科目三考試真的會限制你的通過率，每一個駕校通過率不可能達(dá)到90%至100%，最多達(dá)到80%就可以了，每個駕校都全包班，和普通班，考試時他會讓全包班先考，說真的全包班要達(dá)到95%以上，后面才會讓普通班再考，他們的通過率能達(dá)到百分之60到70就可以了，因為他們考不過去重新拿一次考費 對駕校來說，反而還是一項收入。這是我的親身經(jīng)歷。會，科二科三都控制60%以下。目前地區(qū)各駕?？迫缆否{駛通過率48%是最高的。有的人說現(xiàn)在考試車都是用電腦設(shè)備考，這個的確不錯。速度，轉(zhuǎn)速，擋位，車啟動或熄火狀態(tài)，壓線，轉(zhuǎn)向燈，離合，剎車動作，時間等等這些電腦都可以隨時監(jiān)控得到。但有的電腦是判不了的，比如最重要一項：左右擺回頭觀察動作，一般在起步前，轉(zhuǎn)彎前，超車前，變更車道前，通過路口前，下車前判斷考生是否操作到位，如果沒有這個動作，則由監(jiān)控考試中心人工評判點扣100分。還有在路上行駛遇到危險駕駛這些現(xiàn)場安全員剎停評判。遇到雨天不懂開啟雨刷人工評判，綠燈亮?xí)r前方無障礙下超10秒不起步人工判斷，等等。 只有電腦考和電腦考監(jiān)控不出的動作都做到位，才會通過。要不然就算電腦考通過，一不小心左右回頭觀望少了，人工評判看到隨時就給你不通過。這就綜合很多因素，往往就在這方面控制。下面附圖細(xì)品應(yīng)該不會，全程考試是電腦監(jiān)控，除非安全員人為操作，但只要你考試規(guī)范，沒有犯危及安全的錯誤安全員也不敢隨便踩剎車。 有安全員坐副駕駛的科三考試，安全員可參與手動評判。沒有安全員的科三考試在封閉場所考試的，完全電腦評分。這下懂了吧。比如有些地方你想在3米之內(nèi)控制停車或者減速避讓行人或者障礙物，并且有能力做到這一點，但是安全員可能在5米開外就踩死剎車憋熄火并手工評判危險駕駛你就掛科了。 剛考完駕照，確實有通過率這一說！但學(xué)員們不用擔(dān)心，你練好了肯定沒問題的，理由很簡單，總有各種原因?qū)е乱徊糠秩?，“練的不好“（教練都心里有?shù)）會掛科！哈哈！當(dāng)然運氣實在不好，就再考一次唄！所以不用管這些事，學(xué)好了總能過的！更不要擔(dān)心安全員怎么樣的事 百分之百有通過率的，駕校和教練有默寂的，一般不為難年輕人特別是學(xué)生，教練會選擇成年人特別是看起來能負(fù)擔(dān)得起也就是榨得出油水的人，只教你三天，一天練習(xí)兩圈或更少，就要你去考試！反正有的是辦法，而考試時很多問題是可大可小的，考官會找理由采剎車或考完后才告訴你哪里沒通過！ 駕?？赡軙行{校教練不是拿提成工資的，全靠黑收入。拿提成的教練盡心盡責(zé)一些，但還是有些特殊的。 科目三會限制通過率的，現(xiàn)在全國各地科目三通過率一般都在50—60%左右。交管部門只允許通過率不能超過60％上下徘徊。如果某天通過率太高了，安全員就會使壞，不讓你通過路考，考試的時候非常嚴(yán)格；如果某天考過率太低了，低于百分之四十，相應(yīng)的考官就想辦法讓大家盡量通過。如果一個考區(qū)通過率經(jīng)常保持在百分之二三十左右，這樣誰還去這個考區(qū)約考，這樣他們也賺不到錢。 我們這邊聽教練說會，通過率太高了時就調(diào)高電腦靈敏度，當(dāng)通過率實在太低了時就降低一點，保持在60%左右 沒達(dá)到100%不等于有限制。有些人確實沒練好車技，心態(tài)不好，考試的時候慌慌張張的錯漏百出，出了差錯不會調(diào)整，這樣的學(xué)員拿了證也是馬路殺手。我也是剛考完科二和科三，每次看到出來不合格的都是自己的原因，沒見過哪個會因為安全員的原因造成掛科。最重要的是把車技練好了，考試的時候心態(tài)放好，不可忽視放松，認(rèn)真做好每個動作就可以了。