速的元件。????????????? （? ） 28，空調(diào)器的內(nèi)外機(jī)風(fēng)扇電機(jī)均為電感式電機(jī)。????????????? （? ） 29，電磁換向閥在制冷系統(tǒng)中主要用為制冷和制熱切換開關(guān)。??????? （? ） 30，變頻壓縮機(jī)過(guò)熱，內(nèi)置過(guò)載保護(hù)器動(dòng)作不能自動(dòng)恢復(fù)。???????? （? ） 31，IPM過(guò)流短路，溫度過(guò)高，直流控制電路欠壓保護(hù)可自動(dòng)恢復(fù)。???? （? ） 32，內(nèi)盤管溫度過(guò)低，防過(guò)冷保護(hù)，當(dāng)內(nèi)管溫度升高到8℃后可自動(dòng)恢復(fù)。? （? ） ?33，交流接觸器是利用電感原理，使電路接通和斷開的一種自動(dòng)控制電器。?? （? ） 34，工藝口主要用于充氟。?????????????????????? （? ） 35，制冷系統(tǒng)產(chǎn)生油堵的主要原因是管路積油所致。???????????? （? ） 36，制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑的壓力與環(huán)境溫度無(wú)關(guān)。????????????? （? ） 37，制冷系統(tǒng)壓力值主要有低壓壓力和高壓壓力。???????????? （? ） 38，單向閥是一種防止制冷劑反向流動(dòng)的閥體。????????????? （? ） 39，除霜傳感器的主要作用式檢測(cè)外機(jī)冷凝器的溫度，以起除霜運(yùn)轉(zhuǎn)開，停的作用。（?40，空調(diào)中常用的管路截止閥主要是三通直角截止閥。????????? （? ）
山水平川
一、 填空題 1、在冷凝器內(nèi)，制冷劑從__氣態(tài)__變成__液態(tài)___。 2、空調(diào)系統(tǒng)高壓部分壓力過(guò)高可能是由于_制冷劑__過(guò)量，或系統(tǒng)內(nèi)有__空氣__。 3、當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)從R-12替換為R-134a后，原貯液干燥器因含有__XH5__干燥劑，應(yīng)被含有_XH7__或__XH9__的干燥器替換。 4、空調(diào)壓縮機(jī)的電磁離合器，如果銜鐵和轉(zhuǎn)盤之間的距離太近，當(dāng)離合器斷開時(shí)_分離不徹底__，如果距離太遠(yuǎn)，當(dāng)離合器接通時(shí)__容易打滑___。 5、 冷凍油的作用有__潤(rùn)滑__、__密封__、__冷卻__及降低壓縮機(jī)噪聲。 6、 空調(diào)所需的動(dòng)力和驅(qū)動(dòng)汽車的動(dòng)力都來(lái)自同一發(fā)動(dòng)機(jī)，這種空調(diào)系統(tǒng)叫__非獨(dú)立式__；采用專用發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)制冷壓縮機(jī)的空調(diào)系統(tǒng)稱___獨(dú)立式__。 7、 汽車空調(diào)三個(gè)重要指標(biāo)分別是__溫度___；__濕度__；__空氣清潔度__。 8、 液體汽化的方法有__減壓__和__升溫___。 9、 空調(diào)壓縮機(jī)潤(rùn)滑油的牌號(hào)越大，粘度__越大__；凝固點(diǎn)__越高_(dá)_。 10、 帶檢視窗的儲(chǔ)液干燥器的作用是_儲(chǔ)液__；__干燥__；__過(guò)濾__；__檢視__。 11、 空調(diào)熱交換器中，__冷凝器_是用來(lái)散熱的；__蒸發(fā)器__是用來(lái)吸熱的。 12、 汽車空調(diào)的取暖系統(tǒng)有兩大類，分別是__余熱式___；_獨(dú)立式__。 二、 判斷題 1、用于R-12和R-134a制冷劑的干燥劑是不相同的。 （ √ ） 2、空調(diào)壓縮機(jī)的電磁離合器線圈兩端并聯(lián)的二極管是為了整流。 （ × ） 3、空調(diào)壓縮機(jī)的電磁離合器線圈兩端并聯(lián)的二極管是為了抑制線圈斷電時(shí)所產(chǎn)生的瞬間高電壓。 （ √ ） 4、空調(diào)壓縮機(jī)的電磁離合器線圈兩端并聯(lián)的二極管是為了防止線圈極性接反。（ × ） 5、空調(diào)電子檢漏計(jì)探頭長(zhǎng)時(shí)間置于制冷劑嚴(yán)重泄漏的地方會(huì)損壞儀器。 （ √ ） 6、空調(diào)制冷系統(tǒng)中，制冷劑越多，制冷能力越強(qiáng)。 （ × ） 7、蒸發(fā)器表面的溫度越低越好。 （ × ） 8、如果制冷系統(tǒng)內(nèi)有水分，將造成系統(tǒng)間歇制冷。 （ √ ） 9、如果汽車空調(diào)系統(tǒng)膨脹閥的感溫包暴露在空氣中，將使低壓管表面結(jié)霜。（ √ ） 10、制冷系統(tǒng)工作時(shí)，壓縮機(jī)的進(jìn)、出口應(yīng)無(wú)明顯溫差。 （ × ） 11、壓縮機(jī)的電磁離合器，是用來(lái)控制制冷劑流量的。 （ × ） 12、使用R-12制冷劑的汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)，可直接換用R-134a制冷劑。 （ × ） 13、儲(chǔ)液干燥器一定要垂直安裝。 （ √ ） 14、恒溫器是用來(lái)控制電磁離合器通斷的。 （ √ ） 15、汽車空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)，凡是有堵塞的地方，該處的外表均會(huì)結(jié)霜。（ × ） 三、單項(xiàng)選擇題 1、 甲說(shuō)：氯——組成R-12制冷劑的一種成分，對(duì)臭氧（O3）層有害；乙說(shuō)：臭氧（O3）層對(duì)防止紫外線是重要的。誰(shuí)正確？ （ C ） A.甲正確；B.乙正確；C.兩人均正確；D.兩人均不正確。 2、 甲說(shuō)：R-12制冷劑與高溫表面接觸會(huì)產(chǎn)生有毒氣體；乙說(shuō)：制冷劑與高溫表面接觸會(huì)分解。誰(shuí)正確？ （ D ） A.甲正確；B.乙正確；C.兩人均正確；D.兩人均不正確。 3、 甲說(shuō)：R-12制冷劑與明火接觸會(huì)產(chǎn)生有害氣體；乙說(shuō)：制冷劑與明火接觸會(huì)爆炸。誰(shuí)正確？ （ A ） A.甲正確；B.乙正確；C.兩人均正確；D.兩人均不正確。 4、 制冷劑離開蒸發(fā)器后在管路中是什么狀態(tài)？甲說(shuō)是低壓狀態(tài)；乙說(shuō)是蒸氣狀態(tài)。誰(shuí)正確？ （ C ） A.甲正確；B.乙正確；C.兩人均正確；D.兩人均不正確。 5、 蒸發(fā)器內(nèi)液體滿溢與液體不足哪種情況更糟？甲說(shuō)：蒸發(fā)器內(nèi)液體不足更糟，因?yàn)樗鼘?dǎo)致制冷不足和高壓段過(guò)熱；乙說(shuō)：蒸發(fā)器內(nèi)液體滿溢更糟，因?yàn)樗鼘?dǎo)致制冷不足并使液體撞擊壓縮機(jī)。誰(shuí)正確？ （ B ） A.甲正確；B.乙正確；C.兩人均正確；D.兩人均不正確。 6、 甲說(shuō)：肥皂水檢漏只能用于空調(diào)系統(tǒng)低壓側(cè)；乙說(shuō)：空調(diào)系統(tǒng)不工作時(shí)，肥皂水檢漏既可用于低壓側(cè)也可用于高壓側(cè)。誰(shuí)正確？ （ B ） A.甲正確；B.乙正確；C.兩人均正確；D.兩人均不正確。 7、 當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)改換了制冷劑時(shí)，甲說(shuō)：用于R-12的O形圈不須更換；乙說(shuō)：用于R-134a系統(tǒng)的O形圈也可用于R-12系統(tǒng)。誰(shuí)正確？ （ D ） A.甲正確；B.乙正確；C.兩人均正確；D.兩人均不正確。 8、 甲說(shuō)真空泵用來(lái)清除系統(tǒng)中的濕氣；乙說(shuō)真空泵用來(lái)抽出系統(tǒng)中的空氣。誰(shuí)正確？ （ C ） A.甲正確；B.乙正確；C.兩人均正確；D.兩人均不正確。 9、 當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)有空氣時(shí)，甲說(shuō)：空氣不會(huì)被冷凝；乙說(shuō)：當(dāng)空調(diào)循環(huán)停止時(shí)空氣會(huì)聚集在蒸發(fā)器內(nèi)。誰(shuí)正確？ （ A ） A.甲正確；B.乙正確；C.兩人均正確；D.兩人均不正確。 10、 討論空調(diào)系統(tǒng)所用的O形圈時(shí)，甲說(shuō)：R-134a的O形圈通常都是黑色的；乙說(shuō)：R-12的O形圈是藍(lán)色的或綠色的。誰(shuí)正確？ （ D ） A.甲正確；B.乙正確；C.兩人均正確；D.兩人均不正確。 11、 甲說(shuō)：空調(diào)系統(tǒng)抽真空時(shí)間最少要30min；乙說(shuō)：如果抽真空時(shí)間為1至2h，則抽真空效果會(huì)更好。誰(shuí)正確？ （ C ） A.甲正確；B.乙正確；C.兩人均正確；D.兩人均不正確。 12、 甲說(shuō)：POE潤(rùn)滑劑適用于R-134a系統(tǒng)；乙說(shuō)：用于R-134a系統(tǒng)的XH9干燥劑不能用于R-12系統(tǒng)。誰(shuí)正確？ （ D ） A.甲正確；B.乙正確；C.兩人均正確；D.兩人均不正確。 13、 在給空調(diào)系統(tǒng)加注制冷劑時(shí)，如壓縮機(jī)不循環(huán)，甲說(shuō)：可用一搭接線并聯(lián)溫度開關(guān)；乙說(shuō)：可用一搭接線并聯(lián)低壓開關(guān)。誰(shuí)正確？ （ D ） A.甲正確；B.乙正確；C.兩人均正確；D.兩人均不正確。 14、 甲說(shuō)：空調(diào)系統(tǒng)的問(wèn)題能引起冷卻系統(tǒng)問(wèn)題；乙說(shuō)：冷卻系統(tǒng)問(wèn)題能引起空調(diào)系統(tǒng)的問(wèn)題。誰(shuí)正確？ （ C ） A.甲正確；B.乙正確；C.兩人均正確；D.兩人均不正確。 15、 若有液態(tài)制冷劑濺入人的眼睛，則應(yīng)立即采取的安全措施是？ （ D ） A. 立即召集有關(guān)人員開現(xiàn)場(chǎng)會(huì)說(shuō)明意外事故確實(shí)會(huì)發(fā)生； B. 保持受傷者情緒穩(wěn)定并使其確信事故不嚴(yán)重； C. 批評(píng)受傷者太不小心； D. 立即將大量的冷水清洗受傷者的眼睛。 16、 使用R-12的空調(diào)系統(tǒng)，低壓側(cè)壓力表讀數(shù)為379kPa，高壓側(cè)表讀數(shù)為896kPa。甲說(shuō)：空調(diào)系統(tǒng)缺少制冷劑；乙說(shuō)：可能是壓縮機(jī)前墊圈或排放閥損壞。誰(shuí)正確？ （ B ） A.甲正確；B.乙正確；C.兩人均正確；D.兩人均不正確。 17、 空調(diào)系統(tǒng)工作時(shí)，若蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑不足，離開蒸發(fā)器的制冷劑會(huì)是以下哪一種狀態(tài)？（ B ） A. 高于正常壓力，溫度較低； B. 低于正常壓力，溫度較高； C. 高于正常壓力，溫度較高； D. 低于正常壓力，溫度較低。 18、 甲說(shuō)：空調(diào)系統(tǒng)電路中可變電阻的作用是使鼓風(fēng)機(jī)能無(wú)極變速；乙說(shuō)：可變電阻的作用是能為鼓風(fēng)機(jī)提供幾個(gè)檔位的速度控制。誰(shuí)正確？ （ B ） A.甲正確；B.乙正確；C.兩人均正確；D.兩人均不正確。 19、 空調(diào)系統(tǒng)的高壓開關(guān)， （ C ） A. 常開、在2965 kPa時(shí)關(guān)閉； B. 常開、在2344 kPa時(shí)關(guān)閉； C. 常閉、在2965 kPa時(shí)打開； D. 常閉、在2344 kPa時(shí)打開。 20、 甲說(shuō)：車廂內(nèi)的濕度是由調(diào)節(jié)冷卻的空氣與從加熱器芯來(lái)的熱空氣來(lái)控制的；乙說(shuō)：車廂內(nèi)只需維持適當(dāng)?shù)臏囟龋瑵穸葻o(wú)需調(diào)節(jié)。誰(shuí)正確？ （ A ） A.甲正確；B.乙正確；C.兩人均正確；D.兩人均不正確。 21、 空調(diào)與暖風(fēng)系統(tǒng)延時(shí)繼電器的作用是， （ D ） A. 在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液達(dá)到預(yù)定溫度之前防止加熱循環(huán)； B. 在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液達(dá)到預(yù)定溫度之前防止制冷循環(huán)； C. 在關(guān)閉點(diǎn)火鑰匙后將各風(fēng)門回復(fù)到原位； D. 在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后轉(zhuǎn)速穩(wěn)定之前延遲空調(diào)系統(tǒng)的啟動(dòng)。 22、 空調(diào)系統(tǒng)哪種模式可將車外環(huán)境空氣不經(jīng)空調(diào)帶入車內(nèi)？ （ C ） A. MAX； B. NORM； C. VENT； D. DEFROST。 23、 空調(diào)系統(tǒng)BI-LEVEL檔可將車內(nèi)空氣輸送至？ （ D ） A. 面板和下節(jié)氣風(fēng)門； B. 面板和除霜節(jié)氣風(fēng)門； C. 除霜和下節(jié)氣風(fēng)門； D. 面板、下風(fēng)口和除霜節(jié)氣風(fēng)門。 24、 甲說(shuō)：充注制冷劑過(guò)多可能引起壓縮機(jī)噪聲；乙說(shuō)：加注壓縮機(jī)油過(guò)多可能引起壓縮機(jī)噪聲。誰(shuí)正確？ （ C ） A.甲正確；B.乙正確；C.兩人均正確；D.兩人均不正確。 25、 如果系統(tǒng)使用制冷劑的容量為，則正常的注油量應(yīng)為？ （ C ） ；；；。 26、 空調(diào)器運(yùn)行后，儲(chǔ)液干燥器外殼有一層白霜，說(shuō)明： （ B ） A. 制冷劑過(guò)量；B. 干燥器臟堵；C. 制冷劑泄漏；D.干燥器老化。 27、 某空調(diào)系統(tǒng)當(dāng)高壓側(cè)壓力達(dá)到規(guī)定值后，其壓縮機(jī)離合器分離。甲說(shuō)：高壓開關(guān)致使離合器電路斷開引起；乙說(shuō)：安全閥起作用導(dǎo)致壓縮機(jī)離合器斷路引起。誰(shuí)正確？ （ A ） A.甲正確；B.乙正確；C.兩人均正確；D.兩人均不正確。 28、 某空調(diào)系統(tǒng)工作時(shí)出風(fēng)口溫度顯得不夠涼，關(guān)閉壓縮機(jī)后出風(fēng)口有熱氣。甲說(shuō)：可能是發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱或制冷劑加得過(guò)量引起；乙說(shuō)：可能是暖水閥關(guān)閉不嚴(yán)引起。誰(shuí)正確？ （ B ） A.甲正確；B.乙正確；C.兩人均正確；D.兩人均不正確。 29、 制冷劑過(guò)濾回收機(jī)內(nèi)的濕度顯示器呈現(xiàn)黃色說(shuō)明： （ D ） A. 回收機(jī)內(nèi)的過(guò)濾器堵塞； B. 回收器已滿； C. 制冷劑可以再用； D. 制冷劑的濕度超標(biāo)。 30、 空調(diào)與暖風(fēng)系統(tǒng)暖氣熱量不足時(shí)，甲說(shuō)：應(yīng)先檢查暖水閥是否卡??；乙說(shuō)：應(yīng)先檢查空氣混合閥門是否卡住。誰(shuí)正確？ （ B ） A.甲正確；B.乙正確；C.兩人均正確；D.兩人均不正確。 31、 甲說(shuō)：用手握住膨脹閥的感溫包會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)的壓力變化；乙說(shuō)：冷卻膨脹閥的感溫包會(huì)使系統(tǒng)壓力發(fā)生變化。誰(shuí)正確？ （ C ） A.甲正確；B.乙正確；C.兩人均正確；D.兩人均不正確。 32、 用無(wú)壓力的制冷劑潤(rùn)滑油容器給空調(diào)系統(tǒng)加油時(shí)，應(yīng)該在： （ C ） A. 充入制冷劑的過(guò)程中加入； B. 測(cè)試系統(tǒng)是否泄漏之前加入； C. 排空和抽真空操作之間加入； D. 抽真空和加注制冷劑的操作之間加入。 33、 當(dāng)診斷散熱器電動(dòng)風(fēng)扇不工作的故障時(shí)，甲說(shuō)：從電源引一根線到風(fēng)扇電機(jī)，如果風(fēng)扇能運(yùn)轉(zhuǎn)則必須更換溫度開關(guān)；乙說(shuō)：將溫度開關(guān)短路，如果風(fēng)扇能運(yùn)轉(zhuǎn)則必須更換此開關(guān)。誰(shuí)正確？ （ B ） A.甲正確；B.乙正確；C.兩人均正確；D.兩人均不正確。 34、 測(cè)量空調(diào)系統(tǒng)壓力時(shí)，如果低壓側(cè)壓力偏低，高壓側(cè)壓力正常。甲說(shuō)：表明制冷劑充注不足；乙說(shuō)：表示高壓側(cè)有堵塞現(xiàn)象。誰(shuí)正確？ （ B ） A.甲正確；B.乙正確；C.兩人均正確；D.兩人均不正確。 35、 在修理冷凝器時(shí)，甲說(shuō)：可用溶劑和金屬刷清洗散熱片之間的灰塵；乙說(shuō)：可用梳子校直冷凝器的散熱片。誰(shuí)正確？ （ C ） A.甲正確；B.乙正確；C.兩人均正確；D.兩人均不正確。 36、 在診斷擋風(fēng)玻璃內(nèi)水霧較多的故障時(shí)，甲說(shuō)：由于蒸發(fā)器排水管阻塞造成空氣濕潤(rùn)所致；乙說(shuō)：可能是由于加熱器滲漏水引起。誰(shuí)正確？ （ C ） A.甲正確；B.乙正確；C.兩人均正確；D.兩人均不正確。 37、 空調(diào)系統(tǒng)觀察窗上有凝霧現(xiàn)象時(shí)，甲說(shuō)：表明制冷劑不足；乙說(shuō)：由于系統(tǒng)內(nèi)有空氣引起。誰(shuí)正確？ （ D ） A.甲正確；B.乙正確；C.兩人均正確；D.兩人均不正確。 38、 在修理空調(diào)壓縮機(jī)離合器時(shí)，甲說(shuō)：要在轉(zhuǎn)盤和銜鐵之間涂一層輕質(zhì)潤(rùn)滑油；乙說(shuō)：要用塞尺檢查轉(zhuǎn)子與銜鐵之間的間隙。誰(shuí)正確？ （ B ） A.甲正確；B.乙正確；C.兩人均正確；D.兩人均不正確。 39、 對(duì)于裝有電子空氣過(guò)濾器的汽車空調(diào)系統(tǒng)，在討論外界空氣通風(fēng)門關(guān)閉的原因時(shí)，甲說(shuō)：是由于空氣清潔度傳感器污染所致；乙說(shuō)：當(dāng)車間內(nèi)的一氧化碳濃度高時(shí)，此門關(guān)閉是正?，F(xiàn)象。誰(shuí)正確？ （ C ） A.甲正確；B.乙正確；C.兩人均正確；D.兩人均不正確。 四、多項(xiàng)選擇題 1、 以下哪些是空調(diào)系統(tǒng)制冷劑罐的功能？ （ A、B、C ） A.儲(chǔ)液；B.干燥；C.過(guò)濾；D.節(jié)流。 2、 當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)管路中有濕氣時(shí)，可能會(huì)產(chǎn)生以下哪些現(xiàn)象？ （ B、C ） A.制冷劑罐堵塞；B.間歇性制冷；C.系統(tǒng)腐蝕；D.管路過(guò)熱。 3、空調(diào)系統(tǒng)中制冷劑加得過(guò)量，會(huì)產(chǎn)生以下哪些現(xiàn)象？ （ A、B、D ） A.蒸發(fā)器制冷不足；B.壓縮機(jī)產(chǎn)生液擊；C.制冷劑罐堵塞；D.管路過(guò)熱。 4、將空調(diào)壓力表上兩個(gè)手動(dòng)閥關(guān)閉后， （ B、C ） A.兩表均不顯示系統(tǒng)壓力；B.高壓表顯示高壓側(cè)壓力； C.低壓表顯示低壓側(cè)壓力；D.兩表均顯示大氣壓力。 5、若空調(diào)壓縮機(jī)離合器接合后，聽到“噠噠”聲，可能是由于： （ A、C、D ） A.壓縮機(jī)軸承故障；B.冷凝器堵塞； C.張緊輪損壞； D.壓縮機(jī)油太少。 6、空調(diào)系統(tǒng)高壓側(cè)壓力高于正常值，可能是： （ A、C、D ） A.制冷劑加注過(guò)量；B.壓縮機(jī)有故障； C.冷卻系統(tǒng)不良； D.冷凝器受阻。 7、空調(diào)系統(tǒng)在環(huán)境溫度為時(shí)，高壓側(cè)壓力值是1700 kPa，低壓側(cè)壓力值為200 kPa，表明： （ A、C ） A.制冷劑過(guò)量； B.制冷劑不足； C.蒸發(fā)器的壓力調(diào)節(jié)器損壞； D.系統(tǒng)正常。 8、下列哪些情況需要更換儲(chǔ)液/干燥器。 （ A、B、C ） A. 儲(chǔ)液/干燥器泄漏； B. 儲(chǔ)液/干燥器吸足了水分； C. 空調(diào)系統(tǒng)與大氣相通2h以上； D. 儲(chǔ)液/干燥器凹陷。 9、下列哪些是檢查真空系統(tǒng)泄漏的好方法？ （ A、D ） A. 追蹤“嘶嘶”聲的源頭； B. 在可疑的區(qū)域潑水； C. 用好的真空管或元件逐一替換； D. 逐一夾緊真空軟管或堵住相關(guān)部件。 10、某空調(diào)系統(tǒng)高壓側(cè)壓力偏低，而低壓側(cè)壓力偏高，可能原因有：（ B、C、D ） A. 系統(tǒng)的高壓側(cè)有堵塞； B. 膨脹閥被卡在打開位置； C. 壓縮機(jī)簧片閥損壞； D. 壓縮機(jī)磨損。 11、某空調(diào)系統(tǒng)高壓側(cè)和低壓側(cè)壓力均偏高，可能原因有： （ A、B、D ） A. 冷凝器外表臟污； B. 系統(tǒng)內(nèi)有空氣； C. 膨脹閥開度過(guò)??； D. 制冷劑過(guò)量。 12、關(guān)于R-134a哪些說(shuō)法是正確的： （ A、B、D ） A. 它的工作壓力比使用R-12時(shí)高； B. 它比R-12更容易泄漏； C. 對(duì)環(huán)境的污染要大一些； D. 與R-12系統(tǒng)比較要用不同的控制閥。 五、案例分析 1、 某94年款豐田佳美轎車的空調(diào)系統(tǒng)，近三個(gè)月以來(lái)常出現(xiàn)間歇性制冷故障，這兩周此故障越來(lái)越頻繁，甚至完全不制冷。經(jīng)檢查制冷系統(tǒng)管道壓力，其低壓端壓力時(shí)而正常，時(shí)而變?yōu)檎婵?，?qǐng)回答下列問(wèn)題：（參見圖4-1） （1） 空調(diào)使用R134a制冷劑，正常工作時(shí)，其高、低壓管路壓力分別應(yīng)為 1448kPa 及 210kPa 。 （2） 上述故障說(shuō)明制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑過(guò)少。（ × ） （3） 貯液器的作用有 A、B 。 A、吸收水分 B、過(guò)濾系統(tǒng)內(nèi)雜質(zhì) C、節(jié)流 D、蒸發(fā) （4）對(duì)此故障的修理辦法是 B、C 。 A、更換膨脹閥 B、更換貯液器 C、抽空并加注制冷劑 D、增補(bǔ)制冷劑 2、 冷氣不夠涼，檢測(cè)在發(fā)動(dòng)機(jī)2400r/min時(shí)，高壓壓力為12kg/cm2，低壓壓力為 cm2，貯液器至蒸收器的冷氣管結(jié)霜，請(qǐng)回答下列問(wèn)題： （1）此現(xiàn)象表明制冷劑添加不足。（ √ ） （2）做制冷試驗(yàn)時(shí)，空調(diào)風(fēng)機(jī)應(yīng)處于 最高檔 位，溫度調(diào)至 最低檔 位。 （3）正常制冷情況下，貯液器的觀察窗應(yīng)能見到（ B ）現(xiàn)象。 A、清澈透明 B、初時(shí)極少量氣泡，后沒(méi)有氣泡 C、持續(xù)大量氣泡 D、初時(shí)極少量氣泡，后氣泡增多 （4）在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況下，添加制冷劑應(yīng)從 低壓 端注入。 3、 某95年款本田雅閣轎車，其空調(diào)系統(tǒng)一直工作良好，在剛進(jìn)入夏天時(shí)逐漸感覺(jué)制冷效果差，經(jīng)檢測(cè)高、低壓管路壓力均偏高，請(qǐng)回答下列問(wèn)題：（見圖4-2） （1） 膨脹閥的作用（ A ） A、節(jié)流 B、膨脹 C、除水分過(guò)濾 D、增壓 （2） 在作空調(diào)性能檢測(cè)時(shí)，應(yīng)注意發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 為1800RPM 。 （3） 此故障說(shuō)明制冷系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑過(guò)多。（ √ ） （4） 當(dāng)汽車高速行駛時(shí)，制冷良好，中、低速制冷效果差說(shuō)明（ B ） A、冷凝器臟堵 B、空調(diào)電子扇不工作 C、膨脹閥故障 D、蒸收器臟堵 4、 某98年款捷達(dá)轎車，其空調(diào)制冷良好，在很長(zhǎng)一段時(shí)間不使用后，最近開空調(diào)，即使把風(fēng)機(jī)開關(guān)旋至高速檔，仍感覺(jué)風(fēng)量不大，冷氣不足，經(jīng)檢修空調(diào)系統(tǒng)無(wú)泄漏現(xiàn)象，請(qǐng)回答下列問(wèn)題： （1）風(fēng)機(jī)電機(jī)損壞，會(huì)造成上述故障。（ √ ） （2）蒸收器表面溫度傳感器使用3PTC元件。（ × ） （3）造成冷氣不足的原因有（ A、B、C ） A、冷氣蒸收過(guò)濾器嚴(yán)重臟堵 B、蒸收器表面臟 C、長(zhǎng)時(shí)間開空調(diào)蒸收器表面結(jié)冰 D、冷凝器風(fēng)扇不工作 （4）冷凝器電子扇的運(yùn)作是由（ A、B、C ） A、收動(dòng)機(jī)冷卻水溫開關(guān) B、空調(diào)管路壓力開關(guān) C、風(fēng)機(jī)開關(guān) D、AC開關(guān) 5、 93款凌志LS400轎車，其空調(diào)系統(tǒng)在車輛行駛30min后，冷氣逐漸由良好變?yōu)椴恢评?，同時(shí)空調(diào)面板上的A/C指示燈閃爍，請(qǐng)回答下列問(wèn)題： 1） 在空調(diào)壓縮機(jī)上裝有轉(zhuǎn)速傳感器的作用是_防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)載、保障系統(tǒng)安全_。 2） 造成上述故障的可能原因有：（ A、D ） A．發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶老化開裂； B.發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器失效； C．空調(diào)管路壓力開關(guān)失效； D.空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器打滑。 3）對(duì)有異響的空調(diào)壓縮機(jī)只需更換新壓縮機(jī)即可。（ × ） 4）該空調(diào)顯示系統(tǒng)具有自我診斷功能，其操作方法如下：（ A ） A． 同時(shí)按壓住“AUTO”鍵和“內(nèi)循環(huán)”鍵，打開點(diǎn)火開關(guān)至“ON”檔，空調(diào)顯示板指示燈開始閃爍； B． 同時(shí)按壓住“AUTO”鍵和“外循環(huán)”鍵，打開點(diǎn)火開關(guān)至“ON”檔，空調(diào)顯示板指示燈開始閃爍； C． 同時(shí)按壓住“AUTO”鍵和“LO”鍵，打開點(diǎn)火開關(guān)至“ON”檔，空調(diào)顯示板指示燈開始閃爍； D． 同時(shí)按壓住“AUTO”鍵和“HI”鍵，打開點(diǎn)火開關(guān)至“ON”檔，空調(diào)顯示板指示燈開始閃爍；
幸福0571
該專業(yè)是全國(guó)首批28所示范院校的重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)。本專業(yè)主要培養(yǎng)學(xué)生掌握現(xiàn)代供熱通風(fēng)與空調(diào)工程技術(shù)的基本理論知識(shí)和專業(yè)技能，具備熱能空調(diào)通風(fēng)工程、傳熱學(xué)、流體力學(xué)、動(dòng)力工程等方面基礎(chǔ)知識(shí)，具有供熱通風(fēng)及制冷設(shè)備的工程設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試和運(yùn)行管理的能力，畢業(yè)生能從事動(dòng)力工程(如熱電廠工程、制冷及低溫工程、空調(diào)工程)的設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)行、管理、實(shí)驗(yàn)和安裝維修、開發(fā)、營(yíng)銷等方面的應(yīng)用型技術(shù)人才。開設(shè)的主干課程有：工程力學(xué)、機(jī)械基礎(chǔ)、電工與電子技術(shù)、工程熱力學(xué)、流體力學(xué)、傳熱學(xué)、供熱工程、通風(fēng)與空調(diào)工程、鍋爐與鍋爐房設(shè)備、建筑給排水工程、制冷技術(shù)、施工技術(shù)、安裝工程預(yù)算與施工組織管理。
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