各大航空公司培訓(xùn)費(fèi)用
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印象記憶02
培訓(xùn):理論知識(shí)和應(yīng)急撤離實(shí)操共需3個(gè)月。2、通過(guò)培訓(xùn)（考試合格）后，與公司簽約。3、帶飛：上機(jī)由老乘務(wù)員（師傅）在實(shí)際飛行中傳授乘務(wù)知識(shí)和服務(wù)技巧等。4、放單：帶飛小時(shí)數(shù)達(dá)到的情況下，師傅認(rèn)為可以獨(dú)立執(zhí)行飛行任務(wù)，則可提出放單飛申請(qǐng)，由乘務(wù)檢察員在實(shí)際飛行過(guò)程中檢查。通過(guò)檢查的，可獲得《中國(guó)民用航空乘務(wù)員資格證》。5、作為有號(hào)位的客艙乘務(wù)員獨(dú)立執(zhí)行飛行任務(wù)。每家航空公司的培訓(xùn)費(fèi)用會(huì)有一定的差距，國(guó)航6000，其他航空公司一般都是10000.
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在我國(guó)，想要培養(yǎng)出一名合格的飛行員，至少需要10年左右的時(shí)間，期間所花費(fèi)的培訓(xùn)費(fèi)、養(yǎng)護(hù)費(fèi)、學(xué)習(xí)費(fèi)用等大約需要在200萬(wàn)人民幣左右，這是一個(gè)非常龐大的數(shù)字。
民航總局規(guī)定：飛行員如果離職，對(duì)培訓(xùn)費(fèi)的相關(guān)補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)為70萬(wàn)元－210萬(wàn)元。當(dāng)然這只是對(duì)培養(yǎng)出來(lái)的飛行員作為一個(gè)約束作用。不過(guò)細(xì)研究下來(lái)，培養(yǎng)一個(gè)合格的民航飛行員，需要的費(fèi)用不小。
飛行員在校的學(xué)習(xí)，以及上崗后每年兩次的復(fù)訓(xùn)，光在學(xué)?；ǖ腻X就大致在一百萬(wàn)左右。畢業(yè)以后還要進(jìn)行7-10年的專業(yè)培訓(xùn)。當(dāng)然，如果是退伍空軍飛行員的話，費(fèi)用自然就降很多了。
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空乘專業(yè)培訓(xùn)花多錢一般在1W-2W之間。
空乘指的是空中乘務(wù)員。是民用航空中在機(jī)艙內(nèi)為乘客提供各項(xiàng)服務(wù)的勤務(wù)人員，主要工作為確保飛航安全、指導(dǎo)乘客使用機(jī)上安全設(shè)備、維護(hù)機(jī)艙環(huán)境整潔、在緊急情況下引導(dǎo)乘客安全離開機(jī)艙以及供應(yīng)飛機(jī)餐點(diǎn)等。也叫做“航空乘務(wù)員”。
具體情況如下：1、北京理工大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院開設(shè)的空乘專業(yè)學(xué)費(fèi)為24800元/年。2、北京航空航天大學(xué)教育培訓(xùn)中心空乘專業(yè)學(xué)費(fèi)為26800元/年。魯東大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院空乘專業(yè)學(xué)費(fèi)為12000元/年。
空乘面試
空乘面試時(shí)候不要緊張，保持自信和自然的笑容，一方面可以幫助你放松心情，令面試的氣氛變得更融洽愉快；
另一方面，可令考官認(rèn)為你充滿自信，能面對(duì)壓力。
培訓(xùn):理論知識(shí)和應(yīng)急撤離實(shí)操共需3個(gè)月。2、通過(guò)培訓(xùn)（考試合格）后，與公司簽約。3、帶飛：上機(jī)由老乘務(wù)員（師傅）在實(shí)際飛行中傳授乘務(wù)知識(shí)和服務(wù)技巧等。
4、放單：帶飛小時(shí)數(shù)達(dá)到的情況下，師傅認(rèn)為可以獨(dú)立執(zhí)行飛行任務(wù)，則可提出放單飛申請(qǐng)，由乘務(wù)檢察員在實(shí)際飛行過(guò)程中檢查。通過(guò)檢查的，可獲得《中國(guó)民用航空乘務(wù)員資格證》。
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