戀上這個冬
世界翼裝聯(lián)盟。
翼裝飛行，也成為近距離天際滑翔運動，是指運動員身著翼裝從高處飛下，緊貼著高空中的建筑物或自然景觀進行無動力飛行，由于飛行高度低，用于調(diào)整姿勢和打開降落傘的時間十分短促，非常挑戰(zhàn)性和冒險性。
首屆紅牛翼裝飛行世錦賽于2012年10月12日-14日在張家界天門山舉行，由世界翼裝飛行聯(lián)盟（WWL）主辦，湖南省體育局和張家界市人民政府聯(lián)合承辦。
由于挑戰(zhàn)者飛行高度有限，用于調(diào)整姿勢和打開降落傘的時間倉促，飛行的危險性和難度極大，全世界只有不到600人敢于嘗試這一冒險行動，于是，翼裝飛行也被廣泛認為是世界上最瘋狂的極限運動，堪稱“極限運動中的極限”。
翼裝飛行是一項極具挑戰(zhàn)性和刺激性的極限運動，其優(yōu)點包括：
1、自由感：沒有飛行器的束縛，翼裝飛行可以讓人們在空中盡情揮灑汗水，自由自在地翱翔在天空中。
2、接近自然：翼裝飛行讓人們更加接近自然，感受到大自然的壯觀和美麗。
3、體驗速度：翼裝飛行可以讓人們體驗到高速飛行的刺激感和快感，讓人感受到自己所追求的極限挑戰(zhàn)。
4、小眾化：翼裝飛行是一項相對小眾的運動，在參加翼裝飛行的時候，可以和一些志同道合的人一起分享這份獨特的體驗。
5、接受培訓(xùn)：參加翼裝飛行需要進行專業(yè)的培訓(xùn)和訓(xùn)練，會讓人獲得專業(yè)技能和知識，繼而提高自己的技能水平和技術(shù)能力。
6、健身效果：翼裝飛行是一項相對較大強度的運動，這對人們的身體健康也帶來好處，包括增強體質(zhì)、鍛煉心肺功能和提高體能等。
哆哆的卷媽媽
四川成都歡樂谷旁邊有個極速空間站那里是個風(fēng)洞訓(xùn)練館，既教風(fēng)洞又教跳傘，經(jīng)常組織去國外跳傘，例如美國亞利桑那州的eloy 迪拜的Skydive Dubai。國內(nèi)還有一個地方可以學(xué)習(xí)跳傘，云南駝峰跳傘俱樂部就可以培訓(xùn)單人跳，目前已經(jīng)有學(xué)員通過的Aff課程考核，他們只要跳滿總計25跳就可以拿到單人跳傘證了
小老虎山大王
一、翼裝飛行的興起
作為世界上最瘋狂的極限運動，翼裝飛行誕生于上世紀90年代，由極限跳傘演變而來。翼裝飛行是指運動員穿戴著擁有雙翼的飛行服裝和降落傘設(shè)備，從飛機、熱氣球、懸崖絕壁、高樓大廈等高處一躍而下，運用肢體動作來掌控滑翔方向，用身體進行無動力空中飛行的運動。在到達安全極限的高度時，運動員將打開降落個平穩(wěn)著落。
二、快速發(fā)展時期
1999年杰瑞庫斯摩在世界各地旅行，他向人們兜售翼裝，并鼓勵他們穿上嘗試飛行，這種做法，仿佛創(chuàng)建了一門新學(xué)科，至今沒有停下來的趨向。隨著定點跳躍新時代的到來，這正是冀裝上市后，面對普通大眾，有越來越多的人開始進行高空跳躍的一年。改良了新型的滑翔翼，可以提供給更多的滑翔時間和安全性。憑借最新的GPS系統(tǒng)定位和滑翔裝備，已經(jīng)可以完全跟蹤確認的飛行線路和滑行線路，它已經(jīng)將每次行動的成功盡可能提高到極致，而且以保證這樣的穿越飛行不但安全而且還可以找到樂趣田。此運動在世界范圍內(nèi)開始了，哪里有理想的飛行場所，哪里就有冀裝飛行人。越來越多的人在不同層面上表現(xiàn)了卓越的成績。在速度、高度、最長時間、定點起跳地、著陸難度上等各種記錄不斷被刷新。
三、翼裝飛行促進了新興產(chǎn)業(yè)的興起
隨著全球社會經(jīng)濟的發(fā)展，以滑翔傘、熱氣球、翼裝飛行等項目為代表的航空體育項目也迎來了巨大的發(fā)展空間，各類飛行俱樂部如雨后春筍般出現(xiàn)在人們的視野中間。參與人群增多和對體育運動項目的選擇越來越傾向于較為冒險、刺激性高及新興體育運動項目。冀裝飛行起源于歐洲，發(fā)展在美國，目前我國國內(nèi)還沒有專門的飛行培訓(xùn)學(xué)校。在國外，能很容易地去跳傘中心學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)起來非常方便，也會有一個很好的飛行氛圍。美國跳傘協(xié)會的報告，一年有35萬人在美國完成大約300萬次跳躍。購買翼裝的成本大約1萬元人民幣。從培訓(xùn)到完成翼裝飛行花費超過十萬元人民幣0。顯然是貴族運動，稍遜于高爾夫。另外，世界翼裝飛行大賽通過互聯(lián)網(wǎng)的全球傳播使舉辦地獲得了全世界的關(guān)注，增加了全世界對舉辦地旅游的興趣。
linyuzhu313
明知危險還奮不顧身地向前，是極限運動的魅力，也是極限運動的魔咒。普通人不一定付出很高的費用和時間，也有機會體驗極限運動。充分認知危險，是任何人投入一門極限運動前所應(yīng)有的意識。這一慘痛的案例，在國內(nèi)極限運動發(fā)展史上，再次留下了令人悲傷的一筆?！俺缟刑魬?zhàn)，不忽視安全”是眾多極限運動者的信條。作為一名相對資深且在圈內(nèi)受認可的翼裝飛行員，劉某不應(yīng)該不明白必要的安全措施。事發(fā)以后，反思安全保障措施是否到位當(dāng)然必要，但最根本的辦法，就是對每一次參與保持敬畏。說到底，最“安全”的做法恐怕就是不參加此類運動。極限運動愛好者的勇氣與毅力令人欽佩，但對于公眾而言，始終要認清這終究是少數(shù)人有力量、有能力嘗試的運動領(lǐng)域。樹立安全意識、熟練掌握技能，固然是從事極限運動的基礎(chǔ)條件，但更重要的是，充分認識風(fēng)險，準確評估自己和家人承受風(fēng)險的能力，盡量留有一份補償性的保障，不要在遺憾發(fā)生后才追悔莫及。而對于各方面還沒有做好充分準備的普通人來說，與其迫不及待地心向往之，不如學(xué)會在遠方欣賞，對人類拓展運動邊界的每一分汗水與鮮血持以謹慎的敬意。因為風(fēng)險實在太大，即便經(jīng)驗豐富、心理強大的運動員，在面對特殊情況時，也難免失去控制、發(fā)生意外。不挑戰(zhàn)極限，人類永遠無法知道自己的極限，從這個意義上說，極限運動者不只是在挑戰(zhàn)自己，也是拓展人類潛能的先行者，也正是英雄們的一次次挑戰(zhàn)，誕生了眾多運動形式。劉某不幸遇難令人痛心，同時也發(fā)出警醒，加強對極限運動的管理刻不容緩，在鼓勵促進其發(fā)展的同時，堅決守住安全底線。不少網(wǎng)友認為劉某選擇翼裝飛行這項極限運動，便該想到過這樣的結(jié)果，沒什么值得同情，更有甚者，詆毀他人的選擇，認為她不珍惜生命。其次，每個人對于生命的理解都不同，有人選擇平平淡淡的安逸，有人選擇挑戰(zhàn)生命的極限。她選擇了在天地之間體驗超越生理極限的感覺，選擇去看滑翔時絢麗的風(fēng)景，這怎么能說是不尊重生命呢？
貴州米粉
如何評價翼裝飛行這項極限運動？
回答：
剛好這兩天看過一個新聞，為這個女生的失事新聞感到痛心。
附圖：
一些網(wǎng)友的話：
1，極限運動，都是做好心理準備的，相信這位姑娘也是。生命最后的短暫旅程，她看到了這世間最美麗的風(fēng)景。
2，翼裝飛行是目前世界上所有極限運動中最危險的項目，電視上看著他們從幾千米崇山峻嶺之巔縱身疾馳而下都嚇得心驚膽戰(zhàn)，但是既然選擇了翼裝飛行，就應(yīng)該做好了最壞的思想準備和保險等善后事宜，也許對他們來說能死在崇山峻嶺之中也算是“死得其所”，姑娘安息，生命之花在天國繼續(xù)開放……
最后，
希望大家不要過于冒險，如果參加什么極限運動，一定要注意安全。
安全第一
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