偶是吃貨范范
不會，踩抬離合器的發(fā)力方式與習慣有兩種：腿蹬力與腳踝力，一般大型車輛由于離合器行程較長需要用到腿蹬發(fā)力這種方式之外基本上都采取腳踝發(fā)力的方式。要領(lǐng)：左腳后跟固定于車輛地板上，只用腳踝的抬高、壓低來控制離合器。這樣的操作，其弊端就是會產(chǎn)生所提到的那種摩擦嚴重的情況，請忽略不要在意。（大不了換一雙富含抓地力的鞋）如果在訓(xùn)練過程中發(fā)生了“離合器踏板跑到了腳心”這種情況，建議停車抑或完全松開離合器踏板之后再調(diào)整回來，如果無法及時停車又不能放開踏板的話就暫時改為腳蹬發(fā)力的方式。
糊糊1011
為什么考試車的離合特別高？ 離合器高，齒輪分開的速度就快，掛擋時間就能提前，因此提速操作就容易連貫。快速適應(yīng)考試車的離合高低，方法就是用掛上一檔，松抬離合的方法，來適應(yīng)踏板的高低不同，同時保證不熄火不溜車。以下是關(guān)于離合器控制技巧：離合器的方法一般是“快，慢，快”或是“快，停，慢”那是因為一開始放離合器時，是離合與引擎的結(jié)合部分，可以放得快點，但當在到達離合點時，就需要慢一點或是停一下，這樣就可以充分結(jié)合。在過了結(jié)合點之后，離合放的速度可以快也可以慢，依個人喜好就可以。 @2019
美利達達道路
整個小車科目二考試車速基本上是半離合控制，控好離合低速平穩(wěn)才有足夠時間修正各種偏差。建議如下：練車和考試時穿平底柔軟的休閑鞋，對初學(xué)者來說鞋底太硬會比較難感覺離合的操控；調(diào)整座椅，盡量適合自己身高（個子矮的可以加個坐墊或背枕），左腳踩離合到底時，左腿應(yīng)該還有一點微曲；放離合時，前段可以放快點，后段初學(xué)者可以利用腳跟著地為支點，以腳掌來控制離合程度；踩空塑料瓶的方式練習是不科學(xué)的，每輛車的離合高低、松緊程度各不相同，應(yīng)盡量嘗試在不同的教練車練習；只要安排好時間，多找機會上車，一個星期有兩個全天基本是足夠的，別人用半個月學(xué)會，你可以用一到兩個月，如果駕校晚上會有練習安排，最好也適應(yīng)一下晚上的練車視線，提高考試的應(yīng)變能力；先打好基礎(chǔ)掌握要點控好離合，考試前特訓(xùn)最好能參觀考試場地（或別人已上傳的場地照片），不要過于依賴平時練習的車和場地，可以有緊張的情緒但不應(yīng)該影響你的操作和判斷。
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