科目三考駕照是比較難的項目，那么科目三如何才能快速的通過呢，這里有些小技巧可以幫助你。

科目三屬于路考，路考主要考的是心理素質(zhì)和細(xì)心程度。

很多人第一步起步就掛了，這主要原因是平時就沒練好，你連第一步都沒有練好，那下面又該怎么辦呢？

所以首先第一步，你就應(yīng)該認(rèn)真的練起步。

我們了解到的科目三，一共有16項，這16項包括：1、上車準(zhǔn)備；2、起步（模擬燈光操作）；3、直線行駛；4、加減檔位操作；5、變更車道6、直行通過路口；7、路口左轉(zhuǎn)彎；8、路口右轉(zhuǎn)彎；9、通過人行橫道線；10、通過學(xué)校區(qū)域11、通過公共 汽車 站；12、會車；13、超車；14、掉頭；15、靠邊停車；16、夜間行駛(2016年4月1日開始改為燈光模擬操作，取消夜考)科目三看起來項目比較多，但實際上細(xì)節(jié)的東西比較多，所以在16項之外會隱藏著一些你不知道但是非常需要掌握的開車操作規(guī)范，所以如果你只是單純的知道以上16項內(nèi)容，可能會十分掛掉，所以讓我們一起來看看這些操作，你在學(xué)車過程中有沒有學(xué)到！

比較難的項目，起步、直線行駛，加減檔，路口左轉(zhuǎn)彎，路口右轉(zhuǎn)彎，會車，超車，掉頭，靠邊停車。

其中最難的項目，起步，加減檔，轉(zhuǎn)彎，靠邊停車。

很多人都是在這四個項目上掛掉的。

轉(zhuǎn)向燈，轉(zhuǎn)向燈在科目三里很多項目都有涉及：

1、起步 2、掉頭 3、路口左轉(zhuǎn)彎4、路口右轉(zhuǎn)彎5、超車6、變更車道7、靠邊停車

加減檔，很多人加減檔的時候喜歡低頭看檔位，這樣就很容易掛了。

變更車道是比較簡單的項目，但是記得一定要打燈，還需要做扭頭狀。

經(jīng)過路口記得要松油門，踩剎車，即使路口沒有人也是需要的，其實科目三3公里，會碰到很多路口、人行橫道，這里就需要你隨時記得點(diǎn)一腳剎車。

靠邊停車也是比較難的項目，很多人不是忘了打燈，就是忘了30cm的距離。

靠邊停車是科目三的最后一個項目，成功完成這個項目，意味著馬上就能拿到駕駛證，但是在科目三考試中，有很多學(xué)員敗在了這個項目上，人世間最遙遠(yuǎn)的距離，不是我已經(jīng)到達(dá)了終點(diǎn)，而是我就在終點(diǎn)，你卻說考試成績不合格；很多學(xué)員就是如此，離考試通過僅一步之遙，結(jié)果就栽在了靠邊停車項目。

最后祝大家都能拿到駕照。

科目三想一次過，不但要技術(shù)過硬，而且要心態(tài)好，更重要的是還需要一點(diǎn)運(yùn)氣。

那你通過的機(jī)會就好大了，還要企求駕駛系統(tǒng)不出故障，否則到了終點(diǎn)也不一定合格?？傊痪湓?，保持平常心，順其自然，就會有意想不到的結(jié)果。

上車前逆時針繞車一周，然后上車開始燈光考試，燈光考試不用死記硬背，一定要掌握技巧。接著是起步，如果是平地，建議先換手剎，然后按照1擋、二燈、三喇叭，（燈一定不能少于三秒）完成起步動作。起步時先慢慢松離合，感覺車起動了，再定2秒，然后松開離合，這樣車不會熄火。

靠邊停車時最好找好地上的參照物，那樣比較準(zhǔn)。其他如路口直行、公交車站等等，踩剎車的就不啰嗦了。重點(diǎn)講一下超車、變更車道、直線行駛、加減擋。超車時一定要預(yù)判，如果發(fā)現(xiàn)自己要變過去的那條道有車，就要提前停下來等待，等沒車再做超車動作，回來時也是。變更車道也是這樣操作。直線行駛一般為6秒左右，所以走直線行駛時速度30 40，更容易通過；找好參照物，目光注視前方，輕微調(diào)動方向盤；加減擋，加擋和減擋都要輕柔，切勿大力，很容易3擋掛到1擋，掛1擋時在空擋位置輕輕向左靠，靠不動了向前推；掛2擋時在空擋向左靠然后向下拉；2擋減1擋速度要控制在15公里以下，高了車會闖動；1擋加2擋速度要達(dá)到15公里以上，最好接近20，否則會擋位與速度不匹配而掛科。

科目三考試

燈光模擬考試：

遠(yuǎn)光燈：夜間在沒有路燈或照明不良條件下行駛，開啟遠(yuǎn)光燈；

近光燈：夜間跟車、會車都是打開近光燈；

遠(yuǎn)近光交替：夜間過急彎、拱橋、坡路、人行橫道或沒有交通信號燈控制的路口（語音提示前方……）；

霧燈：霧天行駛；

雙閃燈：發(fā)生故障或交通事故難以移動時開啟。

注意：語音提示開啟燈光的時候，打開的是近光燈。

起步：起步前圍著車?yán)@一圈（當(dāng)經(jīng)過 汽車 前后的時候需要稍微停頓一下），看看是否有異常。上車后，先調(diào)整座椅，系安全帶，打火前看看是否是空擋，起步前先打左轉(zhuǎn)向，按一下喇叭，看后視鏡，緩慢送離合至半聯(lián)動時再送手剎，起步后踩油門加速，逐步換到三擋行駛。

直線行駛：直線行駛前將車身調(diào)正，最好在車道中間以三擋速度行駛，目視前方，微調(diào)方向盤。

加減檔：換擋時一定要將離合踩到底，松油門。一檔起步，踩油門加速到10-20km/h換二檔，加速到30-35km/h換三檔，35-40km/h換四檔，減檔也是一樣（檔位與速度要匹配）。

轉(zhuǎn)向：當(dāng)提示轉(zhuǎn)彎、超車的時候立即打轉(zhuǎn)向燈，三秒后再操作，同時不要忘看后視鏡；當(dāng)提示前方學(xué)校、路口、人行橫道時一定要點(diǎn)一下剎車。

靠邊停車：當(dāng)聽到語音提示后，打右轉(zhuǎn)向，不要著急，看好前方是否有停車位，看右后視鏡確認(rèn)與路邊的距離，不要超過30cm，停好后車輪回正，摘檔拉手剎，聽到考試結(jié)束后熄火，下車前看一下左后視鏡，后方無行人、車輛再開車門下車。

好不容易通過了科目二，結(jié)果栽在科目三上？還是栽在最簡單的常識性問題上？

數(shù)據(jù)顯示，科目三考試各環(huán)節(jié)的掛科率中，燈光模擬占，加減檔占，靠邊停車占，起步占12%，直線行駛占，通用評判（包括安全帶未系、方向控制差、半聯(lián)動，熄火）占22%。

科目三的大體步驟可以分為五步，那就是：上車—起步—行駛—側(cè)?！萝嚒?/p>

上車

上車后要檢查手剎、離合、儀表、剎車是否正常，座椅坐著不舒服可以自己調(diào)節(jié)，后視鏡和倒車鏡也要調(diào)整。緊張的心情也需要緩解，重中之重就是記得系安全帶！不系安全帶是一個很重要的扣分項。

起步

起步時的動作可以編成一句順口溜，那就是“左腳踏，右手掛，轉(zhuǎn)向燈，鳴喇叭，左右觀察松手剎，慢抬離合把油加。”左腳要踩的事離合，然后右手掛一檔。

行駛

行駛過程中，要注意觀察路面情況。換擋加速變道時，要記得觀看左右視鏡和打左轉(zhuǎn)燈。保持直線行駛，就要學(xué)會在路面上找合適的參造物，分道線就是一個不錯的選擇。

側(cè)停

側(cè)停時，牢記觀察后視鏡。同時，停車時要注意道路兩旁的交通標(biāo)志，不要在禁止停車路段停。我在這里提醒，人行橫道、黃色網(wǎng)狀區(qū)、公共 汽車 站以及路口都是禁止停車的。停車時，車身距離道路邊緣線要在30cm以內(nèi)。

下車

下車前還需要完成五個動作，首先是拉手剎，然后是換空擋、方向盤回正、熄火、別檔。我提醒，拉手剎和換空檔這兩個動作完成前，雙腳是不能松開離合和剎車的。

我按照從上車到下車的過程，為各位朋友列舉了需要注意的常識點(diǎn)，科目三敗在這些問題上真是太可惜了，小伙伴們一定要注意。

（大毛）

本人在昆山年后3月4號才拿到駕照，年前考的科目三，如何一次通過，說說我怎么過的，首先我是第二次才考過，而且是間隔10天后補(bǔ)考通過。

首先，說說第一次為什么掛了，燈光操作，就拿駕考寶典上的，多聽幾遍，坐在教練車上多模擬幾次，考試的時候很容易就過了，這個不能掉以輕心，我順利通過燈光操作，起步后，右轉(zhuǎn)，由于第一次考試超級緊張，貌似沒聽到右轉(zhuǎn)信號就轉(zhuǎn)了，掛了，稀里糊涂的，第一次機(jī)會喪失，第二次起步和右轉(zhuǎn)正常，二擋掛三檔，掛的快了，速度和檔位不匹配，語音播報扣10分，播報的時候，恰巧停在路口，準(zhǔn)備起步右轉(zhuǎn)，聽到播報一緊張，腳松的快了，直接熄火，第二次機(jī)會結(jié)束，下車等待補(bǔ)考。

然后，規(guī)定補(bǔ)考要等到10天后，由于工作時間緊張，也沒有機(jī)會再實際練車熟悉，我就在考前一天，去考場把路線從頭到尾走了一遍，幾公里的路程，每個點(diǎn)什么樣的動作，自己理一理，來回兩個路線走了一遍，回去在紙上把路線畫了畫，哪個地方掛檔，哪個地方加油門，都反復(fù)回想了幾遍。第二天考試，第一次的錯誤沒有范，我發(fā)現(xiàn)只要開起來，緊張的情緒，會隨著時間推移，滿滿減弱，越來越熟練，后邊一次就過了，最后下車有個注意事項，智能語音，播報通過后，才可以松安全帶，還在考試中，不能功虧一簣。

科目三考的是細(xì)節(jié)，一個注意不到就會掛科，所以考的時候一定要細(xì)心，不要慌，項目一個一個做，做到膽大心細(xì)，這樣過關(guān)的概率就會大大增加。下面就注意事項分別談一下感受，希望能對大家做個參考。

（1）一定要好好練車。這點(diǎn)非常重要，有些學(xué)員考試前只上路跑了幾圈，就去考場，基本駕駛技能根本就沒有掌握，這樣想過關(guān)談何容易?所以基本功必須扎實，做到不懂就問，基本功扎實了，遇到各種情況就不會慌亂，過關(guān)就順利成章。

（2）考前一定要去考試場地熟悉考場。重要的是說三遍， 考前一定要去考試場地熟悉考場，考前一定要去考試場地熟悉考場，考前一定要去考試場地熟悉考場！這樣對考試很有幫助。另外，條件允許的話，建議花點(diǎn)錢用考試車模擬一下，提前找對自己的弱點(diǎn)，加強(qiáng)聯(lián)系，做到心中有數(shù)。這樣想不過關(guān)都難。

（3）考試一定不要慌張。科目三都是細(xì)節(jié)，到處都是掛科項目，一不小心真是掛的莫名其妙。比如，上車準(zhǔn)備的時候車邊的4個按鈕，一個按不到或者時間不到，掛科！起步忘了松手剎掛科，轉(zhuǎn)向燈少于3秒等等....都會讓人掛的懷疑人生，如果事后真要因為這些低級原因掛科，真相一巴掌自己扇死自己.....

（4）上車的時候要對安全員有點(diǎn)禮貌，爭取安全員對你的好感。比如，上車前先敲門，說聲你好，謝謝等，說不定在什么時候就能得到一次寶貴的機(jī)會，比如，在可踩剎車、不踩剎車的時候，安全員會放你一碼，更有可能在出現(xiàn)小錯誤的時候安全員會幫你一把......

（5）對各個項目的操作過程要記熟在心，千萬不能錯。比如直線行駛要微調(diào)方向，變道、超車提前打燈，三秒鐘不動方向盤等等一定要搞清楚，最好把在什么地點(diǎn)有什么考試項目記清楚，這樣這個項目下一個項目是啥你都會心中有數(shù)，就不會慌張，過關(guān)概率就回大一點(diǎn)。

（6）一定要有預(yù)判意識。因為科目三是路考，車多，人多，很容易遇到突發(fā)情況，所以一定要回預(yù)判，反應(yīng)要及時。每次考試的時候都會有好多人掛的好冤枉，比如，前車熄火，把自己憋死的，行人、電車闖紅燈被安全員踩剎車的，考試系統(tǒng)壞掉了等等各種奇葩原因.....這就要求做好預(yù)判，發(fā)現(xiàn)有行人可能闖紅燈，就先停車或者減速減檔等等，千萬別讓安全員出手。

（7）慢。考試的時候一定要慢，想清楚了以后再做，寧慢不錯。車速也盡量慢點(diǎn)，這樣遇到突發(fā)情況也有時間處理。

（7）就看你當(dāng)天是不是考神附體了。

你就期望考試的時候千萬別下雨，尤其是下大雨、下大雪、大霧等惡劣天氣，不要遇到故意與你為難的車、行人等等。。。。

最后，駕考就是七分實力，三分運(yùn)氣的事，運(yùn)氣不好的話，都會讓你掛的莫名其妙.....我考試的時候認(rèn)識了一個十年駕齡的老司機(jī)因為酒駕需要重考科目三，硬是考了三次沒考過.....

最后預(yù)祝你及各位考友一次性考試過關(guān)！

3月9日，也就是昨天，才過的科目三。

特來怒答一發(fā)。

有些東西，你過了，捅破了那層窗戶紙， 用過來人的眼光看待，才會發(fā)現(xiàn)一些東西。

要過科目三，有兩大基礎(chǔ)：

第一：信心。

科目三比科目二簡單得多。通俗地講，就是路上跑一段，看看你的實際駕駛能力。

在路上，無非就是那幾個點(diǎn)號。

提前去考場，跑上幾個來回，就記得差不多了。

無非就是剎車、變道、轉(zhuǎn)彎而已。

只要平時按照教練教的去做，正常發(fā)揮絕對過。

第二：細(xì)節(jié)

科目三的細(xì)節(jié)，相比科目二來說，多得發(fā)指。

掛得最多的有以下幾項，一定要注意：

一、燈光：

凡起步、變道、超車、掉頭，靠邊停車必須打轉(zhuǎn)向燈，必須打足三秒。

有的人心太急，太亂，一聽到語音就打燈，緊接著打方向盤，必掛！

甚至有的直接打方向盤，忘記打燈！

另外，三秒一定要足足三秒，心里默數(shù)一下即可。

二、觀察：

開門、關(guān)門、超車、變道、掉頭、過學(xué)校區(qū)域、公交站、人行橫道，一定要左右觀察，要觀察再觀察，動作幅度要大一點(diǎn)，要擺頭，把動作做出來。

三、穩(wěn)

掉頭， 提前換二檔，如果沒有把握，把車剎死，換成一檔，再慢慢掉頭，不要急。

起步， 尤其是等紅綠燈時，因為不熟練，后面的車一打喇叭就急，放快了，熄火！

重新打火，切記回空檔打火。

直線行駛： 這個看起來簡單，掛的人相當(dāng)多。最主要的是在選車道時，要選最平直、路面最好的車道，避免路面對方向盤的沖擊。然后直線行駛并不是不動方向盤，而是有微調(diào)，就那么想著，輕輕一帶的感覺，然后直線行駛一定要把速度加起來，速度越快越好調(diào)整。最后，直線行駛一定要看遠(yuǎn)方，看遠(yuǎn)方的某個固定的點(diǎn)，同時要兼顧兩邊，以兩邊為參考，讓車身保持正直。

結(jié)束動作： 已經(jīng)快完成了，切記不要大意。一定要慢一點(diǎn)，不要松腳剎車，先把手剎拉上，然后空檔，然后轉(zhuǎn)向燈回位。

不要搶語音！不要搶語音！不要搶語音！語音結(jié)束時再做動作。

兩個項目之間，是調(diào)整路段，在此時間內(nèi)，只要不違反交規(guī)，做什么動作都行。一定要利用好這幾十秒的時間，把心態(tài)調(diào)整好、把車道找好、準(zhǔn)備下一個項目。

信心和細(xì)節(jié)都有了，剩下的就是練習(xí)！大量的練習(xí)！

而且不能光是在要考試的路段練， 更要在公路上練 。要找車感，要在實戰(zhàn)中熟練掌握換檔、油門、離合。駕校不方便，就找私教，或者跟教練商量等等。

科目三練習(xí)的總里程數(shù)，跟通過率成正比。

最后，可能就是一點(diǎn)運(yùn)氣了。運(yùn)氣差的，超車道上有車，電腦出問題等等，不一而足，但是這些大部分是偶然因素。

只要練到位了，基本上一把過。 祝你早日過考！

本人是在2017年8月通過的科目三考試，也是僥幸一次性通過，不存在掛科補(bǔ)考的情況，但是實際在練習(xí)科目三之前以及練習(xí)過程中，都曾經(jīng)擔(dān)心過無法一次通過的情況。所以這里簡要說說科目三一次過的心得。

首先，科目三要想一次過，就必須要穩(wěn)定自己的心態(tài)，其實這在練車過程中就可以解決，練習(xí)科目三的次數(shù)越多，操作越來越熟悉，隨之車感也會越來越好，考試的時候不會分心去考慮其他的事情，只要不是特別大的意外(例如 社會 車輛極多非常影響考試，這種情況存在性很低)，基本上不會有問題。

其次是要對考場的路線圖非常熟悉，這里所說的路線圖不是整體的路線，而是在每個線路階段需要通過哪些項目，哪里是停車點(diǎn)，都要非常熟悉。個人在一開始練習(xí)科目三時，由于只知道基本路線，甚至連哪條路要做哪些項目都不知道，結(jié)果一上車就懵圈了，連怎么操作都不清楚。

因此練習(xí)科目三的過程中，要謹(jǐn)記每條路線從頭到尾所要練習(xí)的項目(如變道、直線行駛、掉頭，學(xué)校區(qū)域、超車等等)，不熟悉自己就強(qiáng)加練習(xí)，練到自己不用刻意去記，也知道哪個地方應(yīng)該怎么操作怎么開車，就游刃有余了。

科目三考試值得注意的一點(diǎn)，就是在靠邊停車結(jié)束后，不要急于立馬下車，而是按照教練平時教導(dǎo)的去做，根據(jù)語音播報通過提示后，確定無誤在下車，很多考生往往都是在最后一個項目功虧一簣，十分可惜。

科目三考試不可忽視的一點(diǎn)就是燈光操作，由于較為簡單，教練都是安排在考試前一天才教大家的，只要多記憶幾遍基本不會有問題，但是由于這個項目是在最開始，所以一旦因為燈光操作錯誤就太可惜了，避免連車都沒開就掛科了。

科目三練習(xí)過程中經(jīng)常出錯的地方要總結(jié)下來，在練習(xí)過程中多加注意，同時利用后期考試車測試時，看看自己在哪些項目上容易出問題，回去以后重點(diǎn)加強(qiáng)訓(xùn)練。

注意以上幾點(diǎn)，科目三基本可以妥妥的一次過，說起來很復(fù)雜，其實真正到考試的時候，都是日常操作化的內(nèi)容，只是在日常訓(xùn)練時需要多加注意。其實個人在剛練車的時候也很擔(dān)心，總覺得別人說的很簡單都是假的，但其實真的到最后才發(fā)現(xiàn)，并不難，希望大家都能盡快拿到本本。

建議大家在考試前先在腦海里把流程過一遍，因為一般都是練過場地的，在哪里需要注意哪些細(xì)節(jié)，自己用心回憶一遍，這樣再去考試會有底氣一些。

1.上車別系安全帶，調(diào)座椅，試一下離合、剎車、掛檔位。

2.開始考試，左右觀察，向后看，門開一條縫兒，再往后看，推門出去，關(guān)好門。

逆時針走到右后方按按鈕，再走到左前方按按鈕，聽到聲音以后上車。

起步：千萬記得系上安全帶，重重之重好嘛，要是因為沒系安全帶不及格得多崩潰呀，起步前觀察先左視鏡，確認(rèn)沒有車再開始，注意行駛的時候和前車保持距離。

加減檔：離合和油門一定區(qū)分開呀！踩死離合再換擋，松離合之后再踩油門。這個動作躺床上都能練，心里默想換擋，腳上動作不停。一檔15m左右掛二檔，二檔25m左右掛三檔，三檔30m左右掛四檔，四檔過40m再掛五檔。

直線行駛：慢慢來，方向盤一定不要大動，微調(diào)、微微調(diào)，目視前方，把心放平了

變道：打上左轉(zhuǎn)向燈，觀察有沒有車輛；變完之后在該道上行駛大概十幾秒，再打右轉(zhuǎn)向，觀察車輛之后再回原道路行駛。

停車：找準(zhǔn)教練說的點(diǎn)，慢慢調(diào)好間距，微微踩著剎車，慢慢打方向盤向右靠。

熄火：停車之后（離合和剎車千萬別松）拉緊手剎掛空擋，松離合剎車，旋轉(zhuǎn)鑰匙，松安全帶，左右觀察，向后看，開門，關(guān)門。

這夠細(xì)節(jié)了吧，希望要考駕照的朋友都能一把過！

我是前幾天過的科三，首先跟著教練在路上練了兩個下午，大概就八圈的樣子，由于我老爸摔斷了腿于是趕回去照顧，考科目三的前三天去考試場地練了三個下午，每個下午練五六圈左右，考試的前一個晚上，把從考試起點(diǎn)到終點(diǎn)的所有流程用筆寫幾遍，內(nèi)容如下：（報告老師，某某駕校學(xué)員某某某請求環(huán)車檢視；（摸感應(yīng)點(diǎn)，看車門有沒有關(guān)緊）報告老師，環(huán)車檢視完畢，無異常，請求上車考試；打開車門，上車，調(diào)整座椅，后視鏡，系安全帶，確認(rèn)空檔，點(diǎn)火，關(guān)閉所有燈光，檢查儀表盤；報告老師，車內(nèi)檢視完畢，請求下一項考試；燈光操作；起步：觀察，左轉(zhuǎn)向燈，一檔，放手剎，按喇叭，觀察，起步；放離合，踩油門，踩離合加二檔；放離合，踩油門，踩離合加三檔；放離合，踩油門，踩離合加四檔（注意起點(diǎn)是否為路口公交站或?qū)W校區(qū)域，如果是就不能加四檔）；報告前方路口：踩剎車，離合，掛三檔，按喇叭，左右觀察，再按喇叭，再觀察，至加速點(diǎn)加速到四檔；公交車站：踩剎車，離合，換三檔，觀察；學(xué)校區(qū)域：踩剎車，離合，掛三檔，觀察，再踩剎車；掉頭：減三檔，觀察，打左轉(zhuǎn)向燈，觀察，左轉(zhuǎn)，聽到掉頭指令，觀察，打左轉(zhuǎn)向燈，踩剎車，離合，減二檔，再減一檔，按喇叭，觀察右方，無車輛就可以掉頭，有車輛踩離合剎車停住，重新掛一檔，安全后掉頭；如果半路停車，停下就馬上掛一檔；靠邊停車：觀察右邊，打右轉(zhuǎn)向燈，踩剎車，踩離合，減二檔然后減一檔，再觀察右后視鏡，慢慢轉(zhuǎn)進(jìn)去，看點(diǎn)停車，拉手剎，掛空檔，熄火，按危險報警閃光燈，掛一檔，報告老師，操作完畢請求下車，解安全帶下車關(guān)門，報告老師，考試完畢請求小結(jié)。謝謝老師！）基本就可以做到心中有數(shù)，考試的時候遞身份證給考官是雙手奉上的，接下來考試一點(diǎn)都不能緊張，心里想著自己寫下來的筆記按照指令做就行了，我是一把過，100分，總之我覺得自己一定要思考，把所有的情況理成一條線記在心里，考試時自信一點(diǎn)，等它發(fā)出指令后，立刻思考這個指令應(yīng)該做哪些動作，照做就是了?？赡芤驗槲沂菙?shù)學(xué)老師的緣故，做事喜歡理清思路，平時經(jīng)常去參加各種講課比賽，練就了良好的心態(tài)，不緊張。希望大家都能一次就過哦！