2022年一級建造師考試已結束, 今年考題是什么？答案是什么？相信很多考生以及備考生都很想知道，以下是在一級建造師《公路工程》考試真題答案，供考生參考。

以下是 2022年一級建造師《公路工程》考試部分真題及答案解析，供大家參考：

1.關于填土路堤施工過程質量控制的說法，正確的是()

A.施工過程中每填筑三層后應進行壓實度檢測

B.壓實度檢測頻率由現場監(jiān)理工程師確定

C.填土路堤壓實度檢測只能采用灌砂法

D.施工過程中，每填筑2m宜檢測路基中線和寬度

【答案】D

【解析】選項A，施工過程中，每一壓實層均應進行壓實度檢測。選項C，壓實度檢測可采用灌砂法、環(huán)刀法等方法。選項D，施工過程中，每填筑2m宜檢測路線中線和寬度。選項B，檢測頻率為每1000m2不少于2點。

2.下列對路基常用爆破方法的描述，符合光面爆破特征的是()

A.在沒有側向臨空面和最小抵抗線的情況下，用控制藥量爆破的方法，使擬爆體與山體分開，作為隔振減震帶

B.兩相鄰藥包或前后排藥包以若干毫秒的時間間隔依次起爆

C.在有側向臨空面的情況下，用控制抵抗線和藥量的方法進行爆破

D.利用爆能將大量土石方按照指定的方向，挪移到一定的位置并堆積成光滑平整的路堤

【答案】C

【解析】A選項是預裂爆破，B選項是微差爆破，D選項是定向爆破。

3.關于巖爆地段隧道施工的說法，正確的是()。

A.隧道應采用嚴格控制裝藥量的光面爆破技術

B.一般情況下，每循環(huán)進尺宜控制在～

C.防巖爆錯桿可采用能及時受力的錨桿，錨桿長度應不大于

D.開挖后應滯后進行噴射混凝土封閉

【答案】A

【解析】A正確。應采用光面爆破技術，使隧道周邊圓順，減少應力集中：嚴格控制裝藥量，減少對圍巖的擾動。

B錯誤?？刂蒲h(huán)進尺，采用短進尺，一般情況下，每循環(huán)進尺直控制在，最大不得大于2m。

C錯誤。防巖爆錨桿可采用模管式、縫管式、水脹式等能及時受力的錨桿，以調整圍巖應力分布及加固圍巖。錨桿長度宜為2m左右，間距直為。

D錯誤。開挖后應及時噴纖維混凝土封閉，厚度宜為5～8cm。

4.關于公路配電工程所采用的鋼管及其數設的說法。正確的是()。

A.潮濕場所應采用薄壁鋼管

B.鋼管外壁應做防腐處理，內壁可不進行防腐處理

C.鍍鋅鋼管應采用螺紋連接或套管緊定螺檢連接

D.鋼管伸入到接線盒內的管口與地面的距高應233不太于100m

【答案】C

鋼管敷設應滿足以下要求：

(1)潮濕場所和直埋于地下時應采用厚壁鋼管，干燥場所應采用薄壁鋼管。A錯誤。

(2)鋼管的內壁、外壁均應做防腐處理。鋼管不應有折扁和裂縫，管內應無鐵屑及毛刺，切斷口應平整，管口應光滑。B錯誤。

(3)鍍鋅鋼管和薄壁鋼管應采用螺紋連接或套管緊定螺栓連接。C正確。

(4)明配鋼管或暗配鍍鋅鋼管與盒(箱)連接應采用鎖緊螺母或護套帽固定，與設備連接時，應敷設到設備的接線盒內，管口與地面的距離宜大于200mm。D錯誤。

(5)鍍鋅鋼管的跨接接地線宜采用專用接地線、

5.公路工程中，常常將“S”曲線與()合并于同一圖標中，稱之公路工程進度表。

A.橫道圖

B.垂直圖

C.斜率圖

D.網絡圖

【答案】A

【解析】

在公路工程中，常常將“S”曲線和橫道圖合并于同一張圖表中，稱之為“公路工程進度表”，既能反映各分部(項)工程的進度，又能反映工程總體的進度。

6.目前，我國瀝青混凝土配合的設計采用()。

A.旋轉壓實試驗配合比設計法

B.最大密度試驗

C.馬歇爾試驗配合比設計法

D.最大強度試驗

【答案】C

【解析】瀝青混凝士配合比設計采用馬歇爾試驗配合比設計法。該法是首先按配合比設計拌制瀝青混合料，然后制成規(guī)定尺寸試件，12h之后測定其物理指標(包括表觀密度、空隙率、瀝青飽和度、礦料間隙率等)，然后測定穩(wěn)定度和流值。

7.根據《公路工程質量檢驗評定標準第一冊土建工程》，公路工程質量評定的最小工程單元是()。

A.施工工序

B.分項工程

C.分部工程

D.單位工程

【答案】B

【解析】同一個工程中大小關系(由大到小)：單項工程、單位工程、分部工程、分項工程。

根據《公路工程質量檢驗評定標準第-冊土建工程》JTG F80，1-2017，分項工程完工后，應根據評定標準進行評定。隱蔽工程隱蔽前應檢查合格。位工程、分部工程、分項工程。

根據《公路工程質量檢驗評定標準第-冊土建工程》JTGF80/1-2017，分項工程完工后，應根據評定標準進行評定。隱蔽工程隱蔽前應檢查合格。分部工程、單位工程完工后，應匯總評定所屬分項工程、分部工程質量資料，檢查外觀質量，對工程進行評定。

8.公路工程項目職業(yè)健康安全管理體系實施與控制的核心是()。

A.一崗雙責

B.三個必須原則

C.安全管理五同時”

D.安全生產責任制

【答案】D

【解析】以安全生產責任制為核心，建立健全本單位安全生產規(guī)章制度，落實“一崗雙責、黨政同責、失職追責”和“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管安全、管生產經營必須管安全”的“三個必須原則。體現在計劃、布置、檢查、總結、評比生產工作的同時，計劃、布置、檢查、總結、評比安全生產工作，即安全管理·五同時”。

9.橋梁高度簡稱橋高，是指()。

A.橋面與低水位之間的高差

B.橋面與地面之間的高差3

C.橋面與設計水位之間的高差

D.橋面與橋下線路路面之間的高差

E.橋面與橋跨結構最下緣之間的距離

【答案】

【解析】橋梁高度簡稱橋高，是指橋面與低水位(或地面)之間的高差，或為橋面與橋下線路路面之間的距離。橋高在某種程度上反映了橋梁施工的難易性。

10.在隧道工程中，以圍巖分級為主要依據進行確定的有()。

A.設計時速

B.施工方法的選擇

C.公路等級

D.隧道施工勞動定額

E.襯砌結構類型與尺寸

【答案】BDE

【解析】隧道圍巖分級是設計、施工的基礎。施工方法的選擇、襯砌結構類型及尺寸的確定、隧道施工勞動定額、材料消耗標準的制訂都要以圍巖分級作為主要依據。

11.貨運車輛失控風險較高的路段需設置避險車道，避險車道主要包括()。

A.加寬車道

B.引道

C.制動床

D.救援車道

E.應急車道

【答案】BCD

【解析】貨運車輛失控風險較高的路段需要設置避險車道，避險車道由引道、制動床、救援車道等構成。

12.關于公路工程量清單內容的說法，正確的有()A.約定計量規(guī)則中沒有的子目，其工程量按照有合同約束力的圖紙所標理論凈量計算

B.工程量清單中所列工程數量時實際施工數量

C.工程量清單中所列工程數量是投標報價的共同基礎。也是最終結算依據

D.工程量清單應與計量與支付條款結合起來理解或解釋

E.工程量清單中每一子目須填入單價或價格，且只允許有一個報價

【答案】ADE

【解析】選項A，約定計量規(guī)則中沒有的子目，其工程量按照有合同約束力的圖紙所標示尺寸的理論凈量計算。計量采用中華人民共和國法定計量單位。選項B、C，本工程量清單中所列工程數量是估算的或設計的預計數量，僅作為投標報價的共同基礎，不能作為最終結算與支付的依據。選項D，工程量清單中各章的工程子目的范圍與計量等應與“工程量清單計量規(guī)則“技術規(guī)范“相應章節(jié)的范圍、計量與支付條款結合起來理解或解釋。選項E，工程量清單中的每一子目須填入單價或價格，且只允許有一個報價。

13.下列應進行橋梁施工安全風險評估的工程有()A.跨徑大于150m的鋼筋混凝土拱橋

B.跨徑200m的梁式橋

C.墩高200m的橋梁工程

D.跨徑250m的斜拉橋

E.跨徑500m的懸索橋

【答案】ABC

【解析】橋梁工程：

(1)多跨或跨徑大于40m的石拱橋，跨徑大于或等于150m的鋼筋混凝土拱橋，跨徑大于或等于350m的鋼箱拱橋，鋼析架、鋼管混凝土拱橋。

(2)跨徑大于或等于140m的梁式橋，跨徑大于400m的斜拉橋，跨徑大于1000m的懸索橋。

(3)墩高或凈空大于100m的橋梁工程。

(4)采用新材料、新結構、新工藝、新技術的特大橋、大橋工程。

(5)特殊橋型或特殊結構橋梁的拆除或加固工程。

(6)施工環(huán)境復雜、施工工藝復雜的其他橋梁工程。

14.編制公路項目標后預算時，應列入專項費用的有()。

A.場地平整、硬化費用

B.臨時工作便道的維修費用

C.指揮車輛使用費用

D.施工安全風險評估費用

E.工地試驗室建設費用

【答案】ABDE

【解析】專項費用包括施工場地建設費和安全生產費。

1.施工場地建設費。按照工地建設標準化要求進行承包人駐地、工地試驗室建設、辦公、生活居住房屋和生產用房屋等費用：場區(qū)平整、場地硬化、排水、綠化、標志、污水處理設施、圍墻隔離設施等費用，以及以上范圍內各種臨時工作便道、人行便道，工地臨時用水、用電的水管支管和電線支線，臨時構筑物、其他小型臨時設施等的搭設或租賃、維修、拆除及清理的費用。工地試驗室所發(fā)生的屬于固定資產的試驗設備和儀器等折舊、維修或租賃費用以及施工揚塵污染防治措施費和文明施工、職工健康生活的費用，但不包括紅線范圍內貫通便道、進出場的臨時便道、保通便道。編制標后預算時，應根據項目可能遇到的實際情況，并結合實施性施工組織設計中的相關內容進行估算，也可以參考企業(yè)的相關費用定額進行計算。

2.安全生產費。包括完善、改造和維護安全設施設備費用，配備、維護、保養(yǎng)應急救援器材、設備費用，開展重大危險源和事故隱患評估和整改費用，安全生產檢查、評價、咨詢費用，配備和更新現場作業(yè)人員安全防護用品支出，安全生產宣傳、教育、培訓費用，安全設施及特種設備檢測檢驗費用，施工安全風險評估、應急演練等有關工作及其他與安全生產直接相關的費用。

15.公路工程改建時，新舊路基銜接的技術處理措施有()。

A.將舊土路肩翻曬

B.將舊土路肩摻灰重新碾壓

C.低等級公路改建時，新舊路基處理可不挖臺階

D.改進路基開挖臺階方案，以消除舊路基邊坡壓實度不足

E.采取合理工藝，減少新舊路基結合處不均勻沉降

【答案】ABDE

【解析】

新舊路基銜接的技術處理措施：

(1)清除舊路肩邊坡上草皮、樹根及腐殖土等雜物。

(2)將舊土路肩翻曬或摻灰重新碾壓，以達到質量要求。

(3)修建試驗路，改進路基開挖臺階的方案，由從土路肩開始下挖臺階，改為從硬路肩開始下挖臺階，以消除舊路基邊坡壓實度不足，加強新舊路基的結合程度，減少新舊路基結合處的不均勻沉降。

16.下列路面粒料基層中，屬于嵌鎖型有()。

A.泥結碎石基層

B.級配碎石基層

C.泥灰結碎石基層

D.填隙碎石基層

E.級配礫石基層

【答案】ACD

【解析】

-粒料分類及適用范圍：

1.粒料分類

(1)嵌鎖型一包括泥結碎石、泥灰結碎石、填隙碎石等。ACD正確。

(2)級配型一包括級配碎石、級配礫石、符合級配的天然砂礫、部分礫石經軋制摻配而成的級配礫、碎石等。BE錯誤。

17.關于水準點復測與加密要求，正確為()。

A.水準點精度應符合規(guī)范規(guī)定

B.同一建設項目應采用同一高程系統(tǒng)，并與相鄰項目高程系統(tǒng)相銜接

C.臨時水準點應符合相應等級精度要求，并與相鄰水準點閉合

D.對設計提供水準點，施工前只能加固并永久使用

E.水準點應進行不定期檢查和定期復測，復測周期不低于9個月

【答案】ABC

【解析】

水準點復測與加密規(guī)定：

(1)水準點精度應符合規(guī)范的規(guī)定。A正確。

(2)同一建設項目應采用同一高程系統(tǒng)，并應與相鄰項目高程系統(tǒng)相銜接。B正確。

(3)沿路線每500m宜有一個水準點，高速公路、一級公路宜加密，每200m有一個水準點。在結構物附近、高填深挖路段、工程量集中及地形復雜路段，宜增設水準點。臨時水準點應符合相應等級的精度要求，并與相鄰水準點閉合。C正確。

(4)對可能受施工影響的水準點，施工前應加固或改移，并應保持其精度。D錯誤。

(5)水準點應進行不定期檢查和定期復測，復測周期應不超過6個月。E錯誤。

18.從功能上分類，水泥混凝土路面橫縫可分為()。

A.橫向反射縫

B.橫向施工縫

C.橫向沉降縫

D.橫向縮縫

E.橫向脹縫

【答案】BDE

【解析】

橫縫從功能上分為橫向施工縫、橫向縮縫和橫向脹縫。橫向施工縫從構造上分為設傳力桿平縫型和設拉桿企口縫型;橫向縮縫從構造上分為設傳力桿假縫型和不設傳力桿假縫型。

注：以上僅為部分真題及答案，其余部分持續(xù)更新中……