(1)反向存儲(chǔ)1.測試車輛的行駛路線尺寸:(普桑寬厘米，長厘米，軸距厘米)倉庫W -寬度:車寬值(不含鏡子，下同)加厘米L -停車位長度:車 科目二考試場地尺寸及要求 (1)反向存儲(chǔ) 1.測試車輛的行駛路線 尺寸:(普桑寬厘米，長厘米，軸距厘米) 倉庫W -寬度:車寬值(不含鏡子，下同)加厘米 L -停車位長度:車輛長度加的值；L =厘米 s車道寬度:車輛長度的倍；S =* cm h -車庫到控制線的距離:汽車長度的倍。H =*厘米 2.操作要求 考試期間，車輛不得在前進(jìn)、后退途中停車。從道路一端的控制線(車身壓力控制線)倒入車庫停車，然后出倉庫，開到另一端的控制線上方，再倒入車庫停車，最后出車庫。 (二)坡道定點(diǎn)停車和起步 1.圖: ......控制線； ──停車樁桿線，線寬 I -斜率，10%； L -坡長，取值(包括豎曲線總長度):大型車30m，小型車20m，摩托車8m； R -豎曲線半徑，大于30m S2 S1-停車控制線到停車樁中心線的距離，取值米15+50 = 65厘米。 2.操作要求 控制車輛準(zhǔn)確停車，平穩(wěn)起步，車輛不得溜回。啟動(dòng)時(shí)間不得超過30s。 (3)側(cè)停車 1.測試車輛的行駛路線 試驗(yàn)車輛的行駛路線見圖。 圖形尺寸: 米(兩側(cè)控制線長度) L -停車位長度，大型客車長度的倍減1m，小型車輛長度的倍加1m，其他車輛長度的倍； L=*厘米 W -停車位寬度，車輛寬度加厘米 W車道寬度，倍車寬加 W=* cm 2.操作要求 車輛停在車庫正前方后，回倉庫一次。中間不準(zhǔn)停車，車輪不撞車道邊線和車庫邊線。 (4)彎道行駛 1.彎道行駛項(xiàng)目平面設(shè)計(jì)； 半徑:大貨車、大客車、拖拉機(jī)12米，中型客車、低速貨車米，小型汽車米； 道路寬度:大貨車、大客車4米，拖拉機(jī)7米，中型客車、低速貨車米，小型汽車米； 弧長:圓周的八分之三。(外弧長:米，內(nèi)弧長:米) 2.操作要求 將車輛從彎道的一端駛?cè)?，從另一端駛出。駕駛過程中的轉(zhuǎn)向和穩(wěn)定速度。不要中途停車，車輪不能碰到車道邊線。 (5)右轉(zhuǎn) 1.直角轉(zhuǎn)彎項(xiàng)目平面設(shè)計(jì)； L -道路長度，大于或等于車輛長度的倍；L= cm * cm，長445 cm，長800 cm。 W路寬，小型車軸距加1m，牽引車前軸距加4m，其他車輛軸距加 W= cm。 2.操作要求 車輛應(yīng)按規(guī)定路線行駛，從左向右或從右向左成直角轉(zhuǎn)彎，一次通過，中途停車，車輪不得觸及車道邊線。 科目二考試車速怎么控制 第二科考試時(shí)如何讓車慢下來，保持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)？老教練會(huì)告訴你:離合器的使用一定要熟練。許多候選人在離合器的不熟練控制中“死亡”。離合器在什么情況下保持靜止？我不知道在哪里踩離合器。還有，上坡起步時(shí)，手握不住離合器，容易熄火，還有點(diǎn)不敢踩油門...騎手經(jīng)常會(huì)遇到這些情況。 首先要學(xué)會(huì)正確踩離合器。腳底要踩離合踏板，腳后跟要貼地。當(dāng)離合器踩至最低點(diǎn)時(shí)，膝蓋應(yīng)輕微彎曲。女生不穿高跟鞋，不要用腳尖蹬地，也不要用腳后跟離開地面，這樣會(huì)導(dǎo)致力量不足。踩離合器時(shí)，避免長時(shí)間處于半接合狀態(tài)，這樣可以保護(hù)離合器不被磨損。 還有一點(diǎn)要提醒大家，離合器不要放得太快或者故意把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提得太高，這樣離合器會(huì)很快磨損。換擋時(shí)記得踩下離合器。踩離合器時(shí)，應(yīng)松開油門。如果手不能順利換擋，可以先松開離合器，然后再踩離合器，然后換擋，不要強(qiáng)行換擋。 有騎手問:如果汽車保持勻速，需要用左腳踩離合上下微調(diào)還是保持靜止？ 一直微調(diào)，因?yàn)槿绻刂莆恢媒咏肼?lián)動(dòng)的極限值，車速會(huì)自行跑到怠速，但這并不意味著壓離合器。而且，路況也不是一成不變的。有些路有坑，有些有凹痕，有些有鼓聲，摩擦力不均勻，所以為了保持速度不變，你必須把腳放在半聯(lián)動(dòng)和空齒輪滑動(dòng)的臨界值周圍，來回進(jìn)行微調(diào)。 有騎手問:汽車啟動(dòng)后，怎么能要求汽車快速行駛且不超過5秒？離合器的總行程互不相同。你需要汽車快速行駛，而不是多快。做到這一點(diǎn)的關(guān)鍵是第一腳在松脫時(shí)能達(dá)到半聯(lián)動(dòng)和空擋位滑動(dòng)的臨界值。要想找到這個(gè)臨界值，首先要換擋，然后踩離合器，踩在能剛換擋的地方就是臨界值，所以稍微抬起來就已經(jīng)是半聯(lián)動(dòng)了。然后一松開腳剎車或手剎車就可以動(dòng)了。但是有一個(gè)更簡單的方法，只需快速將它提升到半連桿機(jī)構(gòu)總行程的一半，并且稍微少一點(diǎn)。 有騎手問:教練教我用腳趾踩離合，但在我實(shí)際操作過程中，舉離合的時(shí)候，我經(jīng)常慢慢滑到腳底來控制離合。是鞋子嗎？不是鞋子的問題。注意兩點(diǎn): 首先是坐姿。你踩的時(shí)候會(huì)踩腳嗎？如果是，很有可能是你踩不好，你的腳后跟有沒有著地？如果沒有，那么你的調(diào)整就很難做到微妙。第二，就像我剛才說的，踩在臨界值以下和踩物理步死都是效果，所以如果你真的每次都踩死，那么很有可能你很長時(shí)間都沒有達(dá)到臨界值，而且這個(gè)升降和釋放的幅度會(huì)超過腳的自然屈伸，所以踩上去就會(huì)向前跑。為了克服這個(gè)問題，你需要放松你的大腿，用腳踝的力量完全控制它們。通常，當(dāng)你的腳感覺到你的腳的頂部時(shí)，你已經(jīng)達(dá)到了臨界值。 科目二考試場地尺寸及要求 @2019