一、上車起步

調(diào)整座位，坐的舒服

系好安全帶

調(diào)后視鏡，能看到全部

左轉(zhuǎn)向燈，觀看左后視鏡，察看后方有無來車

左腳離合，半聯(lián)動(dòng)，松手剎，車子啟動(dòng)

正常行駛到機(jī)動(dòng)車道，轉(zhuǎn)向燈復(fù)位

輕抬離合，加油門，踩離合，松油門，掛二檔

輕抬離合，加油門，踩離合，松油門，在速度20km/h左右掛三檔

二、左變更車道

左轉(zhuǎn)向燈，觀看左后視鏡，察看后方有無來車

三秒后，左微移方向盤，變更到左邊車道，轉(zhuǎn)向燈復(fù)位

三、右變更車道

右轉(zhuǎn)向燈，觀看右后視鏡，察看后方有無來車

三秒后，右微移方向盤，變更到右邊車道，轉(zhuǎn)向燈復(fù)位

四、過人行道，學(xué)校區(qū)域，菜場(chǎng)區(qū)域等

微松油門，左右察看來往行人，注意避讓

五、過紅綠燈

看到紅燈

速踩離合，輕踩剎車，停止線外停車

掛一檔

綠燈亮

輕抬離合，半聯(lián)動(dòng)，慢提剎車，汽車啟動(dòng)，稍加油門

左右察看人行道過往行人

輕抬離合，加油門，踩離合，松油門，掛二檔

輕抬離合，加油門，踩離合，松油門，在速度20km/h左右掛三檔

六、90°轉(zhuǎn)彎

根據(jù)三、四條變更車道的前提下，并轉(zhuǎn)彎處無紅燈禁行

轉(zhuǎn)向燈并察看相應(yīng)方向前后方交通情況

將擋位由高檔降至二檔

當(dāng)前車輪壓過停止線后，方向盤轉(zhuǎn)半圈

轉(zhuǎn)完后察看左右有無行人，前車輪不能壓到轉(zhuǎn)入車道的界限若轉(zhuǎn)彎處有紅燈，則先執(zhí)行條再執(zhí)行條

七、180°轉(zhuǎn)彎

轉(zhuǎn)向燈并察看相應(yīng)方向前后方交通情況

將擋位由高檔降至一檔

若前方無阻車，變更后的`車道交通情況允許，車子不用停下來

當(dāng)2/3車身經(jīng)過后，根據(jù)轉(zhuǎn)入車道方向打死方向盤后面執(zhí)行流程

八、加速行駛

執(zhí)行到流程后，將擋位掛至四檔，相對(duì)高速行駛10s后，降低擋位至三檔，確保安全九、停車結(jié)束

右轉(zhuǎn)向燈，通過右方后視鏡察看右后方交通情況

仍舊執(zhí)行三秒鐘，在后方交通情況允許情況下，右微轉(zhuǎn)方向，車子行駛到馬路最右側(cè)位置

踩離合同剎車，擋位掛空擋，拉手剎，考試結(jié)束

科目三考試注意細(xì)節(jié)

1、右腳放到該放的地方

這條不光是考試的時(shí)候需要注意，就是拿到駕照后也必須注意。在不用踩油門的情況下，腳一定要放到剎車上。你想考官看到你在低于20碼的速度下過十字路口時(shí)(馬路旁邊有行人)，腳還放在油門上，他坐在副駕駛上能安心嗎。新手遇到緊急情況容易緊張，這也能防止你誤把油門當(dāng)剎車踩。

2、低頭看檔

這一條師傅應(yīng)該都教過，一開始再別扭也要控制自已，在考試時(shí)更要注意，這個(gè)錯(cuò)誤最容易在準(zhǔn)備起步時(shí)犯，開車時(shí)目光只能向前看，這是一個(gè)基本的習(xí)慣。

3、靠邊停車路線過長(zhǎng)

科目走完，考官發(fā)“靠邊停車”的口令，幾乎就是勝利的前奏了，這時(shí)候出錯(cuò)實(shí)在是前功盡棄，估計(jì)不是一般的長(zhǎng)，只要不是路口和實(shí)線處，停車應(yīng)果斷些，聽到口令看清路況，沒有實(shí)線或太接近路口就趕緊打右燈，看后視鏡剎車減速并線，人到路中偏右的位置，回左輪(要多回一些)，在靠慣性能滑動(dòng)到把車回正時(shí)就踩下離合，車正將輪向右回正停車。

4、紅綠燈前猶豫

綠燈變紅燈前會(huì)閃幾下，這時(shí)根據(jù)離路口的距離和車速，距離近車速?zèng)]降下來就踩油門過去，要不就果斷剎車停住，一猶豫弄不好就過了停止線，掛。

5、行車時(shí)車身太偏右

和我一撥考的一個(gè)就是因?yàn)檐嚿硖?，走了起伏路加一個(gè)百米加減檔，單從完成科目的情況應(yīng)該沒太大問題，但行駛中車身明顯偏右，被考官拿下了。這個(gè)毛病我剛上車時(shí)也常犯，最后總算被師傅給扳過來了，臨考前師傅還諄諄教誨，因?yàn)檫@樣給考官的感覺很不好，你想，你都快給考官帶溝里去了，能讓你過嗎。再說了出來上了路，右邊可是行人和自行車，是行走路線隨意性比較強(qiáng)的群體，撞了還賠錢沒商量，左邊雖然是速度快的車，但你按車道規(guī)規(guī)距距走還是安全的。