雨櫻花ran
就你在駕校每一科目考試的時(shí)候會(huì)有一個(gè)時(shí)間,在規(guī)定的時(shí)間范圍內(nèi)完成相關(guān)任務(wù)
xieyouliab
(1)實(shí)現(xiàn)對(duì)普通機(jī)動(dòng)車(汽車)駕駛員培訓(xùn)學(xué)時(shí)里程信息進(jìn)行管理, 對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛員駕培機(jī)構(gòu)、教練員、教練車、學(xué)員培訓(xùn)情況、畢業(yè)學(xué)員信息等相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行查詢、統(tǒng)計(jì)和監(jiān)管。(2)對(duì)駕培行業(yè)實(shí)施許可情況進(jìn)行記錄、監(jiān)督,對(duì)達(dá)不到許可條件要求的駕培企業(yè)不予登記,使許可實(shí)施部門嚴(yán)格按照法規(guī)要求實(shí)施許可。(3)對(duì)駕培行業(yè)基本情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì),對(duì)各駕培企業(yè)培訓(xùn)能力實(shí)行動(dòng)態(tài)監(jiān)管。(4)實(shí)施公安交警信息共享,通過共享模塊對(duì)駕培機(jī)構(gòu)、教員、學(xué)員及車輛信息進(jìn)行查詢,配合交警部門對(duì)駕培行業(yè)的規(guī)范監(jiān)督。(5)對(duì)駕培企業(yè)教學(xué)實(shí)行全程信息化實(shí)時(shí)監(jiān)控,從而實(shí)現(xiàn)教學(xué)過程、培訓(xùn)學(xué)時(shí)自動(dòng)記錄,嚴(yán)格避免違規(guī)教學(xué),擅自減少學(xué)員學(xué)時(shí)情況。(6)對(duì)教練車實(shí)行統(tǒng)一登記管理、核發(fā)標(biāo)志牌和相關(guān)證件。(7)對(duì)教練員日常行為進(jìn)行記錄,結(jié)合教練員質(zhì)量信用考核對(duì)教練員評(píng)級(jí),實(shí)行動(dòng)態(tài)監(jiān)管。(8)結(jié)合駕培企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考評(píng)體系對(duì)駕培企業(yè)考評(píng)情況進(jìn)行記錄并通過互聯(lián)網(wǎng)向社會(huì)公布。(9)對(duì)綜合性、輔助性訓(xùn)練場(chǎng)實(shí)行統(tǒng)一登記管理,確保學(xué)員能夠在規(guī)定的訓(xùn)練場(chǎng)及公路進(jìn)行培訓(xùn)。(10)實(shí)施培訓(xùn)記錄、培訓(xùn)結(jié)業(yè)證書的記錄和打印。(11)對(duì)招生點(diǎn)實(shí)行統(tǒng)一登記管理,招生點(diǎn)信息通過網(wǎng)站向社會(huì)公布。(12)與外部平臺(tái)的對(duì)接,與交通、公安、交警等職能部門的數(shù)據(jù)共享。
妖嬈176991534
駕校采用刷卡計(jì)時(shí)培訓(xùn),練幾個(gè)小時(shí)刷幾個(gè)小時(shí),時(shí)間刷不夠是不能考試的,只要練車達(dá)到規(guī)定小時(shí)數(shù)后,就可以約考了。而超過規(guī)定的小時(shí)仍不會(huì)開車,仍需繼續(xù)學(xué)習(xí)的,就要向駕校再單獨(dú)購買小時(shí)來學(xué)車。
優(yōu)點(diǎn):
IC卡計(jì)時(shí)管理系統(tǒng)將對(duì)駕培學(xué)員的學(xué)車過程從理論培訓(xùn)時(shí)起計(jì)時(shí),直到實(shí)際操作結(jié)束,其間每隔五分鐘上傳學(xué)時(shí)記錄與圖片,全程監(jiān)控,確保教學(xué)時(shí)間和教學(xué)質(zhì)量。解決目前存在部分駕校應(yīng)付考試、培訓(xùn)內(nèi)容“偷工減料”的問題。
不利:
不好的是費(fèi)用有所上升,對(duì)于一些技術(shù)好的學(xué)員,無需那么長時(shí)間,考駕照需要更多的時(shí)間才能拿到駕照。
擴(kuò)展資料
終端設(shè)備
機(jī)動(dòng)車駕駛員計(jì)時(shí)培訓(xùn)終端設(shè)備是指對(duì)學(xué)時(shí)進(jìn)行采集和記錄的設(shè)備,根據(jù)培訓(xùn)類型及使用環(huán)境,可劃分為多功能計(jì)時(shí)設(shè)備、模擬計(jì)時(shí)設(shè)備和理論計(jì)時(shí)設(shè)備。
計(jì)時(shí)設(shè)備
多功能計(jì)時(shí)設(shè)備是安裝在教練車上的計(jì)時(shí)設(shè)備,該設(shè)備具有指紋驗(yàn)證、衛(wèi)星定位(GPS、北斗等)、無線數(shù)據(jù)傳輸(GPRS、3G等)、學(xué)時(shí)記錄卡讀寫功能。
采用實(shí)時(shí)計(jì)時(shí)的方式在機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)過程中記錄其培訓(xùn)開始時(shí)間、培訓(xùn)結(jié)束時(shí)間、培訓(xùn)時(shí)長、培訓(xùn)里程、最高時(shí)速、培訓(xùn)階段等信息,并可通過學(xué)時(shí)記錄卡將培訓(xùn)學(xué)時(shí)上傳到管理軟件中。
通過衛(wèi)星定位、無線數(shù)據(jù)傳輸對(duì)教練員、教練車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)定位、軌跡回放、定時(shí)抓拍、指定抓拍、電子圍欄、車輛報(bào)警等,保證培訓(xùn)學(xué)時(shí)的真實(shí)性。
模擬設(shè)備
模擬計(jì)時(shí)設(shè)備是安裝在汽車駕駛培訓(xùn)模擬器上的計(jì)時(shí)設(shè)備,該設(shè)備具有指紋驗(yàn)證功能和學(xué)時(shí)記錄卡讀寫功能。采用實(shí)時(shí)計(jì)時(shí)的方式在機(jī)動(dòng)車駕駛員模擬培訓(xùn)過程中記錄其培訓(xùn)開始時(shí)間、培訓(xùn)結(jié)束時(shí)間、培訓(xùn)時(shí)長、培訓(xùn)階段等信息,并可通過學(xué)時(shí)記錄卡將模擬培訓(xùn)學(xué)時(shí)上傳到管理軟件中。
參考資料來源:百度百科 -機(jī)動(dòng)車駕駛員計(jì)時(shí)培訓(xùn)系統(tǒng)
白色犬犬
駕校計(jì)時(shí)管理系統(tǒng)是為提高機(jī)動(dòng)車、人員培訓(xùn)的現(xiàn)代化管理水平而開發(fā)設(shè)計(jì)的,應(yīng)用車輛定位、無線網(wǎng)絡(luò)、身份認(rèn)證技術(shù)、信息化系統(tǒng)等當(dāng)前先進(jìn)、成熟、可靠的科技手段對(duì)教學(xué)車輛及學(xué)員培訓(xùn)情況進(jìn)行有效監(jiān)督和管理,為管理部門和駕校提供學(xué)員培訓(xùn)、車輛的有效監(jiān)管手段,提供學(xué)員培訓(xùn)記錄、車輛運(yùn)行實(shí)時(shí)定位和管理、訓(xùn)練歷史數(shù)據(jù)回放、越界運(yùn)行歷史軌跡回放、車輛違章記錄,為各級(jí)管理部門提供基本信息查詢、各種報(bào)表的對(duì)比、統(tǒng)計(jì)等信息,為管理部門評(píng)價(jià)各單位對(duì)學(xué)員培訓(xùn)和考試、車輛的規(guī)范使用方面提供了統(tǒng)一、規(guī)范的有力手段,為各種管理決策提供有力支持。系統(tǒng)要求在每輛教練車上均加裝GPS設(shè)備、讀卡器和指示燈,每個(gè)GPS設(shè)備與每個(gè)車號(hào)綁定,使每個(gè)車輛具有唯一的標(biāo)識(shí),且每個(gè)GPS設(shè)備具有防拆裝功能,保證了車輛的有效監(jiān)管。每輛教練車上的讀卡器,用于驗(yàn)證教練員和學(xué)員身份,通過GPS設(shè)備向服務(wù)器實(shí)時(shí)傳輸定位、培訓(xùn)等數(shù)據(jù),和學(xué)員培訓(xùn)記錄一一對(duì)應(yīng);同時(shí),記錄教練員使用車輛的情況,與學(xué)員課時(shí)、教練員工作時(shí)間一一對(duì)應(yīng),有效保證了學(xué)員課時(shí)的有效、嚴(yán)肅性,為今后參加考試、事故責(zé)任倒查提供有力依據(jù),具有方便、高效、不可抵賴性。在訓(xùn)練過程中,需經(jīng)過教練員CPU卡、學(xué)員IC卡認(rèn)證身份,且教練員和學(xué)員必須在所屬駕校車輛上進(jìn)行教學(xué)和培訓(xùn)時(shí)身份認(rèn)證才能通過,培訓(xùn)課時(shí)才有效;教練車在劃定的區(qū)域內(nèi)進(jìn)行訓(xùn)練課時(shí)方才有效,確保了數(shù)據(jù)的真實(shí)性和可信度。車輛所有運(yùn)行信息、學(xué)員在整個(gè)訓(xùn)練期間的培訓(xùn)信息、教練車輛的使用情況等數(shù)據(jù)均由系統(tǒng)自動(dòng)記錄,自動(dòng)判別數(shù)據(jù)有效性,人工無法干預(yù),杜絕了弄虛作假,從而提高了整個(gè)系統(tǒng)數(shù)據(jù)的可信度,為各項(xiàng)決策提供真實(shí)、實(shí)時(shí)、快捷、可靠的數(shù)據(jù)支持。系統(tǒng)提供了多種對(duì)車輛和訓(xùn)練的監(jiān)督手段,如車輛實(shí)時(shí)定位、車輛運(yùn)行歷史軌跡回放、訓(xùn)練歷史軌跡回放、越界歷史軌跡回放等多種方式,以及教練員使用車輛歷史記錄和匯總數(shù)據(jù),以提高管理部門和駕校對(duì)教練車、教練員、學(xué)員的有效管理手段。系統(tǒng)本著以人為本的原則,盡量簡化使用者的工作量和操作的復(fù)雜度。在教學(xué)中,教練員只需要在培訓(xùn)學(xué)員開始、結(jié)束時(shí)插入、拔下教練員各自的CP U卡,學(xué)員在訓(xùn)練開始、結(jié)束時(shí)插入、拔下學(xué)員各自的IC卡即可,整個(gè)過程操作簡單、易于掌握;車輛基本信息、教練員基本信息只需一次性登記;學(xué)員信息、每個(gè)階段的預(yù)約考試名單、考試成績均由“統(tǒng)一版機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诵畔⒐芾硐到y(tǒng)”導(dǎo)入本系統(tǒng),極大減輕了車管所、駕校等相關(guān)人員的工作量,提高了工作效率。系統(tǒng)特別設(shè)置了預(yù)約考試功能,由各個(gè)駕校批量提報(bào)各自符合考試條件的學(xué)員名單,由車管所利用“統(tǒng)一版機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诵畔⒐芾硐到y(tǒng)”實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)自動(dòng)交換,實(shí)現(xiàn)了多年來一直困擾車管所和駕校的批量預(yù)約的難題,可方便地為每個(gè)駕校制定考試計(jì)劃,查詢出所有考試安排和考試明細(xì)(包括歷史數(shù)據(jù)),極大提高考試管理部門的工作效率,減輕考試管理部門和駕校的工作強(qiáng)度,降低人工成本。系統(tǒng)投入運(yùn)行后,對(duì)凈化教學(xué)市場(chǎng),逐步取締私人陪練、黑車點(diǎn)起到積極作用;逐步規(guī)范各駕校的日常運(yùn)營,避免惡性競(jìng)爭(zhēng),提高學(xué)員培訓(xùn)和考試質(zhì)量,為社會(huì)輸送合格的駕駛員。最后,在各項(xiàng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)可靠、完整、真實(shí)的基礎(chǔ)上,利用軟件系統(tǒng)強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理功能,為各級(jí)管理部門提供駕校、車輛、學(xué)員等各種信息查詢、報(bào)表匯總統(tǒng)計(jì)、對(duì)比等功能,提高管理部門和駕校對(duì)車輛、教練員和學(xué)員的管理水平,對(duì)車輛、教練員和學(xué)員進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理,減少各種資源浪費(fèi)。
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