歸納出幾點直線行駛的方法和技巧:1:在直線行駛的轉(zhuǎn)彎前觀察前面路況,保證能順利完成直線行駛,如遇有情況,寧愿停車等待2:直線行駛前轉(zhuǎn)彎時盡量保持在3檔,稍壓點剎車轉(zhuǎn)彎,否則減檔轉(zhuǎn)彎后馬上直線行駛又要加檔會手忙腳亂而順不正車身3:轉(zhuǎn)彎后觀察車身是否與中心線平行.，這時有個調(diào)整的機會,即吋調(diào)正,方向回平4:身體坐直,眼看正遠前方,余光顧左右兩邊,盡量在正前方找個點用心感知與胸前某點對上,一直追著正前方點前行。因為越看的遠,車身位置變化也感知明顯5:手握在9:15的位置,切忌握得太死!輕扶方向盤。發(fā)現(xiàn)偏離時一定要修正,不要修正幅度過大,只能在5度范圍內(nèi),此時最好是一手穩(wěn)方向.另一手稍推動一點點而已。這里注意到:當感覺車輛已在快要回到正的時候要把方向即時反拉一點,否則又會朝另一邊去了6:相信自己的判斷,感覺車是正的就不要隨意去動方向做到以上幾點,相信你離成功不遠了!因為都這樣說:如果直線行駛過了你掛在其他地方,不是安全員太過分就是你實在是太笨…科目二過關(guān)以后，去駕校簽名交準考證，駕校就會幫你預約科目三了。現(xiàn)在考的人比較多，一般要等40-50天左右會安排你科目三的考試?？颇咳目荚噧?nèi)容也很多，主要分：上車準備、起步、直線行駛、變更車道、通過路口、靠邊停車、通過人行橫道線、通過學校區(qū)域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛。但不管是考試還是練習，你都沒太必要去注意在考什么，因為科三就是實際路面的行駛，你按正常的駕駛方法去走車就可以，有時候你根本不知道考官在考你哪幾項，他只是在看你開車的過程。當然，上車準備起步和靠邊停車因為是開始和結(jié)束，所以比較明顯。 科目三教練說比較簡單，到時候意思一下就可以，所以讓我考前去練習一下就行，也不知道是真假。我真的等到要考試的時候才去練了兩次，第一次練了兩個小時，主要是練靠邊停車；第二次（考前一天）練了三個小時，也就是去考試路線轉(zhuǎn)了6圈，（聽說如果租車去熟悉路線的話1圈要50元），不過我也不覺得賺了，本來就是要教我的嘛。不過教練對我特別的嚴格，稍微偏差就被罵的狗血噴頭，（事實證明這是有利于考試的，也證明科三也不是想象中的那么簡單），所以我兩次練下來，掌握得比較好，對考試已經(jīng)有很足的信心了。 科三開始了，考前一天你要去駕校拿準考證，看看你是抽到考白天的還是夜間的，（由于我抽到是白天的，所以只能按白天考試的情況來說了）?？荚嚪稚舷挛纾迫龥]有分給你號碼，到時候看你名字來安排考試。所以你要準時到場報道，早上8點，下午是13點半，地點在大門左側(cè)的籃球場走進去有個鐵欄桿圍起來的鐵皮蓬，就是科目三的候考點。你到場的時候，鐵欄桿有個門，那里有一個工作人員在檢查身份證和準考證，完了就直接進去然后向左拐一直走到底，那里有一個科目三報到窗口，你把身份證再給他核實一下，然后把準考證和技能證交給他，你就可以坐著等考試了。注意：你不要遲到太久（半小時以上），因為到一定的時間，那個鐵欄桿們和窗口就會關(guān)閉，那時你就進不來了。等的過程中，會有工作人員來讓你填郵寄信息，這個是自愿的，你填了，到時駕駛證直接寄到你家，貨到付款20元，你不辦的話自己到交管所窗口領(lǐng)就是了，這個是不可以代領(lǐng)的哦。我因為沒時間去領(lǐng)，所以辦了。 好了，考試開始了。你注意看墻上的大屏幕，每一批顯示13個組，每組4個人的名字，你要記住你是第幾組的，然后走進前面的候考室，按照組次4個4個坐好。等相應的車開回來后，工作人員會叫第幾組的出去，你要出去簽名，順便看看你是安排在一車4個人當中的第幾個。（這里順便說一下，科三考試是4個人一車，整條路線就是從候考室旁邊的車庫開出來，出大門向右拐，最后從考試場的后門進來，具體怎么走下面會說。這條路線分成4段，一人考一段，一般來說，安排在第一和第四個會麻煩一點，第一個要倒車出來，開出大門，而最后一個要開進考試場，因為考試場里面的路線平時是進不去練習的，比較陌生）。 接下來就是按順序上車了，第一個得先把車從車庫倒出來停正，然后再起步。至于步驟，教練會教你或自己上網(wǎng)查查，我就不詳細說了，無非是安檢車周、系安全帶、開轉(zhuǎn)向燈、看后視鏡、喇叭、掛擋、松手剎之類的。起步后，要先打左燈拐進車道里，注意不要壓到旁邊的線，否則直接叫你下車了，然后會碰到一個人行道，把喇叭按一次，過人行道后打右燈響喇叭向右拐，朝大門開去。這里要注意，經(jīng)過保安亭，要出大門，出完大門拐進車道都要響喇叭，而且進入車道的時候要先進慢車道，然后打左燈緩慢提速開進快車道。 上了快車道后，你就按正常的行駛了，一般是逐步掛到三檔開就可以了，開一段考官就會叫你靠邊停車了。你按步驟停好，拉手剎，掛空檔下車然后換第二個人。就是按著這樣的步驟，輪流考：起步-變道進快車道-加檔提速-減速靠邊停車。一般四個人的路程是這樣安排的，第一個從考試場開出來出大門向右拐，開100米左右就讓你靠邊停車了；第二個要接下去，經(jīng)過一個三叉路口向右拐，開100米左右就讓你靠邊停車；第三個再接下去，開到有一個叫“三聯(lián)磚機”的廣告牌的路口，向右拐進去開100米左右就讓你靠邊停車了；最后一個繼續(xù)開，經(jīng)過向左的一個大拐彎，再開100米左右，右邊有一個很斜的坡，這個就是考試場的后門，掛一檔開上去（開這個斜坡考官會告訴你不計入成績的，如果你開不上去，可以叫考官幫你開），進去先向左拐再向右拐，開100米左右就讓你靠邊停車，然后下車，考官記成績，他會載著你們把車開會起點。這條路線要注意的幾點如下：一、整個過程是你自己開，除了起步和靠邊停車考官會發(fā)出指令，其他的如變道、加檔都是自己要自覺完成的。二、路上遇到路口、人行道、學校路考的牌子一定要響喇叭。三、不管是起步或是靠邊停車，一定要先看后視鏡、打轉(zhuǎn)向燈，缺一不可，否則直接下車。四、整條路線都有點坡度，所以起步要等車身抖動再松剎車，否則車會后溜。五、車在快車道的時候，不要長時間用1擋行駛，要盡快提速掛上去，但時速最好不要超過40公里。六、考官如果讓你在路口、公交車站或?qū)W校路口的牌子下停車，那你不要停，直接說明原因，征得同意，開到可以停的地方停車。 說說我，我是被安排在第四個，暈倒。前面倒是停熟悉的，那坡也開得上去，每個步驟做得也很到位。但是上去之后，悲催的事情來了，由于里面的路線沒有熟悉過，以前在路上靠邊停車都是對準路邊的白線或石頭，再加上點感覺停的，而里面的路線，路旁竟然沒有石頭也看不見白線，只有一簇一簇的草，那我對準哪里啊？我暈緊張了一下，靠邊，只能靠感覺了，結(jié)果車停歪了，心想這下可完了，冷汗直冒。結(jié)果欣喜了一下，80分剛好過了，也不知道是碰到好考官，還是某些東西起了作用(等下會說），反正不管那么多了，本本到手了。 最后，說說大家所關(guān)心的紅包問題，其實這個東西你要信，就給吧，圖個安心考試不緊張，當然不是提倡這個，當然也有不信的，但也過了，所以這個不好說。我就把我的經(jīng)歷說一下，紅包到底有沒有用，你來判斷吧。由于教練是熟人介紹的，當時報名的時候，他就說到時如果大家包就一起包。等到臨近考試的時候我問他這個問題，教練說要給，300元，比較有把握。反正也是熟人，不好意思說不給，外一沒過還要找他呢，所以就教了。教練讓我在看到分組進去候考室的那段時間發(fā)短信給他說明我在第幾組，他會安排。我是半信半疑的，反正發(fā)就發(fā)了，沒用的話就當是請教練抽幾包中華了。接下來我們一車4人的考試情況著實出乎我的意料：第一個人，倒車沒松手剎，靠邊停車竟然停在人行橫道上，我服了；第二個，所有的路口、人行道都不響喇叭，拐彎也不先進慢車道直接插到快車道里；第三個，起步車后溜了，而且檔位沒有掛進去，踩油門發(fā)動機空轉(zhuǎn)了，車抖得厲害還差點熄火，轉(zhuǎn)彎也沒先進慢車道，也沒響喇叭；第四個就是我了，前面都挺好，就是在路邊的草叢里把車停歪了。結(jié)果考官登記成績的時候，只說了一句：“都過了”，然后四個全部記了80分，開回來后考官還說了一句：“回去要再多練習一下！”。如果按教練要求，四個都過不了的，我不知道是遇到好考官了，還是某些東西起了作用（你懂的），但是那個停在人行道上能過，讓我很意外。情況就是這樣，有沒有用，你們自己想吧?。。。。?!以上有些考試流程是一樣的，但是有些細節(jié)遇到不同的考官也可能不一樣，我只是把我考試遇到的寫出來，并不代表每個考官都這樣！?。? 攻略完成了，等著收本本了。