飛機(jī)駕照培訓(xùn)
孤山幽靈
wangweil0726
考飛機(jī)駕照的流程：1、先體檢、然后理論知識(shí)和實(shí)際飛行。2、理論考試和實(shí)際飛行是同步進(jìn)行的，按照規(guī)定，實(shí)際飛行考試最少要完成 40 小時(shí)以上的飛行時(shí)間，由專門進(jìn)行培訓(xùn)的教官來對(duì)學(xué)員考評(píng)。3、在培訓(xùn)中，首先要學(xué)習(xí)飛行理論和飛行操作技術(shù)，在老師的帶領(lǐng)下學(xué)生要學(xué)習(xí)與飛行相關(guān)的地理、機(jī)械等理論內(nèi)容。要認(rèn)識(shí)飛機(jī)構(gòu)造、進(jìn)行飛行技術(shù)學(xué)習(xí)和實(shí)際高空飛行演練。然后，通過國家“私人駕駛員執(zhí)照”理論考試和飛行技能實(shí)踐考試。4、理論考試滿分為100分，80分合格。5、實(shí)踐考試由考核航空知識(shí)口試和演示飛行技能或飛行熟練性兩個(gè)部分組成。如果以上考試獲得通過，飛行經(jīng)歷等符合有關(guān)規(guī)章的要求，就可以申請(qǐng)民航總局頒發(fā)“私用駕駛員執(zhí)照”，將得到民航總局頒發(fā)的國際承認(rèn)的飛行駕駛執(zhí)照?？硷w機(jī)駕照價(jià)格：考取私人飛行駕照，需要經(jīng)過6至8個(gè)月的初級(jí)培訓(xùn)，大約10萬元以下的考牌費(fèi)用就可拿到駕照?？硷w機(jī)駕照條件：1、學(xué)員必須年滿17周歲。2、身體高度、腿的長(zhǎng)度、聽力、視力等身體條件都要合格。3、此外還要有良好的道德品質(zhì)。4、能正確讀、聽、說、寫漢語。5、無影響雙向無線電對(duì)話的口吃和口音。6、具有初中或者初中以上文化程度等。
總迷路的熊
想要考取飛機(jī)駕照要通過三關(guān)檢驗(yàn)：體檢、理論知識(shí)和實(shí)際飛行。具體步驟是在飛機(jī)駕照地方報(bào)名之后，參加體檢，繳納學(xué)費(fèi)之后開始學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)之后通過理論考試和上機(jī)操作之后可以獲得飛行駕照。
目前可以報(bào)名飛機(jī)駕照的地方：兩江新區(qū)兩江航空學(xué)院、中國民航飛行學(xué)院新津分院(成都)、上海東方航空教育培訓(xùn)有限公司、海南亞太飛行訓(xùn)練有限公司、北京雁棲湖飛行俱樂部、廣東白云通用航空有限公司、河南安陽國家體委航校、大同航空訓(xùn)練基地、東方航空公司訓(xùn)練中心、武漢通航國際飛行培訓(xùn)中心、哈爾濱飛龍國際航空培訓(xùn)有限公司、珠海F&F航空俱樂部、西安中飛航空俱樂部。
如何考試：學(xué)習(xí)分為理論和上機(jī)操作。理論課30~50學(xué)時(shí)，上機(jī)操作50~70學(xué)時(shí)。最快半年可拿私飛駕照，慢的需要1~2年。理論考試是從2000道備選題中，隨機(jī)抽取100道題目作答，70分及格。操作考試中的直升機(jī)駕考，要考垂直起降、倒擋和空中定點(diǎn)懸停等，難度也不小。
學(xué)些什么：通用航空飛機(jī)駕照分三類：私人飛行駕駛執(zhí)照(英文縮寫PPL)、商用飛行駕駛執(zhí)照(英文縮寫CPL)和航線運(yùn)輸駕駛執(zhí)照(英文縮寫ATPL)，前兩種是市民主要選擇的駕照。
學(xué)費(fèi)多少：從開始學(xué)習(xí)到取得私飛駕照，學(xué)費(fèi)在20~25萬元;若要考取商飛駕照，學(xué)費(fèi)在70~80萬元。
體檢門檻：體檢內(nèi)容包含抽血、尿檢、B超、胸透、腦電圖等近200項(xiàng)檢查。有心臟病、高血壓、肢體殘疾、近視超過500度或經(jīng)常頭痛，甚至有口吃，都沒資格報(bào)名。
Charleswpf
剛拿到運(yùn)動(dòng)類飛行執(zhí)照，整個(gè)流程花了七萬多，一部分是來回路費(fèi)酒店費(fèi)。
運(yùn)動(dòng)類飛行執(zhí)照準(zhǔn)駕范圍是輕型飛機(jī)，比如說固定翼飛機(jī)、自轉(zhuǎn)旋翼機(jī)、滑翔機(jī)、氣球、小型飛艇、初級(jí)飛機(jī)這類的。綜藝?yán)镒畛３霈F(xiàn)的就是初級(jí)飛機(jī)。
它駕駛起來比較容易，雖然跑道要求要400米以上，但200來米就可以起飛了，只要掌握起飛和降落，就能輕松駕駛飛機(jī)了。
學(xué)它也是一時(shí)興起，之前工作壓力大，又喜歡凌空的快感，就花錢找飛鷹航空俱樂部的教官進(jìn)行帶飛，挺方便的，學(xué)完還可以掛靠俱樂部繼續(xù)玩。被帶飛了幾次吧，感覺我是真喜歡這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)。
飛鷹是我問的第三家，前面兩家要么價(jià)格貴，超出了我的預(yù)算，要么資質(zhì)淺，要么沒有培訓(xùn)許可證。
在這里我要提一句：目前市場(chǎng)上的飛行執(zhí)照課程在2600/小時(shí)左右，但某些航校報(bào)價(jià)3000，這就不太合適了。然后，選航校千萬得看它們的許可證。有通航頒發(fā)的“通用航空經(jīng)營許可證”和“航空運(yùn)營人運(yùn)行合格證”才是正規(guī)的航校，報(bào)名時(shí)需要確認(rèn)。飛鷹是我最終選的航校。
飛鷹的固定翼是萬，直升機(jī)是萬，包括課程和考證費(fèi)用，教員的態(tài)度非常好，談吐清晰。我之前坐的一直是固定翼，所以就報(bào)名了固定翼飛機(jī)的培訓(xùn)，因?yàn)楣潭ㄒ砀踩?/p>
飛鷹航空俱樂部旗下?lián)碛?0種機(jī)型，阿若拉SA60L、泰克南P92、塞斯納172、CTLS 、彌勒dl2、鉆石da2040、羅賓遜r2244、小松鼠B3。滿足全國飛行愛好者學(xué)飛行執(zhí)照、飛行體驗(yàn)。
課程包括理論培訓(xùn)和實(shí)飛訓(xùn)練，理論培訓(xùn)主要是學(xué)習(xí)飛行器結(jié)構(gòu)和操作流程以及各方面的原理。這部分比較瑣碎，因?yàn)槲移匠＿€要上班，所以采用的是半脫產(chǎn)學(xué)習(xí)，就是利用業(yè)余時(shí)間是去航校學(xué)的，教員講解時(shí)會(huì)用圖片、模型。
飛行訓(xùn)練就是怎么開飛機(jī)。不得不提，在正式開始飛行練習(xí)之前，光飛行檢查就有好多細(xì)節(jié)項(xiàng)，畢竟要上天，需要排除所有的飛行故障，確保絕對(duì)的安全。
按照教學(xué)大綱，我學(xué)的固定翼飛行執(zhí)照的飛行時(shí)長(zhǎng)在30小時(shí)左右，其中包含2小時(shí)單飛實(shí)操。
整套課程完成后要進(jìn)行單人飛行考試，主考員是我的教員。考試分為口試和飛行，口試主要考察理論知識(shí)，飛行考試則需要完成單飛和轉(zhuǎn)場(chǎng)。都合格后教員會(huì)在飛行記錄本上簽名，意味著你考試合格了，等待拿證~
因?yàn)槲医坏娜f里還包含辦證費(fèi)用，所以不用花太多心思。辦證速度也還蠻快的，我一個(gè)多月就拿下了，之后想飛行就在飛鷹航空俱樂部公司租個(gè)飛機(jī)自己飛。還能跟飛行俱樂部的飛行員一樣帶飛賺外快，樂哉~
最后秀一下我的飛行執(zhí)照！
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